Circuito Knockhill — Roulage moto piste 🇬🇧
by Dunfermline, KY12 Fife, Royaume-Unis
No hay tandas próximas para este circuito.
Sobre Knockhill
Rodada en circuito de moto en Knockhill
El circuito de Knockhill, ubicado en Escocia cerca de Dunfermline, es un lugar emblemático del automovilismo británico. Fundado en 1974 por Tom Kinnaird en una antigua granja, se ha consolidado rápidamente como el centro nacional de los deportes de motor en Escocia. Desde la década de 1980, Knockhill ha experimentado un desarrollo constante, acogiendo importantes campeonatos británicos como el British Superbike Championship (BSB) y el BTCC, así como numerosos días de pista de moto. ¿Su particularidad? Es uno de los pocos circuitos del mundo homologado para rodar en ambos sentidos, ofreciendo una experiencia única en cada sesión. El ambiente es eléctrico, con aficionados apasionados y un paddock espacioso que favorece la convivencia escocesa. Su proximidad a Edimburgo y Glasgow lo convierte en un destino accesible para una inmersión total en el mundo del deporte de la moto.
Características del trazado de Knockhill
El circuito de Knockhill es un desafío técnico de 2,09 km, caracterizado por su trazado ondulado y sus 60 metros de desnivel. La pista, de 10 metros de ancho, serpentea a través de 9 curvas, entre ellas la famosa Duffus Dip, una horquilla cerrada que pone a prueba la frenada tardía y la capacidad de aceleración. La superficie es de asfalto. Es importante tener en cuenta que el circuito de Knockhill es uno de los pocos en el mundo que se puede utilizar en ambos sentidos. La velocidad máxima no está disponible por el momento, pero el circuito es conocido por sus rectas cortas que favorecen los adelantamientos.
Consejos de pilotaje:
- Duffus Dip: Frena tarde, pero no gires demasiado pronto para preservar la velocidad de salida y encadenar las marchas hasta la 5ª.
- Subidas después de los drops: Ataca las subidas manteniendo la moto estable a pesar de los baches.
- Curvas rápidas en peralte: Ten cuidado y sigue una trayectoria mid-apex en la horquilla.
Las zonas de ataque privilegiadas son la salida de la horquilla y las rectas cortas, ideales para probar los límites de tu máquina.
Próximos días de pista en Knockhill
Actualmente, no hay ninguna tanda de moto programada en el circuito de Knockhill. Le invitamos a consultar regularmente PlanTrackDay para no perder ninguna oportunidad de rodar en este trazado excepcional.
¿Por qué rodar en Knockhill?
Rodar en Knockhill es enfrentarse a un trazado técnico y exigente que pondrá a prueba tus habilidades de pilotaje. Su importante desnivel y sus variadas curvas ofrecen una experiencia única, lejos de los circuitos más convencionales. El ambiente agradable y apasionado que reina en el circuito, combinado con su accesibilidad desde las grandes ciudades escocesas, lo convierten en un destino de elección para los apasionados de la moto. Además, el hecho de que sea posible rodar en ambos sentidos añade una dimensión adicional a la experiencia.
Información
- Longitud
- 2.1 km
- Curvas
- 8
- País
- Royaume-Unis
- Sentido de giro
- Ambos
- Superficie
- Asfalto
- Apertura
- 1974
- Desnivel
- 60 m
- Ancho de pista
- 10 m
- Eventos
- British Superbike Championship (BSB), track days moto, roulages moto, BTCC
Contacto
Presiones de neumáticos recomendadas para Knockhill
Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Knockhill. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.
Presiones de neumáticos Bridgestone para Knockhill
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Battlax Hypersport S22 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Battlax Hypersport S23 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | 2.40 | 2.40 |
| Battlax Racing R10 | Track Day | 2.00 | 1.50 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Battlax Racing R11 | Track Day | 2.10 | 1.60 | — | — | — | — |
| Battlax RS10 | Track Day | 1.90 | 1.80 | 2.10 | 2.00 | — | — |
| Battlax V01 | Slick | 1.90 | 1.60 | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 |
| Battlax V02 | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.45 | 2.30 | 1.55 |
| Battlax W01 | Rain | 2.20 | 2.20 | — | — | — | — |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024
Presiones de neumáticos Continental para Knockhill
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| ContiRaceAttack 2 Street | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| ContiRaceAttack Endurance | Slick | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Medium | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Soft | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiTrack | Track Day | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 | 2.30 | 1.60 |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025
Presiones de neumáticos Dunlop para Knockhill
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| D212 GP Pro | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| D212 GP Racer | Track Day | 2.00 | 1.10 | 2.10 | 1.20 | 2.20 | 1.40 |
| KR 106/108 | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| SportSmart TT | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | — | — |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel
Presiones de neumáticos Metzeler para Knockhill
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Racetec RR | Track Day | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
| Racetec RR Slick | Slick | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Racetec TD | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | — | — |
| Sportec Interact | Sport Route | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Sportec M7 RR | Sport Route | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions
Presiones de neumáticos Michelin para Knockhill
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Power 6 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | — | — |
| Power Cup 2 | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power Cup EVO | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power GP | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power GP2 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power Performance Cup | Track Day | 2.10 | 1.30 | — | — | 2.40 | 1.70 |
| Power Rain | Rain | 2.30 | 1.80 | — | — | — | — |
| Power Slick 2 | Slick | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | — | — |
| Power Slick EVO | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Power Supermoto Slick | Supermoto | 1.80 | 1.60 | — | — | 2.00 | 1.90 |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel
Presiones de neumáticos Pirelli para Knockhill
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Diablo Rain | Rain | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 | — | — |
| Diablo Rosso IV Corsa | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Diablo Superbike Pro | Slick | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.80 | 2.30 | 1.80 |
| Diablo Superbike SC | Slick | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.90 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V3 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V4 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SP V4 | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | 2.30 | 2.10 |
| Diablo Wet | Rain | 2.20 | 2.00 | 2.40 | 2.00 | — | — |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB