Rennstrecke Lurcy Levis — Roulage moto piste 🇫🇷

Zone Industrielle BP2, 03320 Lurcy-Levis, France

Keine anstehenden Track Days für diese Rennstrecke.

Über Lurcy Levis

Die Rennstrecke Lurcy-Lévis: Die längste Gerade Europas

Die Rennstrecke Lurcy-Lévis im Allier ist dank ihrer 1.500 Meter langen und 18 Meter breiten Geraden, die auf der ehemaligen Landebahn des Flugplatzes Lurcy-Lévis errichtet wurde, einzigartig in Europa. Die 1989 errichtete, modulare 2,6 km lange Strecke wird von Formel-1-Teams (Ferrari, McLaren, Mercedes) und Ausrüstern wie Michelin für Aerodynamik- und Höchstgeschwindigkeitstests genutzt. Sie bietet einen sicheren Rahmen für das Rennstreckentraining mit weiten Auslaufzonen in den Feldern.

Geschichte der Rennstrecke Lurcy-Lévis

Die Geschichte des Geländes beginnt 1931 mit einem Flugmeeting auf dem Flugplatz Lurcy-Lévis. 1981 suchten Roger Chaumat und Gilles Prenchère nach Grundstücken, um das Gelände zu entwickeln. Der Aeroclub wurde 1984 gegründet, die erste Landung erfolgte 1985. Die Rennstrecke wurde 1989 um die Landebahn herum gebaut und nutzte deren außergewöhnliche Länge und Breite für professionelle Tests. Die kürzlich erneuerte Strecke bietet heute einen Belag mit optimalem Grip.

Streckenverlauf und technische Merkmale

Die Rennstrecke Lurcy-Lévis bietet mehrere modulare Konfigurationen: Schulstrecke (1,1-1,3 km), Weststrecke (1,3 km), große Strecke (2,6 km) und sehr große Strecke (4,2 km). Die Strecke ist auf der Hauptgeraden 18 Meter breit und je nach Bereich 9 bis 18 m. Der Höhenunterschied beträgt 10 Meter und die Lärmgrenze 95 dB. Die Strecke kann in beide Richtungen befahren werden.

Die Strecke umfasst die lange Gerade mit Parabolkurven an den Enden, die durch Gelenkschleifen mit schnellen Kurven, Haarnadelkurven und abwechslungsreichen Kombinationen verbunden sind. Die Auslaufzonen in den Feldern bieten maximale Sicherheit, ohne Leitplanken oder Hindernisse.

Fahrtipps: Nutzen Sie die lange Gerade, um Ihre Reifen vor der großen Parabolkurve (Kurve 1) mit progressivem Anpressdruck aufzuwärmen. Das S der Kurven 2-3 und die Haarnadelkurve 5-6 erfordern ein gutes Management der Übergänge. Die langen Kurven testen die Stabilität Ihres Motorrads. Die Strecke mag auf den ersten Blick ungewöhnlich erscheinen, nehmen Sie sich Zeit, sie sich einzuprägen.

Anfahrt und praktische Informationen

Die Rennstrecke befindet sich an der Route du Circuit, 03320 Lurcy-Lévis, im Allier. Anfahrt über die A71 (Ausfahrt Bourges) oder die A77 (Ausfahrt Saint-Pierre-le-Moutier). Das Fahrerlager von 5.000 m² verfügt über Stromanschlüsse, Boxen und Zelte für die Briefings. Kontakt: 04 70 67 82 29.

Warum in Lurcy-Lévis fahren?

Die Rennstrecke Lurcy-Lévis bietet ein einzigartiges Erlebnis: die längste Gerade Europas (1.500 m) auf einer für Privatpersonen zugänglichen Strecke. Die außergewöhnliche Breite von 18 m und die unbegrenzten Auslaufzonen in den Feldern machen sie zu einer sehr sicheren Strecke, ideal für Anfänger. Fortgeschrittene Fahrer schätzen die abwechslungsreichen Konfigurationen und die freundliche Atmosphäre der Track Days.

Informationen

Länge: 2.6 km
Land: France
Fahrtrichtung: Beide
Oberfläche: Asphalt
Eröffnet: 1989
Höhenunterschied: 10 m
Streckenbreite: 18 m
Lärmlimit: 95 dB
Veranstaltungen: roulages moto, track days, journées clubs, compétitions FFSA Entraînement, organisateurs: GoPilotes, RéGlisse Days, Pilote du Dimanche

Kontakt

04 70 67 82 29 [email protected] Webseite

Empfohlene Reifendrücke für Lurcy Levis

Finden Sie die vom Hersteller empfohlenen Reifendrücke für das Fahren auf Lurcy Levis. Richtwerte, die an die Bedingungen anzupassen sind.

Bridgestone Reifendrücke für Lurcy Levis

Battlax Hypersport S22 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax Hypersport S23 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.40

Battlax Racing R10 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.50

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Battlax Racing R11 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax RS10 Track Day

Kalt

V 1.90

H 1.80

Heizdecken

V 2.10

H 2.00

Warm

V —

H —

Battlax V01 Slick

Kalt

V 1.90

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.40

Warm

V 2.20

H 1.50

Battlax V02 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.45

Warm

V 2.30

H 1.55

Battlax W01 Rain

Kalt

V 2.20

H 2.20

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Battlax Hypersport S22	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Battlax Hypersport S23	Sport Route	2.10	1.80	—	—	2.40	2.40
Battlax Racing R10	Track Day	2.00	1.50	2.10	1.70	2.20	1.80
Battlax Racing R11	Track Day	2.10	1.60	—	—	—	—
Battlax RS10	Track Day	1.90	1.80	2.10	2.00	—	—
Battlax V01	Slick	1.90	1.60	2.10	1.40	2.20	1.50
Battlax V02	Slick	2.10	1.30	2.20	1.45	2.30	1.55
Battlax W01	Rain	2.20	2.20	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Bridgestone Track Day Chart 2024

Continental Reifendrücke für Lurcy Levis

ContiRaceAttack 2 Street Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

ContiRaceAttack Endurance Slick

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Medium Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Soft Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiTrack Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.50

Warm

V 2.30

H 1.60

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
ContiRaceAttack 2 Street	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
ContiRaceAttack Endurance	Slick	2.10	1.40	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Medium	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Soft	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiTrack	Track Day	2.10	1.40	2.20	1.50	2.30	1.60

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Continental Racing Tires Flyer 2025

Dunlop Reifendrücke für Lurcy Levis

D212 GP Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

D212 GP Racer Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.10

Heizdecken

V 2.10

H 1.20

Warm

V 2.20

H 1.40

KR 106/108 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

SportSmart TT Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
D212 GP Pro	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
D212 GP Racer	Track Day	2.00	1.10	2.10	1.20	2.20	1.40
KR 106/108	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
SportSmart TT	Sport Route	2.00	1.70	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Dunlop officiel

Metzeler Reifendrücke für Lurcy Levis

Racetec RR Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Racetec RR Slick Slick

Kalt

V 2.20

H 1.60

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Racetec TD Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V —

H —

Sportec Interact Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Sportec M7 RR Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Racetec RR	Track Day	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80
Racetec RR Slick	Slick	2.20	1.60	2.30	1.70	2.40	1.80
Racetec TD	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	—	—
Sportec Interact	Sport Route	2.00	1.60	2.10	1.70	2.20	1.80
Sportec M7 RR	Sport Route	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Metzeler flyer pressions

Michelin Reifendrücke für Lurcy Levis

Power 6 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Cup 2 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Cup EVO Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power GP Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power GP2 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power Performance Cup Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Rain Rain

Kalt

V 2.30

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Slick 2 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V —

H —

Power Slick EVO Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Power Supermoto Slick Supermoto

