Rennstrecke Albi — Roulage moto piste 🇫🇷

81990 Le Séquestre, France

Keine anstehenden Track Days für diese Rennstrecke.

Über Albi

Motorrad-Rennstreckentraining auf dem Circuit d'Albi

Die Rennstrecke von Albi, in Le Séquestre im Tarn gelegen, ist seit ihrer Einweihung am 7. September 1962 ein Mekka des französischen Motorradsports. Sie wurde um den Flugplatz Le Séquestre herum als Ersatz für die gefährliche Rennstrecke Les Planques gebaut und ist seither Austragungsort des prestigeträchtigen Grand Prix d'Albi. Die Rennstrecke ist zu einem wichtigen Treffpunkt der Französischen Superbike-Meisterschaft (FSBK) geworden, wo die Finals mit bis zu 7 Wettbewerbsgruppen ausgetragen werden. Die flache und schnelle 3,55 km lange Strecke, ein Erbe ihrer aeronautischen Konzeption, bietet ein einzigartiges Motorrad-Rennstreckenerlebnis im Südwesten.

Geschichte der Rennstrecke von Albi

Die Arbeiten begannen 1961 auf dem Gelände des Flugplatzes Le Séquestre in der Nähe von Albi. Die Rennstrecke wurde am 7. September 1962 vor 30.000 Zuschauern für den 20. Grand Prix d'Albi eingeweiht. Die Streckenführung hat sich im Laufe der Jahre verändert: Ursprünglich 3,636 km lang, wurde sie 1981 auf 3,546 km und 1988 auf 3,536 km verkürzt, indem Schikanen hinzugefügt und Kurven verändert wurden, bevor sie ihre heutige Länge von 3,551 km erreichte.

Heute finden auf der Rennstrecke die Französische FSBK-Meisterschaft – die höchste nationale Motorradrennserie – sowie die Französische Meisterschaft für klassische und historische Motorräder, das Albi Eco Race und das Retro-Wochenende statt. Sie ist ein bevorzugter Trainingsort für Rennfahrer und Liebhaber von Track Days.

Streckenverlauf und Eigenschaften der Rennstrecke von Albi

Die Rennstrecke von Albi ist eine flache und schnelle 3,55 km lange Strecke, die direkt aus ihrer Konstruktion um den Flugplatz hervorgegangen ist. Die Strecke verläuft im Uhrzeigersinn auf einer 10 Meter breiten Asphaltpiste. Die langen Geraden, die für die aeronautische Streckenführung charakteristisch sind, werden von Schikanen unterbrochen, die den Rhythmus brechen und Präzision erfordern.

Fahrtipps: Die Geraden laden zum Schnellfahren ein, aber der Unterschied wird in den Schikanen gemacht. Bremsen Sie auf gerader Strecke und achten Sie auf Ihre Scheitelpunkte – eine falsche Platzierung am Eingang einer Schikane beeinträchtigt den gesamten Ausgang. Die Ebenheit der Strecke ermöglicht es Ihnen, sich voll und ganz auf die Linien zu konzentrieren, ohne sich um die Massenverlagerung aufgrund von Höhenunterschieden kümmern zu müssen. Arbeiten Sie an Ihrer Konstanz, bevor Sie nach Leistung streben.

Anfahrt und praktische Informationen

Die Rennstrecke von Albi befindet sich am Flugplatz Le Séquestre, 81990 Le Séquestre (Tarn), nur wenige Minuten vom Stadtzentrum von Albi entfernt.

Die Lärmgrenze beträgt 92 dB – eine der strengsten in Frankreich. Ein Originalauspuff oder ein zugelassener Auspuff mit dB-Killer ist fast unerlässlich.

Warum auf der Rennstrecke von Albi fahren?

Die Rennstrecke von Albi verbindet Prestige und Zugänglichkeit. Ihre flache und schnelle Streckenführung ist ideal, um an reiner Geschwindigkeit und Präzision in Schikanen zu arbeiten. Das Erbe des Grand Prix d'Albi und der FSBK verleiht jedem Track Day eine einzigartige Atmosphäre. Sie ist die Referenzstrecke für Motorradfahrer aus dem Tarn und Midi-Pyrénées, mit einer freundlichen Atmosphäre und einer Infrastruktur, die auf Motorrad-Rennstreckentrainings zugeschnitten ist.

