Circuito Luk — Roulage moto piste 🇩🇪

Victoria Boulevard D 100, 77836 Rheinmünster, Allemagne

No hay tandas próximas para este circuito.

Sobre Luk

Rodada en moto en el circuito Luk

El circuito Luk, situado en Rheinmünster en Alemania, es un trazado apreciado para los días de pista y las rodadas en moto. Aunque la historia del circuito no está documentada en detalle, es conocido por acoger regularmente sesiones de pilotaje de diferentes niveles. El ambiente es generalmente agradable, centrado en el rendimiento y el placer de la moto sobre asfalto.

Características del trazado de Luk

El circuito Luk ofrece una pista de 2.77 km de largo, completamente asfaltada. El desnivel es de 0 metros, lo que lo convierte en un circuito relativamente plano. El ancho de la pista es de 11 metros, ofreciendo suficiente espacio para los adelantamientos y la seguridad de los pilotos. El límite de sonido es de 95 dB(A).

Aunque no hay consejos específicos de pilotos disponibles, es importante tener en cuenta que la gestión del ruido es crucial. Asegúrate de que tu moto respete el límite de 95 dB(A) en estático para evitar cualquier problema durante tu sesión de rodada. Esto puede implicar el uso de un escape homologado o la instalación de un deflector de dB.

Próximos días de pista en Luk

Actualmente, no hay ninguna tanda de moto programada en el circuito Luk. Te invitamos a consultar regularmente PlanTrackDay para estar informado de las próximas fechas y eventos.

¿Por qué rodar en Luk?

El circuito Luk es una opción interesante para los pilotos que buscan un trazado técnico y accesible. Su superficie asfaltada y su ancho de pista ofrecen buenas condiciones para el aprendizaje y el perfeccionamiento del pilotaje. Además, el límite de sonido de 95 dB(A) permite garantizar un ambiente respetuoso con el medio ambiente y los vecinos.

Información

Longitud
2.8 km
País
Allemagne
Superficie
Asfalto
Ancho de pista
11 m
Límite de ruido
95 dB
Eventos
Roulages moto, track days, sessions de pilotage

Presiones de neumáticos recomendadas para Luk

Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Luk. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.

Presiones de neumáticos Bridgestone para Luk
Battlax Hypersport S22 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax RS10 Track Day
En frío
Del 1.90
Tras 1.80
Calentadores
Del 2.10
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —
Battlax V01 Slick
En frío
Del 1.90
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.40
En caliente
Del 2.20
Tras 1.50
Battlax V02 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.45
En caliente
Del 2.30
Tras 1.55
Battlax W01 Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.20
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024

Presiones de neumáticos Continental para Luk
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
ContiRaceAttack Endurance Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiTrack Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.50
En caliente
Del 2.30
Tras 1.60

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025

Presiones de neumáticos Dunlop para Luk
D212 GP Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
D212 GP Racer Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.10
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.20
En caliente
Del 2.20
Tras 1.40
KR 106/108 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
SportSmart TT Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel

Presiones de neumáticos Metzeler para Luk
Racetec RR Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Racetec RR Slick Slick
En frío
Del 2.20
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Racetec TD Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Sportec Interact Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions

Presiones de neumáticos Michelin para Luk
Power 6 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Cup 2 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Cup EVO Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power GP Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power GP2 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power Performance Cup Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Rain Rain
En frío
Del 2.30
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick 2 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick EVO Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
En frío
Del 1.80
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.00
Tras 1.90

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel

Presiones de neumáticos Pirelli para Luk
Diablo Rain Rain
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.90
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Superbike Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.80
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Diablo Superbike SC Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.90
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.30
Tras 2.10
Diablo Wet Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.00
Calentadores
Del 2.40
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB

Preguntas frecuentes sobre el Circuito Luk

¿Cuánto cuesta una tanda de moto en el circuito Luk?
El precio para una rodada en el circuito Luk debe confirmarse ya que no disponemos de la información actual sobre los precios. Los precios varían generalmente en función del organizador, el tipo de sesión y la duración del evento. Consulta PlanTrackDay para las actualizaciones.
¿Qué organizadores proponen días de pista en el circuito Luk?
Actualmente, no hay ninguna rodada programada en el circuito Luk, por lo que no hay ningún organizador listado por el momento. Consulta PlanTrackDay regularmente para las actualizaciones y los organizadores que propondrán eventos.
¿Qué nivel se necesita para rodar en el circuito Luk?
El circuito Luk acoge a todos los niveles de pilotos, desde principiantes hasta expertos. Las rodadas se dividen generalmente en grupos de niveles para garantizar la seguridad y la homogeneidad en la pista. Es importante elegir el grupo correspondiente a tu experiencia y a tu ritmo.
¿Cómo inscribirse a una tanda de moto en el circuito Luk?
Como no hay ninguna rodada programada actualmente, no es posible inscribirse por el momento. Consulta PlanTrackDay regularmente. Tan pronto como haya rodadas disponibles, encontrarás los enlaces de inscripción en nuestro sitio.
¿Cuál es la longitud del circuito Luk?
El circuito Luk se extiende a lo largo de 2.77 km con una superficie completamente asfaltada. Aunque el número exacto de curvas no está especificado, el trazado ofrece una variedad de curvas y secciones técnicas para poner a prueba las habilidades de los pilotos.
¿Cuál es el límite de sonido en el circuito Luk?
El límite de sonido en el circuito Luk es de 95 dB(A) en estático. Esto significa que el nivel de sonido de tu moto no debe superar este valor durante un control antes de entrar en la pista. Si tu moto es demasiado ruidosa, es posible que tengas que utilizar un escape homologado o un deflector de dB para respetar las normas.