Rennstrecke Knockhill — Roulage moto piste 🇬🇧
by Dunfermline, KY12 Fife, Royaume-Unis
Keine anstehenden Track Days für diese Rennstrecke.
Über Knockhill
Track Day auf der Motorrad-Rennstrecke Knockhill
Die Rennstrecke Knockhill, eingebettet in Schottland in der Nähe von Dunfermline, ist ein Mekka des britischen Motorsports. 1974 von Tom Kinnaird auf einem ehemaligen Bauernhof gegründet, etablierte sie sich schnell als nationales Zentrum für Motorsport in Schottland. Seit den 1980er Jahren hat Knockhill eine stetige Entwicklung erfahren und beherbergt wichtige britische Meisterschaften wie die British Superbike Championship (BSB) und die BTCC sowie zahlreiche Track Days für Motorräder. Seine Besonderheit? Es ist eine der wenigen Rennstrecken der Welt, die für das Fahren in beide Richtungen zugelassen ist und bei jeder Session ein einzigartiges Erlebnis bietet. Die Atmosphäre ist elektrisierend, mit leidenschaftlichen Fans und einem geräumigen Fahrerlager, das die schottische Geselligkeit fördert. Die Nähe zu Edinburgh und Glasgow macht es zu einem leicht erreichbaren Ziel für ein vollständiges Eintauchen in die Welt des Motorradsports.
Merkmale der Strecke von Knockhill
Die Rennstrecke Knockhill ist eine technische Herausforderung von 2,09 km, die sich durch ihren hügeligen Verlauf und ihren Höhenunterschied von 60 Metern auszeichnet. Die 10 Meter breite Strecke schlängelt sich durch 9 Kurven, darunter den berühmten Duffus Dip, eine enge Haarnadelkurve, die spätes Bremsen und Beschleunigungsfähigkeit auf die Probe stellt. Die Oberfläche besteht aus Asphalt. Es ist wichtig zu beachten, dass die Rennstrecke Knockhill eine der wenigen der Welt ist, die in beide Richtungen befahren werden kann. Die Höchstgeschwindigkeit ist derzeit nicht verfügbar, aber die Strecke ist bekannt für ihre kurzen Geraden, die das Überholen begünstigen.
Tipps zum Fahren auf Knockhill:
- Duffus Dip: Spät bremsen, aber nicht zu früh einlenken, um die Ausgangsgeschwindigkeit zu erhalten und die Gänge bis zum 5. hochzuschalten.
- Anstiege nach den Drops: Die Anstiege angreifen und das Motorrad trotz der Unebenheiten stabil halten.
- Schnelle Kurven mit Querneigung: Vorsichtig sein und eine Mid-Apex-Linie in der Haarnadelkurve fahren.
Die bevorzugten Angriffszonen sind der Ausgang der Haarnadelkurve und die kurzen Geraden, ideal, um die Grenzen Ihrer Maschine auszutesten.
Nächste Track Days in Knockhill
Derzeit ist kein Rennstreckentraining für Motorräder auf der Rennstrecke Knockhill geplant. Wir laden Sie ein, PlanTrackDay regelmäßig zu besuchen, um keine Gelegenheit zu verpassen, auf dieser außergewöhnlichen Strecke zu fahren.
Warum in Knockhill fahren?
In Knockhill zu fahren bedeutet, sich einer technischen und anspruchsvollen Strecke zu stellen, die Ihre fahrerischen Fähigkeiten auf die Probe stellt. Der beträchtliche Höhenunterschied und die abwechslungsreichen Kurven bieten ein einzigartiges Erlebnis, abseits der konventionelleren Strecken. Die freundliche und leidenschaftliche Atmosphäre, die auf der Strecke herrscht, kombiniert mit der guten Erreichbarkeit von den großen schottischen Städten, macht sie zu einem idealen Ziel für Motorrad-Enthusiasten. Darüber hinaus verleiht die Möglichkeit, in beide Richtungen zu fahren, dem Erlebnis eine zusätzliche Dimension.