Informationen

Länge
3.5 km
Land
France
Fahrtrichtung
Im Uhrzeigersinn
Oberfläche
Asphalt
Eröffnet
1962
Streckenbreite
10 m
Lärmlimit
92 dB
Veranstaltungen
Grand Prix d'Albi, Championnat de France FSBK (plus haut niveau de courses moto en France), Finale du Championnat de France FSBK avec 7 plateaux, Championnat de France des motos classiques et historiques, Trackdays, Stages de pilotage moto, Journées Clubs, Albi Eco Race, Week-end Retro

Empfohlene Reifendrücke für Albi

Finden Sie die vom Hersteller empfohlenen Reifendrücke für das Fahren auf Albi. Richtwerte, die an die Bedingungen anzupassen sind.

Bridgestone Reifendrücke für Albi
Battlax Hypersport S22 Sport Route
Kalt
V 2.10
H 1.80
Heizdecken
V —
H —
Warm
V —
H —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
Kalt
V 2.10
H 1.80
Heizdecken
V —
H —
Warm
V 2.40
H 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
Kalt
V 2.00
H 1.50
Heizdecken
V 2.10
H 1.70
Warm
V 2.20
H 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
Kalt
V 2.10
H 1.60
Heizdecken
V —
H —
Warm
V —
H —
Battlax RS10 Track Day
Kalt
V 1.90
H 1.80
Heizdecken
V 2.10
H 2.00
Warm
V —
H —
Battlax V01 Slick
Kalt
V 1.90
H 1.60
Heizdecken
V 2.10
H 1.40
Warm
V 2.20
H 1.50
Battlax V02 Slick
Kalt
V 2.10
H 1.30
Heizdecken
V 2.20
H 1.45
Warm
V 2.30
H 1.55
Battlax W01 Rain
Kalt
V 2.20
H 2.20
Heizdecken
V —
H —
Warm
V —
H —

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Bridgestone Track Day Chart 2024

Continental Reifendrücke für Albi
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
Kalt
V 2.10
H 1.80
Heizdecken
V —
H —
Warm
V —
H —
ContiRaceAttack Endurance Slick
Kalt
V 2.10
H 1.40
Heizdecken
V 2.20
H 1.60
Warm
V 2.30
H 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
Kalt
V 2.10
H 1.30
Heizdecken
V 2.20
H 1.60
Warm
V 2.30
H 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
Kalt
V 2.10
H 1.30
Heizdecken
V 2.20
H 1.60
Warm
V 2.30
H 1.70
ContiTrack Track Day
Kalt
V 2.10
H 1.40
Heizdecken
V 2.20
H 1.50
Warm
V 2.30
H 1.60

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Continental Racing Tires Flyer 2025

Dunlop Reifendrücke für Albi
D212 GP Pro Slick
Kalt
V 2.10
H 1.05
Heizdecken
V 2.35
H 1.25
Warm
V 2.55
H 1.45
D212 GP Racer Track Day
Kalt
V 2.00
H 1.10
Heizdecken
V 2.10
H 1.20
Warm
V 2.20
H 1.40
KR 106/108 Slick
Kalt
V 2.10
H 1.05
Heizdecken
V 2.35
H 1.25
Warm
V 2.55
H 1.45
SportSmart TT Sport Route
Kalt
V 2.00
H 1.70
Heizdecken
V —
H —
Warm
V —
H —

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Dunlop officiel

Metzeler Reifendrücke für Albi
Racetec RR Track Day
Kalt
V 2.10
H 1.60
Heizdecken
V 2.20
H 1.70
Warm
V 2.30
H 1.80
Racetec RR Slick Slick
Kalt
V 2.20
H 1.60
Heizdecken
V 2.30
H 1.70
Warm
V 2.40
H 1.80
Racetec TD Track Day
Kalt
V 2.10
H 1.50
Heizdecken
V 2.30
H 1.70
Warm
V —
H —
Sportec Interact Sport Route
Kalt
V 2.00
H 1.60
Heizdecken
V 2.10
H 1.70
Warm
V 2.20
H 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
Kalt
V 2.10
H 1.60
Heizdecken
V 2.20
H 1.70
Warm
V 2.30
H 1.80

