Die Rennstrecke Luc, offiziell Circuit du Var, ist eine technische Strecke, eingebettet im Herzen eines provenzalischen Pinienwaldes, nur 20 km von Saint-Tropez entfernt. Die Rennstrecke Luc en Provence im Var ist mit ihren 2,5 km Länge zu einem Muss für das Rennstreckentraining in Südfrankreich geworden. Sie wurde 1968 gegründet und 2018 komplett umgebaut und verbindet eine außergewöhnliche natürliche Umgebung mit einer anspruchsvollen Strecke mit 9 Kurven, die sowohl Anfänger als auch erfahrene Fahrer herausfordert.

Geschichte der Rennstrecke Luc

Die Geschichte der Rennstrecke Luc beginnt 1965, als zwei Enthusiasten, Eugène Rebollo und Marc Fabetto, die SARL Circuit du Var gründeten. Die Arbeiten begannen auf einem von der Gemeinde Luc gepachteten Gelände, mit einer unbefestigten Piste ab 1967, die 1968 asphaltiert und auf einer Länge von 2,2 km und einer Breite von 9 m eingeweiht wurde. 1978 gründete die Gemeinde Luc mit dem Département Var einen gemischten Verband, zu dem 1984 Les Mayons hinzukam.

1989 wurde ein 200 m langer "Haricot" für die Motorrad-Konfiguration hinzugefügt, wodurch die Strecke auf 2,4 km verlängert wurde. In den 1980er Jahren diente die Rennstrecke als Trainingsstrecke für das Formel-1-Team AGS (Automobile Gonfaronnaise Sportive), das zwischen 1986 und 1991 an 47 Grand Prix teilnahm. Im Jahr 2010 erhielt die Rennstrecke die CNECV-Zulassung. Eine komplette Neugestaltung im Jahr 2018 markierte das 50-jährige Jubiläum, das mit über 10.000 Besuchern, Fahrzeugausstellungen und Stunt- und Drift-Demonstrationen gefeiert wurde.

Strecke und technische Merkmale

Die Rennstrecke Luc bietet eine 2,5 km lange Asphaltstrecke mit 9 Kurven unterschiedlicher Radien: schnelle Kurven, Haarnadelkurven und lange Kurven. Die 9 Meter breite Strecke wird durch eine 530 Meter lange Gerade ergänzt, die schöne Beschleunigungen ermöglicht. Die Drehrichtung ist im Uhrzeigersinn und die Lärmgrenze ist auf 102 dB festgelegt.

Fahrtipps: Die Streckenbreite von 9 Metern erfordert Präzision bei den Fahrlinien. Steigern Sie sich allmählich, da die Strecke für Anfänger tückisch sein kann. Die Strecke begünstigt die Nutzung der rechten Reifenseite. Bevorzugen Sie die Beherrschung der Fahrlinien gegenüber roher Geschwindigkeit, insbesondere in den aufeinanderfolgenden Kurven nach der Hauptgeraden.

Anfahrt und praktische Informationen

Die Rennstrecke befindet sich Route des Mayons, Quartier Bel Amant, 83340 Le Luc en Provence. Sie ist Teil einer Freizeitanlage, die auch eine 1 km lange Offroad-Strecke, eine Kartbahn und Entspannungsaktivitäten (Tennis, Minigolf, Becken) umfasst. Ein Restaurant vor Ort bietet die Möglichkeit, sich zwischen den Sessions zu stärken.

Warum auf der Rennstrecke Luc fahren?

Die Rennstrecke Luc en Provence besticht durch ihre einzigartige provenzalische Umgebung und ihre freundliche Atmosphäre. Ihre technische Strecke mit 9 Kurven ist ideal, um sich im Rennstreckentraining zu verbessern, während die 530 m lange Gerade Geschwindigkeitsgefühle vermittelt. Die aktive Fahrergemeinschaft und die zahlreichen Organisatoren, die dort Track Days anbieten, schaffen eine herzliche Atmosphäre, die auf französischen Rennstrecken selten ist.

