Rennstrecke Lezennes — Roulage moto piste 🇫🇷

Rue de chanzy CD 146, 59260 Lezennes, France

Keine anstehenden Track Days für diese Rennstrecke.

Über Lezennes

Die Rennstrecke Lezennes: Der "Montagne de Fer" vor den Toren von Lille

Die Rennstrecke Lezennes, auch bekannt als La Montagne de Fer, ist ein Motorradkomplex vor den Toren von Lille, in Lezennes (Nord). Sie wurde 1987 auf Initiative des Generalrats des Departements Nord eröffnet, mit dem Ziel der Prävention und Wiedereingliederung von Jugendlichen. Seitdem hat sie sich zu einem Muss für das Motorrad-Rennstreckentraining in den Hauts-de-France entwickelt. Die Rennstrecke war in den Jahren 2014 und 2018 von Schließungsdrohungen betroffen, da Beschwerden über Lärmbelästigung aus den nahegelegenen Wohngebieten eingingen, ist aber dank des Engagements der Motorrad-Community weiterhin in Betrieb.

Streckenverlauf und Eigenschaften der Rennstrecke Lezennes

Die Rennstrecke bietet eine 1,9 km lange Asphalt-Rennstrecke, die dank 8 Schleifen, die verschiedene Konfigurationen ermöglichen, modular aufgebaut ist. Die Strecke ist 10 Meter breit. Das Gelände umfasst auch eine 2 km lange Crossstrecke und eine Junior-Crossstrecke. Die Besonderheit von Lezennes ist sein sehr abrasiver Belag, der einen fantastischen Grip bietet - aber Vorsicht, ein Track Day kann einen Satz Slicks vollständig abnutzen. Die Strecke ist bewusst kurz gehalten, um extreme Geschwindigkeiten zu begrenzen, mit einer Lärmgrenze von 92 dB.

Fahrtipps auf der Rennstrecke Lezennes

Der außergewöhnliche Grip des Belags ist ein zweischneidiges Schwert: Sie können in den Kurven stark pushen, aber Ihre Reifen verschleißen schnell. Planen Sie entsprechende Reifen ein. Die kurze Strecke fördert das schnelle Erlernen und Auswendiglernen der Ideallinien. Die Sessions sind auf 20 Minuten mit obligatorischen Pausen und maximal 15 Fahrern gleichzeitig begrenzt, was eine qualitativ hochwertige Streckenzeit garantiert. Beginnen Sie mit der Konfiguration "kleine Gerade", um sich mit der Strecke und den Bremszonen vertraut zu machen.

Anfahrt zur Rennstrecke Lezennes

Die Rennstrecke befindet sich in der Rue de Chanzy, CD 146, 59260 Lezennes, in der Nähe von Villeneuve-d'Ascq. Von der Autobahn A1 in Richtung Lille nehmen Sie die Richtung Villeneuve-d'Ascq, Ausfahrt "Quatre cantons". Die Rennstrecke ist nur wenige Minuten von Lille entfernt, was sie zum am besten erreichbaren Ort für Motorradfahrer in der Metropolregion Lille macht.

Warum auf der Rennstrecke Lezennes fahren?

Die Rennstrecke Lezennes ist die nächstgelegene Motorrad-Rennstrecke von Lille und ideal für Motorradfahrer aus der Metropolregion Lille und den Hauts-de-France. Ihr ultra-haftender Belag und ihr kurzer Streckenverlauf machen sie zu einem perfekten Übungsplatz für Anfänger und bieten gleichzeitig eine technische Herausforderung für erfahrene Fahrer. Die Sessions mit einer geringen Anzahl von Teilnehmern (max. 15 Fahrer) garantieren ein entspanntes Fahren. Die Atmosphäre ist freundlich und gemeinschaftlich, mit einer starken lokalen Motorradkultur.

Informationen

Länge: 1.9 km
Land: France
Oberfläche: Asphalt
Eröffnet: 1987
Streckenbreite: 10 m
Lärmlimit: 92 dB
Veranstaltungen: roulages moto, track days d'initiation, sessions limitées à 20 motards par niveau

Kontakt

03 20 47 09 40 Webseite

Empfohlene Reifendrücke für Lezennes

Finden Sie die vom Hersteller empfohlenen Reifendrücke für das Fahren auf Lezennes. Richtwerte, die an die Bedingungen anzupassen sind.

Bridgestone Reifendrücke für Lezennes

Battlax Hypersport S22 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax Hypersport S23 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.40

Battlax Racing R10 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.50

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Battlax Racing R11 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax RS10 Track Day

Kalt

V 1.90

H 1.80

Heizdecken

V 2.10

H 2.00

Warm

V —

H —

Battlax V01 Slick

Kalt

V 1.90

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.40

Warm

V 2.20

H 1.50

Battlax V02 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.45

Warm

V 2.30

H 1.55

Battlax W01 Rain

Kalt

V 2.20

H 2.20

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Battlax Hypersport S22	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Battlax Hypersport S23	Sport Route	2.10	1.80	—	—	2.40	2.40
Battlax Racing R10	Track Day	2.00	1.50	2.10	1.70	2.20	1.80
Battlax Racing R11	Track Day	2.10	1.60	—	—	—	—
Battlax RS10	Track Day	1.90	1.80	2.10	2.00	—	—
Battlax V01	Slick	1.90	1.60	2.10	1.40	2.20	1.50
Battlax V02	Slick	2.10	1.30	2.20	1.45	2.30	1.55
Battlax W01	Rain	2.20	2.20	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Bridgestone Track Day Chart 2024

Continental Reifendrücke für Lezennes

ContiRaceAttack 2 Street Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

ContiRaceAttack Endurance Slick

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Medium Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Soft Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiTrack Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.50

Warm

V 2.30

H 1.60

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
ContiRaceAttack 2 Street	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
ContiRaceAttack Endurance	Slick	2.10	1.40	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Medium	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Soft	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiTrack	Track Day	2.10	1.40	2.20	1.50	2.30	1.60

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Continental Racing Tires Flyer 2025

Dunlop Reifendrücke für Lezennes

D212 GP Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

D212 GP Racer Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.10

Heizdecken

V 2.10

H 1.20

Warm

V 2.20

H 1.40

KR 106/108 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

SportSmart TT Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
D212 GP Pro	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
D212 GP Racer	Track Day	2.00	1.10	2.10	1.20	2.20	1.40
KR 106/108	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
SportSmart TT	Sport Route	2.00	1.70	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Dunlop officiel

Metzeler Reifendrücke für Lezennes

Racetec RR Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Racetec RR Slick Slick

Kalt

V 2.20

H 1.60

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Racetec TD Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V —

H —

Sportec Interact Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Sportec M7 RR Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Racetec RR	Track Day	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80
Racetec RR Slick	Slick	2.20	1.60	2.30	1.70	2.40	1.80
Racetec TD	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	—	—
Sportec Interact	Sport Route	2.00	1.60	2.10	1.70	2.20	1.80
Sportec M7 RR	Sport Route	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Metzeler flyer pressions

Michelin Reifendrücke für Lezennes

Power 6 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Cup 2 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Cup EVO Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power GP Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power GP2 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power Performance Cup Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Rain Rain

Kalt

V 2.30

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Slick 2 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V —

H —

Power Slick EVO Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Power Supermoto Slick Supermoto

Kalt

V 1.80

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.00

H 1.90

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Power 6	Sport Route	2.10	1.90	—	—	—	—
Power Cup 2	Track Day	2.10	1.50	2.40	1.70	2.40	1.70
Power Cup EVO	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	2.40	1.70
Power GP	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power GP2	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power Performance Cup	Track Day	2.10	1.30	—	—	2.40	1.70
Power Rain	Rain	2.30	1.80	—	—	—	—
Power Slick 2	Slick	2.10	1.50	2.40	1.70	—	—
Power Slick EVO	Slick	2.10	1.30	2.30	1.70	2.40	1.80
Power Supermoto Slick	Supermoto	1.80	1.60	—	—	2.00	1.90

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Michelin officiel

Pirelli Reifendrücke für Lezennes

Diablo Rain Rain

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.30

H 1.90

Warm

V —

H —

Diablo Rosso IV Corsa Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Diablo Superbike Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.80

Warm

V 2.30

H 1.80

Diablo Superbike SC Slick

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.20

H 1.90

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V3 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V4 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.30

H 2.10

Diablo Wet Rain

Kalt

V 2.20

H 2.00

Heizdecken

V 2.40

H 2.00

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Diablo Rain	Rain	2.10	1.70	2.30	1.90	—	—
Diablo Rosso IV Corsa	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Diablo Superbike Pro	Slick	2.10	1.60	2.20	1.80	2.30	1.80
Diablo Superbike SC	Slick	2.10	1.70	2.20	1.90	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V3	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V4	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SP V4	Sport Route	2.00	1.70	—	—	2.30	2.10
Diablo Wet	Rain	2.20	2.00	2.40	2.00	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Pirelli TDB

Häufig gestellte Fragen zum Rennstrecke Lezennes

Wie viel kostet ein Track Day auf der Rennstrecke Lezennes?

Der Preis für ein Motorrad-Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Lezennes ist noch zu bestätigen. Die Preise variieren je nach Veranstalter und angebotenen Leistungen. Konsultieren Sie die Anzeigen auf PlanTrackDay, um die spezifischen Preise für die nächsten Veranstaltungen zu erfahren.

Welche Veranstalter bieten Track Days auf der Rennstrecke Lezennes an?

Derzeit hat kein Veranstalter ein Motorrad-Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Lezennes geplant. Bleiben Sie auf dem Laufenden, indem Sie regelmäßig unsere Website besuchen, um sich über zukünftige Veranstaltungen zu informieren.

Welches Niveau ist erforderlich, um auf der Rennstrecke Lezennes zu fahren?

Die Rennstrecke Lezennes steht allen Fahrerniveaus offen. Egal, ob Sie Anfänger oder erfahrener Fahrer sind, Sie können die Strecke genießen. Die Veranstalter teilen die Teilnehmer in der Regel in Leistungsgruppen ein, um die Sicherheit und Homogenität der Sessions zu gewährleisten.

Wie kann ich mich für ein Motorrad-Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Lezennes anmelden?

Um sich für ein Motorrad-Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Lezennes anzumelden, besuchen Sie PlanTrackDay. Derzeit ist kein Motorrad-Rennstreckentraining geplant. Sobald eine Veranstaltung angekündigt wird, können Sie sich direkt beim Veranstalter anmelden.

Wie lang ist die Rennstrecke Lezennes?

Die Rennstrecke Lezennes erstreckt sich über 1.9 km. Die Oberfläche besteht vollständig aus Asphalt. Die Anzahl der Kurven ist nicht angegeben.

Wie hoch ist die Lärmgrenze auf der Rennstrecke Lezennes?

Die Lärmgrenze auf der Rennstrecke Lezennes beträgt 92 dB(A) im Stand. Das bedeutet, dass Ihr Motorrad diesen Geräuschpegel bei einer Schallpegelmessung im Stand nicht überschreiten darf. Wenn Ihr Auspuff zu laut ist, müssen Sie möglicherweise eine dB-Eater einbauen, um die Vorschriften einzuhalten.