Circuito Jerez — Roulage moto piste 🇪🇸
Ctra. de Arcos, Km. 10 - Aptdo. Correos, 1709 Jerez, Espagne
Próximas tandas en Jerez (3)
23 - 27 de septiembre de 2026
Roulage libre
EYBIS
28 - 30 de septiembre de 2026
Loisir
Moto Team 95
9 - 11 de diciembre de 2026
Roulage libre
Bikers' Days
Sobre Jerez
Rodada en moto en el Circuito de Jerez
El Circuito de Jerez - Ángel Nieto, abierto en 1985 y renombrado en 2018 en homenaje al legendario piloto español, es uno de los circuitos más emblemáticos del mundo del motociclismo. Acoge el Gran Premio de España de MotoGP desde 1987, y Marc Márquez ostenta el récord de vuelta en 1:38.051 (2019). El circuito también es un lugar de tests de pretemporada de MotoGP gracias a su clima andaluz. Los días de pista o la tanda de moto son regulares, atrayendo a pilotos de toda Europa.
Características del trazado
El circuito mide 4,42 km con 13 curvas (8 a la derecha, 5 a la izquierda) en sentido antihorario. La pista de asfalto mide en promedio 11 m de ancho (10,8 m min / 12,9 m max), con un desnivel de 28 m. La recta principal mide 607 m. El límite sonoro es de 105 dB a los 3/4 del régimen máximo — los controles son estrictos.
El trazado ha sido modificado varias veces: adición de la chicane Senna en 1994 (utilizada únicamente por los coches), reasfaltado en 2005 y 2008, adaptaciones de los pianos en 2017.
Las curvas clave
- Curva Dry Sac: curva cerrada con frenada intensa, una de las más exigentes del trazado
- Curvas Crivillé-Ferrari: sección rápida histórica, encadenamiento fluido
- Curva Lorenzo: curva que prepara la última recta, la velocidad de salida es crucial
- Chicane Ayrton Senna: añadida en 1994 después de Imola, utilizada únicamente por los coches en F1
Consejos de pilotaje
El trazado mezcla curvas lentas, medias y rápidas en 3 sectores distintos, exigiendo un buen compromiso de reglajes. Las zonas de frenada son intensas, especialmente en Dry Sac — trabaja el trail braking. El límite sonoro de 105 dB es estrictamente controlado: utiliza un dB-killer o un escape de origen, las motos no conformes son excluidas. Piensa en una vuelta de calentamiento para limpiar los neumáticos antes de atacar.
Acceso e información práctica
El circuito está situado en Jerez de la Frontera, en Andalucía, a 1h de Sevilla y 2h30 de Málaga. El aeropuerto de Jerez está a 15 minutos. El clima andaluz ofrece condiciones ideales casi todo el año, lo que lo convierte en un destino de día de pista muy popular en invierno.
Información
- Longitud
- 4.4 km
- Curvas
- 13
- País
- Espagne
- Sentido de giro
- Antihorario
- Superficie
- Asfalto
- Velocidad máx.
- 296 km/h
- Apertura
- 1985
- Desnivel
- 28 m
- Ancho de pista
- 11 m
- Eventos
- Grand Prix Moto d'Espagne MotoGP, track days organisés par First on Track, roulages moto, essais pré-saison MotoGP et F1, championnats du monde MotoGP, Moto2, Moto3
Contacto
Presiones de neumáticos recomendadas para Jerez
Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Jerez. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.
Presiones de neumáticos Bridgestone para Jerez
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Battlax Hypersport S22 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Battlax Hypersport S23 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | 2.40 | 2.40 |
| Battlax Racing R10 | Track Day | 2.00 | 1.50 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Battlax Racing R11 | Track Day | 2.10 | 1.60 | — | — | — | — |
| Battlax RS10 | Track Day | 1.90 | 1.80 | 2.10 | 2.00 | — | — |
| Battlax V01 | Slick | 1.90 | 1.60 | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 |
| Battlax V02 | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.45 | 2.30 | 1.55 |
| Battlax W01 | Rain | 2.20 | 2.20 | — | — | — | — |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024
Presiones de neumáticos Continental para Jerez
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| ContiRaceAttack 2 Street | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| ContiRaceAttack Endurance | Slick | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Medium | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Soft | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiTrack | Track Day | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 | 2.30 | 1.60 |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025
Presiones de neumáticos Dunlop para Jerez
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| D212 GP Pro | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| D212 GP Racer | Track Day | 2.00 | 1.10 | 2.10 | 1.20 | 2.20 | 1.40 |
| KR 106/108 | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| SportSmart TT | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | — | — |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel
Presiones de neumáticos Metzeler para Jerez
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Racetec RR | Track Day | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
| Racetec RR Slick | Slick | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Racetec TD | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | — | — |
| Sportec Interact | Sport Route | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Sportec M7 RR | Sport Route | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions
Presiones de neumáticos Michelin para Jerez
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Power 6 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | — | — |
| Power Cup 2 | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power Cup EVO | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power GP | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power GP2 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power Performance Cup | Track Day | 2.10 | 1.30 | — | — | 2.40 | 1.70 |
| Power Rain | Rain | 2.30 | 1.80 | — | — | — | — |
| Power Slick 2 | Slick | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | — | — |
| Power Slick EVO | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Power Supermoto Slick | Supermoto | 1.80 | 1.60 | — | — | 2.00 | 1.90 |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel
Presiones de neumáticos Pirelli para Jerez
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Diablo Rain | Rain | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 | — | — |
| Diablo Rosso IV Corsa | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Diablo Superbike Pro | Slick | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.80 | 2.30 | 1.80 |
| Diablo Superbike SC | Slick | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.90 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V3 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V4 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SP V4 | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | 2.30 | 2.10 |
| Diablo Wet | Rain | 2.20 | 2.00 | 2.40 | 2.00 | — | — |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB