Sepang International Circuit — Roulage moto piste 🇲🇾
Sepang International Circuit Sdn. Bhd.Jalan Pekeliling, 64000 KLIA, Malaisie
No hay tandas próximas para este circuito.
Sobre Sepang International Circuit
Rodada en moto en el circuito Sepang International Circuit
El Sepang International Circuit, situado en Malasia, es un circuito mítico conocido por albergar los Grandes Premios MotoGP y Fórmula 1. Construido en 1998 e inaugurado en 1999, este circuito diseñado por Hermann Tilke atrae a los apasionados de la velocidad de todo el mundo. Más allá de las competiciones de alto nivel, Sepang es también un lugar privilegiado para las tandas de moto y los días de pista, ofreciendo una experiencia inmersiva en un entorno tropical moderno. Su trazado fluido y rápido, combinado con un paddock espacioso y tribunas cubiertas, lo convierte en un circuito muy apreciado por los pilotos.
Características del trazado de Sepang International Circuit
El circuito de Sepang se extiende a lo largo de 5,54 km y propone un desafío técnico con sus 15 curvas (10 a la derecha y 5 a la izquierda). La pista, completamente asfaltada, ofrece una anchura de 25 metros, ideal para los adelantamientos. Una larga recta de 920 metros permite alcanzar velocidades elevadas.
Consejos de pilotaje:
- Ataca a fondo la larga recta antes de la horquilla (curva 1), frenando tarde pero prudentemente.
- En las curvas rápidas (2-4), prioriza una trayectoria fluida exterior-interior para mantener el ritmo.
- Sé vigilante en las numerosas curvas a la derecha y las zonas de frenado después de las largas rectas.
- No seas demasiado ambicioso a la salida de la horquilla para evitar salirte de la pista.
Próximos días de pista en Sepang International Circuit
Actualmente, no hay ninguna tanda de moto programada en el Sepang International Circuit. Consulta regularmente PlanTrackDay para no perderte ninguna oportunidad de rodar en este circuito excepcional.
¿Por qué rodar en Sepang International Circuit?
Rodar en Sepang, es enfrentarse a un circuito rápido y técnico que exige una buena gestión de las trayectorias. La larga recta ofrece sensaciones fuertes, mientras que las curvas variadas ponen a prueba las habilidades de pilotaje. El ambiente agradable de los días de pista y la pasión de los moteros regionales hacen que la experiencia sea inolvidable. La anchura de la pista ofrece buenas oportunidades de adelantamiento con total seguridad.
FAQ - Tanda de moto en el Sepang International Circuit
Información
- Longitud
- 5.5 km
- Curvas
- 15
- País
- Malaisie
- Sentido de giro
- Horario
- Superficie
- Asfalto
- Apertura
- 1999
- Desnivel
- 6 m
- Ancho de pista
- 25 m
- Eventos
- MotoGP, Moto2, Moto3, Grands Prix Formule 1, compétitions locales et régionales, track days
Contacto
Presiones de neumáticos recomendadas para Sepang International Circuit
Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Sepang International Circuit. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.
Presiones de neumáticos Bridgestone para Sepang International Circuit
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Battlax Hypersport S22 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Battlax Hypersport S23 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | 2.40 | 2.40 |
| Battlax Racing R10 | Track Day | 2.00 | 1.50 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Battlax Racing R11 | Track Day | 2.10 | 1.60 | — | — | — | — |
| Battlax RS10 | Track Day | 1.90 | 1.80 | 2.10 | 2.00 | — | — |
| Battlax V01 | Slick | 1.90 | 1.60 | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 |
| Battlax V02 | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.45 | 2.30 | 1.55 |
| Battlax W01 | Rain | 2.20 | 2.20 | — | — | — | — |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024
Presiones de neumáticos Continental para Sepang International Circuit
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| ContiRaceAttack 2 Street | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| ContiRaceAttack Endurance | Slick | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Medium | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Soft | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiTrack | Track Day | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 | 2.30 | 1.60 |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025
Presiones de neumáticos Dunlop para Sepang International Circuit
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| D212 GP Pro | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| D212 GP Racer | Track Day | 2.00 | 1.10 | 2.10 | 1.20 | 2.20 | 1.40 |
| KR 106/108 | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| SportSmart TT | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | — | — |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel
Presiones de neumáticos Metzeler para Sepang International Circuit
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Racetec RR | Track Day | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
| Racetec RR Slick | Slick | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Racetec TD | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | — | — |
| Sportec Interact | Sport Route | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Sportec M7 RR | Sport Route | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions
Presiones de neumáticos Michelin para Sepang International Circuit
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Power 6 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | — | — |
| Power Cup 2 | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power Cup EVO | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power GP | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power GP2 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power Performance Cup | Track Day | 2.10 | 1.30 | — | — | 2.40 | 1.70 |
| Power Rain | Rain | 2.30 | 1.80 | — | — | — | — |
| Power Slick 2 | Slick | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | — | — |
| Power Slick EVO | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Power Supermoto Slick | Supermoto | 1.80 | 1.60 | — | — | 2.00 | 1.90 |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel
Presiones de neumáticos Pirelli para Sepang International Circuit
| Modelo | Tipo | En frío | Calentadores | En caliente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del | Tras | Del | Tras | Del | Tras | ||
| Diablo Rain | Rain | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 | — | — |
| Diablo Rosso IV Corsa | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Diablo Superbike Pro | Slick | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.80 | 2.30 | 1.80 |
| Diablo Superbike SC | Slick | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.90 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V3 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V4 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SP V4 | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | 2.30 | 2.10 |
| Diablo Wet | Rain | 2.20 | 2.00 | 2.40 | 2.00 | — | — |
Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB