Circuito Chambley — Roulage moto piste 🇫🇷

Hangar 110 Base de Chambley, 54470 Saint Julien les Gorze, France

Próximas tandas en Chambley (20)

Sobre Chambley

El circuito de Chambley: un trazado técnico sobre una antigua base de la OTAN

El circuito de Chambley, situado en Meurthe-et-Moselle sobre la antigua base aérea de la OTAN, es un trazado técnico de 3,3 km en sentido antihorario. Construido en 2009 y homologado FFSA en 2011, propone 17 curvas variadas, una larga parábola característica y una pista de 12 metros de ancho. El marco único de un antiguo aeródromo militar americano (1953-1967) añade a la atmósfera particular de este circuito loreno.

Historia del circuito de Chambley

La historia del sitio se remonta a 1952, cuando las fuerzas americanas establecen una base aérea de la OTAN en Chambley-Bussières. La US Air Force se estacionó allí de 1953 a 1967, fecha de la retirada de los militares americanos de Francia. Después de décadas de letargo, la región Lorena adquiere el sitio en 2008. El circuito de Chambley es construido en 2009 transformando las antiguas pistas de aterrizaje, y luego homologado FFSA en 2011 y FFM. Un circuito secundario de 1,5 km existe en el interior del trazado principal para los cursos de pilotaje.

Trazado y características técnicas

El circuito de Chambley mide 3,3 km con 17 curvas, entre ellas la célebre parábola (larga curva a la izquierda) y horquillas técnicas. La pista, ancha de 12 metros, es de asfalto y el sentido de rotación es antihorario. El trazado es físico y ondulado, con pocas frenadas fuertes pero encadenamientos exigentes. El límite sonoro es de 100 dB.

Consejos de pilotaje: Concéntrate en la larga parábola para una aceleración progresiva y regular. Aborda las horquillas en 2ª o 3ª velocidad con trayectorias amplias. Estate atento a los empalmes de asfalto y a las zonas de agarre variable. Se recomienda un amortiguador de dirección dado el carácter ondulado del circuito. El sentido antihorario requiere una adaptación si no estás acostumbrado.

Acceso e informaciones prácticas

El circuito está situado en el Aérodrome de Chambley Planet'Air, 54470 Saint-Julien-lès-Gorze, en Meurthe-et-Moselle. Contacto: 03 82 21 98 02. El sitio, ubicado en plena naturaleza, ofrece un marco agradable para los días de rodada en moto.

¿Por qué rodar en Chambley?

El circuito de Chambley es una elección técnica y accesible para los moteros del Grand Est. Sus 17 curvas variadas, su parábola emblemática y su pista ancha de 12 m ofrecen un terreno de juego completo. El marco histórico de la antigua base OTAN, el ambiente agradable y los organizadores activos (Team Performance 55, AK Racing) lo convierten en un destino de tanda de moto apreciado en Lorena.

Información

Longitud
3.3 km
Curvas
17
País
France
Sentido de giro
Antihorario
Superficie
Asfalto
Apertura
2011
Ancho de pista
12 m
Límite de ruido
100 dB
Eventos
roulages moto, track days, stages de pilotage, Team Performance 55, AK Racing, EXPERT PILOT GT, EXPERT PILOT F4, OPEN Circuit Chambley

Presiones de neumáticos recomendadas para Chambley

Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Chambley. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.

Presiones de neumáticos Bridgestone para Chambley
Battlax Hypersport S22 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax RS10 Track Day
En frío
Del 1.90
Tras 1.80
Calentadores
Del 2.10
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —
Battlax V01 Slick
En frío
Del 1.90
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.40
En caliente
Del 2.20
Tras 1.50
Battlax V02 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.45
En caliente
Del 2.30
Tras 1.55
Battlax W01 Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.20
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024

Presiones de neumáticos Continental para Chambley
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
ContiRaceAttack Endurance Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiTrack Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.50
En caliente
Del 2.30
Tras 1.60

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025

Presiones de neumáticos Dunlop para Chambley
D212 GP Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
D212 GP Racer Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.10
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.20
En caliente
Del 2.20
Tras 1.40
KR 106/108 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
SportSmart TT Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel

Presiones de neumáticos Metzeler para Chambley
Racetec RR Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Racetec RR Slick Slick
En frío
Del 2.20
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Racetec TD Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Sportec Interact Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions

Presiones de neumáticos Michelin para Chambley
Power 6 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Cup 2 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Cup EVO Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power GP Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power GP2 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power Performance Cup Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Rain Rain
En frío
Del 2.30
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick 2 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick EVO Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
En frío
Del 1.80
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.00
Tras 1.90

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel

Presiones de neumáticos Pirelli para Chambley
Diablo Rain Rain
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.90
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Superbike Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.80
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Diablo Superbike SC Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.90
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.30
Tras 2.10
Diablo Wet Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.00
Calentadores
Del 2.40
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB

Preguntas frecuentes sobre el Circuito Chambley

¿Cuánto cuesta una rodada en el circuito Chambley?
Las tarifas para una tanda de moto en el circuito de Chambley varían. Encontrarás días desde 110€, y hasta 299€, con un precio medio alrededor de 130€.
¿Qué organizadores proponen días de pista en el circuito Chambley?
Varios organizadores proponen días de pista en el circuito de Chambley. Actualmente, encontrarás eventos organizados por Team Performance 55 y AK Racing.
¿Qué nivel se necesita para rodar en el circuito Chambley?
Las rodadas propuestas en el circuito de Chambley están abiertas a todos los niveles. Tanto si eres principiante como experimentado, encontrarás un día adaptado a tu experiencia. No dudes en consultar a los organizadores para obtener consejos personalizados.
¿Cómo inscribirse en una rodada en el circuito Chambley?
Para inscribirte en una tanda de moto en el circuito de Chambley, puedes consultar PlanTrackDay. Allí encontrarás los 21 próximos días de rodada y los enlaces de inscripción.
¿Cuál es la longitud del circuito Chambley?
El circuito de Chambley se extiende sobre una longitud de 3,3 km. La pista es de asfalto y ofrece un trazado técnico.
¿Cuál es el límite sonoro en el circuito Chambley?
El límite sonoro en el circuito de Chambley es de 100 dB(A) en estático. Esto significa que tu moto debe respetar este límite a nivel del escape. Una chicane dB puede ser necesaria si tu moto supera este límite.