Informationen
- Länge
- 2.1 km
- Kurven
- 8
- Land
- Royaume-Unis
- Fahrtrichtung
- Beide
- Oberfläche
- Asphalt
- Eröffnet
- 1974
- Höhenunterschied
- 60 m
- Streckenbreite
- 10 m
- Veranstaltungen
- British Superbike Championship (BSB), track days moto, roulages moto, BTCC
Empfohlene Reifendrücke für Knockhill
Finden Sie die vom Hersteller empfohlenen Reifendrücke für das Fahren auf Knockhill. Richtwerte, die an die Bedingungen anzupassen sind.
Bridgestone Reifendrücke für Knockhill
| Modell | Typ | Kalt | Heizdecken | Warm | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V | H | V | H | V | H | ||
| Battlax Hypersport S22 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Battlax Hypersport S23 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | 2.40 | 2.40 |
| Battlax Racing R10 | Track Day | 2.00 | 1.50 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Battlax Racing R11 | Track Day | 2.10 | 1.60 | — | — | — | — |
| Battlax RS10 | Track Day | 1.90 | 1.80 | 2.10 | 2.00 | — | — |
| Battlax V01 | Slick | 1.90 | 1.60 | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 |
| Battlax V02 | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.45 | 2.30 | 1.55 |
| Battlax W01 | Rain | 2.20 | 2.20 | — | — | — | — |
Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Bridgestone Track Day Chart 2024
Continental Reifendrücke für Knockhill
| Modell | Typ | Kalt | Heizdecken | Warm | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V | H | V | H | V | H | ||
| ContiRaceAttack 2 Street | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| ContiRaceAttack Endurance | Slick | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Medium | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Soft | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiTrack | Track Day | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 | 2.30 | 1.60 |
Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Continental Racing Tires Flyer 2025
Dunlop Reifendrücke für Knockhill
| Modell | Typ | Kalt | Heizdecken | Warm | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V | H | V | H | V | H | ||
| D212 GP Pro | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| D212 GP Racer | Track Day | 2.00 | 1.10 | 2.10 | 1.20 | 2.20 | 1.40 |
| KR 106/108 | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| SportSmart TT | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | — | — |
Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Dunlop officiel
Metzeler Reifendrücke für Knockhill
| Modell | Typ | Kalt | Heizdecken | Warm | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V | H | V | H | V | H | ||
| Racetec RR | Track Day | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
| Racetec RR Slick | Slick | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Racetec TD | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | — | — |
| Sportec Interact | Sport Route | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Sportec M7 RR | Sport Route | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Metzeler flyer pressions
Michelin Reifendrücke für Knockhill
| Modell | Typ | Kalt | Heizdecken | Warm | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V | H | V | H | V | H | ||
| Power 6 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | — | — |
| Power Cup 2 | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power Cup EVO | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power GP | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power GP2 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power Performance Cup | Track Day | 2.10 | 1.30 | — | — | 2.40 | 1.70 |
| Power Rain | Rain | 2.30 | 1.80 | — | — | — | — |
| Power Slick 2 | Slick | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | — | — |
| Power Slick EVO | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Power Supermoto Slick | Supermoto | 1.80 | 1.60 | — | — | 2.00 | 1.90 |
Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Michelin officiel
Pirelli Reifendrücke für Knockhill
| Modell | Typ | Kalt | Heizdecken | Warm | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V | H | V | H | V | H | ||
| Diablo Rain | Rain | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 | — | — |
| Diablo Rosso IV Corsa | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Diablo Superbike Pro | Slick | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.80 | 2.30 | 1.80 |
| Diablo Superbike SC | Slick | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.90 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V3 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V4 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SP V4 | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | 2.30 | 2.10 |
| Diablo Wet | Rain | 2.20 | 2.00 | 2.40 | 2.00 | — | — |
Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Pirelli TDB