Circuit Carole — Roulage moto piste 🇫🇷

Roulage moto au circuit Carole

Le circuit Carole, situé à Tremblay-en-France en Seine-Saint-Denis (93), est le circuit moto le plus emblématique d'Île-de-France. Inauguré le 1er décembre 1979 et nommé en mémoire de Carole Le Fol, une jeune motarde de 18 ans décédée en 1977, ce circuit est unique en France : il est ouvert à tous les motards amateurs, sans licence, sur machines de série immatriculées, 365 jours par an. Avec son tracé de 2,06 km et ses 50+ journées de roulage organisées chaque année, le circuit Carole est le point de passage obligé pour tout motard francilien souhaitant rouler sur piste.

Histoire du circuit Carole

L'histoire du circuit Carole est intimement liée au mouvement motard français. En septembre 1977, Carole Le Fol, 18 ans, perd la vie sur le circuit sauvage de Rungis — au moins 17 autres personnes y avaient déjà trouvé la mort en trois ans. Ce drame catalyse la création d'un circuit sécurisé et la naissance de la FFMC (Fédération Française des Motards en Colère).

Sous l'impulsion du gouvernement et du journaliste Yves Mourousi, le circuit est inauguré le 1er décembre 1979 à Tremblay-lès-Gonesse (aujourd'hui Tremblay-en-France). Il offre enfin aux motards amateurs un espace sécurisé pour rouler en région parisienne.

La FFM (Fédération Française de Motocyclisme) reprend la gestion du circuit le 1er janvier 2012, investissant 2 millions d'euros en rénovations : grillage FIA, zones de graviers refaites, vidéosurveillance complète, système de feux rouges remplaçant les drapeaux, et modernisation des installations (sanitaires, infirmerie, buvette). Le circuit passe alors d'un déficit chronique à un bilan bénéficiaire.

De grands pilotes ont roulé au circuit Carole : Eddie Lawson, Wayne Gardner, Christian Sarron et même Valentino Rossi. Le comédien Coluche, motard passionné, y a établi un record de vitesse en 1985, donnant naissance au Trophée Coluche, organisé chaque année depuis 1998.

Tracé et caractéristiques du circuit Carole

Le circuit Carole s'étend sur 2,06 km avec une largeur de piste de 9 mètres. Le tracé propose 8 virages dans le sens horaire, avec deux lignes droites dont la principale de 500 mètres où les motos atteignent 200 km/h.

Le circuit est plat (pas de dénivelé notable) et la surface en asphalte offre un grip régulier. Les infrastructures de sécurité sont modernes : PC médical, PC vidéo, feux de signalisation sur tout le tracé.

Conseils de pilotage : Le circuit Carole récompense la fluidité plus que la vitesse brute. La ligne droite de 500 m permet de travailler vos freinages — freinez en ligne droite, puis relâchez progressivement en entrée de virage. Dans les enchaînements, la largeur de 9 mètres demande une bonne précision de placement : travaillez vos points de corde et votre mobilité sur la moto. Pour les débutants, concentrez-vous sur la régularité avant d'attaquer les trajectoires.

Horaires et accès au circuit Carole

Le circuit Carole est situé à Tremblay-en-France (93), à quelques minutes de l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle et aux portes de Paris.

Le circuit propose 26 week-ends gratuits par an, ouverts de 12h à 17h du vendredi au dimanche (ainsi que les jours fériés). Ces sessions sont accessibles à tous les motards sur machines de série immatriculées, sans licence ni inscription préalable.

En parallèle, de nombreux organisateurs de roulages et de stages moto programment des track days payants tout au long de la saison, offrant un encadrement plus structuré avec groupes de niveau, briefings et coaching.

La limite sonore au circuit Carole est de 95 dB — une limite stricte. Vérifiez que votre échappement est conforme. Les pots racing ou ligne complète nécessitent généralement une chicane dB.

Pourquoi rouler au circuit Carole ?

Le circuit Carole est incontournable pour les motards d'Île-de-France. Son accessibilité unique — sessions gratuites les week-ends, pas de licence nécessaire, proximité immédiate de Paris — en fait le meilleur endroit pour débuter en roulage piste ou progresser régulièrement. Son tracé compact de 2 km avec 8 virages est idéal pour travailler la technique pure : freinages, trajectoires, placement du corps. L'ambiance y est conviviale et la communauté motarde francilienne s'y retrouve tout au long de l'année.