Circuit Fay de Bretagne — Roulage moto piste 🇫🇷
Les Noxitoches, 44130 Fay de Bretagne, France
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27 avril 2026
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MTT Herblinois
22 juin 2026
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23 juillet 2026
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À propos de Fay de Bretagne
Le circuit de Fay-de-Bretagne : un tracé complet en Loire-Atlantique
Le circuit de Fay-de-Bretagne, officiellement Circuit de Loire-Atlantique, est un tracé de 3,3 km situé près de Nantes. Construit en 1992 par le constructeur automobile Venturi pour ses essais de mise au point, il propose 14 virages variés et une ligne droite de 900 mètres autorisant des vitesses de pointe de 230 km/h. Aujourd'hui orienté vers la formation et le roulage moto, ce circuit accessible offre un excellent équilibre entre sections rapides et techniques.
Histoire du circuit de Fay-de-Bretagne
Le circuit de Fay-de-Bretagne est construit en 1992 par le constructeur français Venturi pour les essais de ses voitures de sport, notamment la Venturi 600 SLM. Le tracé est conçu pour les tests haute vitesse tout en restant adapté à des usages pédagogiques. Après le dépôt de bilan de Venturi, le Conseil général de la Loire-Atlantique en devient propriétaire et réoriente l'activité vers la sécurité routière, la formation à la conduite et les stages de pilotage.
Le circuit accueille régulièrement des essais de prototypes. Le meilleur temps officieux est détenu par Léo Roussel en 1 min 13 s 9 en Tatuus PY012. Deux tracés école complètent le circuit principal : 2,2 km (avec épingle et virage rapide) et 1,5 km (pour la sécurité routière).
Tracé et caractéristiques techniques
Le circuit de Fay-de-Bretagne mesure 3,3 km avec 14 virages : lents, serrés, rapides, en épingle, en appui, en aveugle et asymétriques. La piste est large de 10 mètres en asphalte, avec un relief vallonné. La ligne droite de 900 mètres permet de tester sa vitesse de pointe avant une succession de virages techniques. La limite sonore est de 96 dB.
Conseils de pilotage : Le circuit de Fay-de-Bretagne alterne virages lents en début de tracé et courbes rapides en fin. Travaillez progressivement vos appuis et trajectoires dans les virages serrés. La gestion du freinage avant les sections techniques est cruciale. Exploitez la longue ligne droite pour les accélérations, mais anticipez le freinage qui suit. Les groupes limités (environ 15 pilotes par moniteur) favorisent une progression rapide.
Accès et informations pratiques
Le circuit est situé chemin des Noxitoches, 44130 Fay-de-Bretagne, en Loire-Atlantique, à proximité de Nantes. Il dispose de 10 stands et d'un parking. Principalement dédié à la sécurité routière et aux stages de pilotage, le circuit accueille également des journées de roulage moto et des track days.
Pourquoi rouler à Fay-de-Bretagne ?
Le circuit de Fay-de-Bretagne est le tracé idéal pour les motards de l'Ouest. Ses 14 virages variés et sa ligne droite de 900 m offrent un tracé complet et accessible, parfait pour les débutants comme pour les confirmés. L'encadrement professionnel et l'orientation formation du circuit garantissent des conditions de roulage sécurisées. C'est un excellent premier circuit pour découvrir le roulage piste.
Informations
- Longueur
- 3.3 km
- Virages
- 14
- Pays
- France
- Sens de rotation
- Horaire
- Surface
- Asphalte
- Vitesse max
- 230 km/h
- Ouverture
- 1992
- Largeur piste
- 10 m
- Limite sonore
- 96 dB
- Événements
- Stages de pilotage moto (Idéesport, Motorsport Academy, Sport Découverte, Cap Adrénaline), roulages organisés par AK Racing, stages de sensibilisation à la sécurité de la Fédération de moto, stages de pilotage gendarmerie
Contact
Pressions pneus recommandées pour Fay de Bretagne
Retrouvez les pressions pneus constructeur recommandées pour rouler au circuit Fay de Bretagne. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions.
Pressions pneus Bridgestone pour Fay de Bretagne
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| Battlax Hypersport S22 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Battlax Hypersport S23 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | 2.40 | 2.40 |
| Battlax Racing R10 | Track Day | 2.00 | 1.50 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Battlax Racing R11 | Track Day | 2.10 | 1.60 | — | — | — | — |
| Battlax RS10 | Track Day | 1.90 | 1.80 | 2.10 | 2.00 | — | — |
| Battlax V01 | Slick | 1.90 | 1.60 | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 |
| Battlax V02 | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.45 | 2.30 | 1.55 |
| Battlax W01 | Rain | 2.20 | 2.20 | — | — | — | — |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Bridgestone Track Day Chart 2024
Pressions pneus Continental pour Fay de Bretagne
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| ContiRaceAttack 2 Street | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| ContiRaceAttack Endurance | Slick | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Medium | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Soft | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiTrack | Track Day | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 | 2.30 | 1.60 |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Continental Racing Tires Flyer 2025
Pressions pneus Dunlop pour Fay de Bretagne
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| D212 GP Pro | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| D212 GP Racer | Track Day | 2.00 | 1.10 | 2.10 | 1.20 | 2.20 | 1.40 |
| KR 106/108 | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| SportSmart TT | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | — | — |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Dunlop officiel
Pressions pneus Metzeler pour Fay de Bretagne
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| Racetec RR | Track Day | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
| Racetec RR Slick | Slick | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Racetec TD | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | — | — |
| Sportec Interact | Sport Route | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Sportec M7 RR | Sport Route | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Metzeler flyer pressions
Pressions pneus Michelin pour Fay de Bretagne
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| Power 6 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | — | — |
| Power Cup 2 | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power Cup EVO | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power GP | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power GP2 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power Performance Cup | Track Day | 2.10 | 1.30 | — | — | 2.40 | 1.70 |
| Power Rain | Rain | 2.30 | 1.80 | — | — | — | — |
| Power Slick 2 | Slick | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | — | — |
| Power Slick EVO | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Power Supermoto Slick | Supermoto | 1.80 | 1.60 | — | — | 2.00 | 1.90 |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Michelin officiel
Pressions pneus Pirelli pour Fay de Bretagne
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| Diablo Rain | Rain | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 | — | — |
| Diablo Rosso IV Corsa | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Diablo Superbike Pro | Slick | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.80 | 2.30 | 1.80 |
| Diablo Superbike SC | Slick | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.90 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V3 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V4 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SP V4 | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | 2.30 | 2.10 |
| Diablo Wet | Rain | 2.20 | 2.00 | 2.40 | 2.00 | — | — |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Pirelli TDB