Circuit Folembray — Roulage moto piste 🇫🇷

Rue des hautes avesnes, 02670 Folembray, France

Prochains roulages à Folembray (19)

À propos de Folembray

Le circuit de Folembray : un tracé historique dans l'Aisne

Le circuit de Folembray, situé dans l'Aisne à 1h20 de Paris, est l'un des circuits les plus anciens de France encore en activité. Inauguré le 5 juillet 1975, il a vu passer des légendes comme Alain Prost et l'équipe Renault F1 avant de devenir un haut lieu du roulage moto. Avec 80 % de son activité dédiée aux deux-roues, une ligne droite de 700 mètres et 9 virages techniques, Folembray offre un excellent rapport qualité-prix pour les pilotes du nord de la France.

Histoire du circuit de Folembray

Le circuit de Folembray est inauguré le 5 juillet 1975 par la société Sport tourisme Coucy Folembray, sur l'emplacement de la Ferme de Longueval. Le succès est immédiat : dès 1976, le circuit accueille la Formule Renault, où Alain Prost y remporte sa 10e victoire. En 1977, la finale du championnat de France des voitures de tourisme s'y dispute. L'équipe Renault F1 y réalise des essais en 1978-1979, avec Jabouille, Jaussaud et Arnoux.

Fermé en 1984 pour travaux et nuisances sonores, le circuit renaît en 1992 sous la gestion de Jacques Jacquet, qui développe l'activité moto pendant plus de 20 ans. Depuis 2016, Folembray Arena gère le site avec des investissements en sécurité (bacs à gravier, contrôle sonore à 95 dB) et de nouvelles activités : karting, tout-terrain et stages en voitures de prestige.

Tracé et caractéristiques techniques

Le circuit de Folembray mesure 2 km avec 9 virages variés : une épingle technique, des courbes rapides, un pif-paf exigeant et des passages en dévers. La piste, large de 9,2 mètres, est entièrement asphaltée avec un revêtement récent de qualité. La ligne droite de 700 mètres permet de belles accélérations. Deux bretelles offrent des configurations plus courtes. La limite sonore est de 95 dB.

Conseils de pilotage : Freinez fort à la fin de la ligne droite en vous repérant grâce aux panneaux de distance. Redressez bien la moto avant l'épingle pour une entrée sécurisée. Dans les enchaînements rapides, ne déclenchez pas trop tôt les virages gauches. Attention aux bosses en accélération : privilégiez la motricité. Rentrez tard au point de corde dans l'épingle pour optimiser la sortie vers la ligne droite.

Accès et informations pratiques

Le circuit est situé Rue des Hautes Avesnes, 02670 Folembray, dans l'Aisne. Accès : 1h20 de Paris Est, 1h25 de Lille, 1h de Soissons ou Reims. Contact : 03 23 52 01 42.

Pourquoi rouler à Folembray ?

Le circuit de Folembray est un excellent choix pour le roulage moto grâce à son tracé technique mais facile à mémoriser, ses tarifs parmi les plus accessibles de la région (à partir de 79 €) et son ambiance décontractée. La longue ligne droite offre de belles sensations, tandis que les 9 virages mettent à l'épreuve votre technique. Un circuit chargé d'histoire où l'on roule sans pression.

Informations

Longueur
2.0 km
Virages
9
Pays
France
Surface
Asphalte
Ouverture
1975
Largeur piste
9.2 m
Événements
roulages moto, track days, stages de pilotage moto, Pass Circuit FFM, entraînements FFM, journées piste avec motos clubs

Pressions pneus recommandées pour Folembray

Retrouvez les pressions pneus constructeur recommandées pour rouler au circuit Folembray. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions.

Pressions pneus Bridgestone pour Folembray
Battlax Hypersport S22 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.50
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.20
AR 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Battlax RS10 Track Day
A froid
AV 1.90
AR 1.80
Couvertures
AV 2.10
AR 2.00
A chaud
AV —
AR —
Battlax V01 Slick
A froid
AV 1.90
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.40
A chaud
AV 2.20
AR 1.50
Battlax V02 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.45
A chaud
AV 2.30
AR 1.55
Battlax W01 Rain
A froid
AV 2.20
AR 2.20
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Bridgestone Track Day Chart 2024

Pressions pneus Continental pour Folembray
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
ContiRaceAttack Endurance Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.40
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiTrack Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.40
Couvertures
AV 2.20
AR 1.50
A chaud
AV 2.30
AR 1.60

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Continental Racing Tires Flyer 2025

Pressions pneus Dunlop pour Folembray
D212 GP Pro Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.05
Couvertures
AV 2.35
AR 1.25
A chaud
AV 2.55
AR 1.45
D212 GP Racer Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.10
Couvertures
AV 2.10
AR 1.20
A chaud
AV 2.20
AR 1.40
KR 106/108 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.05
Couvertures
AV 2.35
AR 1.25
A chaud
AV 2.55
AR 1.45
SportSmart TT Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.70
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Dunlop officiel

Pressions pneus Metzeler pour Folembray
Racetec RR Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.80
Racetec RR Slick Slick
A froid
AV 2.20
AR 1.60
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.80
Racetec TD Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV —
AR —
Sportec Interact Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.20
AR 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.80

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Metzeler flyer pressions

Pressions pneus Michelin pour Folembray
Power 6 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Power Cup 2 Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.40
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power Cup EVO Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power GP Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.30
Power GP2 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.30
Power Performance Cup Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power Rain Rain
A froid
AV 2.30
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Power Slick 2 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.40
AR 1.70
A chaud
AV —
AR —
Power Slick EVO Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
A froid
AV 1.80
AR 1.60
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.00
AR 1.90

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Michelin officiel

Pressions pneus Pirelli pour Folembray
Diablo Rain Rain
A froid
AV 2.10
AR 1.70
Couvertures
AV 2.30
AR 1.90
A chaud
AV —
AR —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Diablo Superbike Pro Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.80
A chaud
AV 2.30
AR 1.80
Diablo Superbike SC Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.70
Couvertures
AV 2.20
AR 1.90
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.70
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.30
AR 2.10
Diablo Wet Rain
A froid
AV 2.20
AR 2.00
Couvertures
AV 2.40
AR 2.00
A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Pirelli TDB

Questions fréquentes sur le Circuit Folembray

Combien coûte un roulage au circuit Folembray ?
Les tarifs des roulages à Folembray varient. Vous trouverez des journées à partir de 79€, et jusqu'à 105€, le tarif médian étant de 85€. Ces prix sont proposés par différents organisateurs comme Scx Racing, Circuitfun et Racing Team Expérience.
Quels organisateurs proposent des track days au circuit Folembray ?
Plusieurs organisateurs proposent des track days à Folembray. Vous pouvez rouler avec Scx Racing, OM Racing ASBL, Circuitfun, Racing Team Expérience, Circuitdagen, Inter Track, Trackdays.be, Riding Sensation, Pkracing days, et Lux Racing Club. Chacun propose des dates et des formats de roulage différents.
Quel niveau pour rouler au circuit Folembray ?
Le circuit de Folembray accueille tous les niveaux de pilotes. Des organisateurs comme OM Racing ASBL et Racing Team Expérience proposent des sessions pour débutants. D'autres, comme Inter Track et Trackdays.be, divisent les participants en groupes de niveaux (Débutant, Intermédiaire, Confirmé, Expert) pour une sécurité optimale.
Comment s'inscrire à un roulage au circuit Folembray ?
Le plus simple est de consulter PlanTrackDay où vous trouverez les 19 prochaines dates de roulage à Folembray. Vous pourrez ensuite réserver directement auprès de l'organisateur du track day qui vous intéresse. Les inscriptions se font généralement en ligne.
Quelle est la longueur du circuit Folembray ?
Le circuit de Folembray mesure 2 kilomètres de long. Il est entièrement asphalté et comprend environ 9 virages, offrant un tracé technique et varié. Une longue ligne droite de 700m est également présente.
Quelle est la limite sonore au circuit Folembray ?
La limite sonore au circuit de Folembray est à confirmer auprès de chaque organisateur. Cela implique de vérifier que votre pot d'échappement respecte les normes en vigueur. Certains organisateurs peuvent exiger l'utilisation d'une chicane dB pour réduire le bruit.