Circuito Albi — Roulage moto piste 🇫🇷
81990 Le Séquestre, France
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Sobre Albi
Tanda de moto en el circuito de Albi
El circuito de Albi, situado en Le Séquestre en el Tarn, ha sido un lugar clave del deporte del motociclismo francés desde su inauguración el 7 de septiembre de 1962. Construido alrededor del aeródromo de Le Séquestre en sustitución del peligroso circuito de Les Planques, desde entonces ha acogido el prestigioso Grand Prix d'Albi. El circuito se ha convertido en una cita importante del Championnat de France Superbike (FSBK), acogiendo las finales con hasta 7 categorías de competición. Su trazado llano y rápido de 3,55 km, herencia de su diseño aeronáutico, ofrece una experiencia de rodada en circuito única en el Suroeste.
Historia del circuito de Albi
Las obras comenzaron en 1961 en el emplazamiento del aeródromo de Le Séquestre, cerca de Albi. El circuito se inauguró el 7 de septiembre de 1962 ante 30 000 espectadores para el 20º Grand Prix d'Albi. El trazado evolucionó a lo largo de los años: inicialmente con una longitud de 3,636 km, pasó a 3,546 km en 1981 y luego a 3,536 km en 1988 con la adición de chicanes y la modificación de curvas, antes de alcanzar su longitud actual de 3,551 km.
El circuito acoge hoy en día el Championnat de France FSBK — el nivel más alto de competición de motociclismo nacional — así como el Campeonato de Francia de motos clásicas e históricas, la Albi Eco Race y el Week-end Retro. Es un lugar de entrenamiento privilegiado tanto para los pilotos de competición como para los aficionados a los días de pista.
Trazado y características del circuito de Albi
El circuito de Albi es un trazado llano y rápido de 3,55 km, herencia directa de su construcción alrededor del aeródromo. El trazado gira en el sentido de las agujas del reloj sobre una pista de 10 metros de ancho de asfalto. Las largas rectas, características del trazado aeronáutico, están entrecortadas por chicanes que rompen el ritmo y exigen precisión.
Consejos de pilotaje: Las rectas invitan a la velocidad, pero es en las chicanes donde se marca la diferencia. Frena en línea recta y sé preciso en tus puntos de cuerda — una mala colocación en la entrada de la chicane compromete toda la salida. La planitud del circuito permite concentrarse plenamente en las trayectorias sin preocuparse por la transferencia de masas ligada al desnivel. Trabaja tu regularidad antes de buscar el rendimiento.
Acceso e información práctica
El circuito de Albi está situado en el aeródromo de Le Séquestre, 81990 Le Séquestre (Tarn), a pocos minutos del centro de la ciudad de Albi.
El límite de sonido es de 92 dB — uno de los más estrictos de Francia. Un escape de origen o un escape homologado con deflector dB es prácticamente indispensable.
¿Por qué rodar en [circuit] Albi?
El circuito de Albi combina prestigio y accesibilidad. Su trazado llano y rápido es ideal para trabajar la velocidad pura y la precisión en las chicanes. El legado del Grand Prix d'Albi y del FSBK confiere un ambiente único a cada día de pista. Es el circuito de referencia para los motoristas del Tarn y de Midi-Pyrénées, con un ambiente agradable e infraestructuras adaptadas a las rodadas en circuito.
Información
- Longitud
- 3.5 km
- País
- France
- Sentido de giro
- Horario
- Superficie
- Asfalto
- Apertura
- 1962
- Ancho de pista
- 10 m
- Límite de ruido
- 92 dB
- Eventos
- Grand Prix d'Albi, Championnat de France FSBK (plus haut niveau de courses moto en France), Finale du Championnat de France FSBK avec 7 plateaux, Championnat de France des motos classiques et historiques, Trackdays, Stages de pilotage moto, Journées Clubs, Albi Eco Race, Week-end Retro
Contacto
Presiones de neumáticos recomendadas para Albi
Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Albi. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.
Presiones de neumáticos Bridgestone para Albi
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Battlax Hypersport S22 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Battlax Hypersport S23 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | 2.40 | 2.40 |
| Battlax Racing R10 | Track Day | 2.00 | 1.50 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Battlax Racing R11 | Track Day | 2.10 | 1.60 | — | — | — | — |
| Battlax RS10 | Track Day | 1.90 | 1.80 | 2.10 | 2.00 | — | — |
| Battlax V01 | Slick | 1.90 | 1.60 | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 |
| Battlax V02 | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.45 | 2.30 | 1.55 |
| Battlax W01 | Rain | 2.20 | 2.20 | — | — | — | — |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024
Presiones de neumáticos Continental para Albi
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| ContiRaceAttack 2 Street | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| ContiRaceAttack Endurance | Slick | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Medium | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Soft | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiTrack | Track Day | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 | 2.30 | 1.60 |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025
Presiones de neumáticos Dunlop para Albi
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| D212 GP Pro | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| D212 GP Racer | Track Day | 2.00 | 1.10 | 2.10 | 1.20 | 2.20 | 1.40 |
| KR 106/108 | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| SportSmart TT | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | — | — |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel
Presiones de neumáticos Metzeler para Albi
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Racetec RR | Track Day | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
| Racetec RR Slick | Slick | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Racetec TD | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | — | — |
| Sportec Interact | Sport Route | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Sportec M7 RR | Sport Route | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions
Presiones de neumáticos Michelin para Albi
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Power 6 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | — | — |
| Power Cup 2 | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power Cup EVO | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power GP | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power GP2 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power Performance Cup | Track Day | 2.10 | 1.30 | — | — | 2.40 | 1.70 |
| Power Rain | Rain | 2.30 | 1.80 | — | — | — | — |
| Power Slick 2 | Slick | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | — | — |
| Power Slick EVO | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Power Supermoto Slick | Supermoto | 1.80 | 1.60 | — | — | 2.00 | 1.90 |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel
Presiones de neumáticos Pirelli para Albi
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Diablo Rain | Rain | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 | — | — |
| Diablo Rosso IV Corsa | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Diablo Superbike Pro | Slick | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.80 | 2.30 | 1.80 |
| Diablo Superbike SC | Slick | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.90 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V3 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V4 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SP V4 | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | 2.30 | 2.10 |
| Diablo Wet | Rain | 2.20 | 2.00 | 2.40 | 2.00 | — | — |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB