Circuito Zolder — Roulage moto piste 🇧🇪

Terlamen asbl - Terlaemen 30, 3550 Heusden-Zolder, Belgique

No hay tandas próximas para este circuito.

Sobre Zolder

Rodada de moto en el circuito Zolder

El circuito de Zolder, situado en Bélgica, es un lugar emblemático del deporte de la moto desde su apertura en 1963. Apreciado por su ambiente agradable y su trazado estimulante, atrae a pilotos de todos los niveles. Zolder es famoso por su ambiente placentero (8-10/10 según los pilotos) y sus días de pista bien organizados, con grupos de nivel homogéneos para una mayor seguridad. El ambiente del paddock es animado, con servicios de alquiler de motos y formaciones disponibles.

Características del trazado de Zolder

El circuito de Zolder se extiende sobre 3.98 km de asfalto. Es un circuito rápido, con buenas aceleraciones y algunas chicanas técnicas. Atención, el trazado tiene una loma donde la parte delantera de la moto puede despegar, seguida de una bajada pronunciada. Casi todas las curvas son a la derecha, lo que lo convierte en un excelente campo de entrenamiento para todos los estilos de pilotaje, a excepción de las horquillas. El agarre puede ser precario bajo la lluvia debido a la goma depositada por las competiciones automovilísticas, y el desgaste de los neumáticos es importante, sobre todo en las re-aceleraciones a la derecha.

Consejos de pilotaje: Presta especial atención al límite de sonido de 95 dB (salvo raros días sin límite). La loma requiere precaución para evitar hacer un caballito, y la bajada que le sigue es pronunciada. Vigila de cerca el desgaste de tu neumático derecho, solicitado por las numerosas re-aceleraciones en ángulo. Aprovecha las largas rectas para atacar, y frena pronto en las chicanas y curvas rápidas a la derecha.

Próximos días de pista en Zolder

Actualmente, ninguna tanda de moto está programada en el circuito de Zolder. Consulta regularmente PlanTrackDay para no perderte las próximas fechas y organizar tu sesión de rodada.

¿Por qué rodar en Zolder?

Zolder es un circuito único para la rodada en moto gracias a su trazado técnico y rápido, su ambiente agradable y su accesibilidad. Las características específicas del trazado, con sus aceleraciones, sus chicanas y su famosa loma, ofrecen un desafío estimulante para los pilotos de todos los niveles. El ambiente es excelente, con días de pista bien organizados y grupos de nivel homogéneos. Es un circuito ideal para progresar y divertirse.

Información

Longitud
4.0 km
Curvas
14
País
Belgique
Sentido de giro
Horario
Superficie
Asfalto
Apertura
1963
Ancho de pista
12 m
Límite de ruido
95 dB
Eventos
roulages moto libres, track days avec échappements d'origine ou ouverts, Motorsportschool Zolder (niveaux 1, 1+, 2, Advanced), Bike's Unlimited, Motos de location Racing

Presiones de neumáticos recomendadas para Zolder

Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Zolder. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.

Presiones de neumáticos Bridgestone para Zolder
Battlax Hypersport S22 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax RS10 Track Day
En frío
Del 1.90
Tras 1.80
Calentadores
Del 2.10
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —
Battlax V01 Slick
En frío
Del 1.90
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.40
En caliente
Del 2.20
Tras 1.50
Battlax V02 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.45
En caliente
Del 2.30
Tras 1.55
Battlax W01 Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.20
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024

Presiones de neumáticos Continental para Zolder
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
ContiRaceAttack Endurance Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiTrack Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.50
En caliente
Del 2.30
Tras 1.60

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025

Presiones de neumáticos Dunlop para Zolder
D212 GP Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
D212 GP Racer Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.10
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.20
En caliente
Del 2.20
Tras 1.40
KR 106/108 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
SportSmart TT Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel

Presiones de neumáticos Metzeler para Zolder
Racetec RR Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Racetec RR Slick Slick
En frío
Del 2.20
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Racetec TD Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Sportec Interact Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions

Presiones de neumáticos Michelin para Zolder
Power 6 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Cup 2 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Cup EVO Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power GP Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power GP2 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power Performance Cup Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Rain Rain
En frío
Del 2.30
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick 2 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick EVO Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
En frío
Del 1.80
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.00
Tras 1.90

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel

Presiones de neumáticos Pirelli para Zolder
Diablo Rain Rain
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.90
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Superbike Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.80
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Diablo Superbike SC Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.90
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.30
Tras 2.10
Diablo Wet Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.00
Calentadores
Del 2.40
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB

Preguntas frecuentes sobre el Circuito Zolder

¿Cuánto cuesta una rodada en el circuito Zolder?
El precio para una tanda de moto en el circuito Zolder está por confirmar. Los precios varían en función del organizador, del tipo de rodada (libre o guiada) y de la duración de la sesión. Consulta PlanTrackDay para los precios de los próximos eventos.
¿Qué organizadores proponen días de pista en el circuito Zolder?
Ninguna rodada está programada actualmente. Consulta PlanTrackDay para conocer los organizadores que programan días de pista en Zolder.
¿Qué nivel se necesita para rodar en el circuito Zolder?
El circuito de Zolder es accesible a todos los niveles de pilotos. Los días de pista generalmente se dividen en grupos de nivel, lo que permite tanto a los principiantes como a los pilotos experimentados rodar con total seguridad. Adapta tu ritmo y sé respetuoso con los demás participantes.
¿Cómo inscribirse en una rodada en el circuito Zolder?
Consulta regularmente PlanTrackDay para conocer las próximas tandas de moto en el circuito Zolder. Actualmente, ninguna rodada está programada. Allí encontrarás toda la información necesaria para inscribirte y participar en un día de pista.
¿Cuál es la longitud del circuito Zolder?
El circuito de Zolder tiene una longitud de 3.98 km. La pista es de asfalto. Es un circuito rápido con buenas aceleraciones y una sucesión de curvas técnicas.
¿Cuál es el límite de sonido en el circuito Zolder?
El límite de sonido en el circuito de Zolder es de 95 dB(A) en estático. Esto significa que tu moto no debe superar este nivel de sonido durante los controles técnicos. Si tu escape es demasiado ruidoso, corres el riesgo de ser excluido de la sesión. Algunos organizadores pueden ofrecer chicanas dB para reducir el ruido.