Circuito Pannonia Ring — Roulage moto piste 🇭🇺

9512 Ostffyasszonyfa, Hongrie

Próximas tandas en Pannonia Ring (1)

Sobre Pannonia Ring

Rodada en circuito en el circuito Pannonia Ring

El Pannonia Ring, situado en Hungría, es un circuito de 4,74 km diseñado especialmente para las motos. Abierto en 1997, se ha convertido en un lugar popular para los días de pista, las formaciones de pilotos y las carreras amateur. Su reputación entre los pilotos es excelente, sobre todo gracias a su seguridad y su trazado adaptado a las motos. El ambiente es agradable, con un paddock equipado con un hotel, un restaurante y boxes. De fácil acceso desde Viena, el Pannonia Ring ofrece un ambiente relajado, ideal para progresar en grupo.

Características del trazado de Pannonia Ring

El Pannonia Ring se extiende a lo largo de 4,74 km y propone una mezcla de rectas rápidas y curvas técnicas, aderezado con valles y crestas. La pista, con una anchura de 12 metros, ofrece amplias zonas de escape para una mayor seguridad. El trazado es fluido y desafiante, optimizado para las motos y se recorre en el sentido de las agujas del reloj desde 2014 tras la instalación de vibradores. El revestimiento es de asfalto. La velocidad máxima no se comunica. El desnivel no se comunica. El límite sonoro no se comunica.

Consejos de pilotaje : Para tu primera tanda de moto, concéntrate en las trayectorias fluidas en las curvas técnicas rápidas y los cambios de ritmo en las crestas. Ten cuidado al frenar después de las largas rectas donde la velocidad es elevada. Una vez que hayas adquirido el feeling, ataca en las secciones onduladas y evita cortar los vibradores.

Próximos días de pista en Pannonia Ring

Fecha Organizador Tarifa Niveles
2026-05-08 Heppler-Racedays 430€ Debutant
2026-09-04 Heppler-Racedays 430€ Debutant

Actualmente, Heppler-Racedays es el organizador activo que propone rodadas en circuito en este circuito. Los precios observados son de 430€.

¿Por qué rodar en Pannonia Ring?

El Pannonia Ring es un circuito único para la rodada en circuito gracias a su trazado técnico y variado, que ofrece una mezcla de desafíos y placer. Su accesibilidad desde Viena lo convierte en un destino práctico para muchos pilotos. El ambiente agradable del paddock, con sus infraestructuras in situ, contribuye a una experiencia de rodada agradable y propicia para la progresión.

Información

Longitud
4.7 km
Curvas
18
País
Hongrie
Sentido de giro
Horario
Superficie
Asfalto
Apertura
1997
Ancho de pista
12 m
Eventos
FIM Sidecar World Championship, track days CR Moto, Heppler-Racedays, rider training, amateur club racing, testing Ducati

Presiones de neumáticos recomendadas para Pannonia Ring

Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Pannonia Ring. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.

Presiones de neumáticos Bridgestone para Pannonia Ring
Battlax Hypersport S22 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax RS10 Track Day
En frío
Del 1.90
Tras 1.80
Calentadores
Del 2.10
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —
Battlax V01 Slick
En frío
Del 1.90
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.40
En caliente
Del 2.20
Tras 1.50
Battlax V02 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.45
En caliente
Del 2.30
Tras 1.55
Battlax W01 Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.20
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024

Presiones de neumáticos Continental para Pannonia Ring
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
ContiRaceAttack Endurance Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiTrack Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.50
En caliente
Del 2.30
Tras 1.60

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025

Presiones de neumáticos Dunlop para Pannonia Ring
D212 GP Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
D212 GP Racer Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.10
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.20
En caliente
Del 2.20
Tras 1.40
KR 106/108 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
SportSmart TT Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel

Presiones de neumáticos Metzeler para Pannonia Ring
Racetec RR Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Racetec RR Slick Slick
En frío
Del 2.20
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Racetec TD Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Sportec Interact Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions

Presiones de neumáticos Michelin para Pannonia Ring
Power 6 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Cup 2 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Cup EVO Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power GP Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power GP2 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power Performance Cup Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Rain Rain
En frío
Del 2.30
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick 2 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick EVO Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
En frío
Del 1.80
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.00
Tras 1.90

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel

Presiones de neumáticos Pirelli para Pannonia Ring
Diablo Rain Rain
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.90
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Superbike Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.80
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Diablo Superbike SC Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.90
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.30
Tras 2.10
Diablo Wet Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.00
Calentadores
Del 2.40
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB

Preguntas frecuentes sobre el Circuito Pannonia Ring

¿Cuánto cuesta una rodada en circuito en el circuito Pannonia Ring?
Los precios para una tanda de moto en el Pannonia Ring empiezan a partir de 430€. El precio medio observado es también de 430€, lo que lo convierte en un circuito con precios relativamente estables. Estos precios son propuestos por el organizador Heppler-Racedays.
¿Qué organizadores proponen días de pista en el circuito Pannonia Ring?
Actualmente, el organizador que propone días de pista en el Pannonia Ring es Heppler-Racedays. Otros organizadores podrían proponer eventos en el futuro, así que no dudes en consultar regularmente nuestro calendario.
¿Qué nivel para rodar en el circuito Pannonia Ring?
Las tandas de moto actualmente propuestas en el Pannonia Ring están abiertas a los pilotos de nivel Debutante. Es una excelente oportunidad para los pilotos principiantes de descubrir el circuito y de mejorar sus competencias en un entorno seguro. Los pilotos más experimentados apreciarán el desafío técnico del trazado.
¿Cómo inscribirse a una rodada en circuito en el circuito Pannonia Ring?
Puedes fácilmente inscribirte a las próximas tandas de moto en el Pannonia Ring a través de PlanTrackDay. Actualmente, contamos con 2 jornadas de rodada en circuito próximas. Consulta las fechas y reserva tu plaza directamente online.
¿Cuál es la longitud del circuito Pannonia Ring?
El circuito Pannonia Ring se extiende a lo largo de 4,74 km. El trazado está compuesto de 18 curvas y la superficie es de asfalto. Es un circuito técnico que pondrá tus competencias a prueba.
¿Cuál es el límite sonoro en el circuito Pannonia Ring?
El límite sonoro en el circuito Pannonia Ring no se comunica. Es importante verificar esta información con el organizador antes de tu rodada en circuito. Si tu moto es demasiado ruidosa, podrías tener que usar un tubo de escape menos ruidoso o un deflector dB.