Rennstrecke Pannonia Ring — Roulage moto piste 🇭🇺

9512 Ostffyasszonyfa, Hongrie

Nächste Track Days auf Pannonia Ring (2)

8 - 10. Mai 2026

Loisir

Heppler-Racedays

Débutant

430 €

4 - 6. September 2026

Loisir

Heppler-Racedays

Débutant

430 €

Über Pannonia Ring

Rennstreckentraining auf dem Pannonia Ring

Der Pannonia Ring in Ungarn ist eine 4,74 km lange Rennstrecke, die speziell für Motorräder konzipiert wurde. Er wurde 1997 eröffnet und hat sich zu einem beliebten Ort für Track Days, Fahrertrainings und Amateurrennen entwickelt. Sein Ruf bei den Fahrern ist ausgezeichnet, insbesondere dank seiner Sicherheit und seiner auf Motorräder zugeschnittenen Streckenführung. Die Atmosphäre ist freundlich, mit einem Fahrerlager, das mit einem Hotel, einem Restaurant und Boxen ausgestattet ist. Der Pannonia Ring ist von Wien aus leicht zu erreichen und bietet eine entspannte Atmosphäre, ideal für Fortschritte in der Gruppe.

Eigenschaften der Strecke Pannonia Ring

Der Pannonia Ring erstreckt sich über 4,74 km und bietet eine Mischung aus schnellen Geraden und technischen Kurven, ergänzt durch Hügel und Kuppen. Die Strecke ist 12 Meter breit und bietet breite Auslaufzonen für erhöhte Sicherheit. Die Streckenführung ist flüssig und anspruchsvoll, optimiert für Motorräder und wird seit 2014 nach der Installation von Randsteinen im Uhrzeigersinn befahren. Der Belag ist aus Asphalt. Die Höchstgeschwindigkeit wird nicht angegeben. Der Höhenunterschied wird nicht angegeben. Das Geräuschlimit wird nicht angegeben.

Fahrtipps: Konzentrieren Sie sich bei Ihrem ersten Track Day auf flüssige Linien in den schnellen, technischen Kurven und auf die Rhythmuswechsel an den Kuppen. Seien Sie vorsichtig beim Bremsen nach den langen Geraden, wo die Geschwindigkeit hoch ist. Sobald Sie ein Gefühl dafür bekommen haben, greifen Sie in den hügeligen Abschnitten an und vermeiden Sie es, die Randsteine zu schneiden.

Nächste Track Days auf dem Pannonia Ring

Datum	Veranstalter	Preis	Niveaus
2026-05-08	Heppler-Racedays	430€	Anfänger
2026-09-04	Heppler-Racedays	430€	Anfänger

Derzeit ist Heppler-Racedays der aktive Veranstalter, der Motorrad-Rennstreckentraining auf dieser Strecke anbietet. Die festgestellten Preise liegen bei 430€.

Warum auf dem Pannonia Ring fahren?

Der Pannonia Ring ist dank seiner technischen und abwechslungsreichen Streckenführung, die eine Mischung aus Herausforderungen und Vergnügen bietet, eine einzigartige Rennstrecke für das Motorrad-Rennstreckentraining. Seine Erreichbarkeit von Wien aus macht ihn zu einem praktischen Ziel für viele Fahrer. Die freundliche Atmosphäre im Fahrerlager mit seinen Einrichtungen vor Ort trägt zu einem angenehmen Rennerlebnis bei, das die Weiterentwicklung fördert.

Informationen

Länge: 4.7 km
Kurven: 18
Land: Hongrie
Fahrtrichtung: Im Uhrzeigersinn
Oberfläche: Asphalt
Eröffnet: 1997
Streckenbreite: 12 m
Veranstaltungen: FIM Sidecar World Championship, track days CR Moto, Heppler-Racedays, rider training, amateur club racing, testing Ducati

Kontakt

+36 95 394 300 [email protected] Webseite

Empfohlene Reifendrücke für Pannonia Ring

Finden Sie die vom Hersteller empfohlenen Reifendrücke für das Fahren auf Pannonia Ring. Richtwerte, die an die Bedingungen anzupassen sind.

Bridgestone Reifendrücke für Pannonia Ring

Battlax Hypersport S22 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax Hypersport S23 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.40

Battlax Racing R10 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.50

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Battlax Racing R11 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax RS10 Track Day

Kalt

V 1.90

H 1.80

Heizdecken

V 2.10

H 2.00

Warm

V —

H —

Battlax V01 Slick

Kalt

V 1.90

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.40

Warm

V 2.20

H 1.50

Battlax V02 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.45

Warm

V 2.30

H 1.55

Battlax W01 Rain

Kalt

V 2.20

H 2.20

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Battlax Hypersport S22	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Battlax Hypersport S23	Sport Route	2.10	1.80	—	—	2.40	2.40
Battlax Racing R10	Track Day	2.00	1.50	2.10	1.70	2.20	1.80
Battlax Racing R11	Track Day	2.10	1.60	—	—	—	—
Battlax RS10	Track Day	1.90	1.80	2.10	2.00	—	—
Battlax V01	Slick	1.90	1.60	2.10	1.40	2.20	1.50
Battlax V02	Slick	2.10	1.30	2.20	1.45	2.30	1.55
Battlax W01	Rain	2.20	2.20	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Bridgestone Track Day Chart 2024

Continental Reifendrücke für Pannonia Ring

ContiRaceAttack 2 Street Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

ContiRaceAttack Endurance Slick

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Medium Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Soft Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiTrack Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.50

