Circuito Dijon Prenois — Roulage moto piste 🇫🇷

Rodada en circuito en el circuito de Dijon-Prenois

El circuito de Dijon-Prenois, situado en Côte-d'Or a 15 km de Dijon, es uno de los circuitos más técnicos y espectaculares de Francia para rodar en moto. Inaugurado en 1972 y llevado a su longitud actual de 3,801 km en 1975, es famoso por sus desniveles impresionantes, su Parabolique con un 14% de pendiente y su historia en Fórmula 1. Con una pista excepcionalmente ancha de 18 metros y más de 40 días de rodada al año, Dijon-Prenois ofrece un terreno de juego exigente para los moteros de todos los niveles.

Historia del circuito de Dijon-Prenois

Los trabajos comienzan en 1969 en Prenois, en las colinas borgoñonas al norte de Dijon. El circuito abre en 1972 con un trazado inicial de 3,289 km. En 1975, se alarga a 3,801 km con la creación de la Parabolique para acoger la Fórmula 1.

El Gran Premio de Francia de F1 se celebra allí de 1974 a 1984. Es aquí donde tiene lugar en 1979 el duelo legendario entre René Arnoux y Gilles Villeneuve — uno de los combates más bellos de la historia de la F1. El circuito también acoge competiciones de moto nacionales e internacionales, incluyendo la Ultimate Cup Moto y el Historic Tour.

Trazado y características del circuito de Dijon-Prenois

El circuito de Dijon-Prenois se extiende sobre 3,801 km en el sentido horario, con 9 virajes y una recta de 1,2 km. La pista tiene 18 metros de ancho — una de las más anchas de Francia — ofreciendo un espacio de maniobra considerable.

Los pasos emblemáticos del trazado:

• Parabolique: el viraje insignia del circuito. Un descenso vertiginoso con un 14% de pendiente que modifica radicalmente el comportamiento de la moto. Es el punto más técnico y el más espectacular del trazado.
• Courbe de Pouas: viraje rápido que exige confianza y compromiso.
• S de Sabiné: encadenamiento de curvas donde la fluidez es esencial.
• Chicane Bretelle: paso técnico a la salida de la recta, punto de frenado apoyado.
• Línea recta (1,2 km): la sección más rápida, con puntas a 280 km/h en moto. Desemboca en una zona de frenado exigente.

Consejos de pilotaje en Dijon-Prenois

Dijon-Prenois es un circuito que recompensa al piloto técnico y progresivo:

• Parabolique: la pendiente del 14% aligera la parte delantera de la moto durante la frenada. Frena antes de lo habitual y sé progresivo con la maneta. A medida que des vueltas, ganarás confianza y retrasarás tu punto de frenada.
• S de Sabiné: no sobre-frenes entre los virajes. Deja que la moto ruede y trabaja la transferencia de peso con el cuerpo.
• Chicane Bretelle: frenada apoyada desde la recta. Un ápice tardío en el primer viraje permite una mejor salida hacia la aceleración.
• Peraltes y desniveles: el circuito juega constantemente con el relieve. Presta atención a los cambios de pendiente que modifican la transferencia de masa y la adherencia.

Acceso e información práctica

El circuito de Dijon-Prenois está situado en Prenois (21370), a 15 km al norte de Dijon en Côte-d'Or.

• En coche: autopista A38 (Paris-Dijon), salida Prenois. París a 3h, Lyon a 2h.
• En tren: estación TGV Dijon, a 1h40 de París. El circuito está a 20 minutos en coche de la estación.

El límite sonoro es de 100 dB. El circuito acoge escuelas de pilotaje renombradas como BMC Moto (presente desde 1998).

¿Por qué rodar en el circuito de Dijon-Prenois?

Dijon-Prenois es el circuito ideal para los pilotos que quieren enfrentarse a un trazado técnico y ondulado. Su Parabolique con un 14% de pendiente es un desafío único en Francia, su pista de 18 metros de ancho ofrece una seguridad excepcional, y su historia ligada a la F1 y al duelo Arnoux-Villeneuve confiere una atmósfera particular. Es uno de los circuitos más completos y más formativos para rodar en moto en Francia.