Circuit Knockhill — Roulage moto piste 🇬🇧
by Dunfermline, KY12 Fife, Royaume-Unis
Aucun roulage à venir pour ce circuit.
À propos de Knockhill
Roulage moto au circuit Knockhill
Le circuit de Knockhill, niché en Écosse près de Dunfermline, est un haut lieu du sport automobile britannique. Fondé en 1974 par Tom Kinnaird sur une ancienne ferme, il s'est rapidement imposé comme le centre national des sports mécaniques en Écosse. Depuis les années 1980, Knockhill a connu un développement constant, accueillant des championnats britanniques majeurs tels que le British Superbike Championship (BSB) et le BTCC, ainsi que de nombreux track days moto. Sa particularité ? C'est l'un des rares circuits au monde homologué pour rouler dans les deux sens, offrant une expérience unique à chaque session. L'ambiance y est électrique, avec des fans passionnés et un paddock spacieux favorisant la convivialité écossaise. Sa proximité avec Édimbourg et Glasgow en fait une destination accessible pour une immersion totale dans le monde du sport moto.
Caractéristiques du tracé de Knockhill
Le circuit de Knockhill est un défi technique de 2,09 km, caractérisé par son tracé vallonné et ses 60 mètres de dénivelé. La piste, large de 10 mètres, serpente à travers 9 virages, dont le célèbre Duffus Dip, une épingle à cheveux serrée qui met à l'épreuve le freinage tardif et la capacité d'accélération. La surface est en asphalte. Il est important de noter que le circuit de Knockhill est l'un des rares au monde qui peut être utilisé dans les deux sens. La vitesse maximale n'est pas disponible pour le moment, mais le circuit est connu pour ses lignes droites courtes qui favorisent les dépassements.
Conseils de pilotage :
- Duffus Dip : Freinez tard, mais ne tournez pas trop tôt pour préserver la vitesse de sortie et enchaîner les rapports jusqu'à la 5ème.
- Montées après les drops : Attaquez les montées en gardant la moto stable malgré les bosses.
- Virages rapides en dévers : Soyez prudent et suivez une trajectoire mid-apex au hairpin.
Les zones d'attaque privilégiées sont la sortie du hairpin et les lignes droites courtes, idéales pour tester les limites de votre machine.
Prochains track days à Knockhill
Actuellement, aucun roulage moto n'est programmé sur le circuit de Knockhill. Nous vous invitons à consulter régulièrement PlanTrackDay pour ne manquer aucune opportunité de rouler sur ce tracé exceptionnel.
Pourquoi rouler à Knockhill ?
Rouler à Knockhill, c'est se mesurer à un tracé technique et exigeant qui mettra à l'épreuve vos compétences de pilotage. Son dénivelé important et ses virages variés offrent une expérience unique, loin des circuits plus conventionnels. L'ambiance conviviale et passionnée qui règne sur le circuit, combinée à son accessibilité depuis les grandes villes écossaises, en font une destination de choix pour les passionnés de moto. De plus, le fait qu'il soit possible de rouler dans les deux sens ajoute une dimension supplémentaire à l'expérience.
Informations
- Longueur
- 2.1 km
- Virages
- 8
- Pays
- Royaume-Unis
- Sens de rotation
- Les deux
- Surface
- Asphalte
- Ouverture
- 1974
- Dénivelé
- 60 m
- Largeur piste
- 10 m
- Événements
- British Superbike Championship (BSB), track days moto, roulages moto, BTCC
Pressions pneus recommandées pour Knockhill
Retrouvez les pressions pneus constructeur recommandées pour rouler au circuit Knockhill. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions.
Pressions pneus Bridgestone pour Knockhill
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| Battlax Hypersport S22 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Battlax Hypersport S23 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | 2.40 | 2.40 |
| Battlax Racing R10 | Track Day | 2.00 | 1.50 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Battlax Racing R11 | Track Day | 2.10 | 1.60 | — | — | — | — |
| Battlax RS10 | Track Day | 1.90 | 1.80 | 2.10 | 2.00 | — | — |
| Battlax V01 | Slick | 1.90 | 1.60 | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 |
| Battlax V02 | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.45 | 2.30 | 1.55 |
| Battlax W01 | Rain | 2.20 | 2.20 | — | — | — | — |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Bridgestone Track Day Chart 2024
Pressions pneus Continental pour Knockhill
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| ContiRaceAttack 2 Street | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| ContiRaceAttack Endurance | Slick | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Medium | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Soft | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiTrack | Track Day | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 | 2.30 | 1.60 |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Continental Racing Tires Flyer 2025
Pressions pneus Dunlop pour Knockhill
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| D212 GP Pro | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| D212 GP Racer | Track Day | 2.00 | 1.10 | 2.10 | 1.20 | 2.20 | 1.40 |
| KR 106/108 | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| SportSmart TT | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | — | — |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Dunlop officiel
Pressions pneus Metzeler pour Knockhill
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| Racetec RR | Track Day | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
| Racetec RR Slick | Slick | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Racetec TD | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | — | — |
| Sportec Interact | Sport Route | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Sportec M7 RR | Sport Route | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Metzeler flyer pressions
Pressions pneus Michelin pour Knockhill
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| Power 6 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | — | — |
| Power Cup 2 | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power Cup EVO | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power GP | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power GP2 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power Performance Cup | Track Day | 2.10 | 1.30 | — | — | 2.40 | 1.70 |
| Power Rain | Rain | 2.30 | 1.80 | — | — | — | — |
| Power Slick 2 | Slick | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | — | — |
| Power Slick EVO | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Power Supermoto Slick | Supermoto | 1.80 | 1.60 | — | — | 2.00 | 1.90 |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Michelin officiel
Pressions pneus Pirelli pour Knockhill
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| Diablo Rain | Rain | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 | — | — |
| Diablo Rosso IV Corsa | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Diablo Superbike Pro | Slick | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.80 | 2.30 | 1.80 |
| Diablo Superbike SC | Slick | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.90 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V3 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V4 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SP V4 | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | 2.30 | 2.10 |
| Diablo Wet | Rain | 2.20 | 2.00 | 2.40 | 2.00 | — | — |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Pirelli TDB