Rennstrecke Bilster Berg — Roulage moto piste 🇩🇪

Brunnenallee 1, 33014 Bad Driburg, Allemagne

Keine anstehenden Track Days für diese Rennstrecke.

Über Bilster Berg

Motorrad-Rennstreckentraining auf dem Bilster Berg

Die Rennstrecke Bilster Berg in Deutschland ist eine spannende Herausforderung für jeden Motorradfahrer. Die Strecke wurde ab 2004 auf einem ehemaligen Munitionsdepot gebaut und 2013 eröffnet. Sie wurde von Baron von der Borch, Graf von Oeynhausen-Sierstorpff, Hermann Tilke und Walter Röhrl entworfen. Mit einer Investition von 27 Millionen € bietet Bilster Berg ein einzigartiges Erlebnis, das eine strikte Trennung zwischen Motorrad- und Autofahrten vorsieht. Sein Ruf ist bei Motorradfahrern ausgezeichnet, die das anspruchsvolle und unterhaltsame Layout schätzen, das an Rallye-Berg-Atmosphäre erinnert. Das Fahrerlager und die Boxen sind geräumig und ermöglichen ein geselliges Campen an Motorrad-Track-Day-Wochenenden. Die Atmosphäre ist hochwertig und sauber, ideal für sportliche Fahrer, die ein seriöses Umfeld ohne freies Publikum suchen.

Merkmale der Strecke Bilster Berg

Die Rennstrecke Bilster Berg erstreckt sich über 4.2 km und bietet mit ihren 19 Kurven, 44 Hügeln und Senken sowie einem Höhenunterschied von 70 Metern eine ständige Herausforderung. Die Oberfläche besteht aus hochwertigem Asphalt. Das maximale Gefälle, die sogenannte Mausefalle, beträgt 26 %, während die maximale Steigung 20-21 % beträgt. Die Streckenbreite ist nicht verfügbar. Die Höchstgeschwindigkeit ist nicht verfügbar und die Lärmgrenze ist nicht verfügbar.

Fahrtipps:

Mausefalle: Bremsen Sie früh vor der 26%igen Abfahrt und halten Sie eine breite Linie, um das Motorrad zu stabilisieren.
Schnelle Links-Rechts-Kurven: Den Scheitelpunkt hinauszögern und die Randsteine nutzen, um die Beschleunigung nach den Senken zu maximieren.
Blinde Hügel bergauf: Bleiben Sie im Rechtsknick auf dem Kamm am Gas, vermeiden Sie aber überhöhte Geschwindigkeit im Blindflug.
Geraden: Greifen Sie die drei langen Geraden nach den flüssigen Kombinationen hart an.

Nächste Track Days auf dem Bilster Berg

Derzeit sind keine Fahrten auf der Rennstrecke Bilster Berg geplant. Besuchen Sie PlanTrackDay regelmäßig, um die nächsten Motorrad-Termine nicht zu verpassen.

Warum auf dem Bilster Berg fahren?

Das Fahren auf dem Bilster Berg ist dank seiner technischen und anregenden Streckenführung ein einzigartiges Erlebnis. Die blinden Kurven, die Querneigungen, die technischen Bremszonen und die langen Geraden bieten eine umfassende Herausforderung für alle Fahrer. Die Nutzung der Randsteine ist in allen Kurven möglich, was das Achterbahngefühl aufgrund der Senken und Hügel noch verstärkt. Die freundliche Atmosphäre und die strikte Trennung zwischen Motorrädern und Autos garantieren ein optimales Fahrerlebnis.

Informationen

Länge: 4.2 km
Kurven: 18
Land: Allemagne
Fahrtrichtung: Gegen den Uhrzeigersinn
Oberfläche: Asphalt
Eröffnet: 2013
Höhenunterschied: 70 m
Streckenbreite: 11 m
Veranstaltungen: track days moto, roulages libres moto, journées piste organisées par divers organisateurs, séparation stricte motos/voitures

Kontakt

+49(0)52 53.95-25 01 [email protected] Webseite

Empfohlene Reifendrücke für Bilster Berg

Finden Sie die vom Hersteller empfohlenen Reifendrücke für das Fahren auf Bilster Berg. Richtwerte, die an die Bedingungen anzupassen sind.

Bridgestone Reifendrücke für Bilster Berg

Battlax Hypersport S22 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax Hypersport S23 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.40

Battlax Racing R10 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.50

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Battlax Racing R11 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax RS10 Track Day

Kalt

V 1.90

H 1.80

Heizdecken

V 2.10

H 2.00

Warm

V —

H —

Battlax V01 Slick

Kalt

V 1.90

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.40

Warm

V 2.20

H 1.50

Battlax V02 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.45

Warm

V 2.30

H 1.55

Battlax W01 Rain

Kalt

V 2.20

H 2.20

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Battlax Hypersport S22	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Battlax Hypersport S23	Sport Route	2.10	1.80	—	—	2.40	2.40
Battlax Racing R10	Track Day	2.00	1.50	2.10	1.70	2.20	1.80
Battlax Racing R11	Track Day	2.10	1.60	—	—	—	—
Battlax RS10	Track Day	1.90	1.80	2.10	2.00	—	—
Battlax V01	Slick	1.90	1.60	2.10	1.40	2.20	1.50
Battlax V02	Slick	2.10	1.30	2.20	1.45	2.30	1.55
Battlax W01	Rain	2.20	2.20	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Bridgestone Track Day Chart 2024

Continental Reifendrücke für Bilster Berg

ContiRaceAttack 2 Street Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

ContiRaceAttack Endurance Slick

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Medium Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Soft Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiTrack Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.50

