Die Rennstrecke von La Châtre, offiziell Circuit Maurice Tissandier genannt, ist eine der ältesten permanenten Rennstrecken Frankreichs. Ihre Geschichte reicht zurück bis ins Jahr 1928 mit dem berühmten Bergrennen von Ars auf der D943 zwischen La Châtre und Châteauroux, organisiert vom lokalen Festkomitee und dem Automobile Club du Centre. Die permanente Rennstrecke wurde am 17. Juni 1956 im Ortsteil Chavy, in der Gemeinde Montgivray (Indre), auf dem ehemaligen, begradigten Verlauf der Straße nach Bourges eingeweiht. In den 70er und 80er Jahren war sie Austragungsort des Grand Prix de La Châtre in der Formel 3 – Europa- und Frankreichmeisterschaften – mit Fahrern wie Alain Prost (Sieger 1979), Jackie Stewart, Jean-Pierre Beltoise, Jacques Laffite, Henri Pescarolo und Jean Alesi.

Streckenverlauf und Eigenschaften der Rennstrecke von La Châtre

Die aktuelle Strecke bietet einen kurzen und technischen Streckenverlauf von 1,1 km mit 9 engen und abwechslungsreichen Kurven. Die Asphaltpiste ist 11 Meter breit – eine großzügige Breite für eine Strecke dieser Größe. Eine leicht ansteigende Gerade (~200-300 m) ermöglicht es, kräftig zu beschleunigen, bevor man in den kurvenreichen Abschnitt bergab mit Höhenunterschieden eintaucht. Die Strecke verfügt auch über eine große Strecke von 2,325 km (erweitert 1978) auf der D940, die jährlich für die Veranstaltung Auto Rétro Sport genutzt wird. Das Schalllimit beträgt 95 dB und im Fahrerlager stehen 20 Boxen zur Verfügung.

Tipps zum Fahren auf der Rennstrecke von La Châtre

La Châtre belohnt Präzision und Flüssigkeit mehr als reine Geschwindigkeit. Die Gerade bergauf ist die einzige Zone für kräftige Beschleunigung – nutzen Sie sie voll aus, aber antizipieren Sie das Bremsen vor der ersten Kurve des absteigenden Abschnitts. Die 9 technischen Kurven erfordern Fingerspitzengefühl: Die Höhenunterschiede bergab verändern die Haftung, achten Sie auf die Querneigungen, um Ihre Kurveneingänge zu optimieren. Vermeiden Sie es, beim Herausbeschleunigen aus der Kurve zu früh Gas zu geben, die Strecke ist kurz und jeder Fehler wird bestraft. Mit nur 1,1 km ist das Auswendiglernen der Strecke schnell erledigt und Sie können sich auf die Perfektionierung Ihrer Linien konzentrieren.

Anfahrt zur Rennstrecke von La Châtre

Die Rennstrecke befindet sich Route de Bourges, 36400 La Châtre (Ortsteil Chavy, Gemeinde Montgivray), auf der D940. Sie liegt etwa 40 Minuten von Châteauroux, 1 Stunde von Bourges und 2 Stunden von Clermont-Ferrand, Limoges oder Poitiers entfernt. Ein großer Parkplatz steht vor Ort zur Verfügung.

Warum auf der Rennstrecke von La Châtre fahren?

Die Rennstrecke von La Châtre ist ein geschichtsträchtiger Ort, an dem Alain Prost, Jean Alesi und Jean-Pierre Beltoise ihre ersten Erfahrungen in der Formel 3 sammelten. Ihr kurzer und technischer Streckenverlauf mit 9 Kurven ist ideal, um schnell Fortschritte zu machen: Die Streckenbreite (11 m) verzeiht Ungenauigkeiten, und die vollständige Sicht auf die Strecke macht sie zu einem perfekten Rahmen für eine erste Erfahrung auf der Rennstrecke. Die Atmosphäre ist freundlich, mitten in der Landschaft des Berry. Die jährliche Veranstaltung Auto Rétro Sport (auf der großen Strecke) vereint fast 300 historische und moderne Fahrzeuge zur Freude der Enthusiasten.

Informationen

Länge: 1.1 km
Kurven: 9
Land: France
Oberfläche: Asphalt
Höchstgeschw.: 150 km/h
Eröffnet: 1956
Streckenbreite: 11 m
Lärmlimit: 95 dB
Veranstaltungen: Roulages moto, track days organisés par GRT DAYS - GRT42, Team Blat's Organisation, Slider Endurance, Moto-Ecole Atouts Permis

Kontakt

02 54 48 33 64 [email protected] Webseite

Empfohlene Reifendrücke für Châtre

Finden Sie die vom Hersteller empfohlenen Reifendrücke für das Fahren auf Châtre. Richtwerte, die an die Bedingungen anzupassen sind.

Bridgestone Reifendrücke für Châtre

Battlax Hypersport S22 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax Hypersport S23 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.40

Battlax Racing R10 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.50

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Battlax Racing R11 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax RS10 Track Day

Kalt

V 1.90

H 1.80

Heizdecken

V 2.10

H 2.00

Warm

V —

H —

Battlax V01 Slick

Kalt

V 1.90

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.40

Warm

V 2.20

H 1.50

Battlax V02 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.45

Warm

V 2.30

H 1.55

Battlax W01 Rain

Kalt

V 2.20

H 2.20

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Battlax Hypersport S22	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Battlax Hypersport S23	Sport Route	2.10	1.80	—	—	2.40	2.40
Battlax Racing R10	Track Day	2.00	1.50	2.10	1.70	2.20	1.80
Battlax Racing R11	Track Day	2.10	1.60	—	—	—	—
Battlax RS10	Track Day	1.90	1.80	2.10	2.00	—	—
Battlax V01	Slick	1.90	1.60	2.10	1.40	2.20	1.50
Battlax V02	Slick	2.10	1.30	2.20	1.45	2.30	1.55
Battlax W01	Rain	2.20	2.20	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Bridgestone Track Day Chart 2024

Continental Reifendrücke für Châtre

ContiRaceAttack 2 Street Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

ContiRaceAttack Endurance Slick

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Medium Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Soft Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiTrack Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.50

Warm

V 2.30

H 1.60

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
ContiRaceAttack 2 Street	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
ContiRaceAttack Endurance	Slick	2.10	1.40	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Medium	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Soft	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiTrack	Track Day	2.10	1.40	2.20	1.50	2.30	1.60

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Continental Racing Tires Flyer 2025

Dunlop Reifendrücke für Châtre

D212 GP Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

D212 GP Racer Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.10

Heizdecken

V 2.10

H 1.20

Warm

V 2.20

H 1.40

KR 106/108 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

SportSmart TT Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
D212 GP Pro	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
D212 GP Racer	Track Day	2.00	1.10	2.10	1.20	2.20	1.40
KR 106/108	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
SportSmart TT	Sport Route	2.00	1.70	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Dunlop officiel

Metzeler Reifendrücke für Châtre

Racetec RR Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Racetec RR Slick Slick

Kalt

V 2.20

H 1.60

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Racetec TD Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V —

H —

Sportec Interact Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Sportec M7 RR Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Racetec RR	Track Day	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80
Racetec RR Slick	Slick	2.20	1.60	2.30	1.70	2.40	1.80
Racetec TD	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	—	—
Sportec Interact	Sport Route	2.00	1.60	2.10	1.70	2.20	1.80
Sportec M7 RR	Sport Route	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Metzeler flyer pressions

Michelin Reifendrücke für Châtre

Power 6 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Cup 2 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Cup EVO Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power GP Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power GP2 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power Performance Cup Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Rain Rain

Kalt

V 2.30

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Slick 2 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V —

H —

Power Slick EVO Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Power Supermoto Slick Supermoto

