Circuit Fay de Bretagne — Roulage moto piste 🇫🇷

Les Noxitoches, 44130 Fay de Bretagne, France

Prochains roulages à Fay de Bretagne (10)

À propos de Fay de Bretagne

Le circuit de Fay-de-Bretagne : un tracé complet en Loire-Atlantique

Le circuit de Fay-de-Bretagne, officiellement Circuit de Loire-Atlantique, est un tracé de 3,3 km situé près de Nantes. Construit en 1992 par le constructeur automobile Venturi pour ses essais de mise au point, il propose 14 virages variés et une ligne droite de 900 mètres autorisant des vitesses de pointe de 230 km/h. Aujourd'hui orienté vers la formation et le roulage moto, ce circuit accessible offre un excellent équilibre entre sections rapides et techniques.

Histoire du circuit de Fay-de-Bretagne

Le circuit de Fay-de-Bretagne est construit en 1992 par le constructeur français Venturi pour les essais de ses voitures de sport, notamment la Venturi 600 SLM. Le tracé est conçu pour les tests haute vitesse tout en restant adapté à des usages pédagogiques. Après le dépôt de bilan de Venturi, le Conseil général de la Loire-Atlantique en devient propriétaire et réoriente l'activité vers la sécurité routière, la formation à la conduite et les stages de pilotage.

Le circuit accueille régulièrement des essais de prototypes. Le meilleur temps officieux est détenu par Léo Roussel en 1 min 13 s 9 en Tatuus PY012. Deux tracés école complètent le circuit principal : 2,2 km (avec épingle et virage rapide) et 1,5 km (pour la sécurité routière).

Tracé et caractéristiques techniques

Le circuit de Fay-de-Bretagne mesure 3,3 km avec 14 virages : lents, serrés, rapides, en épingle, en appui, en aveugle et asymétriques. La piste est large de 10 mètres en asphalte, avec un relief vallonné. La ligne droite de 900 mètres permet de tester sa vitesse de pointe avant une succession de virages techniques. La limite sonore est de 96 dB.

Conseils de pilotage : Le circuit de Fay-de-Bretagne alterne virages lents en début de tracé et courbes rapides en fin. Travaillez progressivement vos appuis et trajectoires dans les virages serrés. La gestion du freinage avant les sections techniques est cruciale. Exploitez la longue ligne droite pour les accélérations, mais anticipez le freinage qui suit. Les groupes limités (environ 15 pilotes par moniteur) favorisent une progression rapide.

Accès et informations pratiques

Le circuit est situé chemin des Noxitoches, 44130 Fay-de-Bretagne, en Loire-Atlantique, à proximité de Nantes. Il dispose de 10 stands et d'un parking. Principalement dédié à la sécurité routière et aux stages de pilotage, le circuit accueille également des journées de roulage moto et des track days.

Pourquoi rouler à Fay-de-Bretagne ?

Le circuit de Fay-de-Bretagne est le tracé idéal pour les motards de l'Ouest. Ses 14 virages variés et sa ligne droite de 900 m offrent un tracé complet et accessible, parfait pour les débutants comme pour les confirmés. L'encadrement professionnel et l'orientation formation du circuit garantissent des conditions de roulage sécurisées. C'est un excellent premier circuit pour découvrir le roulage piste.

Informations

Longueur
3.3 km
Virages
14
Pays
France
Sens de rotation
Horaire
Surface
Asphalte
Vitesse max
230 km/h
Ouverture
1992
Largeur piste
10 m
Limite sonore
96 dB
Événements
Stages de pilotage moto (Idéesport, Motorsport Academy, Sport Découverte, Cap Adrénaline), roulages organisés par AK Racing, stages de sensibilisation à la sécurité de la Fédération de moto, stages de pilotage gendarmerie

Pressions pneus recommandées pour Fay de Bretagne

Retrouvez les pressions pneus constructeur recommandées pour rouler au circuit Fay de Bretagne. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions.

Pressions pneus Bridgestone pour Fay de Bretagne
Battlax Hypersport S22 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.50
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.20
AR 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Battlax RS10 Track Day
A froid
AV 1.90
AR 1.80
Couvertures
AV 2.10
AR 2.00
A chaud
AV —
AR —
Battlax V01 Slick
A froid
AV 1.90
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.40
A chaud
AV 2.20
AR 1.50
Battlax V02 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.45
A chaud
AV 2.30
AR 1.55
Battlax W01 Rain
A froid
AV 2.20
AR 2.20
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Bridgestone Track Day Chart 2024

Pressions pneus Continental pour Fay de Bretagne
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
ContiRaceAttack Endurance Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.40
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiTrack Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.40
Couvertures
AV 2.20
AR 1.50
A chaud
AV 2.30
AR 1.60

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Continental Racing Tires Flyer 2025

Pressions pneus Dunlop pour Fay de Bretagne
D212 GP Pro Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.05
Couvertures
AV 2.35
AR 1.25
A chaud
AV 2.55
AR 1.45
D212 GP Racer Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.10
Couvertures
AV 2.10
AR 1.20
A chaud
AV 2.20
AR 1.40
KR 106/108 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.05
Couvertures
AV 2.35
AR 1.25
A chaud
AV 2.55
AR 1.45
SportSmart TT Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.70
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Dunlop officiel

Pressions pneus Metzeler pour Fay de Bretagne
Racetec RR Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.80
Racetec RR Slick Slick
A froid
AV 2.20
AR 1.60
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.80
Racetec TD Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV —
AR —
Sportec Interact Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.20
AR 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.80

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Metzeler flyer pressions

Pressions pneus Michelin pour Fay de Bretagne
Power 6 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Power Cup 2 Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.40
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power Cup EVO Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power GP Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.30
Power GP2 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.30
Power Performance Cup Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power Rain Rain
A froid
AV 2.30
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Power Slick 2 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.40
AR 1.70
A chaud
AV —
AR —
Power Slick EVO Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
A froid
AV 1.80
AR 1.60
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.00
AR 1.90

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Michelin officiel

Pressions pneus Pirelli pour Fay de Bretagne
Diablo Rain Rain
A froid
AV 2.10
AR 1.70
Couvertures
AV 2.30
AR 1.90
A chaud
AV —
AR —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Diablo Superbike Pro Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.80
A chaud
AV 2.30
AR 1.80
Diablo Superbike SC Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.70
Couvertures
AV 2.20
AR 1.90
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.70
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.30
AR 2.10
Diablo Wet Rain
A froid
AV 2.20
AR 2.00
Couvertures
AV 2.40
AR 2.00
A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Pirelli TDB

Questions fréquentes sur le Circuit Fay de Bretagne

Combien coûte un roulage au circuit Fay de Bretagne ?
Les tarifs pour un roulage au circuit Fay de Bretagne varient de 80€ à 349€. Le prix médian constaté est de 199€. Ces tarifs sont proposés par les différents organisateurs comme MTT Herblinois et AK Racing.
Quels organisateurs proposent des track days au circuit Fay de Bretagne ?
Plusieurs organisateurs proposent des track days au circuit Fay de Bretagne. Parmi eux, vous trouverez MTT Herblinois et AK Racing. Consultez leurs calendriers respectifs pour connaître les dates et les modalités d'inscription.
Quel niveau pour rouler au circuit Fay de Bretagne ?
Le circuit Fay de Bretagne accueille les pilotes de tous niveaux. Que vous soyez débutant ou confirmé, vous trouverez des sessions adaptées à votre expérience. Les organisateurs proposent généralement des groupes de niveaux pour assurer la sécurité et le plaisir de chacun.
Comment s'inscrire à un roulage au circuit Fay de Bretagne ?
Pour vous inscrire à un roulage au circuit Fay de Bretagne, vous pouvez consulter le site PlanTrackDay. Actuellement, 11 journées de roulage sont planifiées, offrant plusieurs opportunités de rouler sur ce circuit.
Quelle est la longueur du circuit Fay de Bretagne ?
Le circuit Fay de Bretagne s'étend sur 3,3 km. Son tracé asphalte est composé d'une succession de virages techniques, offrant un challenge intéressant pour tous les pilotes.
Quelle est la limite sonore au circuit Fay de Bretagne ?
La limite sonore au circuit Fay de Bretagne est de 96 dB(A) en statique. Cela signifie que votre moto ne doit pas dépasser ce niveau de bruit lors des contrôles. Si votre échappement est trop bruyant, vous devrez installer une chicane dB pour pouvoir rouler.