Circuit Linas-Montlhéry — Roulage moto piste 🇫🇷

Av. Georges Boillot, 91310 Linas, France

Aucun roulage à venir pour ce circuit.

À propos de Linas-Montlhéry

L'Autodrome de Linas-Montlhéry : la piste routière de 6,5 km

La configuration 6,5 km de l'Autodrome de Linas-Montlhéry désigne la piste routière combinant l'anneau de vitesse (2,548 km) et le circuit extérieur routier. Inauguré le 11 octobre 1924 par l'industriel Alexandre Lamblin sur le plateau de Saint-Eutrope (Essonne), l'anneau de vitesse a été le premier oval à banking de France, conçu par l'ingénieur Raymond Jamin. Plus de 1 800 records de vitesse y ont été établis. La piste routière extérieure est ajoutée dès 1925 pour accueillir le Grand Prix de l'ACF, puis servira pour le Bol d'Or, les 1 000 km de Paris et les Coupes du Salon. Le site est classé Patrimoine du XXe siècle.

Tracé et caractéristiques de la piste routière 6,5 km

La configuration complète de 6,5 km combine l'anneau de vitesse ovale (2,548 km, virages paraboliques en béton, lignes droites de 180 m) avec le circuit routier extérieur sinueux. L'anneau est calculé pour des voitures de 1 000 kg atteignant 220 km/h en haut des virages relevés. L'ensemble présente un dénivelé de 51 mètres. Le revêtement de l'anneau est en béton d'origine, tandis que la section routière est en asphalte. Géré par l'UTAC depuis 1946, le site compte plus de 50 km de pistes au total.

Peut-on rouler sur l'Autodrome de Montlhéry ?

L'anneau de vitesse est principalement utilisé pour les essais de développement, homologation et endurance par les constructeurs automobiles. Des rassemblements de voitures anciennes y sont régulièrement organisés, ainsi que les Coupes du Salon et le GP de l'Âge d'Or (dernière édition en 2001). L'accès en roulage libre est limité — consultez l'UTAC pour les événements ponctuels ouverts au public.

Différence avec la configuration 2,5 km

La configuration 2,5 km (piste routière seule, sans l'anneau complet) est le tracé le plus utilisé pour les trackdays et roulages actuels. Elle est plus sinueuse, plus technique et mieux adaptée aux motos et voitures de tourisme. La configuration 6,5 km incluant l'anneau banking est réservée aux événements spéciaux et aux essais constructeurs.

Informations

Longueur: 6.5 km
Pays: France
Sens de rotation: Horaire
Surface: Revêtement enrobé
Ouverture: 1924
Largeur piste: 10 m
Événements: stages de pilotage moto, track days, Coupes Moto Légende, journées moto ancienne (Terrot Club), baptêmes de piste (Easy Monneret), roulages hors compétition

Pressions pneus recommandées pour Linas-Montlhéry

Retrouvez les pressions pneus constructeur recommandées pour rouler au circuit Linas-Montlhéry. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions.

