Circuito Brno — Roulage moto piste 🇨🇿

P.O.Box 1, 641 0 Brno, République Tchèque

Próximas tandas en Brno (3)

Sobre Brno

Rodada en moto en el circuito de Brno

El circuito de Brno, oficialmente Automotodrom Brno Masaryk, es un lugar emblemático del deporte del motociclismo desde su inauguración en 1987. Construido para reemplazar el antiguo circuito de carretera, fue modernizado en 1996 y continúa albergando eventos prestigiosos como MotoGP y el World Superbike. Reconocido por su trazado técnico y ondulado, Brno ofrece una experiencia de rodada apasionante en un ambiente agradable, con magníficas vistas desde las tribunas rodeadas de pinares. El paddock moderno y bien equipado contribuye a una experiencia inmersiva, reforzada por la proximidad de la ciudad de Brno.

Características del trazado de Brno

El circuito de Brno se extiende sobre 5.4 km de asfalto y se recorre en sentido antihorario. Con un desnivel de 73 metros, el trazado propone cambios de altitud espectaculares. El ancho de la pista es de 15 metros. La velocidad máxima teórica es de 314 km/h.

Consejos de pilotaje: Presta especial atención a las eses en descenso después de la recta principal. Mantén el impulso sin frenar demasiado pronto para abordar bien la larga curva siguiente. Frena tarde a la entrada de las curvas cerradas en subida para preservar la velocidad a la salida. Evita cortar las protuberancias en plena aceleración en el punto más bajo. Por último, ataca fuerte en las dos largas rectas y prioriza una trayectoria exterior-interior en las curvas a la derecha para maximizar la estabilidad.

Próximos días de pista en Brno

Fecha Organizador Tarifa Niveles
2026-05-22 Moto Team 95 890€ Todos los niveles
2026-06-08 EYBIS 499€ Todos los niveles
2026-07-31 Speer Racing Tarifa a confirmar Todos los niveles

Actualmente, Moto Team 95, EYBIS y Speer Racing son los organizadores activos en el circuito de Brno. Las tarifas para una rodada en circuito varían de 499€ a 890€.

¿Por qué rodar en Brno?

Rodar en Brno es enfrentarse a un trazado único en forma de ocho, con dos largas rectas propicias para las altas velocidades y secciones técnicas exigentes. El importante desnivel y los peraltes naturales añaden una dimensión adicional al desafío. El ambiente agradable y la belleza del lugar lo convierten en un destino de elección para los apasionados de la tanda de moto.

Información

Longitud
5.4 km
Curvas
14
País
République Tchèque
Sentido de giro
Antihorario
Superficie
Asfalto
Velocidad máx.
314 km/h
Apertura
1987
Desnivel
73 m
Ancho de pista
15 m
Eventos
MotoGP, World Superbike, Supersport, roulages moto, track days

Presiones de neumáticos recomendadas para Brno

Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Brno. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.

Presiones de neumáticos Bridgestone para Brno
Battlax Hypersport S22 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax RS10 Track Day
En frío
Del 1.90
Tras 1.80
Calentadores
Del 2.10
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —
Battlax V01 Slick
En frío
Del 1.90
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.40
En caliente
Del 2.20
Tras 1.50
Battlax V02 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.45
En caliente
Del 2.30
Tras 1.55
Battlax W01 Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.20
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024

Presiones de neumáticos Continental para Brno
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
ContiRaceAttack Endurance Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiTrack Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.50
En caliente
Del 2.30
Tras 1.60

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025

Presiones de neumáticos Dunlop para Brno
D212 GP Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
D212 GP Racer Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.10
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.20
En caliente
Del 2.20
Tras 1.40
KR 106/108 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
SportSmart TT Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel

Presiones de neumáticos Metzeler para Brno
Racetec RR Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Racetec RR Slick Slick
En frío
Del 2.20
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Racetec TD Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Sportec Interact Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions

Presiones de neumáticos Michelin para Brno
Power 6 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Cup 2 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Cup EVO Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power GP Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power GP2 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power Performance Cup Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Rain Rain
En frío
Del 2.30
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick 2 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick EVO Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
En frío
Del 1.80
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.00
Tras 1.90

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel

Presiones de neumáticos Pirelli para Brno
Diablo Rain Rain
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.90
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Superbike Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.80
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Diablo Superbike SC Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.90
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.30
Tras 2.10
Diablo Wet Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.00
Calentadores
Del 2.40
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB

Preguntas frecuentes sobre el Circuito Brno

¿Cuánto cuesta una rodada en el circuito de Brno?
Las tarifas para un día de pista en Brno varían. Puedes encontrar rodadas desde 499€, y algunos eventos pueden costar hasta 890€. El precio medio constatado es de 890€, pero esto depende del organizador y de las prestaciones incluidas.
¿Qué organizadores proponen días de pista en el circuito de Brno?
Varios organizadores proponen días de tanda de moto en el circuito de Brno. Actualmente, puedes rodar con Moto Team 95, EYBIS, y Speer Racing. Consulta regularmente nuestro sitio para descubrir nuevas oportunidades.
¿Qué nivel se necesita para rodar en el circuito de Brno?
El circuito de Brno es accesible a todos los niveles de pilotos, desde principiantes hasta expertos. Los organizadores como Moto Team 95 y EYBIS proponen sesiones adaptadas a cada nivel. Se aconseja a los principiantes elegir sesiones supervisadas o cursos de pilotaje para una primera experiencia con total seguridad.
¿Cómo inscribirse en una rodada en el circuito de Brno?
Para inscribirte en un día de pista en el circuito de Brno, consulta nuestra plataforma PlanTrackDay. Actualmente tenemos 3 rodadas en circuito próximas. Allí encontrarás las fechas, los organizadores y las tarifas, y podrás reservar tu plaza en unos pocos clics.
¿Cuál es la longitud del circuito de Brno?
El circuito de Brno se extiende sobre 5.4 kilómetros. La pista es de asfalto y el trazado comprende un cierto número de curvas, ofreciendo un desafío técnico interesante para los pilotos de todos los niveles.
¿Cuál es el límite de sonido en el circuito de Brno?
El límite de sonido en el circuito de Brno debe confirmarse con el organizador del evento en el que participes. El incumplimiento de este límite puede conllevar la denegación del acceso a la pista o la obligación de modificar tu escape, o incluso de instalar un deflector de decibelios.