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Metzeler flyer pressions

Michelin Reifendrücke für Albi
Power 6 Sport Route
Kalt
V 2.10
H 1.90
Heizdecken
V —
H —
Warm
V —
H —
Power Cup 2 Track Day
Kalt
V 2.10
H 1.50
Heizdecken
V 2.40
H 1.70
Warm
V 2.40
H 1.70
Power Cup EVO Track Day
Kalt
V 2.10
H 1.50
Heizdecken
V 2.30
H 1.70
Warm
V 2.40
H 1.70
Power GP Sport Route
Kalt
V 2.10
H 1.90
Heizdecken
V —
H —
Warm
V 2.40
H 2.30
Power GP2 Sport Route
Kalt
V 2.10
H 1.90
Heizdecken
V —
H —
Warm
V 2.40
H 2.30
Power Performance Cup Track Day
Kalt
V 2.10
H 1.30
Heizdecken
V —
H —
Warm
V 2.40
H 1.70
Power Rain Rain
Kalt
V 2.30
H 1.80
Heizdecken
V —
H —
Warm
V —
H —
Power Slick 2 Slick
Kalt
V 2.10
H 1.50
Heizdecken
V 2.40
H 1.70
Warm
V —
H —
Power Slick EVO Slick
Kalt
V 2.10
H 1.30
Heizdecken
V 2.30
H 1.70
Warm
V 2.40
H 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
Kalt
V 1.80
H 1.60
Heizdecken
V —
H —
Warm
V 2.00
H 1.90

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Michelin officiel

Pirelli Reifendrücke für Albi
Diablo Rain Rain
Kalt
V 2.10
H 1.70
Heizdecken
V 2.30
H 1.90
Warm
V —
H —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
Kalt
V 2.10
H 1.80
Heizdecken
V —
H —
Warm
V —
H —
Diablo Superbike Pro Slick
Kalt
V 2.10
H 1.60
Heizdecken
V 2.20
H 1.80
Warm
V 2.30
H 1.80
Diablo Superbike SC Slick
Kalt
V 2.10
H 1.70
Heizdecken
V 2.20
H 1.90
Warm
V 2.30
H 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
Kalt
V 2.00
H 1.60
Heizdecken
V 2.10
H 1.70
Warm
V 2.30
H 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
Kalt
V 2.00
H 1.60
Heizdecken
V 2.10
H 1.70
Warm
V 2.30
H 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
Kalt
V 2.00
H 1.70
Heizdecken
V —
H —
Warm
V 2.30
H 2.10
Diablo Wet Rain
Kalt
V 2.20
H 2.00
Heizdecken
V 2.40
H 2.00
Warm
V —
H —

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Pirelli TDB

Häufig gestellte Fragen zum Rennstrecke Albi

Wie viel kostet ein Rennstreckentraining auf dem Circuit Albi?
Der Preis für ein Rennstreckentraining auf dem Circuit Albi muss noch bestätigt werden. Die Preise variieren je nach Veranstalter, Art des Rennstreckentrainings und den inbegriffenen Leistungen. Besuchen Sie PlanTrackDay, um die Preise zu erfahren, sobald diese verfügbar sind.
Welche Veranstalter bieten Track Days auf dem Circuit Albi an?
Derzeit ist über PlanTrackDay kein Rennstreckentraining auf dem Circuit d'Albi geplant. Besuchen Sie unsere Website regelmäßig, um die nächsten Gelegenheiten, auf dieser mythischen Rennstrecke zu fahren, nicht zu verpassen.
Welches Niveau ist für das Fahren auf dem Circuit Albi erforderlich?
Die Rennstrecke von Albi empfängt Fahrer aller Niveaus, vom Anfänger bis zum Fortgeschrittenen. Dank ihrer technischen Streckenführung und der langen Geraden ist sie eine ausgezeichnete Rennstrecke, um sich zu verbessern. Passen Sie Ihr Tempo an und beachten Sie die Sicherheitsbestimmungen.
Wie kann man sich für ein Rennstreckentraining auf dem Circuit Albi anmelden?
Besuchen Sie PlanTrackDay regelmäßig, um sich über die nächsten Motorrad-Rennstreckentrainings auf dem Circuit d'Albi zu informieren. Derzeit ist kein Rennstreckentraining geplant. Sobald eine Veranstaltung verfügbar ist, können Sie sich direkt online über unsere Plattform anmelden.
Wie lang ist die Rennstrecke von Albi?
Die Rennstrecke von Albi ist 3,55 km lang. Die Piste ist asphaltiert. Es ist eine schnelle Rennstrecke mit langen Geraden und Schikanen.
Wie hoch ist die Lärmgrenze auf der Rennstrecke von Albi?
Die Lärmgrenze auf der Rennstrecke von Albi beträgt 92 dB(A) im Stand. Das bedeutet, dass Ihr Motorrad bei den Kontrollen diesen Geräuschpegel nicht überschreiten darf. Wenn Ihr Auspuff zu laut ist, müssen Sie möglicherweise einen dB-Killer verwenden, um fahren zu können.