Circuito Parcmotor Castelloli — Roulage moto piste 🇪🇸

National Road A-2Km 560, 08719 Castellolí, Espagne

Próximas tandas en Parcmotor Castelloli (2)

Sobre Parcmotor Castelloli

Rodada en circuito en Parcmotor Castellolí

Parcmotor Castellolí, inaugurado en 2009 después de 5 años de construcción, es un complejo motorsport de 100 hectáreas a 50 km de Barcelona. El trazado ha sido diseñado con la contribución de Toni Elías, Álex Crivillé y Carlos Checa, tres leyendas del motociclismo español. El complejo fue desarrollado por la Federación Catalana de Motociclismo y la Generalitat de Catalunya. Está homologado por la FIA y la FIM.

Características del trazado

El circuito mide 4,15 km con 11 curvas (7 a la derecha, 4 a la izquierda) en sentido horario. La pista de asfalto mide 12 m de ancho (14 m en la recta) con un desnivel de 28 m y pendientes que alcanzan el 9 %. La recta principal mide 625 m. El límite de sonido es de 102 dB.

La particularidad única del trazado es su diseño en ocho con un puente de dos niveles, uno de los pocos circuitos en el mundo con tal cruce vertical. Las crestas ciegas y las entradas en descenso exigen un conocimiento perfecto del trazado.

Consejos de pilotaje

Parcmotor recompensa la fluidez y la precisión más que la velocidad bruta. Siendo las rectas cortas, la velocidad de salida de curva es más importante que la velocidad punta. Las secciones en pendiente al 9 % exigen una dosificación fina de los frenos y del gas. Las crestas ciegas requieren una confianza total en sus trazadas — camine el circuito o estudie vídeos onboard antes de rodar. El circuito es particularmente adecuado para motos deportivas de 600cc-1000cc.

Acceso e información práctica

El circuito está situado en Castellolí, a 35 minutos de Barcelona y 50 km del aeropuerto El-Prat. Las instalaciones comprenden 14 boxes de 72 m², dos paddocks (10 000 y 4 000 m²), un centro médico, un café y Wi-Fi. Las tandas de moto están organizadas por proveedores externos (DK Racing, Phantom R, etc.).

Información

Longitud
4.2 km
Curvas
11
País
Espagne
Sentido de giro
Horario
Superficie
Asfalto
Apertura
2009
Desnivel
28 m
Ancho de pista
12 m
Eventos
MGB Moto (roulages réguliers), MotoClassic Series (championnats de régularité motos classiques), sorties circuits organisées par calendrier-piste.fr

Presiones de neumáticos recomendadas para Parcmotor Castelloli

Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Parcmotor Castelloli. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.

Presiones de neumáticos Bridgestone para Parcmotor Castelloli
Battlax Hypersport S22 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax RS10 Track Day
En frío
Del 1.90
Tras 1.80
Calentadores
Del 2.10
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —
Battlax V01 Slick
En frío
Del 1.90
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.40
En caliente
Del 2.20
Tras 1.50
Battlax V02 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.45
En caliente
Del 2.30
Tras 1.55
Battlax W01 Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.20
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024

Presiones de neumáticos Continental para Parcmotor Castelloli
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
ContiRaceAttack Endurance Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiTrack Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.50
En caliente
Del 2.30
Tras 1.60

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025

Presiones de neumáticos Dunlop para Parcmotor Castelloli
D212 GP Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
D212 GP Racer Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.10
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.20
En caliente
Del 2.20
Tras 1.40
KR 106/108 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
SportSmart TT Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel

Presiones de neumáticos Metzeler para Parcmotor Castelloli
Racetec RR Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Racetec RR Slick Slick
En frío
Del 2.20
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Racetec TD Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Sportec Interact Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions

Presiones de neumáticos Michelin para Parcmotor Castelloli
Power 6 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Cup 2 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Cup EVO Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power GP Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power GP2 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power Performance Cup Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Rain Rain
En frío
Del 2.30
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick 2 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick EVO Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
En frío
Del 1.80
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.00
Tras 1.90

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel

Presiones de neumáticos Pirelli para Parcmotor Castelloli
Diablo Rain Rain
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.90
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Superbike Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.80
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Diablo Superbike SC Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.90
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.30
Tras 2.10
Diablo Wet Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.00
Calentadores
Del 2.40
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB

Preguntas frecuentes sobre el Circuito Parcmotor Castelloli

¿Qué hace único a Parcmotor Castellolí?
El circuito posee un diseño en ocho con un puente de dos niveles, uno de los pocos cruces verticales en el mundo. Fue diseñado con la contribución de Toni Elías, Álex Crivillé y Carlos Checa.
¿Cuál es el límite de sonido en Parcmotor?
El límite es de 102 dB medido a los 3/4 del régimen máximo. Los controles son estrictos — una moto no conforme no podrá acceder a la pista.
¿Cuántas curvas tiene Parcmotor?
El circuito cuenta con 11 curvas (7 a la derecha, 4 a la izquierda) en 4,15 km con un desnivel de 28 m.
¿Es Parcmotor adecuado para principiantes?
El circuito es más bien recomendado para pilotos intermedios a avanzados debido a sus crestas ciegas y sus pendientes al 9 %. Los organizadores proponen sin embargo grupos por nivel.
¿Cómo acceder a Parcmotor Castellolí?
El circuito está en Castellolí, a 35 minutos de Barcelona por la autopista A-2, y a 50 km del aeropuerto El-Prat.