Die Rennstrecke Paul Armagnac in Nogaro, im Gers, ist die erste permanente Rennstrecke Frankreichs, die am 2. Oktober 1960 eingeweiht wurde. Mit über 60 Jahren Motorsportgeschichte ist Nogaro ein Mekka für Motorrad-Rennstreckentraining und Track Days im Südwesten. Die anspruchsvolle 3,64 km lange Strecke, die 1 km lange Gerade entlang des Flugplatzes und die freundliche Atmosphäre der Gascogne machen sie zu einer beliebten Rennstrecke für Motorradfahrer aller Niveaus, vom Anfänger bis zum erfahrenen Fahrer.

Geschichte der Rennstrecke Nogaro

Die Rennstrecke Nogaro entstand 1960 auf Initiative von Robert Castagnon, Armagnac-Produzent und Gründer der Rallye de l'Armagnac (1953), und Paul Armagnac, Autorennfahrer, der der Rennstrecke ihren Namen gab. Sie erhielten ein Grundstück des Flugplatzes Nogaro, der von Jean Armagnac (Vater von Paul) verwaltet wurde, um eine erste 1.752 Meter lange Rennstrecke zu bauen.

Die Rennstrecke entwickelte sich im Laufe der Jahrzehnte weiter: 1973 auf 3.120 m verlängert, 1987 auf 12 Meter verbreitert und 1989 auf die heutige Länge von 3.636 m verlängert. Im Jahr 2007 wurden unter der Leitung von André Diviès neue Boxen gebaut.

Die Motorradgeschichte von Nogaro ist reichhaltig: Die ersten Motorradrennen fanden 1954 (auf Straßen) statt, die berühmten Coupes de Pâques begannen 1968, und die Rennstrecke war 1975 Austragungsort des ersten Grand Prix de France Moto. Seit 1981 ist Nogaro ein fester Bestandteil der Französischen Superbike-Meisterschaft. Auf der Rennstrecke finden auch der Ultimate Cup Moto, das Nogaro Motor Festival und das Classic Festival statt.

Streckenverlauf und Eigenschaften der Rennstrecke Nogaro

Die Rennstrecke Nogaro erstreckt sich über 3,64 km und bietet 14 Kurven (9 rechts, 5 links) im Uhrzeigersinn. Die Strecke ist 12 Meter breit und hat einen moderaten Höhenunterschied von 6 Metern.

Das Highlight der Strecke ist die Gerade des Flugplatzes, die 1 km lang ist und entlang der Graspiste des Flugplatzes Nogaro verläuft. Hier erreichen die Motorräder Geschwindigkeiten von über 250 km/h. Am Ende führt eine starke Bremsung zur ersten Kurve, gefolgt von einer Reihe technischer Kurven. Die Schnecke von Caupenne, eine symbolträchtige Kurve der Strecke, ist bekannt für ihre Technik und ihre Überholmöglichkeiten.

Die Oberfläche der Rennstrecke Nogaro ist speziell: ein drainierender Belag auf den Geraden und Ruflex in den Kurven, der auch bei Regen optimalen Grip bietet. Diese Besonderheit macht sie zu einer der wenigen Rennstrecken, auf denen man auch bei nassem Wetter sicher fahren kann.

Fahrtipps für Nogaro

Um Ihre Linienführung auf der Rennstrecke Nogaro zu optimieren, sind hier die wichtigsten Punkte:

Gerade des Flugplatzes: Maximieren Sie Ihre Beschleunigung am Ausgang der letzten Kurve. Positionieren Sie sich links auf der Strecke, um die Bremsung für die erste Kurve vorzubereiten.
Erste Kurve: Seien Sie progressiv beim Bremsen - dies ist der häufigste Bereich für Ausritte. Visieren Sie einen späten Apex für einen besseren Ausgang an.
Schnecke von Caupenne: Diese technische Kurve belohnt Geduld. Warten Sie auf den Scheitelpunkt, bevor Sie beschleunigen, der Ausgang ist schneller als man denkt.
Die 5 Linkskurven: Dies sind Überholmöglichkeiten, nutzen Sie sie im Rennen oder um an Ihren Schwächen im Training zu arbeiten.

Konzentrieren Sie sich bei einem ersten Track Day in Nogaro auf die Regelmäßigkeit vor der Geschwindigkeit. Die Strecke belohnt flüssiges Fahren und gute Positionierung mehr als rohe Bremskraft.

Anfahrt und praktische Informationen

Die Rennstrecke Paul Armagnac befindet sich Route de Caupenne, 32110 Nogaro, im Departement Gers (Gascogne).

Mit dem Auto: Autobahn A65, Ausfahrt 6 (Nogaro), dann den Schildern « Circuit » folgen. Etwa 1h30 von Toulouse oder Bordeaux.
Nahegelegene Flughäfen: Pau-Pyrénées (60 km), Tarbes-Lourdes (70 km), Toulouse-Blagnac (140 km)

Die Lärmgrenze auf der Rennstrecke Nogaro beträgt 102 dB. Vergewissern Sie sich vor Ihrem Track Day, dass Ihre Auspuffanlage konform ist - für Racing-Auspuffe kann ein dB-Killer erforderlich sein.

Warum auf der Rennstrecke Nogaro fahren?

Nogaro vereint Geschichte, Technik und Geselligkeit. Als erste permanente Rennstrecke Frankreichs bietet sie eine Strecke, die alle Aspekte des Motorradfahrens auf die Probe stellt: reine Geschwindigkeit auf der 1 km langen Geraden, starkes Bremsen, technische Passagen an der Schnecke von Caupenne und ein einzigartiger Belag, der unter allen Bedingungen guten Grip gewährleistet. Die familiäre Atmosphäre der Track Days, das geräumige Fahrerlager und die Qualität der Infrastruktur machen sie zu einer idealen Wahl, um sich zu verbessern und die Leidenschaft für das Motorradfahren zu teilen.

Informationen

Länge: 3.6 km
Kurven: 14
Land: France
Fahrtrichtung: Im Uhrzeigersinn
Oberfläche: Asphalt
Eröffnet: 1960
Höhenunterschied: 6 m
Streckenbreite: 12 m
Lärmlimit: 102 dB
Veranstaltungen: Championnat de France de Superbike, Championnat de France de GT, Championnat de France de voitures de tourisme, Championnat de France de voitures anciennes, journées de roulage moto, track days, stages de pilotage, TTSuperpole, Ultimate Cup Moto, Grand Prix de Nogaro, Coupes de Pâques, Classic Festival, Nogaro Motor Festival

Kontakt

05 62 09 02 08 [email protected] Webseite

Empfohlene Reifendrücke für Nogaro

Finden Sie die vom Hersteller empfohlenen Reifendrücke für das Fahren auf Nogaro. Richtwerte, die an die Bedingungen anzupassen sind.

Bridgestone Reifendrücke für Nogaro

Battlax Hypersport S22 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax Hypersport S23 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.40

Battlax Racing R10 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.50

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Battlax Racing R11 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax RS10 Track Day

Kalt

V 1.90

H 1.80

Heizdecken

V 2.10

H 2.00

Warm

V —

H —

Battlax V01 Slick

Kalt

V 1.90

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.40

Warm

V 2.20

H 1.50

Battlax V02 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.45

Warm

V 2.30

H 1.55

Battlax W01 Rain

Kalt

V 2.20

H 2.20

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Battlax Hypersport S22	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Battlax Hypersport S23	Sport Route	2.10	1.80	—	—	2.40	2.40
Battlax Racing R10	Track Day	2.00	1.50	2.10	1.70	2.20	1.80
Battlax Racing R11	Track Day	2.10	1.60	—	—	—	—
Battlax RS10	Track Day	1.90	1.80	2.10	2.00	—	—
Battlax V01	Slick	1.90	1.60	2.10	1.40	2.20	1.50
Battlax V02	Slick	2.10	1.30	2.20	1.45	2.30	1.55
Battlax W01	Rain	2.20	2.20	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Bridgestone Track Day Chart 2024

Continental Reifendrücke für Nogaro

ContiRaceAttack 2 Street Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

ContiRaceAttack Endurance Slick

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Medium Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Soft Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiTrack Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.50

Warm

V 2.30

H 1.60

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
ContiRaceAttack 2 Street	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
ContiRaceAttack Endurance	Slick	2.10	1.40	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Medium	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Soft	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiTrack	Track Day	2.10	1.40	2.20	1.50	2.30	1.60

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Continental Racing Tires Flyer 2025

Dunlop Reifendrücke für Nogaro

D212 GP Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

D212 GP Racer Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.10

Heizdecken

V 2.10

H 1.20

Warm

V 2.20

H 1.40

KR 106/108 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

SportSmart TT Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
D212 GP Pro	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
D212 GP Racer	Track Day	2.00	1.10	2.10	1.20	2.20	1.40
KR 106/108	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
SportSmart TT	Sport Route	2.00	1.70	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Dunlop officiel

Metzeler Reifendrücke für Nogaro

Racetec RR Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Racetec RR Slick Slick