Pressions pneus Bridgestone pour Linas-Montlhéry

Battlax Hypersport S22 Sport Route

A froid

AV 2.10

AR 1.80

Couvertures

AV —

AR —

A chaud

AV —

AR —

Battlax Hypersport S23 Sport Route

A froid

AV 2.10

AR 1.80

Couvertures

AV —

AR —

A chaud

AV 2.40

AR 2.40

Battlax Racing R10 Track Day

A froid

AV 2.00

AR 1.50

Couvertures

AV 2.10

AR 1.70

A chaud

AV 2.20

AR 1.80

Battlax Racing R11 Track Day

A froid

AV 2.10

AR 1.60

Couvertures

AV —

AR —

A chaud

AV —

AR —

Battlax RS10 Track Day

A froid

AV 1.90

AR 1.80

Couvertures

AV 2.10

AR 2.00

A chaud

AV —

AR —

Battlax V01 Slick

A froid

AV 1.90

AR 1.60

Couvertures

AV 2.10

AR 1.40

A chaud

AV 2.20

AR 1.50

Battlax V02 Slick

A froid

AV 2.10

AR 1.30

Couvertures

AV 2.20

AR 1.45

A chaud

AV 2.30

AR 1.55

Battlax W01 Rain

A froid

AV 2.20

AR 2.20

Couvertures

AV —

AR —

A chaud

AV —

AR —

Modèle	Type	A froid		Couvertures		A chaud
		AV	AR	AV	AR	AV	AR
Battlax Hypersport S22	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Battlax Hypersport S23	Sport Route	2.10	1.80	—	—	2.40	2.40
Battlax Racing R10	Track Day	2.00	1.50	2.10	1.70	2.20	1.80
Battlax Racing R11	Track Day	2.10	1.60	—	—	—	—
Battlax RS10	Track Day	1.90	1.80	2.10	2.00	—	—
Battlax V01	Slick	1.90	1.60	2.10	1.40	2.20	1.50
Battlax V02	Slick	2.10	1.30	2.20	1.45	2.30	1.55
Battlax W01	Rain	2.20	2.20	—	—	—	—

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Bridgestone Track Day Chart 2024

Pressions pneus Continental pour Linas-Montlhéry

ContiRaceAttack 2 Street Sport Route

A froid

AV 2.10

AR 1.80

Couvertures

AV —

AR —

A chaud

AV —

AR —

ContiRaceAttack Endurance Slick

A froid

AV 2.10

AR 1.40

Couvertures

AV 2.20

AR 1.60

A chaud

AV 2.30

AR 1.70

ContiRaceAttack Medium Slick

A froid

AV 2.10

AR 1.30

Couvertures

AV 2.20

AR 1.60

A chaud

AV 2.30

AR 1.70

ContiRaceAttack Soft Slick

A froid

AV 2.10

AR 1.30

Couvertures

AV 2.20

AR 1.60

A chaud

AV 2.30

AR 1.70

ContiTrack Track Day

A froid

AV 2.10

AR 1.40

Couvertures

AV 2.20

AR 1.50

A chaud

AV 2.30

AR 1.60

Modèle	Type	A froid		Couvertures		A chaud
		AV	AR	AV	AR	AV	AR
ContiRaceAttack 2 Street	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
ContiRaceAttack Endurance	Slick	2.10	1.40	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Medium	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Soft	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiTrack	Track Day	2.10	1.40	2.20	1.50	2.30	1.60

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Continental Racing Tires Flyer 2025

Pressions pneus Dunlop pour Linas-Montlhéry

D212 GP Pro Slick

A froid

AV 2.10

AR 1.05

Couvertures

AV 2.35

AR 1.25

A chaud

AV 2.55

AR 1.45

D212 GP Racer Track Day

A froid

AV 2.00

AR 1.10

Couvertures

AV 2.10

AR 1.20

A chaud

AV 2.20

AR 1.40

KR 106/108 Slick

A froid

AV 2.10

AR 1.05

Couvertures

AV 2.35

AR 1.25

A chaud

AV 2.55

AR 1.45

SportSmart TT Sport Route

A froid

AV 2.00

AR 1.70

Couvertures

AV —

AR —

A chaud

AV —

AR —

Modèle	Type	A froid		Couvertures		A chaud
		AV	AR	AV	AR	AV	AR
D212 GP Pro	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
D212 GP Racer	Track Day	2.00	1.10	2.10	1.20	2.20	1.40
KR 106/108	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
SportSmart TT	Sport Route	2.00	1.70	—	—	—	—

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Dunlop officiel

Pressions pneus Metzeler pour Linas-Montlhéry

Racetec RR Track Day

A froid

AV 2.10

AR 1.60

Couvertures

AV 2.20

AR 1.70

A chaud

AV 2.30

AR 1.80

Racetec RR Slick Slick

A froid

AV 2.20

AR 1.60

Couvertures

AV 2.30

AR 1.70

A chaud

AV 2.40

AR 1.80

Racetec TD Track Day

A froid

AV 2.10

AR 1.50

Couvertures

AV 2.30

AR 1.70

A chaud

AV —

AR —

Sportec Interact Sport Route

A froid

AV 2.00

AR 1.60

Couvertures

AV 2.10

AR 1.70

A chaud

AV 2.20

AR 1.80

Sportec M7 RR Sport Route

A froid

AV 2.10

AR 1.60

Couvertures

AV 2.20

AR 1.70

A chaud

AV 2.30

AR 1.80

Modèle	Type	A froid		Couvertures		A chaud
		AV	AR	AV	AR	AV	AR
Racetec RR	Track Day	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80
Racetec RR Slick	Slick	2.20	1.60	2.30	1.70	2.40	1.80
Racetec TD	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	—	—
Sportec Interact	Sport Route	2.00	1.60	2.10	1.70	2.20	1.80
Sportec M7 RR	Sport Route	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Metzeler flyer pressions

