Circuito Mas du Clos — Roulage moto piste 🇫🇷

Les Puids, 23200 Aubusson, France

Próximas tandas en Mas du Clos (27)

18 - 19 de abril de 2026

Loisir

Team MRL

145 €

26 de abril de 2026

Loisir

GRT DAYS - GRT42

145 €

9 - 10 de mayo de 2026

Loisir

MC Fleur de Lys

130 €

23 de mayo de 2026

Loisir

Accès Piste Moto

145 €

23 de mayo de 2026

Stage de pilotage

AK Racing

299 €

24 de mayo de 2026

Loisir

Accès Piste Moto

145 €

24 de mayo de 2026

Stage de pilotage

AK Racing

299 €

6 - 7 de junio de 2026

Loisir

Moto Team 95

309 €

6 - 7 de junio de 2026

Loisir

Team LH Racing

309 €

20 de junio de 2026

Loisir

Accès Piste Moto

145 €

21 de junio de 2026

Loisir

Accès Piste Moto

145 €

4 - 5 de julio de 2026

Loisir

Ducati Club de France

Precio no disponible

11 de julio de 2026

Stage de pilotage

AK Racing

299 €

11 de julio de 2026

Loisir

Accès Piste Moto

145 €

12 de julio de 2026

Loisir

Accès Piste Moto

145 €

12 de julio de 2026

Stage de pilotage

AK Racing

299 €

13 de julio de 2026

Loisir

Accès Piste Moto

145 €

27 de julio de 2026

Loisir

Piste Libre

129 €

27 - 28 de julio de 2026

Loisir

Piste Libre

229 €

28 de julio de 2026

Loisir

Piste Libre

119 €

15 - 16 de agosto de 2026

Loisir

Team MRL

145 €

22 de agosto de 2026

Loisir

Mas du Clos Racing

145 €

23 de agosto de 2026

Loisir

Mas du Clos Racing

145 €

26 de septiembre de 2026

Loisir

Accès Piste Moto

145 €

27 de septiembre de 2026

Loisir

Accès Piste Moto

145 €

3 de octubre de 2026

Loisir

Mas du Clos Racing

145 €

4 de octubre de 2026

Loisir

Mas du Clos Racing

145 €

Sobre Mas du Clos

El circuito del Mas du Clos: la leyenda Ferrari en el corazón de Creuse

El circuito del Mas du Clos es uno de los circuitos más míticos de Francia. Creado en 1963 por Pierre Bardinon, industrial y legendario coleccionista de Ferrari, el primer trazado de 400 metros serpentea en el parque de su castillo en Saint-Avit-de-Tardes (Creuse). La pista definitiva de 3,065 km se completó en 1967, acogiendo a los clubes Ferrari, Bugatti, Bentley y Porsche, así como a pilotos ilustres: Jacques Laffite, Henri Pescarolo, Jim Clark. El circuito cierra hacia 2010 tras el fallecimiento de Pierre Bardinon, y luego reabre el 4 de marzo de 2023 bajo el impulso de Alexandre Bardinon, nieto del fundador, tras importantes trabajos de reacondicionamiento que incluyen un nuevo bucle técnico.

Trazado y características del circuito del Mas du Clos

El trazado del Mas du Clos se extiende a lo largo de 3,07 km con 11 curvas: grandes curvas, curvas dobles, enlaces derecha-izquierda, curvas peraltadas. La pista tiene entre 9 y 14 metros de ancho según las secciones. El punto fuerte del trazado es su recta de 610 metros que permite alcanzar los 300 km/h en coche. El circuito está situado a 690 metros de altitud con un desnivel pronunciado y un perfil ondulado que exige particularmente al piloto. El récord de vuelta lo ostenta un Ferrari 643 en 1'09"5 (161 km/h de media). Cuatro configuraciones de trazado son posibles. Límite sonoro: 95 dB.

Consejos de pilotaje en el Mas du Clos

El Mas du Clos es un circuito «no aséptico» — el trazado ondulado y el desnivel marcado exigen una atención constante. La primera curva presenta una inclinación de 17 grados que sorprende en el primer paso. La recta de 610 metros invita a acelerar fuerte, pero la frenada al final de la recta se realiza en ligera subida — adapte su punto de frenada en consecuencia. El marco natural magnífico (bosques, colinas del Macizo Central) puede distraer — manténgase concentrado en sus referencias visuales.

Acceso al circuito del Mas du Clos

El circuito está situado en Les Puids, 23200 Saint-Avit-de-Tardes, a 15 minutos de Aubusson. Acceso por la autopista A89 (salida 26), a aproximadamente 1 hora de Clermont-Ferrand, 3 horas de Lyon y 4 horas de París.