Kalt

V 2.20

H 1.60

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Racetec TD Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V —

H —

Sportec Interact Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Sportec M7 RR Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Racetec RR	Track Day	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80
Racetec RR Slick	Slick	2.20	1.60	2.30	1.70	2.40	1.80
Racetec TD	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	—	—
Sportec Interact	Sport Route	2.00	1.60	2.10	1.70	2.20	1.80
Sportec M7 RR	Sport Route	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Metzeler flyer pressions

Michelin Reifendrücke für Nogaro

Power 6 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Cup 2 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Cup EVO Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power GP Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power GP2 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power Performance Cup Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Rain Rain

Kalt

V 2.30

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Slick 2 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V —

H —

Power Slick EVO Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Power Supermoto Slick Supermoto

Kalt

V 1.80

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.00

H 1.90

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Power 6	Sport Route	2.10	1.90	—	—	—	—
Power Cup 2	Track Day	2.10	1.50	2.40	1.70	2.40	1.70
Power Cup EVO	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	2.40	1.70
Power GP	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power GP2	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power Performance Cup	Track Day	2.10	1.30	—	—	2.40	1.70
Power Rain	Rain	2.30	1.80	—	—	—	—
Power Slick 2	Slick	2.10	1.50	2.40	1.70	—	—
Power Slick EVO	Slick	2.10	1.30	2.30	1.70	2.40	1.80
Power Supermoto Slick	Supermoto	1.80	1.60	—	—	2.00	1.90

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Michelin officiel

Pirelli Reifendrücke für Nogaro

Diablo Rain Rain

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.30

H 1.90

Warm

V —

H —

Diablo Rosso IV Corsa Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Diablo Superbike Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.80

Warm

V 2.30

H 1.80

Diablo Superbike SC Slick

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.20

H 1.90

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V3 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V4 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.30

H 2.10

Diablo Wet Rain

Kalt

V 2.20

H 2.00

Heizdecken

V 2.40

H 2.00

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Diablo Rain	Rain	2.10	1.70	2.30	1.90	—	—
Diablo Rosso IV Corsa	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Diablo Superbike Pro	Slick	2.10	1.60	2.20	1.80	2.30	1.80
Diablo Superbike SC	Slick	2.10	1.70	2.20	1.90	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V3	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V4	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SP V4	Sport Route	2.00	1.70	—	—	2.30	2.10
Diablo Wet	Rain	2.20	2.00	2.40	2.00	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Pirelli TDB

Häufig gestellte Fragen zum Rennstrecke Nogaro

Wie viel kostet ein Track Day auf der Rennstrecke Nogaro?

Die Preise für einen Track Day in Nogaro variieren. Es gibt Tage ab 125€ und bis zu 570€ für die umfassendsten Leistungen. Der festgestellte Medianpreis beträgt 145€.

Welche Veranstalter bieten Track Days auf der Rennstrecke Nogaro an?

Mehrere Veranstalter bieten Track Days auf der Rennstrecke Nogaro an. Sie können mit PPO TRACK DAYS, MPS ORGANISATION, Team Trajectoire, AK Racing, TTSuperpole und H2S fahren.

Welches Niveau ist erforderlich, um auf der Rennstrecke Nogaro zu fahren?

Track Days in Nogaro stehen allen Niveaus offen. Es gibt Sessions für Anfänger, Fortgeschrittene und Experten. Wichtig ist, eine Gruppe zu wählen, die Ihrer Erfahrung entspricht, und in Ihrem eigenen Tempo zu fahren.

Wie kann man sich für einen Track Day auf der Rennstrecke Nogaro anmelden?

Sie finden alle verfügbaren Track Days in Nogaro auf PlanTrackDay. Derzeit sind bereits 15 Track Days geplant. Sie müssen nur noch das Datum und den Veranstalter auswählen, die Ihnen passen.

Wie lang ist die Rennstrecke Nogaro?

Die Rennstrecke Nogaro erstreckt sich über 3,64 km. Sie bietet eine anspruchsvolle Strecke mit einem Wechsel aus Kurven und einer langen Geraden. Die Oberfläche ist vollständig asphaltiert.

Wie hoch ist die Lärmgrenze auf der Rennstrecke Nogaro?

Die Lärmgrenze auf der Rennstrecke Nogaro beträgt 102 dB(A) im Stand. Das bedeutet, dass Ihr Motorrad im Stand diesen Geräuschpegel nicht überschreiten darf. Wenn Ihre Auspuffanlage zu laut ist, müssen Sie möglicherweise einen dB-Killer verwenden.