Circuito Most — Roulage moto piste 🇨🇿

Tvrzova 5, 43401 Most, République Tchèque

No hay tandas próximas para este circuito.

Sobre Most

Rodada de moto en el circuito Most

El Autodrom Most, situado en la República Checa, es un circuito cargado de historia. Inaugurado en 1983 en el emplazamiento de una antigua mina, evolucionó rápidamente hasta convertirse en un lugar imprescindible para los apasionados de la velocidad. Desde 2021, acoge el prestigioso Campeonato del Mundo de Superbike. Más allá de las competiciones profesionales, Most es famoso por sus días de pista (track days) agradables, que atraen a un público variado de pilotos aficionados europeos y locales. El ambiente es vibrante, el paddock está bien equipado y la accesibilidad es fácil, lo que hace de cada día de pista una experiencia memorable.

Características del trazado de Most

El circuito de Most se extiende sobre 4.15 km de asfalto y propone un desafío técnico con su sentido de rotación horaria. Aunque el número exacto de curvas está por confirmar, el trazado incluye una larga recta de 800 metros, ideal para alcanzar velocidades elevadas. El circuito está diseñado para poner a prueba la precisión de los pilotos, con curvas rápidas, horquillas cerradas y desniveles sutiles. La anchura de la pista y el desnivel son datos que deben confirmarse.

Consejos de pilotaje: Presta especial atención a las horquillas y a las curvas rápidas. Adopta una trayectoria exterior-interior-exterior para optimizar tu velocidad. Frena tardíamente a la entrada de las curvas técnicas después de la larga recta, pero evita lanzarte demasiado pronto para no perder el tren delantero. Domina los desniveles, que pueden sorprender. Durante tu primera rodada en [circuit], prioriza las trazadas limpias y progresa sesión por sesión.

Próximos días de pista en Most

Actualmente, no hay ninguna tanda de moto programada en el circuito de Most. Consulta regularmente PlanTrackDay para no perder ninguna oportunidad de rodar en este trazado exigente.

¿Por qué rodar en Most?

Rodar en Most es sumergirse en un ambiente único. El trazado, aunque técnico, es accesible a los pilotos de todos los niveles. Las amplias zonas de escape garantizan una seguridad óptima. La larga recta ofrece sensaciones fuertes, mientras que las curvas variadas ponen a prueba tu pilotaje. El ambiente agradable del paddock y las instalaciones modernas contribuyen a una experiencia de rodada inolvidable.

Información

Longitud
4.2 km
Curvas
21
País
République Tchèque
Sentido de giro
Horario
Superficie
Asfalto
Apertura
1983
Desnivel
12 m
Ancho de pista
13 m
Eventos
Championnat du monde de Superbike (depuis 2021), Championnat d'Europe de courses de camions, ADAC GT Masters, journées piste et track days pour amateurs, stages de pilotage

Presiones de neumáticos recomendadas para Most

Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Most. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.

Presiones de neumáticos Bridgestone para Most
Battlax Hypersport S22 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax RS10 Track Day
En frío
Del 1.90
Tras 1.80
Calentadores
Del 2.10
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —
Battlax V01 Slick
En frío
Del 1.90
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.40
En caliente
Del 2.20
Tras 1.50
Battlax V02 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.45
En caliente
Del 2.30
Tras 1.55
Battlax W01 Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.20
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024

Presiones de neumáticos Continental para Most
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
ContiRaceAttack Endurance Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiTrack Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.50
En caliente
Del 2.30
Tras 1.60

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025

Presiones de neumáticos Dunlop para Most
D212 GP Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
D212 GP Racer Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.10
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.20
En caliente
Del 2.20
Tras 1.40
KR 106/108 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
SportSmart TT Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel

Presiones de neumáticos Metzeler para Most
Racetec RR Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Racetec RR Slick Slick
En frío
Del 2.20
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Racetec TD Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Sportec Interact Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions

Presiones de neumáticos Michelin para Most
Power 6 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Cup 2 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Cup EVO Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power GP Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power GP2 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power Performance Cup Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Rain Rain
En frío
Del 2.30
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick 2 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick EVO Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
En frío
Del 1.80
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.00
Tras 1.90

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel

Presiones de neumáticos Pirelli para Most
Diablo Rain Rain
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.90
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Superbike Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.80
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Diablo Superbike SC Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.90
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.30
Tras 2.10
Diablo Wet Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.00
Calentadores
Del 2.40
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB

Preguntas frecuentes sobre el Circuito Most

¿Cuánto cuesta una tanda de moto en el circuito Most?
El precio para una rodada en el circuito Most está actualmente por confirmar. Los precios varían generalmente en función del organizador, de la duración del día y de los servicios incluidos. Consulta PlanTrackDay para las actualizaciones.
¿Qué organizadores ofrecen días de pista en el circuito Most?
Actualmente no hay ninguna rodada programada. Consulta PlanTrackDay regularmente para conocer los organizadores que ofrecen días de pista.
¿Qué nivel se necesita para rodar en el circuito Most?
Las rodadas en el circuito de Most están abiertas a todos los niveles de pilotos. Tanto si eres principiante como experimentado, encontrarás tu lugar en la pista. Adapta tu ritmo y tu trayectoria a tu nivel, y no dudes en pedir consejo a los instructores presentes.
¿Cómo inscribirse en una tanda de moto en el circuito Most?
Para inscribirte en una rodada en el circuito de Most, consulta PlanTrackDay. Actualmente, no hay ninguna rodada programada. La plataforma te proporcionará toda la información necesaria sobre las fechas, los precios y las modalidades de inscripción en cuanto se programe un evento.
¿Cuál es la longitud del circuito Most?
El circuito de Most se extiende sobre 4.15 km de asfalto. El trazado propone un desafío técnico con su sentido de rotación horaria. Aunque el número exacto de curvas está por confirmar, el trazado incluye una larga recta de 800 metros.
¿Cuál es el límite de sonido en el circuito Most?
El límite de sonido en el circuito de Most debe confirmarse con el organizador del evento. El respeto de este límite es crucial para la sostenibilidad de las rodadas. Prevé un escape homologado o un deflector de dB si es necesario.