Circuito Châtre — Roulage moto piste 🇫🇷

Route de Bourges, 36400 La Châtre, France

Próximas tandas en Châtre (2)

Sobre Châtre

El circuit de La Châtre: 70 años de historia del automovilismo

El circuit de La Châtre, oficialmente llamado circuit Maurice Tissandier, es uno de los circuitos permanentes más antiguos de Francia. Su historia se remonta a 1928 con la famosa carrera de montaña de Ars en la D943 entre La Châtre y Châteauroux, organizada por el comité de festejos local y el Automobile Club du Centre. El circuito permanente se inauguró el 17 de junio de 1956 en el lugar llamado Chavy, en el municipio de Montgivray (Indre), en el antiguo trazado rectificado de la carretera de Bourges. En los años 70-80, acogió el Gran Premio de La Châtre en Fórmula 3 — campeonatos de Europa y de Francia — con pilotos como Alain Prost (ganador en 1979), Jackie Stewart, Jean-Pierre Beltoise, Jacques Laffite, Henri Pescarolo y Jean Alesi.

Trazado y características del circuit de La Châtre

El circuito actual propone un trazado corto y técnico de 1,1 km con 9 curvas cerradas y variadas. La pista de asfalto tiene 11 metros de ancho — una anchura generosa para un trazado de este tamaño. Una recta en ligera subida (~200-300 m) permite acelerar francamente antes de sumergirse en la sección sinuosa en descenso con cambios de desnivel. El circuito dispone también de un gran trazado de 2,325 km (ampliado en 1978) que utiliza la D940, utilizado anualmente para el evento Auto Rétro Sport. El límite de sonido es de 95 dB y 20 boxes están disponibles en el paddock.

Consejos de pilotaje en el circuit de La Châtre

La Châtre recompensa la precisión y la fluidez más que la velocidad pura. La línea recta en subida es la única zona de aceleración franca — explótala a fondo pero anticipa la frenada antes de la primera curva de la sección descendente. Las 9 curvas técnicas requieren delicadeza: los cambios de desnivel en descenso modifican la adherencia, presta atención a las zonas de peralte para optimizar tus entradas en curva. Evita abrir el gas demasiado pronto a la salida de la curva, la pista es corta y cada error se paga. Con sólo 1,1 km, la memorización del trazado es rápida y puedes concentrarte en el perfeccionamiento de tus trazadas.

Acceso al circuit de La Châtre

El circuito está situado en la route de Bourges, 36400 La Châtre (lugar llamado Chavy, municipio de Montgivray), en la D940. Se encuentra a unos 40 minutos de Châteauroux, 1 hora de Bourges, y 2 horas de Clermont-Ferrand, Limoges o Poitiers. Un amplio aparcamiento está disponible en el lugar.

¿Por qué rodar en el circuit de La Châtre?

El circuit de La Châtre es un lugar cargado de historia donde Alain Prost, Jean Alesi y Jean-Pierre Beltoise hicieron sus primeras armas en Fórmula 3. Su trazado corto y técnico de 9 curvas es ideal para progresar rápidamente: la anchura de la pista (11 m) perdona las aproximaciones, y la visibilidad total en la pista lo convierte en un marco perfecto para una primera experiencia en circuito. El ambiente es agradable, en plena campiña berrichona. El evento anual Auto Rétro Sport (en el gran circuito) reúne cerca de 300 vehículos históricos y modernos, para el placer de los apasionados.

Información

Longitud
1.1 km
Curvas
9
País
France
Superficie
Asfalto
Velocidad máx.
150 km/h
Apertura
1956
Ancho de pista
11 m
Límite de ruido
95 dB
Eventos
Roulages moto, track days organisés par GRT DAYS - GRT42, Team Blat's Organisation, Slider Endurance, Moto-Ecole Atouts Permis

Presiones de neumáticos recomendadas para Châtre

Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Châtre. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.

Presiones de neumáticos Bridgestone para Châtre
Battlax Hypersport S22 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax RS10 Track Day
En frío
Del 1.90
Tras 1.80
Calentadores
Del 2.10
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —
Battlax V01 Slick
En frío
Del 1.90
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.40
En caliente
Del 2.20
Tras 1.50
Battlax V02 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.45
En caliente
Del 2.30
Tras 1.55
Battlax W01 Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.20
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024

Presiones de neumáticos Continental para Châtre
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
ContiRaceAttack Endurance Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiTrack Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.50
En caliente
Del 2.30
Tras 1.60

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025

Presiones de neumáticos Dunlop para Châtre
D212 GP Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
D212 GP Racer Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.10
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.20
En caliente
Del 2.20
Tras 1.40
KR 106/108 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
SportSmart TT Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel

Presiones de neumáticos Metzeler para Châtre
Racetec RR Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Racetec RR Slick Slick
En frío
Del 2.20
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Racetec TD Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Sportec Interact Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions

Presiones de neumáticos Michelin para Châtre
Power 6 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Cup 2 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Cup EVO Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power GP Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power GP2 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power Performance Cup Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Rain Rain
En frío
Del 2.30
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick 2 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick EVO Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
En frío
Del 1.80
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.00
Tras 1.90

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel

Presiones de neumáticos Pirelli para Châtre
Diablo Rain Rain
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.90
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Superbike Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.80
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Diablo Superbike SC Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.90
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.30
Tras 2.10
Diablo Wet Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.00
Calentadores
Del 2.40
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB

Preguntas frecuentes sobre el Circuito Châtre

¿Cuánto cuesta una rodada en el circuit Châtre?
Los precios de las tandas de moto en el circuit de La Châtre varían. Encontrarás días desde 95€, y hasta 180€. El precio medio constatado es de 170€.
¿Qué organizadores proponen días de pista en el circuit Châtre?
Varios organizadores están activos en el circuit de La Châtre. Puedes rodar con GRT DAYS - GRT42, Team Blat's Organisation, Slider Endurance, o incluso Moto-Ecole Atouts Permis.
¿Qué nivel para rodar en el circuit Châtre?
El circuit de La Châtre es accesible a todos los niveles de pilotos. Los organizadores generalmente proponen grupos Principiante, Confirmado, Intermedio y Experto. Empieza con cuidado y progresa a tu ritmo. El trazado es ideal para aprender y perfeccionarse.
¿Cómo inscribirse a una tanda de moto en el circuit Châtre?
Puedes encontrar las próximas rodadas en el circuit de La Châtre en PlanTrackDay. Actualmente, 5 días están programados. Consulta el calendario y contacta directamente con los organizadores para inscribirte.
¿Cuál es la longitud del circuit Châtre?
El circuit de La Châtre se extiende sobre 1,1 km. Está compuesto por 9 curvas técnicas y una superficie de asfalto. Es un trazado compacto y exigente, perfecto para trabajar tu pilotaje.
¿Cuál es el límite de sonido en el circuit Châtre?
El límite de sonido en el circuit de La Châtre es de 95 dB(A) en estático. Esto significa que tu moto no debe superar este nivel de ruido durante un control. Si tu escape es demasiado ruidoso, puede ser necesario instalar un deflector de dB.