Circuito Zandvoort — Roulage moto piste 🇳🇱

Burgemeester van Alphenstraat 108, 2041 Zandvoort, Pays-Bas

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Sobre Zandvoort

Track Day auf der Motorrad-Rennstrecke Zandvoort

Die Rennstrecke Zandvoort in den Niederlanden ist ein Mekka des Motorsports mit einer reichen Geschichte. Die am 7. August 1948 eröffnete Strecke kombiniert permanente Abschnitte und öffentliche Straßen durch die Dünen. Nachdem hier von 1952 bis 1985 der Große Preis der Niederlande der Formel 1 ausgetragen wurde, wurde sie für ihre Rückkehr im Jahr 2021 komplett renoviert. Heute ist Zandvoort beliebt für Track Days und andere Motorsportveranstaltungen wie das GT Masters und die DTM. Sein aufregender Ruf, seine Old-School-Herausforderung zwischen Dünen und Nordsee und sein begeistertes Publikum machen ihn zu einem Muss für Rennfahrer. Die Atmosphäre ist einzigartig, besonders bei großen Veranstaltungen, bei denen Orange dominiert.

Merkmale der Strecke von Zandvoort

Die Rennstrecke Zandvoort bietet eine anspruchsvolle technische Herausforderung. Mit einer Länge von 4,32 km schlängelt sich die Asphaltstrecke durch die Dünen. Die Breite der Strecke beträgt 10 Meter. Die Strecke ist bekannt für ihre beiden steilen Steilkurven (19° und 18°), den Tarzanbocht (eine 180°-Kurve mit spätem Bremsen) und das Scheivlak, eine blinde Abwärtskurve mit über 250 km/h. Die ständigen Höhenunterschiede verleihen dem Erlebnis einen Achterbahn-Aspekt.

Fahrtipps: Bremsen Sie für den Tarzanbocht spät, aber präzise. Steigen Sie in den Steilkurven hoch, wenn Sie sich sicher fühlen, aber vermeiden Sie übermäßige Randsteine. Gehen Sie Scheivlak mit Vorsicht an und bevorzugen Sie die ideale Linie. Greifen Sie die Kombinationen 8-9 mit hoher Geschwindigkeit an, indem Sie auf den Randsteinen balancieren, und bereiten Sie die lange Linkskurve 10 für eine sanfte Beschleunigung vor.

Nächste Track Days in Zandvoort

Derzeit sind keine Motorrad-Rennstreckentrainings auf der Rennstrecke Zandvoort geplant. Besuchen Sie PlanTrackDay regelmäßig, um die nächsten Termine nicht zu verpassen und Ihren Track Day zu organisieren.

Warum in Zandvoort fahren?

In Zandvoort zu fahren bedeutet, eine einzigartige Rennstrecke in Angriff zu nehmen. Seine Besonderheiten, wie die Steilkurven und die Höhenunterschiede, bieten Nervenkitzel. Die Enge der Strecke und die Kiesbetten erfordern eine hohe Fahrpräzision. Die Atmosphäre im Fahrerlager mit seiner integrierten Tankstelle ist freundlich. Zandvoort ist eine Rennstrecke, die in Erinnerung bleibt, eine echte Herausforderung für Fahrer, die den Adrenalinrausch suchen.

Información

Longitud
4.3 km
Curvas
14
País
Pays-Bas
Sentido de giro
Horario
Superficie
Asfalto
Apertura
1948
Desnivel
9 m
Ancho de pista
10 m
Eventos
GT Masters, DTM, Zandvoort Historic GP, track days avec Pistenclub, Caterham Motorsport France

Presiones de neumáticos recomendadas para Zandvoort

Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Zandvoort. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.

Presiones de neumáticos Bridgestone para Zandvoort
Battlax Hypersport S22 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax RS10 Track Day
En frío
Del 1.90
Tras 1.80
Calentadores
Del 2.10
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —
Battlax V01 Slick
En frío
Del 1.90
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.40
En caliente
Del 2.20
Tras 1.50
Battlax V02 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.45
En caliente
Del 2.30
Tras 1.55
Battlax W01 Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.20
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024

Presiones de neumáticos Continental para Zandvoort
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
ContiRaceAttack Endurance Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiTrack Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.50
En caliente
Del 2.30
Tras 1.60

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025

Presiones de neumáticos Dunlop para Zandvoort
D212 GP Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
D212 GP Racer Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.10
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.20
En caliente
Del 2.20
Tras 1.40
KR 106/108 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
SportSmart TT Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel

Presiones de neumáticos Metzeler para Zandvoort
Racetec RR Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Racetec RR Slick Slick
En frío
Del 2.20
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Racetec TD Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Sportec Interact Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions

Presiones de neumáticos Michelin para Zandvoort
Power 6 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Cup 2 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Cup EVO Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power GP Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power GP2 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power Performance Cup Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Rain Rain
En frío
Del 2.30
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick 2 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick EVO Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
En frío
Del 1.80
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.00
Tras 1.90

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel

Presiones de neumáticos Pirelli para Zandvoort
Diablo Rain Rain
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.90
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Superbike Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.80
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Diablo Superbike SC Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.90
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.30
Tras 2.10
Diablo Wet Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.00
Calentadores
Del 2.40
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB

Preguntas frecuentes sobre el Circuito Zandvoort

Wie viel kostet ein Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Zandvoort?
Der Preis für einen Track Day auf der Rennstrecke Zandvoort muss noch bestätigt werden. Die Preise variieren je nach Veranstalter, Art des Rennstreckentrainings (ganztägig oder halbtägig) und den enthaltenen Leistungen (Versicherung, Coaching usw.). Besuchen Sie PlanTrackDay für Updates.
Welche Veranstalter bieten Track Days auf der Rennstrecke Zandvoort an?
Derzeit sind keine Track Days geplant. Besuchen Sie PlanTrackDay regelmäßig, um herauszufinden, welche Veranstalter in Zukunft Track Days in Zandvoort anbieten werden.
Welches Niveau ist erforderlich, um auf der Rennstrecke Zandvoort zu fahren?
Die auf der Rennstrecke Zandvoort angebotenen Rennstreckentrainings stehen allen Niveaus offen. Egal, ob Sie Anfänger, Fortgeschrittener oder Experte sind, Sie werden Sitzungen finden, die auf Ihre Erfahrung zugeschnitten sind. Die Veranstalter bieten in der Regel Sicherheitsbesprechungen und Fahrtipps für Anfänger sowie freiere Sitzungen für erfahrene Fahrer an.
Wie melde ich mich für ein Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Zandvoort an?
Um sich für ein Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Zandvoort anzumelden, besuchen Sie PlanTrackDay regelmäßig. Derzeit sind keine Track Days geplant. Sobald die Termine bekannt gegeben wurden, können Sie sich direkt beim Veranstalter des Track Days anmelden.
Wie lang ist die Rennstrecke Zandvoort?
Die Rennstrecke Zandvoort ist 4,32 km lang. Sie besteht aus einer Asphaltfläche. Diese technische Strecke wird Ihre fahrerischen Fähigkeiten auf die Probe stellen.
Wie hoch ist der Geräuschpegel auf der Rennstrecke Zandvoort?
Das Geräuschlimit auf der Rennstrecke Zandvoort muss beim Veranstalter jeder Veranstaltung erfragt werden. Die Nichteinhaltung dieses Limits kann zu Einschränkungen auf der Strecke oder sogar zum Ausschluss vom Rennstreckentraining führen. Stellen Sie sicher, dass Ihr Motorrad mit einem zugelassenen Auspuff ausgestattet ist, und bringen Sie gegebenenfalls eine dB-Erhöhung an.