Circuit Pau Arnos — Roulage moto piste 🇫🇷

1 route du circuit, 64370 Arnos, France

Prochains roulages à Pau Arnos (11)

À propos de Pau Arnos

El circuito Pau-Arnos: un trazado con desnivel a las puertas de los Pirineos

El circuito Pau-Arnos, situado a 20 km al oeste de Pau en los Pirineos Atlánticos, es un trazado técnico y con desnivel de 3,03 km diseñado por pilotos para pilotos. Creado en 1986 por Bernard Teulé y renovado en 2015, ofrece un desnivel de 55 metros que lo convierte en uno de los circuitos más exigentes de Francia. Homologado FIA y FFM, acoge competiciones de nivel internacional, desde el Championnat de France Superbike hasta el WTCR (World Touring Car Cup).

Historia del circuito Pau-Arnos

Bernard Teulé, empresario bearnés apasionado por los deportes de motor, lanza el proyecto a principios de los años 1980 con el apoyo de las colectividades del distrito de Lacq y del antiguo piloto de F1 Jean-Pierre Beltoise. El circuito abre en 1986, financiado sin fondos públicos. El trazado se reasfalta en 2008, y luego se somete a una renovación importante en 2015-2016: nuevos boxes según las normas FIA, reasfaltado completo de la pista. Bernard Teulé dirigió el circuito hasta su fallecimiento en junio de 2023 a la edad de 83 años.

Entre los eventos más destacados, el circuito acoge el Championnat de France Superbike, el Campeonato de España de velocidad moto, y en 2021 el WTCR, convirtiéndose en la primera serie FIA en competir allí. También sirve de lugar de pruebas para los equipos antes del Grand Prix de Pau.

Trazado y características técnicas

El trazado del circuito Pau-Arnos se extiende a lo largo de 3,03 km con 13 curvas (8 a la derecha, 5 a la izquierda) y un desnivel de 55 metros. La pista, de 10 metros de ancho, ofrece 5 configuraciones derivadas de 600 a 3 030 m. La recta principal de 570 metros precede a la última curva, mientras que la recta de salida mide 350 m.

El trazado se caracteriza por una curva 1 ciega en subida, seguida de curvas rápidas en S. La sección «Stadium» (curvas 8 a 12) es particularmente sinuosa, alternando curvas cerradas a izquierda y derecha. Una horquilla izquierda en subida con chicane tipo Laguna Seca completa este trazado exigente.

Consejos de pilotaje: El circuito Pau-Arnos exige una atención particular en las curvas ciegas en subida. Anticipa las frenadas en descenso, especialmente en la curva 8. En el Stadium, mantén una velocidad constante y prioriza la fluidez en lugar del ataque. La curva 5 (ciega) y las horquillas 6-7 exigen un buen dominio de la frenada y del apoyo en curva.

Acceso e información práctica

El circuito está situado en 1 Camin deu Circuit, 64370 Arnos, a 20 km al oeste de Pau y a 12 km del aeropuerto Pau-Pyrénées. Acceso por la autopista A65, salida 9.1. El límite sonoro es de 102 dB al 75 % del régimen máximo.

¿Por qué rodar en [circuit] Pau-Arnos?

El circuito Pau-Arnos es famoso por ser uno de los trazados más técnicos de Francia gracias a su relieve con desnivel y sus curvas variadas. El desnivel de 55 m crea sensaciones únicas, con pasos ciegos y frenadas en descenso que llevan el pilotaje a otro nivel. El ambiente agradable, los numerosos días de pista organizados durante todo el año y el entorno pirenaico lo convierten en un destino popular para los moteros del Suroeste.

Informations

Longueur
3.0 km
Virages
13
Pays
France
Sens de rotation
Horaire
Surface
Asphalte
Ouverture
1986
Dénivelé
55 m
Largeur piste
10 m
Limite sonore
102 dB
Événements
roulages moto, track days, compétitions nationales et internationales de moto, championnat de France Superbike, championnat d'Espagne de vitesse moto, journées piste organisées par GoPilotes, TTSuperpole, Adrenactive, Team18, MPS Organisation, stages moto par Circuit Pau-Arnos

Pressions pneus recommandées pour Pau Arnos

Retrouvez les pressions pneus constructeur recommandées pour rouler au circuit Pau Arnos. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions.

