Circuito Albacete — Roulage moto piste 🇪🇸

Ctra. de la cuchillería, KM. 3,7 (CCM-332), 02080 Albacete, Espagne

No hay tandas próximas para este circuito.

Sobre Albacete

Rodada en circuito en el Circuito de Albacete

El Circuito de Albacete, inaugurado en septiembre de 1990, es el 4º circuito permanente construido en España. Diseñado específicamente para la moto con curvas de radio constante, ha acogido el World Superbike de 1992 a 1999 (victorias de Carl Fogarty, Aaron Slight...) y el campeonato del mundo de resistencia FIM (2003-2011). El circuito se benefició de una renovación importante de 1,1 millones de euros en 2014-2015 con reasfaltado completo y modificaciones de seguridad.

Características del trazado

El circuito mide 3,55 km con 13 curvas (8 a la derecha, 5 a la izquierda) en sentido horario. La pista de asfalto mide 10 m de ancho. El trazado es relativamente plano, haciendo hincapié en la técnica de pilotaje en curva más que en la gestión de los desniveles. El límite de ruido es de 105 dB a 5.000 rpm.

Las curvas de radio constante son la seña de identidad del circuito: permiten un trabajo preciso del ángulo de inclinación y de la velocidad de paso, ideal para progresar técnicamente.

Consejos de pilotaje

Albacete es un circuito de velocidad en curva más que de velocidad punta. Las curvas constantes recompensan una dosificación fina del gas y un ángulo de inclinación mantenido. Trabaja la fluidez de tus trazadas — cada curva se enlaza lógicamente con la siguiente. El asfalto renovado en 2015 ofrece un agarre homogéneo. Los primeros y últimos sectores fueron modificados durante la renovación de 2015.

Acceso e información práctica

El circuito está situado en Albacete, en Castilla-La Mancha, a 2h30 de Madrid y 2h de Valencia. El circuito está gestionado por un consorcio público y organiza regularmente tandas de moto domésticas y competiciones del campeonato español CEV.

Información

Longitud
3.5 km
Curvas
13
País
Espagne
Sentido de giro
Horario
Superficie
Asfalto
Apertura
1990
Ancho de pista
10 m
Eventos
roulages moto, track days, endurance 8h, championnats de vitesse nationaux, championnats méditerranéens

Presiones de neumáticos recomendadas para Albacete

Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Albacete. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.

Presiones de neumáticos Bridgestone para Albacete
Battlax Hypersport S22 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax RS10 Track Day
En frío
Del 1.90
Tras 1.80
Calentadores
Del 2.10
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —
Battlax V01 Slick
En frío
Del 1.90
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.40
En caliente
Del 2.20
Tras 1.50
Battlax V02 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.45
En caliente
Del 2.30
Tras 1.55
Battlax W01 Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.20
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024

Presiones de neumáticos Continental para Albacete
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
ContiRaceAttack Endurance Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiTrack Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.50
En caliente
Del 2.30
Tras 1.60

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025

Presiones de neumáticos Dunlop para Albacete
D212 GP Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
D212 GP Racer Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.10
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.20
En caliente
Del 2.20
Tras 1.40
KR 106/108 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
SportSmart TT Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel

Presiones de neumáticos Metzeler para Albacete
Racetec RR Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Racetec RR Slick Slick
En frío
Del 2.20
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Racetec TD Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Sportec Interact Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions

Presiones de neumáticos Michelin para Albacete
Power 6 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Cup 2 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Cup EVO Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power GP Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power GP2 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power Performance Cup Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Rain Rain
En frío
Del 2.30
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick 2 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick EVO Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
En frío
Del 1.80
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.00
Tras 1.90

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel

Presiones de neumáticos Pirelli para Albacete
Diablo Rain Rain
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.90
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Superbike Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.80
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Diablo Superbike SC Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.90
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.30
Tras 2.10
Diablo Wet Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.00
Calentadores
Del 2.40
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB

Preguntas frecuentes sobre el Circuito Albacete

¿Cuántas curvas tiene Albacete?
El circuito cuenta con 13 curvas (8 a la derecha, 5 a la izquierda) de radio constante en 3,55 km, un diseño específicamente pensado para la moto.
¿Cuál es la historia del World Superbike en Albacete?
El circuito acogió el World Superbike de 1992 a 1999, con victorias de leyendas como Carl Fogarty y Aaron Slight. También ha albergado el campeonato del mundo de resistencia FIM de 2003 a 2011.
¿Cuál es el límite de ruido en Albacete?
El límite es de 105 dB medidos a 5.000 rpm, con una tolerancia de +3 dB durante ciertos eventos.
¿El circuito ha sido renovado recientemente?
Sí, se realizó una renovación importante de 1,1 millones de euros en 2014-2015: reasfaltado completo, modificaciones de los sectores 1 y 3, y mejora de la seguridad.
¿Es Albacete adecuado para la progresión técnica?
Sí, las curvas de radio constante son ideales para trabajar la técnica de pilotaje en curva: ángulo de inclinación, dosificación del gas y precisión de las trazadas.
¿Cómo acceder al Circuito de Albacete?
El circuito está en Albacete, en Castilla-La Mancha, a 2h30 de Madrid y 2h de Valencia por autovía.