El circuito de Clastres, situado en Aisne, a 1h30 de París, es un trazado técnico y seguro ubicado en un antiguo aeródromo militar. Abierto el 15 de junio de 2008 y ampliado en 2014, ofrece varias configuraciones de 1,97 a 2,7 km, homologadas por la FFM y la FFSA. Con su recta de 1650 metros, sus variadas curvas y su excelente agarre, el circuito de Clastres se ha convertido en un destino popular para la rodada en circuito en el norte de Francia.

Historia del circuito de Clastres

El circuito de Clastres nació el 15 de junio de 2008 en una parte de un antiguo aeródromo militar de más de 200 hectáreas. El trazado inicial mide 1973 metros. En 2014, se añadieron dos extensiones: un trazado de 2480 m y un trazado de 2700 m, que ofrecen más variedad a los pilotos. Desde 2017, el circuito es propiedad de la comunidad de aglomeración de Saint-Quentin. El sitio, bautizado como Pôle Mécanique de la Clef des Champs, también ofrece una pista de karting y cursos de conducción en coches de prestigio.

Trazado y características técnicas

El trazado principal del circuito de Clastres mide 1,97 km con 11 curvas variadas: horquillas cerradas, curvas rápidas invertidas, chicanas izquierda-derecha y curva de entrada. La pista, de 8 metros de ancho, es de asfalto con un agarre excelente. El circuito es plano (sin desnivel) y el límite de ruido es de 95 dB. La recta de 1650 metros (de 10 m de ancho) permite buenas aceleraciones.

Las configuraciones más largas (2480 m y 2700 m) añaden curvas adicionales y aumentan la variedad técnica del trazado. Los pianos colocados según las normas FFM/FFSA y los amplios márgenes sin obstáculos garantizan una seguridad óptima.

Consejos de pilotaje: El circuito es físico y requiere una desmultiplicación más corta (por ejemplo, -1/+2 en 600cc). Presta atención a la horquilla derecha en la entrada y a la frenada antes de la escuadra izquierda. La curva de entrada antes de la gran recta es engañosa: una llegada demasiado rápida provoca una salida de pista. Los badenes amarillos castigan las trayectorias demasiado anchas.

Acceso e información práctica

El circuito está situado en Clef des Champs, 02440 Clastres, en Aisne. Acceso: 1h30 de París, 1h de Lille, Reims o Amiens. El paddock es de asfalto (sin barro), con restauración in situ y salas de recepción de 15 a 250 personas.

¿Por qué rodar en Clastres?

El circuito de Clastres es una excelente opción para los moteros gracias a su trazado técnico, su agarre ejemplar y su paddock de asfalto. Con más de 50 días de día de pista programados y tarifas accesibles (a partir de 79 €), es uno de los circuitos más activos del norte de Francia. Su posición central entre París, Lille y Reims lo hace accesible a una amplia base de pilotos.

Information

Length: 2.0 km
Turns: 11
Country: France
Direction: Both
Surface: Asphalt
Opened: 2008
Track width: 8 m
Events: roulages moto, track days, stages de pilotage, sorties motos, compétitions FFM

Contact

[email protected] Website

Recommended tire pressures for Circuit de Clastres

Find the manufacturer recommended tire pressures for riding at Circuit de Clastres. Indicative values to adapt to conditions.

Bridgestone tire pressures for Circuit de Clastres

Battlax Hypersport S22 Sport Route

Cold

F 2.10

R 1.80

Warmers

F —

R —

Hot

F —

R —

Battlax Hypersport S23 Sport Route

Cold

F 2.10

R 1.80

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F —

R —

Hot

F 2.40

R 2.40

Battlax Racing R10 Track Day

Cold

F 2.00

R 1.50

Warmers

F 2.10

R 1.70

Hot

F 2.20

R 1.80

Battlax Racing R11 Track Day

Cold

F 2.10

R 1.60

Warmers

F —

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Hot

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R —

Battlax RS10 Track Day

Cold

F 1.90

R 1.80

Warmers

F 2.10

R 2.00

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F —

R —

Battlax V01 Slick

Cold

F 1.90

R 1.60

Warmers

F 2.10

R 1.40

Hot

F 2.20

R 1.50

Battlax V02 Slick

Cold

F 2.10

R 1.30

Warmers

F 2.20

R 1.45

Hot

F 2.30

R 1.55

Battlax W01 Rain

Cold

F 2.20

R 2.20

Warmers

F —

R —

Hot

F —

R —

Model	Type	Cold		Warmers		Hot
		F	R	F	R	F	R
Battlax Hypersport S22	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Battlax Hypersport S23	Sport Route	2.10	1.80	—	—	2.40	2.40
Battlax Racing R10	Track Day	2.00	1.50	2.10	1.70	2.20	1.80
Battlax Racing R11	Track Day	2.10	1.60	—	—	—	—
Battlax RS10	Track Day	1.90	1.80	2.10	2.00	—	—
Battlax V01	Slick	1.90	1.60	2.10	1.40	2.20	1.50
Battlax V02	Slick	2.10	1.30	2.20	1.45	2.30	1.55
Battlax W01	Rain	2.20	2.20	—	—	—	—

Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Bridgestone Track Day Chart 2024

Continental tire pressures for Circuit de Clastres

ContiRaceAttack 2 Street Sport Route

Cold

F 2.10

R 1.80

Warmers

F —

R —

Hot

F —

R —

ContiRaceAttack Endurance Slick

Cold

F 2.10

R 1.40

Warmers

F 2.20

R 1.60

Hot

F 2.30

R 1.70

ContiRaceAttack Medium Slick

Cold

F 2.10

R 1.30

Warmers

F 2.20

R 1.60

Hot

F 2.30

R 1.70

ContiRaceAttack Soft Slick

Cold

F 2.10

R 1.30

Warmers

F 2.20

R 1.60

Hot

F 2.30

R 1.70

ContiTrack Track Day

Cold

F 2.10

R 1.40

Warmers

F 2.20

R 1.50

Hot

F 2.30

R 1.60

Model	Type	Cold		Warmers		Hot
		F	R	F	R	F	R
ContiRaceAttack 2 Street	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
ContiRaceAttack Endurance	Slick	2.10	1.40	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Medium	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Soft	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiTrack	Track Day	2.10	1.40	2.20	1.50	2.30	1.60

Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Continental Racing Tires Flyer 2025

Dunlop tire pressures for Circuit de Clastres

D212 GP Pro Slick

Cold

F 2.10

R 1.05

Warmers

F 2.35

R 1.25

Hot

F 2.55

R 1.45

D212 GP Racer Track Day

Cold

F 2.00

R 1.10

Warmers

F 2.10

R 1.20

Hot

F 2.20

R 1.40

KR 106/108 Slick

Cold

F 2.10

R 1.05

Warmers

F 2.35

R 1.25

Hot

F 2.55

R 1.45

SportSmart TT Sport Route

Cold

F 2.00

R 1.70

Warmers

F —

R —

Hot

F —

R —

Model	Type	Cold		Warmers		Hot
		F	R	F	R	F	R
D212 GP Pro	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
D212 GP Racer	Track Day	2.00	1.10	2.10	1.20	2.20	1.40
KR 106/108	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
SportSmart TT	Sport Route	2.00	1.70	—	—	—	—

Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Dunlop officiel

Metzeler tire pressures for Circuit de Clastres

Racetec RR Track Day

Cold

F 2.10

R 1.60

Warmers

F 2.20

R 1.70

Hot

F 2.30

R 1.80

Racetec RR Slick Slick

Cold

F 2.20

R 1.60

Warmers

F 2.30

R 1.70

Hot

F 2.40

R 1.80

Racetec TD Track Day

Cold

F 2.10

R 1.50

Warmers

F 2.30

R 1.70

Hot

F —

R —

Sportec Interact Sport Route

Cold

F 2.00

R 1.60

Warmers

F 2.10

R 1.70

Hot

F 2.20

R 1.80

Sportec M7 RR Sport Route

Cold

F 2.10

R 1.60

Warmers

F 2.20

R 1.70

Hot

F 2.30

R 1.80

Model	Type	Cold		Warmers		Hot
		F	R	F	R	F	R
Racetec RR	Track Day	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80
Racetec RR Slick	Slick	2.20	1.60	2.30	1.70	2.40	1.80
Racetec TD	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	—	—
Sportec Interact	Sport Route	2.00	1.60	2.10	1.70	2.20	1.80
Sportec M7 RR	Sport Route	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80

Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Metzeler flyer pressions

Michelin tire pressures for Circuit de Clastres

Power 6 Sport Route

Cold

F 2.10

R 1.90

Warmers

F —

R —

Hot

F —

R —

Power Cup 2 Track Day

Cold

F 2.10

R 1.50

Warmers

F 2.40

R 1.70

Hot

F 2.40

R 1.70

Power Cup EVO Track Day

Cold

F 2.10

R 1.50

Warmers

F 2.30

R 1.70

Hot

F 2.40

R 1.70

Power GP Sport Route

Cold

F 2.10

R 1.90

Warmers

F —

R —

Hot

F 2.40

R 2.30

Power GP2 Sport Route

Cold

F 2.10

R 1.90

Warmers

F —

R —

Hot

F 2.40

R 2.30

Power Performance Cup Track Day

Cold

F 2.10

R 1.30

Warmers

F —

R —

Hot

F 2.40

R 1.70

Power Rain Rain

Cold

F 2.30

R 1.80

Warmers

F —

R —

Hot

F —

R —

Power Slick 2 Slick

Cold

F 2.10

R 1.50

Warmers

F 2.40

R 1.70

Hot

F —

R —

Power Slick EVO Slick

Cold

F 2.10

R 1.30

Warmers

F 2.30

R 1.70

Hot

F 2.40

R 1.80

Power Supermoto Slick Supermoto

Cold

F 1.80

R 1.60

Warmers

F —

R —

Hot

F 2.00

R 1.90

Model	Type	Cold		Warmers		Hot
		F	R	F	R	F	R
Power 6	Sport Route	2.10	1.90	—	—	—	—
Power Cup 2	Track Day	2.10	1.50	2.40	1.70	2.40	1.70
Power Cup EVO	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	2.40	1.70
Power GP	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power GP2	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power Performance Cup	Track Day	2.10	1.30	—	—	2.40	1.70
Power Rain	Rain	2.30	1.80	—	—	—	—
Power Slick 2	Slick	2.10	1.50	2.40	1.70	—	—
Power Slick EVO	Slick	2.10	1.30	2.30	1.70	2.40	1.80
Power Supermoto Slick	Supermoto	1.80	1.60	—	—	2.00	1.90

Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Michelin officiel

Pirelli tire pressures for Circuit de Clastres

Diablo Rain Rain

Cold

F 2.10

R 1.70

Warmers

F 2.30

R 1.90

Hot

F —

R —

Diablo Rosso IV Corsa Sport Route

Cold

F 2.10

R 1.80

Warmers

F —

R —

Hot

F —

R —

Diablo Superbike Pro Slick

Cold

F 2.10

R 1.60

Warmers

F 2.20

R 1.80

Hot

F 2.30

R 1.80

Diablo Superbike SC Slick

Cold

F 2.10

R 1.70

Warmers

F 2.20

R 1.90

Hot

F 2.30

R 1.90

Diablo Supercorsa SC V3 Track Day

Cold

F 2.00

R 1.60

Warmers

F 2.10

R 1.70

Hot

F 2.30

R 1.90

Diablo Supercorsa SC V4 Track Day

Cold

F 2.00

R 1.60

Warmers

F 2.10

R 1.70

Hot

F 2.30

R 1.90

Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route

Cold

F 2.00

R 1.70

Warmers

F —

R —

Hot

F 2.30

R 2.10

Diablo Wet Rain

Cold

F 2.20

R 2.00

Warmers

F 2.40

R 2.00

Hot

F —

R —

Model	Type	Cold		Warmers		Hot
		F	R	F	R	F	R
Diablo Rain	Rain	2.10	1.70	2.30	1.90	—	—
Diablo Rosso IV Corsa	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Diablo Superbike Pro	Slick	2.10	1.60	2.20	1.80	2.30	1.80
Diablo Superbike SC	Slick	2.10	1.70	2.20	1.90	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V3	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V4	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SP V4	Sport Route	2.00	1.70	—	—	2.30	2.10
Diablo Wet	Rain	2.20	2.00	2.40	2.00	—	—

Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Pirelli TDB

Frequently asked questions about Circuit de Clastres

¿Cuánto cuesta una rodada en el circuito Circuito de Clastres?

Las tarifas para una rodada en el circuito de Clastres varían. Puedes encontrar días de pista desde 79€, y hasta 259€. El precio medio observado es de 90€, lo que lo convierte en un circuito accesible.

¿Qué organizadores ofrecen días de pista en el circuito Circuito de Clastres?

Varios organizadores ofrecen días de pista en el circuito de Clastres. Puedes rodar con MD Factory, Starteam Racing, Team LH Racing, Pkracing days, Riding Sensation, AK Racing, Moto Sport 76, Team LD, PLF Racing, OM Racing ASBL, X-TREM Racing, Circuitdagen, y Scx Racing.

¿Qué nivel se necesita para rodar en el circuito Circuito de Clastres?

El circuito de Clastres acoge a todos los niveles de pilotos. Encontrarás rodadas para principiantes, intermedios, confirmados y expertos. No dudes en elegir una rodada adaptada a tu experiencia para disfrutar plenamente de tu día de pista.

¿Cómo inscribirse a una rodada en el circuito Circuito de Clastres?

Puedes encontrar y reservar tu rodada en el circuito de Clastres directamente en PlanTrackDay. Más de 50 días de rodada están por venir, organizados por diferentes actores del sector. Consulta regularmente nuestro sitio para no perderte las próximas fechas.

¿Cuál es la longitud del circuito Circuito de Clastres?

El circuito de Clastres se extiende a lo largo de 1,97 km. La pista es de asfalto. Ofrece un trazado técnico y variado con 11 curvas.

¿Cuál es el límite de sonido en el circuito Circuito de Clastres?

El límite de sonido en el circuito de Clastres debe confirmarse con el organizador de tu día de rodada. Es importante respetar este límite para evitar cualquier problema. Prevé un escape adaptado o un deflector de dB si es necesario.