Circuit Croix-en-Ternois — Roulage moto piste 🇫🇷

Le circuit de Croix-en-Ternois : le seul circuit homologué au nord de Paris

Le circuit de Croix-en-Ternois, situé dans le Pas-de-Calais, est le seul circuit au nord de Paris homologué FFSA et FFM. Inauguré le 16 mai 1973, ce tracé de 1,9 km est un haut lieu du roulage moto et du stage de pilotage dans les Hauts-de-France. Son concept de « stade automobile » à visibilité totale permet aux spectateurs de suivre l'intégralité de la piste depuis la terrasse du restaurant, créant une ambiance conviviale unique.

Histoire du circuit de Croix-en-Ternois

Le circuit naît en 1971 de l'initiative de passionnés, dont Jean-Pierre Mourot et Georges Taquet, premier propriétaire de 1973 à 1999. L'inauguration a lieu le 16 mai 1973 avec Gérard Larrousse au volant d'une Lola, lors d'une course vedette réunissant les meilleurs pilotes français. Le circuit devient rapidement le premier circuit français à adhérer au Championnat d'Europe de Formule 3 entre 1973 et 1977.

En 1980, l'A.S.A. affiliée FFSA est créée pour les courses auto officielles, suivie en 2001 de l'A.S.M. affiliée FFM pour les courses moto. En juillet 1999, Patrick d'Aubreby, ex-pilote de F3, en devient propriétaire et lance d'importants travaux : élargissement des virages 1, 3, 5 et 6 (de 9 à 15 m), ajout de stands et bacs à graviers. En 1996, l'écurie Griffith's y installe une école de Formule 3 avec Renault et Ford. Le circuit célèbre ses 50 ans en 2023 avec un championnat de motos anciennes et le Motors Cup Festival.

Tracé et caractéristiques techniques

Le circuit de Croix-en-Ternois propose un tracé asphalte de 1,9 km avec 6 virages de rayons divers. La largeur varie de 9 à 15 mètres selon les virages, les élargissements favorisant les dépassements. Le tracé comprend des épingles en cuillère, un virage en S passant sous un pont, et un virage aveugle. Les vitesses moyennes restent modérées, ce qui en fait un excellent terrain d'apprentissage. De larges dégagements en herbe (8 à 50 m) et des bacs à graviers assurent une sécurité optimale.

Conseils de pilotage : Profitez des dégagements généreux pour prendre de l'assurance. Les 6 virages, tous différents, mettent vos freinages à l'épreuve. Les épingles en cuillère demandent une bonne maîtrise du freinage et de l'appui en courbe. Le virage en S sous le pont est à aborder avec prudence lors de vos premières sessions. La longue ligne droite descendante permet de travailler la vitesse avant un freinage appuyé.

Accès et informations pratiques

Le circuit est situé RN 39, 62130 Croix-en-Ternois, dans le Pas-de-Calais, près de Saint-Pol-sur-Ternoise. Accès par A1 ou A26 puis RN39. Les paddocks offrent un espace généreux de 2 500 à 3 500 m², et le restaurant peut accueillir une centaine de personnes avec terrasse panoramique sur l'ensemble du tracé.

Pourquoi rouler à Croix-en-Ternois ?

Le circuit de Croix-en-Ternois est le choix idéal pour les motards du nord de la France et de Belgique. Son tracé technique mais accessible, avec 6 virages variés et une sécurité optimale, convient parfaitement aux débutants comme aux pilotes confirmés. L'ambiance conviviale, la visibilité totale depuis les tribunes et la richesse historique du circuit — premier français en Championnat d'Europe de F3 — en font une destination incontournable du roulage moto dans les Hauts-de-France.