Rennstrecke Zandvoort — Roulage moto piste 🇳🇱

Burgemeester van Alphenstraat 108, 2041 Zandvoort, Pays-Bas

Keine anstehenden Track Days für diese Rennstrecke.

Über Zandvoort

Track Day auf der Motorrad-Rennstrecke Zandvoort

Die Rennstrecke Zandvoort in den Niederlanden ist ein Mekka des Motorsports mit einer reichen Geschichte. Die am 7. August 1948 eröffnete Strecke kombiniert permanente Abschnitte und öffentliche Straßen durch die Dünen. Nachdem hier von 1952 bis 1985 der Große Preis der Niederlande der Formel 1 ausgetragen wurde, wurde sie für ihre Rückkehr im Jahr 2021 komplett renoviert. Heute ist Zandvoort beliebt für Track Days und andere Motorsportveranstaltungen wie das GT Masters und die DTM. Sein aufregender Ruf, seine Old-School-Herausforderung zwischen Dünen und Nordsee und sein begeistertes Publikum machen ihn zu einem Muss für Rennfahrer. Die Atmosphäre ist einzigartig, besonders bei großen Veranstaltungen, bei denen Orange dominiert.

Merkmale der Strecke von Zandvoort

Die Rennstrecke Zandvoort bietet eine anspruchsvolle technische Herausforderung. Mit einer Länge von 4,32 km schlängelt sich die Asphaltstrecke durch die Dünen. Die Breite der Strecke beträgt 10 Meter. Die Strecke ist bekannt für ihre beiden steilen Steilkurven (19° und 18°), den Tarzanbocht (eine 180°-Kurve mit spätem Bremsen) und das Scheivlak, eine blinde Abwärtskurve mit über 250 km/h. Die ständigen Höhenunterschiede verleihen dem Erlebnis einen Achterbahn-Aspekt.

Fahrtipps: Bremsen Sie für den Tarzanbocht spät, aber präzise. Steigen Sie in den Steilkurven hoch, wenn Sie sich sicher fühlen, aber vermeiden Sie übermäßige Randsteine. Gehen Sie Scheivlak mit Vorsicht an und bevorzugen Sie die ideale Linie. Greifen Sie die Kombinationen 8-9 mit hoher Geschwindigkeit an, indem Sie auf den Randsteinen balancieren, und bereiten Sie die lange Linkskurve 10 für eine sanfte Beschleunigung vor.

Nächste Track Days in Zandvoort

Derzeit sind keine Motorrad-Rennstreckentrainings auf der Rennstrecke Zandvoort geplant. Besuchen Sie PlanTrackDay regelmäßig, um die nächsten Termine nicht zu verpassen und Ihren Track Day zu organisieren.

Warum in Zandvoort fahren?

In Zandvoort zu fahren bedeutet, eine einzigartige Rennstrecke in Angriff zu nehmen. Seine Besonderheiten, wie die Steilkurven und die Höhenunterschiede, bieten Nervenkitzel. Die Enge der Strecke und die Kiesbetten erfordern eine hohe Fahrpräzision. Die Atmosphäre im Fahrerlager mit seiner integrierten Tankstelle ist freundlich. Zandvoort ist eine Rennstrecke, die in Erinnerung bleibt, eine echte Herausforderung für Fahrer, die den Adrenalinrausch suchen.

Informationen

Länge: 4.3 km
Kurven: 14
Land: Pays-Bas
Fahrtrichtung: Im Uhrzeigersinn
Oberfläche: Asphalt
Eröffnet: 1948
Höhenunterschied: 9 m
Streckenbreite: 10 m
Veranstaltungen: GT Masters, DTM, Zandvoort Historic GP, track days avec Pistenclub, Caterham Motorsport France

Kontakt

+31-23-5740 740 [email protected] Webseite

Empfohlene Reifendrücke für Zandvoort

Finden Sie die vom Hersteller empfohlenen Reifendrücke für das Fahren auf Zandvoort. Richtwerte, die an die Bedingungen anzupassen sind.

Bridgestone Reifendrücke für Zandvoort

Battlax Hypersport S22 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax Hypersport S23 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.40

Battlax Racing R10 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.50

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Battlax Racing R11 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax RS10 Track Day

Kalt

V 1.90

H 1.80

Heizdecken

V 2.10

H 2.00

Warm

V —

H —

Battlax V01 Slick

Kalt

V 1.90

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.40

Warm

V 2.20

H 1.50

Battlax V02 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.45

Warm

V 2.30

H 1.55

Battlax W01 Rain

Kalt

V 2.20

H 2.20

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Battlax Hypersport S22	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Battlax Hypersport S23	Sport Route	2.10	1.80	—	—	2.40	2.40
Battlax Racing R10	Track Day	2.00	1.50	2.10	1.70	2.20	1.80
Battlax Racing R11	Track Day	2.10	1.60	—	—	—	—
Battlax RS10	Track Day	1.90	1.80	2.10	2.00	—	—
Battlax V01	Slick	1.90	1.60	2.10	1.40	2.20	1.50
Battlax V02	Slick	2.10	1.30	2.20	1.45	2.30	1.55
Battlax W01	Rain	2.20	2.20	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Bridgestone Track Day Chart 2024

Continental Reifendrücke für Zandvoort

ContiRaceAttack 2 Street Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

ContiRaceAttack Endurance Slick

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Medium Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Soft Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiTrack Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.50

Warm

V 2.30

H 1.60

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
ContiRaceAttack 2 Street	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
ContiRaceAttack Endurance	Slick	2.10	1.40	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Medium	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Soft	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiTrack	Track Day	2.10	1.40	2.20	1.50	2.30	1.60

