Circuito Magny-Cours F1 — Roulage moto piste 🇫🇷

Rodada en circuito en el circuito de Magny-Cours F1

El circuito de Nevers Magny-Cours, situado en la Nièvre, es uno de los circuitos más prestigiosos de Francia. Antiguo escenario del Gran Premio de Francia de Fórmula 1 (1991-2008), actualmente alberga el Campeonato del Mundo Superbike (WSBK) y numerosos días de pista a lo largo del año. Con su trazado F1 de 4,41 km, sus 17 curvas técnicas y sus infraestructuras de clase mundial, Magny-Cours ofrece una experiencia de rodada en circuito excepcional para pilotos de todos los niveles.

Historia del circuito Magny-Cours

La historia del circuito comienza en 1959 cuando Jean Bernigaud, alcalde de Magny-Cours, manda construir una primera pista de karting de 510 m. En 1961, una pista de automovilismo y motociclismo de 2 000 m completa el complejo. En 1986-1988, el circuito es completamente transformado para acoger la Fórmula 1, con un trazado de 4,411 km homologado Grade 1.

El Gran Premio de Francia de F1 se celebró allí de 1991 a 2008 (18 ediciones). En cuanto a las motos, Magny-Cours acoge la prueba francesa del Campeonato del Mundo Superbike desde 2003 y las 24 Heures de Magny-Cours Moto. El circuito es también un centro de pruebas importante para los fabricantes y equipos de competición.

Trazado del circuito Magny-Cours F1 (4,41 km)

El trazado F1 de Magny-Cours se extiende a lo largo de 4,411 km en sentido horario, con 17 curvas (9 a la derecha, 8 a la izquierda). La pista tiene 14 metros de ancho con un desnivel de 30 metros. Estos son los pasos clave:

• Grande Courbe (T1): curva rápida a la salida de la recta, se negocia a alta velocidad con una trayectoria exterior-interior-exterior fluida.
• Estoril (T3): larga curva a la derecha que conduce a la sección Golf. Mantén tu velocidad y trabaja la salida.
• Adélaïde (T5): horquilla cerrada a la derecha. Fuerte frenada desde la recta, es el principal punto de adelantamiento del trazado.
• Nürburgring (T6): encadenamiento rápido después de Adélaïde.
• 180° (T7): izquierda cerrada que exige paciencia y precisión.
• Chicane Imola (T12-T13): encadenamiento derecha-izquierda rápido después de una porción accidentada. Fluidez indispensable.
• Château d'Eau (T14): frenada fuerte, curva en ángulo recto que se abre en curva.
• Lycée (T15): horquilla, último punto de adelantamiento antes de la línea de meta.
• Complexe du Lycée (T16-T17): chicane derecha-izquierda rápida hacia la línea de salida.

Consejos de pilotaje en Magny-Cours

Magny-Cours recompensa la precisión y la regularidad:

• Adélaïde: no frenes demasiado tarde: una frenada progresiva y un ápice tardío permiten una mejor aceleración a la salida.
• Grande Courbe: gana confianza vuelta tras vuelta y aumenta gradualmente la velocidad. El ancho de 14 m ofrece margen.
• Chicane Imola: atención a los baches en la aproximación. Mantente flexible en los mandos.
• Château d'Eau: la curva se abre, no sobre-frenes. Apunta al ápice y deja que la moto acelere naturalmente a la salida.

El límite de sonido es de 102 dB. Las zonas de escape son amplias y seguras.

Acceso e información práctica

El circuito de Nevers Magny-Cours está situado en Technopôle, 58470 Magny-Cours, a 15 minutos de Nevers.

• En coche: autopista A77 (acceso directo desde 2010). París a 2h35, Lyon a 2h49 vía A6/A77.
• En tren: estación de Nevers, a 2h de París y 3h20 de Lyon.

¿Por qué rodar en [circuit] Magny-Cours F1?

Rodar en el circuito de Magny-Cours es recorrer un trazado que ha visto pasar la F1 y el WSBK. Las 17 curvas ofrecen un desafío técnico completo, desde la horquilla de Adélaïde hasta la chicane Imola. La pista de 14 metros de ancho y las amplias zonas de escape garantizan una seguridad óptima. El paddock de 40 000 m² con 48 boxes, el centro médico permanente y el sistema de cronometraje lo convierten en uno de los circuitos mejor equipados de Francia para los días de pista.