Circuit Châtre — Roulage moto piste 🇫🇷
Route de Bourges, 36400 La Châtre, France
Upcoming track days at Châtre (3)
13 - 14 July 2026
Loisir
Slider Endurance
12 September 2026
Initiation piste
Moto-Ecole Atouts Permis
19 - 20 September 2026
Loisir
GRT DAYS - GRT42
About Châtre
El circuit de La Châtre: 70 años de historia del automovilismo
El circuit de La Châtre, oficialmente llamado circuit Maurice Tissandier, es uno de los circuitos permanentes más antiguos de Francia. Su historia se remonta a 1928 con la famosa carrera de montaña de Ars en la D943 entre La Châtre y Châteauroux, organizada por el comité de festejos local y el Automobile Club du Centre. El circuito permanente se inauguró el 17 de junio de 1956 en el lugar llamado Chavy, en el municipio de Montgivray (Indre), en el antiguo trazado rectificado de la carretera de Bourges. En los años 70-80, acogió el Gran Premio de La Châtre en Fórmula 3 — campeonatos de Europa y de Francia — con pilotos como Alain Prost (ganador en 1979), Jackie Stewart, Jean-Pierre Beltoise, Jacques Laffite, Henri Pescarolo y Jean Alesi.
Trazado y características del circuit de La Châtre
El circuito actual propone un trazado corto y técnico de 1,1 km con 9 curvas cerradas y variadas. La pista de asfalto tiene 11 metros de ancho — una anchura generosa para un trazado de este tamaño. Una recta en ligera subida (~200-300 m) permite acelerar francamente antes de sumergirse en la sección sinuosa en descenso con cambios de desnivel. El circuito dispone también de un gran trazado de 2,325 km (ampliado en 1978) que utiliza la D940, utilizado anualmente para el evento Auto Rétro Sport. El límite de sonido es de 95 dB y 20 boxes están disponibles en el paddock.
Consejos de pilotaje en el circuit de La Châtre
La Châtre recompensa la precisión y la fluidez más que la velocidad pura. La línea recta en subida es la única zona de aceleración franca — explótala a fondo pero anticipa la frenada antes de la primera curva de la sección descendente. Las 9 curvas técnicas requieren delicadeza: los cambios de desnivel en descenso modifican la adherencia, presta atención a las zonas de peralte para optimizar tus entradas en curva. Evita abrir el gas demasiado pronto a la salida de la curva, la pista es corta y cada error se paga. Con sólo 1,1 km, la memorización del trazado es rápida y puedes concentrarte en el perfeccionamiento de tus trazadas.
Acceso al circuit de La Châtre
El circuito está situado en la route de Bourges, 36400 La Châtre (lugar llamado Chavy, municipio de Montgivray), en la D940. Se encuentra a unos 40 minutos de Châteauroux, 1 hora de Bourges, y 2 horas de Clermont-Ferrand, Limoges o Poitiers. Un amplio aparcamiento está disponible en el lugar.
¿Por qué rodar en el circuit de La Châtre?
El circuit de La Châtre es un lugar cargado de historia donde Alain Prost, Jean Alesi y Jean-Pierre Beltoise hicieron sus primeras armas en Fórmula 3. Su trazado corto y técnico de 9 curvas es ideal para progresar rápidamente: la anchura de la pista (11 m) perdona las aproximaciones, y la visibilidad total en la pista lo convierte en un marco perfecto para una primera experiencia en circuito. El ambiente es agradable, en plena campiña berrichona. El evento anual Auto Rétro Sport (en el gran circuito) reúne cerca de 300 vehículos históricos y modernos, para el placer de los apasionados.
Information
- Length
- 1.1 km
- Turns
- 9
- Country
- France
- Surface
- Asphalt
- Max speed
- 150 km/h
- Opened
- 1956
- Track width
- 11 m
- Noise limit
- 95 dB
- Events
- Roulages moto, track days organisés par GRT DAYS - GRT42, Team Blat's Organisation, Slider Endurance, Moto-Ecole Atouts Permis
Contact
Recommended tire pressures for Châtre
Find the manufacturer recommended tire pressures for riding at Châtre. Indicative values to adapt to conditions.
Bridgestone tire pressures for Châtre
| Model | Type | Cold | Warmers | Hot | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | R | F | R | F | R | ||
| Battlax Hypersport S22 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Battlax Hypersport S23 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | 2.40 | 2.40 |
| Battlax Racing R10 | Track Day | 2.00 | 1.50 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Battlax Racing R11 | Track Day | 2.10 | 1.60 | — | — | — | — |
| Battlax RS10 | Track Day | 1.90 | 1.80 | 2.10 | 2.00 | — | — |
| Battlax V01 | Slick | 1.90 | 1.60 | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 |
| Battlax V02 | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.45 | 2.30 | 1.55 |
| Battlax W01 | Rain | 2.20 | 2.20 | — | — | — | — |
Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Bridgestone Track Day Chart 2024
Continental tire pressures for Châtre
| Model | Type | Cold | Warmers | Hot | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | R | F | R | F | R | ||
| ContiRaceAttack 2 Street | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| ContiRaceAttack Endurance | Slick | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Medium | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Soft | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiTrack | Track Day | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 | 2.30 | 1.60 |
Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Continental Racing Tires Flyer 2025
Dunlop tire pressures for Châtre
| Model | Type | Cold | Warmers | Hot | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | R | F | R | F | R | ||
| D212 GP Pro | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| D212 GP Racer | Track Day | 2.00 | 1.10 | 2.10 | 1.20 | 2.20 | 1.40 |
| KR 106/108 | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| SportSmart TT | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | — | — |
Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Dunlop officiel
Metzeler tire pressures for Châtre
| Model | Type | Cold | Warmers | Hot | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | R | F | R | F | R | ||
| Racetec RR | Track Day | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
| Racetec RR Slick | Slick | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Racetec TD | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | — | — |
| Sportec Interact | Sport Route | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Sportec M7 RR | Sport Route | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Metzeler flyer pressions
Michelin tire pressures for Châtre
| Model | Type | Cold | Warmers | Hot | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | R | F | R | F | R | ||
| Power 6 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | — | — |
| Power Cup 2 | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power Cup EVO | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power GP | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power GP2 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power Performance Cup | Track Day | 2.10 | 1.30 | — | — | 2.40 | 1.70 |
| Power Rain | Rain | 2.30 | 1.80 | — | — | — | — |
| Power Slick 2 | Slick | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | — | — |
| Power Slick EVO | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Power Supermoto Slick | Supermoto | 1.80 | 1.60 | — | — | 2.00 | 1.90 |
Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Michelin officiel
Pirelli tire pressures for Châtre
| Model | Type | Cold | Warmers | Hot | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | R | F | R | F | R | ||
| Diablo Rain | Rain | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 | — | — |
| Diablo Rosso IV Corsa | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Diablo Superbike Pro | Slick | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.80 | 2.30 | 1.80 |
| Diablo Superbike SC | Slick | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.90 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V3 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V4 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SP V4 | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | 2.30 | 2.10 |
| Diablo Wet | Rain | 2.20 | 2.00 | 2.40 | 2.00 | — | — |
Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Pirelli TDB