Rennstrecke Mallory Park — Roulage moto piste 🇬🇧

Kirkby Mallory, LE9 7 Leicestershire, Royaume-Unis

Keine anstehenden Track Days für diese Rennstrecke.

Über Mallory Park

Track Day auf der Motorrad-Rennstrecke Mallory Park

Mallory Park, gelegen in Leicestershire, Großbritannien, ist eine legendäre Rennstrecke mit viel Geschichte. 1956 auf einem ehemaligen Grasbahn-Gelände erbaut, gewann sie schnell an Popularität bei Motorradfahrern. Bekannt für seine freundliche Atmosphäre und Zugänglichkeit, ist Mallory Park ein idealer Ort für Track Days und Rennstreckentraining, unabhängig von Ihrem Niveau. Es ist eine sehr beliebte Club-Rennstrecke in Großbritannien, die qualitativ hochwertiges Coaching und Sessions bietet, die auf alle Fahrer zugeschnitten sind.

Charakteristika der Strecke von Mallory Park

Mallory Park ist eine kompakte Rennstrecke von 2.27 km, die mit ihren zahlreichen Kurven eine technische Herausforderung darstellt. Die Strecke aus Asphalt bietet guten Grip und einige leichte Wellen um einen zentralen See, was Schräglagen und Überholmanöver begünstigt. Die Breite der Strecke beträgt 14 Meter. Die Drehrichtung ist im Uhrzeigersinn. Das Lärmlimit liegt bei 103 dB.

Tipps zum Fahren

Hier sind einige Tipps, wie Sie die Schlüsselkurven von Mallory Park angehen können:

Gerard’s Bend: Halten Sie eine enge Linie, um gut mit Charlie’s Chicane zu verbinden. Es ist eine schnelle Kurve mit Multi-Apex.
Devil’s Elbow: Seien Sie progressiv mit dem Gas bergab, um das Bucking auf der Kirkby-Geraden zu kontrollieren.
Shaw's Hairpin: Bleiben Sie rechts, um die Innenseite zu blockieren und gewagte Überholmanöver zu vermeiden. Priorisieren Sie einen sauberen Ausgang im ersten Gang. Es ist die langsamste Kurve der Strecke.
Stebbe Straight und die Esses: Attackieren Sie im dritten Gang, aber achten Sie auf das Überholen bei Edwina’s wegen einer optischen Täuschung.

Nächste Track Days in Mallory Park

Derzeit sind keine Motorrad-Rennstreckentrainings auf der Rennstrecke von Mallory Park geplant. Wir laden Sie ein, PlanTrackDay regelmäßig zu besuchen, um die nächsten Termine nicht zu verpassen und Ihren nächsten Tag auf der Rennstrecke zu organisieren.

Warum in Mallory Park fahren?

Das Fahren in Mallory Park bietet dank seiner kompakten und technischen Strecke ein einzigartiges Erlebnis. Die schnellen Runden (ca. 1 Minute) ermöglichen ein schnelles Erlernen der Linienführung. Die Atmosphäre ist freundlich und zugänglich, ideal für Anfänger. Darüber hinaus bietet die Rennstrecke ein geräumiges Fahrerlager und Zuschaueraussichten in der Nähe der Strecke. Die Rennstrecke ist bekannt für ihre unterstützende Atmosphäre für alle Niveaus. Die Strecke fördert sichere Schräglagen und Überholmanöver.

Informationen

Länge: 2.3 km
Kurven: 5
Land: Royaume-Unis
Fahrtrichtung: Im Uhrzeigersinn
Oberfläche: Asphalt
Eröffnet: 1956
Höhenunterschied: 20 m
Streckenbreite: 14 m
Lärmlimit: 103 dB
Veranstaltungen: roulages moto, track days, No Limits, Classic Bike Trackdays, BMW Motorrad Performance Academy, British Superbikes, open practice sessions pour ACU license holders

Kontakt

+44 (0)1455 842931 Webseite

Empfohlene Reifendrücke für Mallory Park

Finden Sie die vom Hersteller empfohlenen Reifendrücke für das Fahren auf Mallory Park. Richtwerte, die an die Bedingungen anzupassen sind.

Bridgestone Reifendrücke für Mallory Park

Battlax Hypersport S22 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax Hypersport S23 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.40

Battlax Racing R10 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.50

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Battlax Racing R11 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax RS10 Track Day

Kalt

V 1.90

H 1.80

Heizdecken

V 2.10

H 2.00

Warm

V —

H —

Battlax V01 Slick

Kalt

V 1.90

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.40

Warm

V 2.20

H 1.50

Battlax V02 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.45

Warm

V 2.30

H 1.55

Battlax W01 Rain

Kalt

V 2.20

H 2.20

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Battlax Hypersport S22	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Battlax Hypersport S23	Sport Route	2.10	1.80	—	—	2.40	2.40
Battlax Racing R10	Track Day	2.00	1.50	2.10	1.70	2.20	1.80
Battlax Racing R11	Track Day	2.10	1.60	—	—	—	—
Battlax RS10	Track Day	1.90	1.80	2.10	2.00	—	—
Battlax V01	Slick	1.90	1.60	2.10	1.40	2.20	1.50
Battlax V02	Slick	2.10	1.30	2.20	1.45	2.30	1.55
Battlax W01	Rain	2.20	2.20	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Bridgestone Track Day Chart 2024

Continental Reifendrücke für Mallory Park

ContiRaceAttack 2 Street Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

ContiRaceAttack Endurance Slick

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Medium Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Soft Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiTrack Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.50