Warm

V 2.30

H 1.60

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
ContiRaceAttack 2 Street	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
ContiRaceAttack Endurance	Slick	2.10	1.40	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Medium	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Soft	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiTrack	Track Day	2.10	1.40	2.20	1.50	2.30	1.60

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Continental Racing Tires Flyer 2025

Dunlop Reifendrücke für Pannonia Ring

D212 GP Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

D212 GP Racer Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.10

Heizdecken

V 2.10

H 1.20

Warm

V 2.20

H 1.40

KR 106/108 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

SportSmart TT Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
D212 GP Pro	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
D212 GP Racer	Track Day	2.00	1.10	2.10	1.20	2.20	1.40
KR 106/108	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
SportSmart TT	Sport Route	2.00	1.70	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Dunlop officiel

Metzeler Reifendrücke für Pannonia Ring

Racetec RR Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Racetec RR Slick Slick

Kalt

V 2.20

H 1.60

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Racetec TD Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V —

H —

Sportec Interact Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Sportec M7 RR Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Racetec RR	Track Day	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80
Racetec RR Slick	Slick	2.20	1.60	2.30	1.70	2.40	1.80
Racetec TD	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	—	—
Sportec Interact	Sport Route	2.00	1.60	2.10	1.70	2.20	1.80
Sportec M7 RR	Sport Route	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Metzeler flyer pressions

Michelin Reifendrücke für Pannonia Ring

Power 6 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Cup 2 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Cup EVO Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power GP Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power GP2 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power Performance Cup Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Rain Rain

Kalt

V 2.30

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Slick 2 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V —

H —

Power Slick EVO Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Power Supermoto Slick Supermoto

Kalt

V 1.80

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.00

H 1.90

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Power 6	Sport Route	2.10	1.90	—	—	—	—
Power Cup 2	Track Day	2.10	1.50	2.40	1.70	2.40	1.70
Power Cup EVO	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	2.40	1.70
Power GP	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power GP2	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power Performance Cup	Track Day	2.10	1.30	—	—	2.40	1.70
Power Rain	Rain	2.30	1.80	—	—	—	—
Power Slick 2	Slick	2.10	1.50	2.40	1.70	—	—
Power Slick EVO	Slick	2.10	1.30	2.30	1.70	2.40	1.80
Power Supermoto Slick	Supermoto	1.80	1.60	—	—	2.00	1.90

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Michelin officiel

Pirelli Reifendrücke für Pannonia Ring

Diablo Rain Rain

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.30

H 1.90

Warm

V —

H —

Diablo Rosso IV Corsa Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Diablo Superbike Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.80

Warm

V 2.30

H 1.80

Diablo Superbike SC Slick

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.20

H 1.90

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V3 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V4 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.30

H 2.10

Diablo Wet Rain

Kalt

V 2.20

H 2.00

Heizdecken

V 2.40

H 2.00

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Diablo Rain	Rain	2.10	1.70	2.30	1.90	—	—
Diablo Rosso IV Corsa	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Diablo Superbike Pro	Slick	2.10	1.60	2.20	1.80	2.30	1.80
Diablo Superbike SC	Slick	2.10	1.70	2.20	1.90	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V3	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V4	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SP V4	Sport Route	2.00	1.70	—	—	2.30	2.10
Diablo Wet	Rain	2.20	2.00	2.40	2.00	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Pirelli TDB

Häufig gestellte Fragen zum Rennstrecke Pannonia Ring

Wie viel kostet ein Track Day auf dem Pannonia Ring?

Die Preise für ein Rennstreckentraining auf dem Pannonia Ring beginnen bei 430€. Der festgestellte Medianpreis liegt ebenfalls bei 430€, was ihn zu einer Strecke mit relativ stabilen Preisen macht. Diese Preise werden vom Veranstalter Heppler-Racedays angeboten.

Welche Veranstalter bieten Track Days auf dem Pannonia Ring an?

Derzeit ist Heppler-Racedays der Veranstalter, der Track Days auf dem Pannonia Ring anbietet. Andere Veranstalter könnten in Zukunft Veranstaltungen anbieten, daher sollten Sie regelmäßig unseren Kalender konsultieren.

Welches Niveau ist erforderlich, um auf dem Pannonia Ring zu fahren?

Die derzeit auf dem Pannonia Ring angebotenen Rennstreckentrainings stehen Fahrern mit Anfänger-Niveau offen. Dies ist eine ausgezeichnete Gelegenheit für Anfänger, die Strecke kennenzulernen und ihre Fähigkeiten in einer sicheren Umgebung zu verbessern. Erfahrene Fahrer werden die technische Herausforderung der Strecke zu schätzen wissen.

Wie kann man sich für ein Rennstreckentraining auf dem Pannonia Ring anmelden?

Sie können sich ganz einfach über PlanTrackDay für die nächsten Rennstreckentrainings auf dem Pannonia Ring anmelden. Wir haben derzeit 2 bevorstehende Track Day Termine erfasst. Sehen Sie sich die Termine an und buchen Sie Ihren Platz direkt online.

Wie lang ist der Pannonia Ring?

Der Pannonia Ring erstreckt sich über 4,74 km. Die Strecke besteht aus 18 Kurven und die Oberfläche ist aus Asphalt. Es ist eine technische Strecke, die Ihre Fähigkeiten auf die Probe stellt.

Wie hoch ist das Geräuschlimit auf dem Pannonia Ring?

Das Geräuschlimit auf dem Pannonia Ring wird nicht angegeben. Es ist wichtig, diese Information vor Ihrem Track Day beim Veranstalter zu überprüfen. Wenn Ihr Motorrad zu laut ist, müssen Sie möglicherweise einen leiseren Auspuff oder einen dB-Killer verwenden.