Circuito Nurburgring — Roulage moto piste 🇩🇪

Otto-Flimm-Straße, 53520 Nürburg, Allemagne

No hay tandas próximas para este circuito.

Sobre Nurburgring

Rodada en circuito de moto en Nurburgring

El Nurburgring, situado en Alemania, es mucho más que un simple circuito: es una leyenda. Apodado el Infierno Verde, este trazado inaugurado en 1927, especialmente su Nordschleife de 20,8 km y sus 73 curvas, ha forjado su reputación por su dificultad extrema y su exigencia implacable. El ambiente es único, entre adrenalina pura y respeto absoluto por la pista. Si el acceso a las motos era antes más libre, ahora se limita mayoritariamente a días de pista organizados, para garantizar la seguridad de todos los participantes. A pesar de estas restricciones, la experiencia de rodar en el Nurburgring sigue siendo imprescindible para todo apasionado de la moto.

Características del trazado de Nurburgring

El circuito Nurburgring, es:

  • Localización: Otto-Flimm-Straße, 53520 Nürburg, Alemania
  • Longitud: 5.15 km
  • Sentido de rotación: Anti-horario
  • Tipo de superficie: Asfalto

Aunque algunos datos como el número de curvas, el desnivel, la anchura de la pista, la velocidad máxima y el límite sonoro no están disponibles, hay que tener en cuenta algunos elementos. El Nordschleife es famoso por sus 73 curvas, sus importantes desniveles y sus zonas peligrosas como Flugplatz, donde la moto puede despegar. Los Carrousels, curvas peraltadas de hormigón, deben abordarse con precaución. No olvide que los adelantamientos se realizan obligatoriamente por la izquierda, y el piloto adelantado debe indicar su intención con su intermitente derecho. Aborde Flugplatz con precaución. Evite los Carrousels a alta velocidad para preservar el ritmo.

Próximos días de pista en Nurburgring

Actualmente, no hay ninguna tanda de moto programada en el circuito de Nurburgring a través de PlanTrackDay. Le invitamos a consultar regularmente nuestro sitio para no perderse las próximas fechas. ¡Manténgase conectado para no perder la oportunidad de domar el Infierno Verde!

¿Por qué rodar en Nurburgring?

Rodar en Nurburgring es enfrentarse a un mito. La especificidad del trazado, con sus tramos rápidos y sus curvas técnicas, pondrá a prueba sus habilidades. La accesibilidad, aunque más regulada que antes, permite seguir viviendo esta experiencia única. El ambiente, entre desafío personal y respeto mutuo entre pilotos, es incomparable. Es un circuito que no perdona los errores, pero que recompensa la humildad y el dominio.

Información

Longitud
5.2 km
Curvas
15
País
Allemagne
Sentido de giro
Antihorario
Superficie
Asfalto
Apertura
1927
Desnivel
62 m
Ancho de pista
15 m
Eventos
track days encadrés, ADAC Doc-Scholl Driver Training, sessions moto limitées à 4 jours par an (2023), 38 dates ouvertes sur GP circuit dont 9 moto-only (2025), Touristenfahrten (maintenant sans motos), RSR Nurburg trackdays

Presiones de neumáticos recomendadas para Nurburgring

Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Nurburgring. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.

Presiones de neumáticos Bridgestone para Nurburgring
Battlax Hypersport S22 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax RS10 Track Day
En frío
Del 1.90
Tras 1.80
Calentadores
Del 2.10
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —
Battlax V01 Slick
En frío
Del 1.90
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.40
En caliente
Del 2.20
Tras 1.50
Battlax V02 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.45
En caliente
Del 2.30
Tras 1.55
Battlax W01 Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.20
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024

Presiones de neumáticos Continental para Nurburgring
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
ContiRaceAttack Endurance Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiTrack Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.50
En caliente
Del 2.30
Tras 1.60

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025

Presiones de neumáticos Dunlop para Nurburgring
D212 GP Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
D212 GP Racer Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.10
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.20
En caliente
Del 2.20
Tras 1.40
KR 106/108 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
SportSmart TT Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel

Presiones de neumáticos Metzeler para Nurburgring
Racetec RR Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Racetec RR Slick Slick
En frío
Del 2.20
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Racetec TD Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Sportec Interact Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions

Presiones de neumáticos Michelin para Nurburgring
Power 6 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Cup 2 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Cup EVO Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power GP Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power GP2 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power Performance Cup Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Rain Rain
En frío
Del 2.30
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick 2 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick EVO Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
En frío
Del 1.80
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.00
Tras 1.90

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel

Presiones de neumáticos Pirelli para Nurburgring
Diablo Rain Rain
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.90
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Superbike Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.80
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Diablo Superbike SC Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.90
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.30
Tras 2.10
Diablo Wet Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.00
Calentadores
Del 2.40
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB

Preguntas frecuentes sobre el Circuito Nurburgring

¿Cuál es la diferencia entre GP-Strecke y Nordschleife?
La GP-Strecke (5,15 km, 15 curvas) es el circuito moderno construido en 1984, utilizado para la F1 y los días de pista. El Nordschleife (20,8 km, 73 curvas) es el trazado histórico de los años 20, conectable a la GP-Strecke para las 24h de Nürburgring.
¿Cuántas curvas tiene la GP-Strecke?
15 curvas en 5,15 km. La primera curva Castrol-S es una horquilla a la derecha en descenso.
¿Cuál es el límite sonoro?
98 dB. Los controles son estrictos en Alemania.
¿Cómo acceder al Nürburgring?
El circuito está en el Eifel, a 1h30 de Colonia y Frankfurt. El aeropuerto de Colonia-Bonn es el más práctico.