Warm

V 2.30

H 1.60

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
ContiRaceAttack 2 Street	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
ContiRaceAttack Endurance	Slick	2.10	1.40	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Medium	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Soft	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiTrack	Track Day	2.10	1.40	2.20	1.50	2.30	1.60

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Continental Racing Tires Flyer 2025

Dunlop Reifendrücke für Mallory Park

D212 GP Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

D212 GP Racer Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.10

Heizdecken

V 2.10

H 1.20

Warm

V 2.20

H 1.40

KR 106/108 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

SportSmart TT Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
D212 GP Pro	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
D212 GP Racer	Track Day	2.00	1.10	2.10	1.20	2.20	1.40
KR 106/108	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
SportSmart TT	Sport Route	2.00	1.70	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Dunlop officiel

Metzeler Reifendrücke für Mallory Park

Racetec RR Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Racetec RR Slick Slick

Kalt

V 2.20

H 1.60

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Racetec TD Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V —

H —

Sportec Interact Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Sportec M7 RR Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Racetec RR	Track Day	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80
Racetec RR Slick	Slick	2.20	1.60	2.30	1.70	2.40	1.80
Racetec TD	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	—	—
Sportec Interact	Sport Route	2.00	1.60	2.10	1.70	2.20	1.80
Sportec M7 RR	Sport Route	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Metzeler flyer pressions

Michelin Reifendrücke für Mallory Park

Power 6 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Cup 2 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Cup EVO Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power GP Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power GP2 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power Performance Cup Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Rain Rain

Kalt

V 2.30

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Slick 2 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V —

H —

Power Slick EVO Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Power Supermoto Slick Supermoto

Kalt

V 1.80

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.00

H 1.90

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Power 6	Sport Route	2.10	1.90	—	—	—	—
Power Cup 2	Track Day	2.10	1.50	2.40	1.70	2.40	1.70
Power Cup EVO	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	2.40	1.70
Power GP	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power GP2	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power Performance Cup	Track Day	2.10	1.30	—	—	2.40	1.70
Power Rain	Rain	2.30	1.80	—	—	—	—
Power Slick 2	Slick	2.10	1.50	2.40	1.70	—	—
Power Slick EVO	Slick	2.10	1.30	2.30	1.70	2.40	1.80
Power Supermoto Slick	Supermoto	1.80	1.60	—	—	2.00	1.90

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Michelin officiel

Pirelli Reifendrücke für Mallory Park

Diablo Rain Rain

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.30

H 1.90

Warm

V —

H —

Diablo Rosso IV Corsa Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Diablo Superbike Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.80

Warm

V 2.30

H 1.80

Diablo Superbike SC Slick

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.20

H 1.90

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V3 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V4 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.30

H 2.10

Diablo Wet Rain

Kalt

V 2.20

H 2.00

Heizdecken

V 2.40

H 2.00

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Diablo Rain	Rain	2.10	1.70	2.30	1.90	—	—
Diablo Rosso IV Corsa	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Diablo Superbike Pro	Slick	2.10	1.60	2.20	1.80	2.30	1.80
Diablo Superbike SC	Slick	2.10	1.70	2.20	1.90	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V3	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V4	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SP V4	Sport Route	2.00	1.70	—	—	2.30	2.10
Diablo Wet	Rain	2.20	2.00	2.40	2.00	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Pirelli TDB

Häufig gestellte Fragen zum Rennstrecke Mallory Park

Wie viel kostet ein Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Mallory Park?

Der Preis für ein Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Mallory Park muss noch bestätigt werden. Die Preise variieren je nach Veranstalter und Art der Session. Besuchen Sie PlanTrackDay regelmäßig für Updates.

Welche Veranstalter bieten Track Days auf der Rennstrecke Mallory Park an?

Derzeit sind keine Rennstreckentrainings geplant, daher ist im Moment kein Veranstalter aufgeführt. Bleiben Sie auf PlanTrackDay informiert, um zukünftige Veranstaltungen zu erfahren.

Welches Niveau ist erforderlich, um auf der Rennstrecke Mallory Park zu fahren?

Die auf der Rennstrecke von Mallory Park angebotenen Rennstreckentrainings stehen allen Niveaus offen, von Anfängern bis zu Experten. Die Sessions sind in der Regel nach Niveaugruppen unterteilt, um die Sicherheit und den Spaß aller zu gewährleisten. Instruktoren sind oft anwesend, um weniger erfahrenen Fahrern Ratschläge zu geben.

Wie melde ich mich für ein Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Mallory Park an?

Um sich für ein Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Mallory Park anzumelden, besuchen Sie PlanTrackDay regelmäßig. Derzeit sind keine Rennstreckentrainings geplant. Sobald eine Veranstaltung angekündigt wird, können Sie sich direkt über die Website des Veranstalters anmelden.

Wie lang ist die Rennstrecke Mallory Park?

Die Rennstrecke von Mallory Park ist 2.27 km lang. Die Strecke ist asphaltiert und bietet eine technische Strecke mit vielen Kurven.

Wie hoch ist das Lärmlimit auf der Rennstrecke Mallory Park?

Das Lärmlimit auf der Rennstrecke von Mallory Park beträgt 103 dB(A) im statischen Zustand. Das bedeutet, dass Ihr Motorrad diesen Geräuschpegel bei einer Schallpegelmessung nicht überschreiten darf. Wenn Ihr Motorrad zu laut ist, müssen Sie möglicherweise einen leiseren Auspuff oder eine dB-Eater verwenden, um fahren zu können.