Kalt

V 1.80

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.00

H 1.90

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Power 6	Sport Route	2.10	1.90	—	—	—	—
Power Cup 2	Track Day	2.10	1.50	2.40	1.70	2.40	1.70
Power Cup EVO	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	2.40	1.70
Power GP	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power GP2	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power Performance Cup	Track Day	2.10	1.30	—	—	2.40	1.70
Power Rain	Rain	2.30	1.80	—	—	—	—
Power Slick 2	Slick	2.10	1.50	2.40	1.70	—	—
Power Slick EVO	Slick	2.10	1.30	2.30	1.70	2.40	1.80
Power Supermoto Slick	Supermoto	1.80	1.60	—	—	2.00	1.90

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Michelin officiel

Pirelli Reifendrücke für Lurcy Levis

Diablo Rain Rain

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.30

H 1.90

Warm

V —

H —

Diablo Rosso IV Corsa Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Diablo Superbike Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.80

Warm

V 2.30

H 1.80

Diablo Superbike SC Slick

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.20

H 1.90

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V3 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V4 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.30

H 2.10

Diablo Wet Rain

Kalt

V 2.20

H 2.00

Heizdecken

V 2.40

H 2.00

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Diablo Rain	Rain	2.10	1.70	2.30	1.90	—	—
Diablo Rosso IV Corsa	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Diablo Superbike Pro	Slick	2.10	1.60	2.20	1.80	2.30	1.80
Diablo Superbike SC	Slick	2.10	1.70	2.20	1.90	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V3	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V4	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SP V4	Sport Route	2.00	1.70	—	—	2.30	2.10
Diablo Wet	Rain	2.20	2.00	2.40	2.00	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Pirelli TDB

Häufig gestellte Fragen zum Rennstrecke Lurcy Levis

Wie viel kostet ein Track Day auf der Rennstrecke Lurcy Levis?

Der Preis für ein Track Day auf der Rennstrecke Lurcy Levis ist noch zu bestätigen. Die Preise variieren je nach Veranstalter und den enthaltenen Leistungen.

Welche Veranstalter bieten Track Days auf der Rennstrecke Lurcy Levis an?

Derzeit sind keine Track Days in Lurcy Levis geplant, daher ist kein Veranstalter aktiv. Besuchen Sie PlanTrackDay regelmäßig für Updates.

Welches Niveau ist erforderlich, um auf der Rennstrecke Lurcy Levis zu fahren?

Die auf der Rennstrecke Lurcy Levis angebotenen Track Days stehen allen Niveaus offen, von Anfängern bis zu erfahrenen Fahrern. Es ist eine ideale Strecke, um sich zu verbessern, unabhängig von Ihrem Ausgangsniveau. Die Veranstalter bieten in der Regel ein Sicherheitsbriefing und Fahrtipps an.

Wie melde ich mich für ein Track Day auf der Rennstrecke Lurcy Levis an?

Um sich für ein Track Day auf der Rennstrecke Lurcy Levis anzumelden, besuchen Sie PlanTrackDay. Derzeit sind keine Track Days geplant. Sobald eine Veranstaltung angekündigt wird, finden Sie dort alle notwendigen Informationen und den Anmeldelink.

Wie lang ist die Rennstrecke Lurcy Levis?

Die Rennstrecke Lurcy Levis bietet eine 2,6 km lange Strecke. Die Strecke ist asphaltiert und bietet guten Grip und ein angenehmes Fahrerlebnis.

Wie hoch ist die Lärmgrenze auf der Rennstrecke Lurcy Levis?

Die Lärmgrenze auf der Rennstrecke Lurcy Levis beträgt 95 dB(A) im Stand. Das bedeutet, dass Ihr Motorrad diesen Geräuschpegel im Stand nicht überschreiten darf. Wenn Ihr Auspuff zu laut ist, müssen Sie möglicherweise eine dB-Eater installieren, um die Grenze einzuhalten.