Rennstrecke Silverstone — Roulage moto piste 🇬🇧

Towcester, NN12 Northamptonshire, Royaume-Unis

Keine anstehenden Track Days für diese Rennstrecke.

Über Silverstone

Motorrad-Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Silverstone

Silverstone, in Northamptonshire, Großbritannien, ist eine legendäre Rennstrecke mit viel Geschichte. Sie wurde 1948 auf einem ehemaligen RAF-Stützpunkt erbaut und beherbergte schnell Motorrad- und Formel-1-Grand-Prix. Silverstone wurde 2010, insbesondere für die MotoGP, umgebaut und ist heute ein Mekka des Motorsports und der Track Days. Die Atmosphäre ist einzigartig und verbindet die Leidenschaft der Fahrer, den ohrenbetäubenden Lärm der Motoren und den Charme der englischen Landschaft. Das geräumige Fahrerlager mit dem modernen Silverstone Wing trägt zu einem unvergesslichen, intensiven Erlebnis bei.

Merkmale der Silverstone-Strecke

Die Rennstrecke von Silverstone ist eine schnelle und anspruchsvolle Strecke mit einer Länge von 5,14 km. Der Belag ist aus Asphalt. Mit einem Höhenunterschied von 11 Metern und einer Streckenbreite von 17 Metern bietet sie optimale Bedingungen für das Motorrad-Rennstreckentraining. Die theoretische Höchstgeschwindigkeit beträgt 341 km/h. Die Drehrichtung ist im Uhrzeigersinn.

Hier sind einige Tipps für die wichtigsten Abschnitte:

Maggots-Becketts: Nehmen Sie diese schnelle Passage flüssig, indem Sie eine Außen-Innen-Linie beibehalten, um keine Geschwindigkeit zu verlieren.
Woodcote: Bremsen Sie spät in der Schikane, vermeiden Sie es aber, abzukürzen, um nicht hinauszufahren.
Hangar Straight & Wellington Straight: Fahren Sie diese langen Geraden voll aus, wenn Ihr Motorrad stabil ist.
Abbey & Farm Curve: Seien Sie vorsichtig am Eingang dieser Kurven, die besonders für Anfänger tückisch sind.

Nächste Track Days in Silverstone

Derzeit ist kein Motorrad-Rennstreckentraining auf der Rennstrecke von Silverstone geplant. Besuchen Sie PlanTrackDay regelmäßig, um die nächsten Termine und die Organisatoren zu erfahren, die Track Days anbieten.

Warum in Silverstone fahren?

Silverstone ist aus mehreren Gründen eine einzigartige Rennstrecke. Ihre schnelle und technische Streckenführung mit der langen Geraden und den anspruchsvollen Passagen wird Ihre fahrerischen Fähigkeiten auf die Probe stellen. Die Geschichte und der Ruf der Rennstrecke sowie die leidenschaftliche Atmosphäre machen sie zu einem unvergesslichen Erlebnis. Darüber hinaus ist sie aufgrund ihrer geografischen Lage in Großbritannien für Fahrer aus ganz Europa leicht zu erreichen. Track Day, Motorrad-Rennstrecke, Rennstreckentraining, fahren auf Silverstone.

Informationen

Länge: 5.1 km
Kurven: 18
Land: Royaume-Unis
Fahrtrichtung: Im Uhrzeigersinn
Oberfläche: Asphalt
Höchstgeschw.: 341 km/h
Eröffnet: 1948
Höhenunterschied: 11 m
Streckenbreite: 17 m
Veranstaltungen: MotoGP, Moto2, Moto3, British Superbike Championship, track days organisés par des clubs moto britanniques

Kontakt

+44 (0)8443 728200 Webseite

Empfohlene Reifendrücke für Silverstone

Finden Sie die vom Hersteller empfohlenen Reifendrücke für das Fahren auf Silverstone. Richtwerte, die an die Bedingungen anzupassen sind.

Bridgestone Reifendrücke für Silverstone

Battlax Hypersport S22 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax Hypersport S23 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.40

Battlax Racing R10 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.50

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Battlax Racing R11 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax RS10 Track Day

Kalt

V 1.90

H 1.80

Heizdecken

V 2.10

H 2.00

Warm

V —

H —

Battlax V01 Slick

Kalt

V 1.90

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.40

Warm

V 2.20

H 1.50

Battlax V02 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.45

Warm

V 2.30

H 1.55

Battlax W01 Rain

Kalt

V 2.20

H 2.20

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Battlax Hypersport S22	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Battlax Hypersport S23	Sport Route	2.10	1.80	—	—	2.40	2.40
Battlax Racing R10	Track Day	2.00	1.50	2.10	1.70	2.20	1.80
Battlax Racing R11	Track Day	2.10	1.60	—	—	—	—
Battlax RS10	Track Day	1.90	1.80	2.10	2.00	—	—
Battlax V01	Slick	1.90	1.60	2.10	1.40	2.20	1.50
Battlax V02	Slick	2.10	1.30	2.20	1.45	2.30	1.55
Battlax W01	Rain	2.20	2.20	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Bridgestone Track Day Chart 2024

Continental Reifendrücke für Silverstone

ContiRaceAttack 2 Street Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

ContiRaceAttack Endurance Slick

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Medium Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Soft Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiTrack Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.50

Warm

V 2.30

H 1.60

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
ContiRaceAttack 2 Street	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
ContiRaceAttack Endurance	Slick	2.10	1.40	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Medium	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Soft	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiTrack	Track Day	2.10	1.40	2.20	1.50	2.30	1.60

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Continental Racing Tires Flyer 2025

Dunlop Reifendrücke für Silverstone

D212 GP Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

D212 GP Racer Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.10

Heizdecken

V 2.10

H 1.20

Warm

V 2.20

H 1.40

KR 106/108 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

SportSmart TT Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
D212 GP Pro	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
D212 GP Racer	Track Day	2.00	1.10	2.10	1.20	2.20	1.40
KR 106/108	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
SportSmart TT	Sport Route	2.00	1.70	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Dunlop officiel

Metzeler Reifendrücke für Silverstone

Racetec RR Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Racetec RR Slick Slick

Kalt

V 2.20

H 1.60

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Racetec TD Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V —

H —

Sportec Interact Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Sportec M7 RR Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Racetec RR	Track Day	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80
Racetec RR Slick	Slick	2.20	1.60	2.30	1.70	2.40	1.80
Racetec TD	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	—	—
Sportec Interact	Sport Route	2.00	1.60	2.10	1.70	2.20	1.80
Sportec M7 RR	Sport Route	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Metzeler flyer pressions

Michelin Reifendrücke für Silverstone

Power 6 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Cup 2 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Cup EVO Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power GP Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power GP2 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power Performance Cup Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Rain Rain

Kalt

V 2.30

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Slick 2 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V —

H —

Power Slick EVO Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Power Supermoto Slick Supermoto

Kalt

V 1.80

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.00

H 1.90

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Power 6	Sport Route	2.10	1.90	—	—	—	—
Power Cup 2	Track Day	2.10	1.50	2.40	1.70	2.40	1.70
Power Cup EVO	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	2.40	1.70
Power GP	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power GP2	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power Performance Cup	Track Day	2.10	1.30	—	—	2.40	1.70
Power Rain	Rain	2.30	1.80	—	—	—	—
Power Slick 2	Slick	2.10	1.50	2.40	1.70	—	—
Power Slick EVO	Slick	2.10	1.30	2.30	1.70	2.40	1.80
Power Supermoto Slick	Supermoto	1.80	1.60	—	—	2.00	1.90

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Michelin officiel

Pirelli Reifendrücke für Silverstone

Diablo Rain Rain

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.30

H 1.90

Warm

V —

H —

Diablo Rosso IV Corsa Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Diablo Superbike Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.80

Warm

V 2.30

H 1.80

Diablo Superbike SC Slick

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.20

H 1.90

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V3 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V4 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.30

H 2.10

Diablo Wet Rain

Kalt

V 2.20

H 2.00

Heizdecken

V 2.40

H 2.00

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Diablo Rain	Rain	2.10	1.70	2.30	1.90	—	—
Diablo Rosso IV Corsa	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Diablo Superbike Pro	Slick	2.10	1.60	2.20	1.80	2.30	1.80
Diablo Superbike SC	Slick	2.10	1.70	2.20	1.90	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V3	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V4	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SP V4	Sport Route	2.00	1.70	—	—	2.30	2.10
Diablo Wet	Rain	2.20	2.00	2.40	2.00	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Pirelli TDB

Häufig gestellte Fragen zum Rennstrecke Silverstone

Wie viel kostet ein Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Silverstone?

Der Preis für ein Rennstreckentraining auf der Rennstrecke von Silverstone muss noch bestätigt werden. Die Preise variieren je nach Veranstalter, Art des Rennstreckentrainings (ganztägig, halbtägig) und den inbegriffenen Leistungen (Versicherung, Coaching). Besuchen Sie PlanTrackDay für die Preise, sobald ein Rennstreckentraining geplant ist.

Welche Organisatoren bieten Track Days auf der Rennstrecke Silverstone an?

Derzeit ist kein Rennstreckentraining auf der Rennstrecke von Silverstone geplant. Sobald Termine verfügbar sind, werden die Namen der Organisatoren auf PlanTrackDay angezeigt.

Welches Niveau ist für das Fahren auf der Rennstrecke Silverstone erforderlich?

Die auf der Rennstrecke von Silverstone angebotenen Rennstreckentrainings stehen allen Niveaus offen, von Anfängern bis hin zu erfahrenen Fahrern. Die Sessions werden in der Regel nach Niveau organisiert, um die Sicherheit und den Spaß aller zu gewährleisten. Anfänger können von Ratschlägen und Betreuung profitieren, um sicher Fortschritte zu machen.

Wie melde ich mich für ein Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Silverstone an?

Um sich für ein Rennstreckentraining auf der Rennstrecke von Silverstone anzumelden, besuchen Sie PlanTrackDay regelmäßig. Derzeit ist kein Rennstreckentraining geplant. Sobald eine Veranstaltung verfügbar ist, finden Sie einen Link zur Website des Veranstalters, um sich online anzumelden.

Wie lang ist die Rennstrecke Silverstone?

Die Rennstrecke von Silverstone ist 5,14 km lang. Sie besteht aus einer Abfolge von technischen Kurven und langen Geraden, alles auf einer Asphaltfläche. Es ist eine schnelle und anspruchsvolle Rennstrecke, die Ihre fahrerischen Fähigkeiten auf die Probe stellt.

Wie hoch ist das Lärmlimit auf der Rennstrecke Silverstone?

Das Lärmlimit auf der Rennstrecke von Silverstone muss beim Veranstalter der jeweiligen Veranstaltung erfragt werden. Dieses Limit ist wichtig, da es den maximal zulässigen Geräuschpegel für Ihr Motorrad bestimmt. Wenn Ihr Motorrad zu laut ist, müssen Sie möglicherweise einen weniger lauten Auspuff oder eine dB-Erhöhung verwenden.