Informationen

Länge: 2.5 km
Kurven: 9
Land: France
Fahrtrichtung: Im Uhrzeigersinn
Oberfläche: Asphalt
Eröffnet: 1965
Streckenbreite: 9 m
Veranstaltungen: Roulages moto organisés par LPP By Loiseau, Team SLA, LGS Events, Moto Club Zone Rouge, journées de roulage libre motos, stages de pilotage en monoplace et GT, trackdays

Kontakt

04 94 50 37 00 [email protected] Webseite

Empfohlene Reifendrücke für Luc

Finden Sie die vom Hersteller empfohlenen Reifendrücke für das Fahren auf Luc. Richtwerte, die an die Bedingungen anzupassen sind.

Bridgestone Reifendrücke für Luc

Battlax Hypersport S22 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax Hypersport S23 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.40

Battlax Racing R10 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.50

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Battlax Racing R11 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax RS10 Track Day

Kalt

V 1.90

H 1.80

Heizdecken

V 2.10

H 2.00

Warm

V —

H —

Battlax V01 Slick

Kalt

V 1.90

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.40

Warm

V 2.20

H 1.50

Battlax V02 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.45

Warm

V 2.30

H 1.55

Battlax W01 Rain

Kalt

V 2.20

H 2.20

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Battlax Hypersport S22	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Battlax Hypersport S23	Sport Route	2.10	1.80	—	—	2.40	2.40
Battlax Racing R10	Track Day	2.00	1.50	2.10	1.70	2.20	1.80
Battlax Racing R11	Track Day	2.10	1.60	—	—	—	—
Battlax RS10	Track Day	1.90	1.80	2.10	2.00	—	—
Battlax V01	Slick	1.90	1.60	2.10	1.40	2.20	1.50
Battlax V02	Slick	2.10	1.30	2.20	1.45	2.30	1.55
Battlax W01	Rain	2.20	2.20	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Bridgestone Track Day Chart 2024

Continental Reifendrücke für Luc

ContiRaceAttack 2 Street Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

ContiRaceAttack Endurance Slick

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Medium Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Soft Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiTrack Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.50

Warm

V 2.30

H 1.60

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
ContiRaceAttack 2 Street	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
ContiRaceAttack Endurance	Slick	2.10	1.40	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Medium	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Soft	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiTrack	Track Day	2.10	1.40	2.20	1.50	2.30	1.60

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Continental Racing Tires Flyer 2025

Dunlop Reifendrücke für Luc

D212 GP Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

D212 GP Racer Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.10

Heizdecken

V 2.10

H 1.20

Warm

V 2.20

H 1.40

KR 106/108 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

SportSmart TT Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
D212 GP Pro	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
D212 GP Racer	Track Day	2.00	1.10	2.10	1.20	2.20	1.40
KR 106/108	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
SportSmart TT	Sport Route	2.00	1.70	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Dunlop officiel

Metzeler Reifendrücke für Luc

Racetec RR Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Racetec RR Slick Slick

Kalt

V 2.20

H 1.60

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Racetec TD Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V —

H —

Sportec Interact Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Sportec M7 RR Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Racetec RR	Track Day	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80
Racetec RR Slick	Slick	2.20	1.60	2.30	1.70	2.40	1.80
Racetec TD	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	—	—
Sportec Interact	Sport Route	2.00	1.60	2.10	1.70	2.20	1.80
Sportec M7 RR	Sport Route	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Metzeler flyer pressions

Michelin Reifendrücke für Luc

Power 6 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Cup 2 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Cup EVO Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power GP Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power GP2 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power Performance Cup Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Rain Rain

Kalt

V 2.30

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Slick 2 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V —

H —

Power Slick EVO Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Power Supermoto Slick Supermoto

