Circuito Oulton Park — Roulage moto piste 🇬🇧
Little Budworth, CW6 9 Tarporley, Royaume-Unis
No hay tandas próximas para este circuito.
Sobre Oulton Park
Tanda de moto en el circuito Oulton Park
Oulton Park, situado en la campiña de Cheshire en el Reino Unido, es un circuito mítico que atrae a los apasionados de la rodada en circuito desde 1953. Construido sobre la antigua finca de Oulton Hall y un antiguo aeródromo de la RAF, el circuito ha sabido evolucionar conservando su carácter exigente. Sus extensiones como Cascades, Island Hairpin y Knickerbrook, añadidas desde 1954, han contribuido a su reputación de trazado técnico y estimulante. El ambiente es agradable, marcado por la efervescencia de los eventos British Superbike y la proximidad de encantadores pueblos. Oulton Park es famoso por su desafío técnico y su entorno pintoresco.
Características del trazado de Oulton Park
El circuito de Oulton Park, en su configuración International, se extiende a lo largo de 4.31 km. Su trazado se compone de una sucesión de 17 curvas (6 a la izquierda, 11 a la derecha) que ponen a prueba las habilidades de los pilotos. La superficie es completamente de asfalto. La velocidad máxima teórica es de aproximadamente 160 km/h. El circuito presenta cambios de desnivel importantes, crestas ciegas y curvas cerradas que exigen una gran precisión de pilotaje.
Consejos de pilotaje en Oulton Park
Aquí tienes algunos consejos para dominar las dificultades de Oulton Park:
- Britten’s: Aborda esta curva con un late apex en la primera izquierda, luego cambia rápidamente para la derecha evitando el kerb para no tocar el cárter del motor.
- Hizzy’s: Mantente en 2ª a 80 km/h después del corte de encendido en descenso. Alinea la primera derecha con precaución porque muerde.
- Knickerbrook: Mantén la 3ª a 145 km/h, levanta pronto para acelerar hasta 160 km/h en 5ª hacia Clay Hill.
- Druids: Frena fuerte en 3ª a 100 km/h con una trayectoria diagonal.
- Ataca la recta después de Knickerbrook y la subida de Clay Hill.
Próximos días de pista en Oulton Park
Actualmente, no hay ninguna rodada en moto programada en el circuito de Oulton Park. Te invitamos a consultar regularmente PlanTrackDay para estar informado de las próximas fechas y organizar tu día de pista.
¿Por qué rodar en Oulton Park?
Oulton Park es un circuito único que ofrece una experiencia de rodada en moto inolvidable. Su trazado técnico, con sus desniveles, sus curvas rápidas y sus zonas de frenado exigentes, pondrá a prueba tus habilidades de pilotaje. El ambiente agradable de los días de pista, el entorno pintoresco de la campiña inglesa y la rica historia del circuito lo convierten en un destino popular para los apasionados. ¡Cuidado con los kerbs agresivos que pueden tocar el cárter del motor! El paddock es espacioso y ofrece puntos de agua y electricidad.
Información
- Longitud
- 4.3 km
- Curvas
- 17
- País
- Royaume-Unis
- Sentido de giro
- Horario
- Superficie
- Asfalto
- Velocidad máx.
- 160 km/h
- Apertura
- 1953
- Desnivel
- 30 m
- Eventos
- British Superbike Championship (2 rounds par an), track days, roulages moto, BTCC, British GT Championship, Historic Gold Cup, Classic Racing Motorcycle Club
Contacto
Presiones de neumáticos recomendadas para Oulton Park
Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Oulton Park. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.
Presiones de neumáticos Bridgestone para Oulton Park
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Battlax Hypersport S22 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Battlax Hypersport S23 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | 2.40 | 2.40 |
| Battlax Racing R10 | Track Day | 2.00 | 1.50 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Battlax Racing R11 | Track Day | 2.10 | 1.60 | — | — | — | — |
| Battlax RS10 | Track Day | 1.90 | 1.80 | 2.10 | 2.00 | — | — |
| Battlax V01 | Slick | 1.90 | 1.60 | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 |
| Battlax V02 | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.45 | 2.30 | 1.55 |
| Battlax W01 | Rain | 2.20 | 2.20 | — | — | — | — |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024
Presiones de neumáticos Continental para Oulton Park
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| ContiRaceAttack 2 Street | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| ContiRaceAttack Endurance | Slick | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Medium | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Soft | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiTrack | Track Day | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 | 2.30 | 1.60 |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025
Presiones de neumáticos Dunlop para Oulton Park
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| D212 GP Pro | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| D212 GP Racer | Track Day | 2.00 | 1.10 | 2.10 | 1.20 | 2.20 | 1.40 |
| KR 106/108 | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| SportSmart TT | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | — | — |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel
Presiones de neumáticos Metzeler para Oulton Park
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Racetec RR | Track Day | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
| Racetec RR Slick | Slick | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Racetec TD | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | — | — |
| Sportec Interact | Sport Route | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Sportec M7 RR | Sport Route | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions
Presiones de neumáticos Michelin para Oulton Park
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Power 6 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | — | — |
| Power Cup 2 | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power Cup EVO | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power GP | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power GP2 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power Performance Cup | Track Day | 2.10 | 1.30 | — | — | 2.40 | 1.70 |
| Power Rain | Rain | 2.30 | 1.80 | — | — | — | — |
| Power Slick 2 | Slick | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | — | — |
| Power Slick EVO | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Power Supermoto Slick | Supermoto | 1.80 | 1.60 | — | — | 2.00 | 1.90 |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel
Presiones de neumáticos Pirelli para Oulton Park
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Diablo Rain | Rain | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 | — | — |
| Diablo Rosso IV Corsa | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Diablo Superbike Pro | Slick | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.80 | 2.30 | 1.80 |
| Diablo Superbike SC | Slick | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.90 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V3 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V4 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SP V4 | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | 2.30 | 2.10 |
| Diablo Wet | Rain | 2.20 | 2.00 | 2.40 | 2.00 | — | — |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB