Circuit Knockhill — Roulage moto piste 🇬🇧

by Dunfermline, KY12 Fife, Royaume-Unis

Aucun roulage à venir pour ce circuit.

À propos de Knockhill

Roulage moto au circuit Knockhill

Le circuit de Knockhill, niché en Écosse près de Dunfermline, est un haut lieu du sport automobile britannique. Fondé en 1974 par Tom Kinnaird sur une ancienne ferme, il s'est rapidement imposé comme le centre national des sports mécaniques en Écosse. Depuis les années 1980, Knockhill a connu un développement constant, accueillant des championnats britanniques majeurs tels que le British Superbike Championship (BSB) et le BTCC, ainsi que de nombreux track days moto. Sa particularité ? C'est l'un des rares circuits au monde homologué pour rouler dans les deux sens, offrant une expérience unique à chaque session. L'ambiance y est électrique, avec des fans passionnés et un paddock spacieux favorisant la convivialité écossaise. Sa proximité avec Édimbourg et Glasgow en fait une destination accessible pour une immersion totale dans le monde du sport moto.

Caractéristiques du tracé de Knockhill

Le circuit de Knockhill est un défi technique de 2,09 km, caractérisé par son tracé vallonné et ses 60 mètres de dénivelé. La piste, large de 10 mètres, serpente à travers 9 virages, dont le célèbre Duffus Dip, une épingle à cheveux serrée qui met à l'épreuve le freinage tardif et la capacité d'accélération. La surface est en asphalte. Il est important de noter que le circuit de Knockhill est l'un des rares au monde qui peut être utilisé dans les deux sens. La vitesse maximale n'est pas disponible pour le moment, mais le circuit est connu pour ses lignes droites courtes qui favorisent les dépassements.

Conseils de pilotage :

  • Duffus Dip : Freinez tard, mais ne tournez pas trop tôt pour préserver la vitesse de sortie et enchaîner les rapports jusqu'à la 5ème.
  • Montées après les drops : Attaquez les montées en gardant la moto stable malgré les bosses.
  • Virages rapides en dévers : Soyez prudent et suivez une trajectoire mid-apex au hairpin.

Les zones d'attaque privilégiées sont la sortie du hairpin et les lignes droites courtes, idéales pour tester les limites de votre machine.

Prochains track days à Knockhill

Actuellement, aucun roulage moto n'est programmé sur le circuit de Knockhill. Nous vous invitons à consulter régulièrement PlanTrackDay pour ne manquer aucune opportunité de rouler sur ce tracé exceptionnel.

Pourquoi rouler à Knockhill ?

Rouler à Knockhill, c'est se mesurer à un tracé technique et exigeant qui mettra à l'épreuve vos compétences de pilotage. Son dénivelé important et ses virages variés offrent une expérience unique, loin des circuits plus conventionnels. L'ambiance conviviale et passionnée qui règne sur le circuit, combinée à son accessibilité depuis les grandes villes écossaises, en font une destination de choix pour les passionnés de moto. De plus, le fait qu'il soit possible de rouler dans les deux sens ajoute une dimension supplémentaire à l'expérience.

Informations

Longueur
2.1 km
Virages
8
Pays
Royaume-Unis
Sens de rotation
Les deux
Surface
Asphalte
Ouverture
1974
Dénivelé
60 m
Largeur piste
10 m
Événements
British Superbike Championship (BSB), track days moto, roulages moto, BTCC

Pressions pneus recommandées pour Knockhill

Retrouvez les pressions pneus constructeur recommandées pour rouler au circuit Knockhill. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions.

Pressions pneus Bridgestone pour Knockhill
Battlax Hypersport S22 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
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A chaud
AV —
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Battlax Hypersport S23 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.50
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.20
AR 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Battlax RS10 Track Day
A froid
AV 1.90
AR 1.80
Couvertures
AV 2.10
AR 2.00
A chaud
AV —
AR —
Battlax V01 Slick
A froid
AV 1.90
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.40
A chaud
AV 2.20
AR 1.50
Battlax V02 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.45
A chaud
AV 2.30
AR 1.55
Battlax W01 Rain
A froid
AV 2.20
AR 2.20
Couvertures
AV —
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A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Bridgestone Track Day Chart 2024

Pressions pneus Continental pour Knockhill
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
ContiRaceAttack Endurance Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.40
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
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AV 2.30
AR 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiTrack Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.40
Couvertures
AV 2.20
AR 1.50
A chaud
AV 2.30
AR 1.60

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Continental Racing Tires Flyer 2025

Pressions pneus Dunlop pour Knockhill
D212 GP Pro Slick
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AV 2.10
AR 1.05
Couvertures
AV 2.35
AR 1.25
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AV 2.55
AR 1.45
D212 GP Racer Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.10
Couvertures
AV 2.10
AR 1.20
A chaud
AV 2.20
AR 1.40
KR 106/108 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.05
Couvertures
AV 2.35
AR 1.25
A chaud
AV 2.55
AR 1.45
SportSmart TT Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.70
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Dunlop officiel

Pressions pneus Metzeler pour Knockhill
Racetec RR Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.80
Racetec RR Slick Slick
A froid
AV 2.20
AR 1.60
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.80
Racetec TD Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV —
AR —
Sportec Interact Sport Route
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AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.20
AR 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
A froid
AV 2.10
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Couvertures
AV 2.20
AR 1.70
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AV 2.30
AR 1.80

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Metzeler flyer pressions

Pressions pneus Michelin pour Knockhill
Power 6 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
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AR —
Power Cup 2 Track Day
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AV 2.10
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Couvertures
AV 2.40
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power Cup EVO Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power GP Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
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AV 2.40
AR 2.30
Power GP2 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.30
Power Performance Cup Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power Rain Rain
A froid
AV 2.30
AR 1.80
Couvertures
AV —
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A chaud
AV —
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Power Slick 2 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.40
AR 1.70
A chaud
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AR —
Power Slick EVO Slick
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AV 2.10
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Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
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AV 2.40
AR 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
A froid
AV 1.80
AR 1.60
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.00
AR 1.90

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Michelin officiel

Pressions pneus Pirelli pour Knockhill
Diablo Rain Rain
A froid
AV 2.10
AR 1.70
Couvertures
AV 2.30
AR 1.90
A chaud
AV —
AR —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
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Diablo Superbike Pro Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.80
A chaud
AV 2.30
AR 1.80
Diablo Superbike SC Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.70
Couvertures
AV 2.20
AR 1.90
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.70
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.30
AR 2.10
Diablo Wet Rain
A froid
AV 2.20
AR 2.00
Couvertures
AV 2.40
AR 2.00
A chaud
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AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Pirelli TDB

Questions fréquentes sur le Circuit Knockhill

Combien coûte un roulage au circuit Knockhill ?
Le tarif pour un roulage au circuit Knockhill est à confirmer. Les prix varient en fonction de l'organisateur, du type de roulage et de la durée de la session. Nous vous conseillons de consulter les pages des organisateurs lorsqu'un roulage sera programmé sur PlanTrackDay.
Quels organisateurs proposent des track days au circuit Knockhill ?
Aucun organisateur n'a programmé de roulage pour le moment sur PlanTrackDay. Consultez régulièrement notre site pour connaître les prochaines dates. Quand des événements seront programmés, leurs noms apparaîtront ici.
Quel niveau pour rouler au circuit Knockhill ?
Les roulages proposés au circuit Knockhill sont ouverts à tous les niveaux, du débutant au pilote confirmé. C'est l'occasion idéale pour progresser et affiner votre technique sur un tracé exigeant. Pensez à bien respecter les consignes de sécurité et à adapter votre rythme à votre niveau.
Comment s'inscrire à un roulage au circuit Knockhill ?
Pour vous inscrire à un roulage au circuit Knockhill, consultez régulièrement PlanTrackDay. Dès qu'un événement sera programmé, vous pourrez accéder directement au site de l'organisateur pour réserver votre place. Aucun roulage n'est programmé actuellement.
Quelle est la longueur du circuit Knockhill ?
Le circuit de Knockhill s'étend sur 2.09 kilomètres et comporte 9 virages. Sa surface est entièrement asphaltée, offrant un grip optimal pour les motos. C'est un tracé compact et technique, idéal pour les track days.
Quelle est la limite sonore au circuit Knockhill ?
La limite sonore au circuit de Knockhill est à confirmer auprès de l'organisateur de l'événement. Il est important de vérifier que votre moto respecte cette limite, sous peine de ne pas être autorisée à rouler. Si votre pot d'échappement est trop bruyant, vous devrez peut-être installer une chicane dB.