Warm

V 2.30

H 1.60

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
ContiRaceAttack 2 Street	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
ContiRaceAttack Endurance	Slick	2.10	1.40	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Medium	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Soft	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiTrack	Track Day	2.10	1.40	2.20	1.50	2.30	1.60

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Continental Racing Tires Flyer 2025

Dunlop Reifendrücke für Bilster Berg

D212 GP Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

D212 GP Racer Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.10

Heizdecken

V 2.10

H 1.20

Warm

V 2.20

H 1.40

KR 106/108 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

SportSmart TT Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
D212 GP Pro	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
D212 GP Racer	Track Day	2.00	1.10	2.10	1.20	2.20	1.40
KR 106/108	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
SportSmart TT	Sport Route	2.00	1.70	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Dunlop officiel

Metzeler Reifendrücke für Bilster Berg

Racetec RR Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Racetec RR Slick Slick

Kalt

V 2.20

H 1.60

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Racetec TD Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V —

H —

Sportec Interact Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Sportec M7 RR Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Racetec RR	Track Day	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80
Racetec RR Slick	Slick	2.20	1.60	2.30	1.70	2.40	1.80
Racetec TD	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	—	—
Sportec Interact	Sport Route	2.00	1.60	2.10	1.70	2.20	1.80
Sportec M7 RR	Sport Route	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Metzeler flyer pressions

Michelin Reifendrücke für Bilster Berg

Power 6 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Cup 2 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Cup EVO Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power GP Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power GP2 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power Performance Cup Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Rain Rain

Kalt

V 2.30

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Slick 2 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V —

H —

Power Slick EVO Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Power Supermoto Slick Supermoto

Kalt

V 1.80

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.00

H 1.90

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Power 6	Sport Route	2.10	1.90	—	—	—	—
Power Cup 2	Track Day	2.10	1.50	2.40	1.70	2.40	1.70
Power Cup EVO	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	2.40	1.70
Power GP	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power GP2	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power Performance Cup	Track Day	2.10	1.30	—	—	2.40	1.70
Power Rain	Rain	2.30	1.80	—	—	—	—
Power Slick 2	Slick	2.10	1.50	2.40	1.70	—	—
Power Slick EVO	Slick	2.10	1.30	2.30	1.70	2.40	1.80
Power Supermoto Slick	Supermoto	1.80	1.60	—	—	2.00	1.90

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Michelin officiel

Pirelli Reifendrücke für Bilster Berg

Diablo Rain Rain

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.30

H 1.90

Warm

V —

H —

Diablo Rosso IV Corsa Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Diablo Superbike Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.80

Warm

V 2.30

H 1.80

Diablo Superbike SC Slick

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.20

H 1.90

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V3 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V4 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.30

H 2.10

Diablo Wet Rain

Kalt

V 2.20

H 2.00

Heizdecken

V 2.40

H 2.00

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Diablo Rain	Rain	2.10	1.70	2.30	1.90	—	—
Diablo Rosso IV Corsa	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Diablo Superbike Pro	Slick	2.10	1.60	2.20	1.80	2.30	1.80
Diablo Superbike SC	Slick	2.10	1.70	2.20	1.90	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V3	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V4	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SP V4	Sport Route	2.00	1.70	—	—	2.30	2.10
Diablo Wet	Rain	2.20	2.00	2.40	2.00	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Pirelli TDB

Häufig gestellte Fragen zum Rennstrecke Bilster Berg

Wie viel kostet ein Track Day auf dem Bilster Berg?

Der Preis für einen Track Day auf dem Bilster Berg muss noch bestätigt werden. Die Preise variieren je nach Veranstalter, Art des Track Days und Dauer des Tages. Besuchen Sie PlanTrackDay regelmäßig, um die Preise für kommende Veranstaltungen zu erfahren. Die Preise beginnen bei etwa 200 €.

Welche Veranstalter bieten Track Days auf dem Bilster Berg an?

Derzeit sind auf PlanTrackDay keine Track Days auf dem Bilster Berg geplant. Besuchen Sie unsere Website wieder, um Updates und kommende Veranstaltungen zu erhalten.

Welches Niveau ist erforderlich, um auf dem Bilster Berg zu fahren?

Track Days auf dem Bilster Berg stehen allen Niveaus offen. Egal, ob Sie Anfänger, Fortgeschrittener oder Experte sind, Sie werden auf dieser technischen Strecke Ihren Platz finden. Passen Sie Ihr Tempo an und profitieren Sie von den Ratschlägen der Instruktoren, die an den Track Days teilnehmen.

Wie melde ich mich für einen Track Day auf dem Bilster Berg an?

Um sich für einen Track Day auf dem Bilster Berg anzumelden, besuchen Sie regelmäßig PlanTrackDay. Derzeit sind keine Track Days geplant. Sobald die Termine verfügbar sind, können Sie sich direkt über unsere Plattform anmelden.

Wie lang ist die Rennstrecke Bilster Berg?

Die Rennstrecke Bilster Berg ist 4.2 Kilometer lang und bietet 19 Kurven. Die Oberfläche besteht aus hochwertigem Asphalt, der einen optimalen Grip für Motorräder bietet. Der erhebliche Höhenunterschied stellt eine zusätzliche Herausforderung für die Fahrer dar.

Wie hoch ist die Lärmgrenze auf der Rennstrecke Bilster Berg?

Die Lärmgrenze auf der Rennstrecke Bilster Berg muss beim Veranstalter erfragt werden. Stellen Sie sicher, dass Ihr Motorrad die geltenden Normen erfüllt, um Probleme zu vermeiden. Ein lauter Auspuff kann den Einbau eines dB-Killers erforderlich machen.