¿Por qué rodar en [circuit] Mas du Clos?

El circuito del Mas du Clos ofrece una experiencia única en Francia: un trazado mítico creado por un coleccionista de Ferrari en un marco natural excepcional en el corazón de las estribaciones del Macizo Central. Reabierto en 2023 por la familia Bardinon, el circuito recupera su vocación de acogida de los apasionados. El trazado ondulado de 3,07 km con sus 11 curvas y su recta de 610 metros pone a prueba el pilotaje a todos los niveles. Numerosos organizadores ofrecen días de moto allí: Team MRL, GRT Days, MC Fleur de Lys, Accès Piste Moto, con tarifas a partir de 119€.

Información

Longitud
3.1 km
Curvas
11
País
France
Sentido de giro
Horario
Superficie
Asfalto
Velocidad máx.
161 km/h
Apertura
1967
Ancho de pista
12 m
Límite de ruido
95 dB
Eventos
Roulages moto organisés par Adrenactive, Accès Piste Moto, So'Ride, Mas du Clos Racing

Presiones de neumáticos recomendadas para Mas du Clos

Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Mas du Clos. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.

Presiones de neumáticos Bridgestone para Mas du Clos
Battlax Hypersport S22 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax RS10 Track Day
En frío
Del 1.90
Tras 1.80
Calentadores
Del 2.10
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —
Battlax V01 Slick
En frío
Del 1.90
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.40
En caliente
Del 2.20
Tras 1.50
Battlax V02 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.45
En caliente
Del 2.30
Tras 1.55
Battlax W01 Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.20
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024

Presiones de neumáticos Continental para Mas du Clos
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
ContiRaceAttack Endurance Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiTrack Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.50
En caliente
Del 2.30
Tras 1.60

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025

Presiones de neumáticos Dunlop para Mas du Clos
D212 GP Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
D212 GP Racer Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.10
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.20
En caliente
Del 2.20
Tras 1.40
KR 106/108 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
SportSmart TT Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel

Presiones de neumáticos Metzeler para Mas du Clos
Racetec RR Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Racetec RR Slick Slick
En frío
Del 2.20
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Racetec TD Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Sportec Interact Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions

Presiones de neumáticos Michelin para Mas du Clos
Power 6 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Cup 2 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Cup EVO Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power GP Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power GP2 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power Performance Cup Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Rain Rain
En frío
Del 2.30
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick 2 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick EVO Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
En frío
Del 1.80
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.00
Tras 1.90

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel

Presiones de neumáticos Pirelli para Mas du Clos
Diablo Rain Rain
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.90
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Superbike Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.80
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Diablo Superbike SC Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.90
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.30
Tras 2.10
Diablo Wet Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.00
Calentadores
Del 2.40
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB

Preguntas frecuentes sobre el Circuito Mas du Clos

¿Cuánto cuesta una tanda de moto en el circuito Mas du Clos?
Las tarifas para un día de rodada en circuito en el Mas du Clos varían. Encontrará sesiones a partir de 119€, y hasta 309€. La tarifa media observada es de 145€.
¿Qué organizadores ofrecen días de pista en el circuito Mas du Clos?
Varios organizadores ofrecen track days en el circuito del Mas du Clos. Puede rodar con Team MRL, GRT DAYS - GRT42, MC Fleur de Lys, Accès Piste Moto, AK Racing, Moto Team 95, Team LH Racing, Ducati Club de France, Piste Libre, y Mas du Clos Racing.
¿Qué nivel se necesita para rodar en el circuito Mas du Clos?
Las rodadas en [circuit] Mas du Clos están abiertas a diferentes niveles de pilotos. Encontrará sesiones para principiantes, intermedios, confirmados y expertos. Es importante elegir un grupo adaptado a su nivel para rodar con total seguridad y progresar a su ritmo.
¿Cómo inscribirse en una tanda de moto en el circuito Mas du Clos?
Para inscribirse en una rodada en [circuit] Mas du Clos, puede consultar PlanTrackDay, donde encontrará las fechas y los organizadores de los 27 próximos días de pista disponibles. Así podrá elegir la sesión que mejor se adapte a sus expectativas y a su nivel.
¿Cuál es la longitud del circuito Mas du Clos?
El circuito del Mas du Clos se extiende a lo largo de 3,07 km. La pista es de asfalto. Aunque no se especifica el número exacto de curvas, el trazado es conocido por su tecnicidad y su variedad.
¿Cuál es el límite sonoro en el circuito Mas du Clos?
El límite sonoro en el circuito del Mas du Clos es de 95 dB(A) en estático. Esto significa que su moto no debe superar este nivel de ruido durante un control estático. Si su escape es demasiado ruidoso, puede ser necesario añadir un deflector dB para respetar el límite.