Kalt

V 1.80

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.00

H 1.90

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Power 6	Sport Route	2.10	1.90	—	—	—	—
Power Cup 2	Track Day	2.10	1.50	2.40	1.70	2.40	1.70
Power Cup EVO	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	2.40	1.70
Power GP	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power GP2	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power Performance Cup	Track Day	2.10	1.30	—	—	2.40	1.70
Power Rain	Rain	2.30	1.80	—	—	—	—
Power Slick 2	Slick	2.10	1.50	2.40	1.70	—	—
Power Slick EVO	Slick	2.10	1.30	2.30	1.70	2.40	1.80
Power Supermoto Slick	Supermoto	1.80	1.60	—	—	2.00	1.90

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Michelin officiel

Pirelli Reifendrücke für Luc

Diablo Rain Rain

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.30

H 1.90

Warm

V —

H —

Diablo Rosso IV Corsa Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Diablo Superbike Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.80

Warm

V 2.30

H 1.80

Diablo Superbike SC Slick

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.20

H 1.90

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V3 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V4 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.30

H 2.10

Diablo Wet Rain

Kalt

V 2.20

H 2.00

Heizdecken

V 2.40

H 2.00

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Diablo Rain	Rain	2.10	1.70	2.30	1.90	—	—
Diablo Rosso IV Corsa	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Diablo Superbike Pro	Slick	2.10	1.60	2.20	1.80	2.30	1.80
Diablo Superbike SC	Slick	2.10	1.70	2.20	1.90	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V3	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V4	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SP V4	Sport Route	2.00	1.70	—	—	2.30	2.10
Diablo Wet	Rain	2.20	2.00	2.40	2.00	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Pirelli TDB

Häufig gestellte Fragen zum Rennstrecke Luc

Wie viel kostet ein Track Day auf der Rennstrecke Luc?

Die Preise für einen Track Day auf der Rennstrecke Luc variieren zwischen 90€ und 265€. Der festgestellte Medianpreis beträgt 100€. Diese Preise werden von Organisatoren wie LPP By Loiseau und Team SLA angeboten.

Welche Organisatoren bieten Track Days auf der Rennstrecke Luc an?

Mehrere Organisatoren bieten Track Days auf der Rennstrecke Luc an, darunter LPP By Loiseau, Team SLA, Moto Racing Club Gap und Barjoteampamboum. Sie können den Kalender der Track Days einsehen, um die Termine und die verfügbaren Organisatoren zu erfahren.

Welches Niveau ist erforderlich, um auf der Rennstrecke Luc zu fahren?

Die Rennstrecke Luc bietet Sessions für verschiedene Niveaus an, darunter Anfänger und Fortgeschrittene. Wenn Sie Anfänger sind, bevorzugen Sie Tage mit Betreuung oder Fahrertrainings. Fortgeschrittene Fahrer werden die technische Strecke und die Möglichkeit, ihre Rundenzeiten zu verbessern, zu schätzen wissen.

Wie melde ich mich für einen Track Day auf der Rennstrecke Luc an?

Um sich für einen Track Day auf der Rennstrecke Luc anzumelden, konsultieren Sie den Kalender von PlanTrackDay. Derzeit sind 17 Track Day Termine geplant. Dort finden Sie die Termine, die Preise und die Anmeldelinks für jede Veranstaltung.

Wie lang ist die Rennstrecke Luc?

Die Rennstrecke Luc hat eine Länge von 2,5 km. Sie hat 9 Kurven und ihre Oberfläche ist aus Asphalt. Es ist eine technische Strecke, die Präzision und Konzentration erfordert.

Wie hoch ist die Lärmgrenze auf der Rennstrecke Luc?

Die Lärmgrenze auf der Rennstrecke Luc ist bei jedem Veranstalter zu bestätigen. Im Allgemeinen wird eine Grenze festgelegt, um die Ruhe der Anwohner zu gewährleisten. Denken Sie daran, zu überprüfen, ob Ihr Auspufftopf konform ist, oder planen Sie bei Bedarf eine dB-Einsatz ein.