Circuito Papenburg — Roulage moto piste 🇩🇪

Johann-Bunte-Straße 176, 26871 Papenburg, Allemagne

No hay tandas próximas para este circuito.

Sobre Papenburg

Rodada en moto en el circuito de Papenburg

El circuito de Papenburg, situado en Alemania, es un vasto complejo de pruebas automovilísticas que ofrece oportunidades interesantes para la rodada en moto sobre asfalto. Aunque se utiliza principalmente para pruebas de vehículos, su configuración y sus diferentes secciones de pistas pueden adaptarse para días de pista de moto. El ambiente se centra en el rendimiento y la precisión, lo que lo convierte en un lugar ideal para los pilotos que buscan mejorar sus habilidades y probar sus máquinas.

Características del trazado de Papenburg

El circuito de Papenburg ofrece una longitud de 2.6 km con una superficie de asfalto. El desnivel es de 0 metros, ofreciendo un trazado plano. El ancho de la pista varía de 8.5 metros a 15m, lo que permite adelantamientos seguros. La velocidad máxima permitida no se comunica. El circuito incluye una Fahrdynamikfläche con un círculo de 300m de diámetro, accesos de 680m y 640m de largo, y un skidpad mojado de 1,1km con un radio de 40m y un ancho de 5m.

Próximos días de pista en Papenburg

Actualmente, no hay ninguna tanda de moto programada en el circuito de Papenburg. Le invitamos a consultar regularmente PlanTrackDay para estar informado de las próximas fechas y oportunidades para rodar en este circuito único.

¿Por qué rodar en Papenburg?

Rodar en Papenburg ofrece una experiencia única gracias a la diversidad de sus secciones de pista. La Fahrdynamikfläche y el skidpad mojado permiten trabajar en la maniobrabilidad y el control de la moto en condiciones variadas. La accesibilidad del circuito es también una ventaja, facilitando la organización de días de pista para pilotos de todos los niveles. Aunque se utiliza principalmente para pruebas automovilísticas, el potencial para la rodada en moto es innegable, ofreciendo un terreno de juego estimulante para los apasionados.

Información

Longitud
2.6 km
País
Allemagne
Sentido de giro
Ambos
Superficie
Asfalto
Ancho de pista
8.5 m

Presiones de neumáticos recomendadas para Papenburg

Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Papenburg. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.

Presiones de neumáticos Bridgestone para Papenburg
Battlax Hypersport S22 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax RS10 Track Day
En frío
Del 1.90
Tras 1.80
Calentadores
Del 2.10
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —
Battlax V01 Slick
En frío
Del 1.90
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.40
En caliente
Del 2.20
Tras 1.50
Battlax V02 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.45
En caliente
Del 2.30
Tras 1.55
Battlax W01 Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.20
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024

Presiones de neumáticos Continental para Papenburg
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
ContiRaceAttack Endurance Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiTrack Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.50
En caliente
Del 2.30
Tras 1.60

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025

Presiones de neumáticos Dunlop para Papenburg
D212 GP Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
D212 GP Racer Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.10
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.20
En caliente
Del 2.20
Tras 1.40
KR 106/108 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
SportSmart TT Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel

Presiones de neumáticos Metzeler para Papenburg
Racetec RR Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Racetec RR Slick Slick
En frío
Del 2.20
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Racetec TD Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Sportec Interact Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions

Presiones de neumáticos Michelin para Papenburg
Power 6 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Cup 2 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Cup EVO Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power GP Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power GP2 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power Performance Cup Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Rain Rain
En frío
Del 2.30
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick 2 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick EVO Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
En frío
Del 1.80
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.00
Tras 1.90

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel

Presiones de neumáticos Pirelli para Papenburg
Diablo Rain Rain
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.90
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Superbike Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.80
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Diablo Superbike SC Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.90
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.30
Tras 2.10
Diablo Wet Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.00
Calentadores
Del 2.40
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB

Preguntas frecuentes sobre el Circuito Papenburg

¿Cuánto cuesta una rodada en el circuito de Papenburg?
El precio para una rodada en el circuito de Papenburg está actualmente por confirmar. Los precios varían generalmente en función del organizador, la duración del día y los servicios incluidos. Consulte PlanTrackDay para las actualizaciones.
¿Qué organizadores proponen días de pista en el circuito de Papenburg?
No hay ninguna rodada programada por el momento. Cuando se planifiquen eventos, los nombres de los organizadores se mostrarán en PlanTrackDay.
¿Qué nivel se necesita para rodar en el circuito de Papenburg?
El circuito de Papenburg acoge a pilotos de todos los niveles, desde principiantes hasta expertos. Los organizadores generalmente adaptan las sesiones de rodada en función de las habilidades de los participantes, con grupos dedicados a principiantes, intermedios y confirmados. Es una excelente oportunidad para progresar y mejorar su rendimiento en pista.
¿Cómo inscribirse en una rodada en el circuito de Papenburg?
Para inscribirse en una rodada en el circuito de Papenburg, consulte regularmente PlanTrackDay. Actualmente, no hay ninguna rodada programada, pero tan pronto como haya fechas disponibles, encontrará toda la información necesaria para inscribirse y participar en un día de pista.
¿Cuál es la longitud del circuito de Papenburg?
El circuito de Papenburg tiene una longitud de 2.6 km con una superficie de asfalto. Está especialmente diseñado para pruebas automovilísticas, ofreciendo una variedad de secciones para probar el rendimiento de los vehículos. Aunque no se especifica el número de curvas, el trazado ofrece desafíos interesantes para los pilotos de moto.
¿Cuál es el límite de sonido en el circuito de Papenburg?
El límite de sonido en el circuito de Papenburg debe confirmarse con el organizador del evento. Es importante verificar esta información antes de ir al lugar, ya que un escape demasiado ruidoso podría impedirle rodar. Prevea eventualmente una chicane dB para respetar las normas vigentes.