Pressions pneus Bridgestone pour Pau Arnos
Battlax Hypersport S22 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.50
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.20
AR 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Battlax RS10 Track Day
A froid
AV 1.90
AR 1.80
Couvertures
AV 2.10
AR 2.00
A chaud
AV —
AR —
Battlax V01 Slick
A froid
AV 1.90
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.40
A chaud
AV 2.20
AR 1.50
Battlax V02 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.45
A chaud
AV 2.30
AR 1.55
Battlax W01 Rain
A froid
AV 2.20
AR 2.20
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Bridgestone Track Day Chart 2024

Pressions pneus Continental pour Pau Arnos
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
ContiRaceAttack Endurance Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.40
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiTrack Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.40
Couvertures
AV 2.20
AR 1.50
A chaud
AV 2.30
AR 1.60

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Continental Racing Tires Flyer 2025

Pressions pneus Dunlop pour Pau Arnos
D212 GP Pro Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.05
Couvertures
AV 2.35
AR 1.25
A chaud
AV 2.55
AR 1.45
D212 GP Racer Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.10
Couvertures
AV 2.10
AR 1.20
A chaud
AV 2.20
AR 1.40
KR 106/108 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.05
Couvertures
AV 2.35
AR 1.25
A chaud
AV 2.55
AR 1.45
SportSmart TT Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.70
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Dunlop officiel

Pressions pneus Metzeler pour Pau Arnos
Racetec RR Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.80
Racetec RR Slick Slick
A froid
AV 2.20
AR 1.60
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.80
Racetec TD Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV —
AR —
Sportec Interact Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.20
AR 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.80

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Metzeler flyer pressions

Pressions pneus Michelin pour Pau Arnos
Power 6 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Power Cup 2 Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.40
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power Cup EVO Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power GP Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.30
Power GP2 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.30
Power Performance Cup Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power Rain Rain
A froid
AV 2.30
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Power Slick 2 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.40
AR 1.70
A chaud
AV —
AR —
Power Slick EVO Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
A froid
AV 1.80
AR 1.60
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.00
AR 1.90

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Michelin officiel

Pressions pneus Pirelli pour Pau Arnos
Diablo Rain Rain
A froid
AV 2.10
AR 1.70
Couvertures
AV 2.30
AR 1.90
A chaud
AV —
AR —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Diablo Superbike Pro Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.80
A chaud
AV 2.30
AR 1.80
Diablo Superbike SC Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.70
Couvertures
AV 2.20
AR 1.90
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.70
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.30
AR 2.10
Diablo Wet Rain
A froid
AV 2.20
AR 2.00
Couvertures
AV 2.40
AR 2.00
A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Pirelli TDB

Questions fréquentes sur le Circuit Pau Arnos

¿Cuánto cuesta una tanda de moto en el circuito Pau Arnos?
Los precios para una tanda de moto en el circuito Pau Arnos varían de 99€ a 550€. El precio medio observado es de 130€.
¿Qué organizadores ofrecen días de pista en el circuito Pau Arnos?
Varios organizadores ofrecen días de pista en el circuito Pau Arnos, incluyendo Moto Club Pau Arnos, PPO TRACK DAYS, MPS ORGANISATION, Slider Endurance, Team 18-JSR, Team Players y H2S.
¿Qué nivel para rodar en el circuito Pau Arnos?
Los niveles propuestos para las rodadas en el circuito Pau Arnos son Principiante, Intermedio, Confirmado y Experto. Elige un grupo adaptado a tu experiencia para rodar con seguridad y progresar a tu ritmo. Algunos organizadores ofrecen entrenamiento por pilotos experimentados.
¿Cómo inscribirse a una rodada en el circuito Pau Arnos?
Puedes encontrar y reservar tus sesiones de rodada en el circuito Pau Arnos en PlanTrackDay. Actualmente, 48 jornadas de rodada están planificadas. Consulta regularmente nuestro sitio para las últimas actualizaciones y las disponibilidades.
¿Cuál es la longitud del circuito Pau Arnos?
El circuito Pau Arnos tiene una longitud de 3.03 km. La pista es de asfalto, propone un desnivel de 55 metros y comprende entre 13 y 15 curvas.
¿Cuál es el límite sonoro en el circuito Pau Arnos?
El límite sonoro en el circuito Pau Arnos es de 102 dB(A) en estático. Esto significa que el nivel sonoro de tu moto, medido en parado, no debe superar este valor. Si tu escape es demasiado ruidoso, es posible que tengas que instalar un deflector dB para respetar la normativa.