Circuito Salzburgring — Roulage moto piste 🇦🇹

Josef-Schwer-Gasse 9, 5020 Salzburg, Autriche

Próximas tandas en Salzburgring (2)

Sobre Salzburgring

Rodada en moto en el circuito Salzburgring

El Salzburgring, situado en Austria cerca de Salzburg, es un circuito emblemático que abrió sus puertas en 1969. Acogió el MotoGP de 1971 a 1994 y sigue siendo hoy en día un lugar apreciado para los días de pista de moto. Su ambiente único, que combina un trazado rápido en un entorno alpino, atrae a muchos pilotos. A pesar de un layout simple, el Salzburgring es conocido por sus largas rectas y sus curvas rápidas, ofreciendo una experiencia de pilotaje intensa.

Organizadores como GP Days y Speer Racing organizan regularmente tandas de moto allí. El ambiente es agradable, con una mezcla de pilotos locales e internacionales que aprecian el legado MotoGP del circuito. Si algunos pilotos encuentran el layout demasiado simple, la mayoría aprecia el desafío que representa este circuito histórico.

Características del trazado de Salzburgring

El Salzburgring es un circuito de 4.26 km con una superficie de asfalto. Aunque no hay datos disponibles sobre el número exacto de curvas, el desnivel o el ancho de la pista, es conocido por sus largas rectas y sus curvas de alta velocidad. El límite de sonido es de 98 dB.

Consejos de pilotaje:

  • Fahrerlagerbogen : Aborde esta curva rápida con una trayectoria fluida, manteniendo la velocidad y apuntando a un ápice tardío para optimizar su salida.
  • Chicanes finales : Frene temprano antes de las chicanes para evitar las salidas de pista, ya que las barreras están cerca.
  • General : Ataque las largas rectas, pero tenga cuidado en las curvas rápidas donde la trayectoria es crucial debido a las áreas de escape limitadas. Para una primera tanda de moto, priorice la regularidad antes que la velocidad pura.

Próximos días de pista en Salzburgring

Fecha Organizador Tarifa Niveles
2026-08-01 Speer Racing Tarifa a confirmar Todos los niveles
2026-08-01 Speer Racing Tarifa a confirmar Todos los niveles

Actualmente, Speer Racing es el organizador activo que ofrece rodadas en el Salzburgring. La tarifa debe confirmarse directamente con el organizador. Todos los niveles de pilotos son generalmente bienvenidos.

¿Por qué rodar en Salzburgring?

Rodar en Salzburgring es sumergirse en la historia del deporte del motociclismo mientras disfruta de un trazado rápido y exigente. Sus largas rectas son perfectas para probar la potencia de su moto, mientras que sus curvas rápidas ponen a prueba su técnica de pilotaje. El entorno alpino añade una dimensión única a la experiencia, haciendo que cada sesión sea memorable. La accesibilidad del circuito y el ambiente agradable de los días de pista lo convierten en un destino de elección para los apasionados de la tanda de moto.

Información

Longitud
4.3 km
Curvas
6
País
Autriche
Sentido de giro
Horario
Superficie
Asfalto
Apertura
1969
Desnivel
25 m
Ancho de pista
10 m
Límite de ruido
98 dB
Eventos
roulages moto, track days (GP Days, Speer Racing, Pistenclub), compétitions automobiles (TCR Europe, Formule 4 CEZ), championnats nationaux, MotoGP (1971-1994)

Presiones de neumáticos recomendadas para Salzburgring

Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Salzburgring. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.

Presiones de neumáticos Bridgestone para Salzburgring
Battlax Hypersport S22 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax RS10 Track Day
En frío
Del 1.90
Tras 1.80
Calentadores
Del 2.10
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —
Battlax V01 Slick
En frío
Del 1.90
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.40
En caliente
Del 2.20
Tras 1.50
Battlax V02 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.45
En caliente
Del 2.30
Tras 1.55
Battlax W01 Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.20
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024

Presiones de neumáticos Continental para Salzburgring
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
ContiRaceAttack Endurance Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiTrack Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.50
En caliente
Del 2.30
Tras 1.60

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025

Presiones de neumáticos Dunlop para Salzburgring
D212 GP Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
D212 GP Racer Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.10
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.20
En caliente
Del 2.20
Tras 1.40
KR 106/108 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
SportSmart TT Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel

Presiones de neumáticos Metzeler para Salzburgring
Racetec RR Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Racetec RR Slick Slick
En frío
Del 2.20
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Racetec TD Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Sportec Interact Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions

Presiones de neumáticos Michelin para Salzburgring
Power 6 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Cup 2 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Cup EVO Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power GP Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power GP2 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power Performance Cup Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Rain Rain
En frío
Del 2.30
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick 2 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick EVO Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
En frío
Del 1.80
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.00
Tras 1.90

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel

Presiones de neumáticos Pirelli para Salzburgring
Diablo Rain Rain
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.90
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Superbike Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.80
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Diablo Superbike SC Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.90
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.30
Tras 2.10
Diablo Wet Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.00
Calentadores
Del 2.40
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB

Preguntas frecuentes sobre el Circuito Salzburgring

¿Cuánto cuesta una rodada en el circuito Salzburgring?
La tarifa para una rodada en el Salzburgring está por confirmar. Se recomienda consultar directamente a los organizadores como Speer Racing para obtener la información de precios más reciente.
¿Qué organizadores ofrecen días de pista en el circuito Salzburgring?
Speer Racing es el organizador activo que actualmente ofrece días de pista en el circuito Salzburgring. Otros organizadores también pueden ofrecer eventos puntualmente.
¿Qué nivel para rodar en el circuito Salzburgring?
Los días de pista en el Salzburgring generalmente están abiertos a todos los niveles, desde principiantes hasta pilotos experimentados. Es importante elegir el grupo de nivel apropiado para su experiencia y respetar las consignas de seguridad.
¿Cómo inscribirse a una rodada en el circuito Salzburgring?
Puede encontrar y reservar sus sesiones de rodada en el Salzburgring a través de PlanTrackDay. Actualmente, 2 rodadas están planificadas, organizadas por Speer Racing. Verifique la disponibilidad y las condiciones de inscripción directamente en nuestra plataforma.
¿Cuál es la longitud del circuito Salzburgring?
El circuito Salzburgring mide 4.26 km de largo y tiene una superficie de asfalto. Aunque el número exacto de curvas no está especificado, el trazado es conocido por sus largas rectas y sus curvas rápidas.
¿Cuál es el límite de sonido en el circuito Salzburgring?
El límite de sonido en el circuito Salzburgring es de 98 dB(A) en estático. Esto significa que el ruido de su moto, medido en parado, no debe superar este límite. Si su escape es demasiado ruidoso, podría verse obligado a utilizar una chicane dB para reducir el nivel de sonido.