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Continental Racing Tires Flyer 2025

Dunlop Reifendrücke für Zandvoort

D212 GP Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

D212 GP Racer Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.10

Heizdecken

V 2.10

H 1.20

Warm

V 2.20

H 1.40

KR 106/108 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

SportSmart TT Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
D212 GP Pro	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
D212 GP Racer	Track Day	2.00	1.10	2.10	1.20	2.20	1.40
KR 106/108	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
SportSmart TT	Sport Route	2.00	1.70	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Dunlop officiel

Metzeler Reifendrücke für Zandvoort

Racetec RR Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Racetec RR Slick Slick

Kalt

V 2.20

H 1.60

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Racetec TD Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V —

H —

Sportec Interact Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Sportec M7 RR Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Racetec RR	Track Day	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80
Racetec RR Slick	Slick	2.20	1.60	2.30	1.70	2.40	1.80
Racetec TD	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	—	—
Sportec Interact	Sport Route	2.00	1.60	2.10	1.70	2.20	1.80
Sportec M7 RR	Sport Route	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Metzeler flyer pressions

Michelin Reifendrücke für Zandvoort

Power 6 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Cup 2 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Cup EVO Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power GP Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power GP2 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power Performance Cup Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Rain Rain

Kalt

V 2.30

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Slick 2 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V —

H —

Power Slick EVO Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Power Supermoto Slick Supermoto

Kalt

V 1.80

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.00

H 1.90

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Power 6	Sport Route	2.10	1.90	—	—	—	—
Power Cup 2	Track Day	2.10	1.50	2.40	1.70	2.40	1.70
Power Cup EVO	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	2.40	1.70
Power GP	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power GP2	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power Performance Cup	Track Day	2.10	1.30	—	—	2.40	1.70
Power Rain	Rain	2.30	1.80	—	—	—	—
Power Slick 2	Slick	2.10	1.50	2.40	1.70	—	—
Power Slick EVO	Slick	2.10	1.30	2.30	1.70	2.40	1.80
Power Supermoto Slick	Supermoto	1.80	1.60	—	—	2.00	1.90

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Michelin officiel

Pirelli Reifendrücke für Zandvoort

Diablo Rain Rain

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.30

H 1.90

Warm

V —

H —

Diablo Rosso IV Corsa Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Diablo Superbike Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.80

Warm

V 2.30

H 1.80

Diablo Superbike SC Slick

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.20

H 1.90

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V3 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V4 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.30

H 2.10

Diablo Wet Rain

Kalt

V 2.20

H 2.00

Heizdecken

V 2.40

H 2.00

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Diablo Rain	Rain	2.10	1.70	2.30	1.90	—	—
Diablo Rosso IV Corsa	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Diablo Superbike Pro	Slick	2.10	1.60	2.20	1.80	2.30	1.80
Diablo Superbike SC	Slick	2.10	1.70	2.20	1.90	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V3	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V4	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SP V4	Sport Route	2.00	1.70	—	—	2.30	2.10
Diablo Wet	Rain	2.20	2.00	2.40	2.00	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Pirelli TDB

Häufig gestellte Fragen zum Rennstrecke Zandvoort

Wie viel kostet ein Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Zandvoort?

Der Preis für einen Track Day auf der Rennstrecke Zandvoort muss noch bestätigt werden. Die Preise variieren je nach Veranstalter, Art des Rennstreckentrainings (ganztägig oder halbtägig) und den enthaltenen Leistungen (Versicherung, Coaching usw.). Besuchen Sie PlanTrackDay für Updates.

Welche Veranstalter bieten Track Days auf der Rennstrecke Zandvoort an?

Derzeit sind keine Track Days geplant. Besuchen Sie PlanTrackDay regelmäßig, um herauszufinden, welche Veranstalter in Zukunft Track Days in Zandvoort anbieten werden.

Welches Niveau ist erforderlich, um auf der Rennstrecke Zandvoort zu fahren?

Die auf der Rennstrecke Zandvoort angebotenen Rennstreckentrainings stehen allen Niveaus offen. Egal, ob Sie Anfänger, Fortgeschrittener oder Experte sind, Sie werden Sitzungen finden, die auf Ihre Erfahrung zugeschnitten sind. Die Veranstalter bieten in der Regel Sicherheitsbesprechungen und Fahrtipps für Anfänger sowie freiere Sitzungen für erfahrene Fahrer an.

Wie melde ich mich für ein Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Zandvoort an?

Um sich für ein Rennstreckentraining auf der Rennstrecke Zandvoort anzumelden, besuchen Sie PlanTrackDay regelmäßig. Derzeit sind keine Track Days geplant. Sobald die Termine bekannt gegeben wurden, können Sie sich direkt beim Veranstalter des Track Days anmelden.

Wie lang ist die Rennstrecke Zandvoort?

Die Rennstrecke Zandvoort ist 4,32 km lang. Sie besteht aus einer Asphaltfläche. Diese technische Strecke wird Ihre fahrerischen Fähigkeiten auf die Probe stellen.

Wie hoch ist der Geräuschpegel auf der Rennstrecke Zandvoort?

Das Geräuschlimit auf der Rennstrecke Zandvoort muss beim Veranstalter jeder Veranstaltung erfragt werden. Die Nichteinhaltung dieses Limits kann zu Einschränkungen auf der Strecke oder sogar zum Ausschluss vom Rennstreckentraining führen. Stellen Sie sicher, dass Ihr Motorrad mit einem zugelassenen Auspuff ausgestattet ist, und bringen Sie gegebenenfalls eine dB-Erhöhung an.