Kalt

V 1.80

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.00

H 1.90

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Power 6	Sport Route	2.10	1.90	—	—	—	—
Power Cup 2	Track Day	2.10	1.50	2.40	1.70	2.40	1.70
Power Cup EVO	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	2.40	1.70
Power GP	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power GP2	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power Performance Cup	Track Day	2.10	1.30	—	—	2.40	1.70
Power Rain	Rain	2.30	1.80	—	—	—	—
Power Slick 2	Slick	2.10	1.50	2.40	1.70	—	—
Power Slick EVO	Slick	2.10	1.30	2.30	1.70	2.40	1.80
Power Supermoto Slick	Supermoto	1.80	1.60	—	—	2.00	1.90

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Michelin officiel

Pirelli Reifendrücke für Châtre

Diablo Rain Rain

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.30

H 1.90

Warm

V —

H —

Diablo Rosso IV Corsa Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Diablo Superbike Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.80

Warm

V 2.30

H 1.80

Diablo Superbike SC Slick

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.20

H 1.90

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V3 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V4 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.30

H 2.10

Diablo Wet Rain

Kalt

V 2.20

H 2.00

Heizdecken

V 2.40

H 2.00

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Diablo Rain	Rain	2.10	1.70	2.30	1.90	—	—
Diablo Rosso IV Corsa	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Diablo Superbike Pro	Slick	2.10	1.60	2.20	1.80	2.30	1.80
Diablo Superbike SC	Slick	2.10	1.70	2.20	1.90	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V3	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V4	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SP V4	Sport Route	2.00	1.70	—	—	2.30	2.10
Diablo Wet	Rain	2.20	2.00	2.40	2.00	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Pirelli TDB

Häufig gestellte Fragen zum Rennstrecke Châtre

Wie viel kostet ein Track Day auf der Rennstrecke Châtre?

Die Preise für Track Day Veranstaltungen auf der Rennstrecke von La Châtre variieren. Es gibt Tage ab 95€ und bis zu 180€. Der festgestellte Medianpreis liegt bei 170€.

Welche Veranstalter bieten Track Days auf der Rennstrecke Châtre an?

Mehrere Veranstalter sind auf der Rennstrecke von La Châtre aktiv. Sie können mit GRT DAYS - GRT42, Team Blat's Organisation, Slider Endurance oder Moto-Ecole Atouts Permis fahren.

Welches Niveau ist erforderlich, um auf der Rennstrecke Châtre zu fahren?

Die Rennstrecke von La Châtre ist für alle Fahrerlevel zugänglich. Die Veranstalter bieten in der Regel Gruppen für Anfänger, Fortgeschrittene, Intermediate und Experten an. Beginnen Sie vorsichtig und machen Sie in Ihrem eigenen Tempo Fortschritte. Die Strecke ist ideal zum Lernen und zur Perfektionierung.

Wie melde ich mich für einen Track Day auf der Rennstrecke Châtre an?

Sie finden die nächsten Track Day Termine auf der Rennstrecke von La Châtre auf PlanTrackDay. Derzeit sind 5 Tage geplant. Sehen Sie sich den Kalender an und kontaktieren Sie die Veranstalter direkt, um sich anzumelden.

Wie lang ist die Rennstrecke Châtre?

Die Rennstrecke von La Châtre erstreckt sich über 1,1 km. Sie besteht aus 9 technischen Kurven und einer Asphaltfläche. Es ist eine kompakte und anspruchsvolle Strecke, ideal, um an seinem Fahrstil zu arbeiten.

Wie hoch ist das Schalllimit auf der Rennstrecke Châtre?

Das Schalllimit auf der Rennstrecke von La Châtre beträgt 95 dB(A) im Stand. Das bedeutet, dass Ihr Motorrad diesen Geräuschpegel bei einer Kontrolle nicht überschreiten darf. Wenn Ihr Auspuff zu laut ist, kann es erforderlich sein, einen dB-Killer einzubauen.