Pressions pneus Michelin pour Linas-Montlhéry

Power 6 Sport Route

A froid

AV 2.10

AR 1.90

Couvertures

AV —

AR —

A chaud

AV —

AR —

Power Cup 2 Track Day

A froid

AV 2.10

AR 1.50

Couvertures

AV 2.40

AR 1.70

A chaud

AV 2.40

AR 1.70

Power Cup EVO Track Day

A froid

AV 2.10

AR 1.50

Couvertures

AV 2.30

AR 1.70

A chaud

AV 2.40

AR 1.70

Power GP Sport Route

A froid

AV 2.10

AR 1.90

Couvertures

AV —

AR —

A chaud

AV 2.40

AR 2.30

Power GP2 Sport Route

A froid

AV 2.10

AR 1.90

Couvertures

AV —

AR —

A chaud

AV 2.40

AR 2.30

Power Performance Cup Track Day

A froid

AV 2.10

AR 1.30

Couvertures

AV —

AR —

A chaud

AV 2.40

AR 1.70

Power Rain Rain

A froid

AV 2.30

AR 1.80

Couvertures

AV —

AR —

A chaud

AV —

AR —

Power Slick 2 Slick

A froid

AV 2.10

AR 1.50

Couvertures

AV 2.40

AR 1.70

A chaud

AV —

AR —

Power Slick EVO Slick

A froid

AV 2.10

AR 1.30

Couvertures

AV 2.30

AR 1.70

A chaud

AV 2.40

AR 1.80

Power Supermoto Slick Supermoto

A froid

AV 1.80

AR 1.60

Couvertures

AV —

AR —

A chaud

AV 2.00

AR 1.90

Modèle	Type	A froid		Couvertures		A chaud
		AV	AR	AV	AR	AV	AR
Power 6	Sport Route	2.10	1.90	—	—	—	—
Power Cup 2	Track Day	2.10	1.50	2.40	1.70	2.40	1.70
Power Cup EVO	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	2.40	1.70
Power GP	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power GP2	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power Performance Cup	Track Day	2.10	1.30	—	—	2.40	1.70
Power Rain	Rain	2.30	1.80	—	—	—	—
Power Slick 2	Slick	2.10	1.50	2.40	1.70	—	—
Power Slick EVO	Slick	2.10	1.30	2.30	1.70	2.40	1.80
Power Supermoto Slick	Supermoto	1.80	1.60	—	—	2.00	1.90

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Michelin officiel

Pressions pneus Pirelli pour Linas-Montlhéry

Diablo Rain Rain

A froid

AV 2.10

AR 1.70

Couvertures

AV 2.30

AR 1.90

A chaud

AV —

AR —

Diablo Rosso IV Corsa Sport Route

A froid

AV 2.10

AR 1.80

Couvertures

AV —

AR —

A chaud

AV —

AR —

Diablo Superbike Pro Slick

A froid

AV 2.10

AR 1.60

Couvertures

AV 2.20

AR 1.80

A chaud

AV 2.30

AR 1.80

Diablo Superbike SC Slick

A froid

AV 2.10

AR 1.70

Couvertures

AV 2.20

AR 1.90

A chaud

AV 2.30

AR 1.90

Diablo Supercorsa SC V3 Track Day

A froid

AV 2.00

AR 1.60

Couvertures

AV 2.10

AR 1.70

A chaud

AV 2.30

AR 1.90

Diablo Supercorsa SC V4 Track Day

A froid

AV 2.00

AR 1.60

Couvertures

AV 2.10

AR 1.70

A chaud

AV 2.30

AR 1.90

Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route

A froid

AV 2.00

AR 1.70

Couvertures

AV —

AR —

A chaud

AV 2.30

AR 2.10

Diablo Wet Rain

A froid

AV 2.20

AR 2.00

Couvertures

AV 2.40

AR 2.00

A chaud

AV —

AR —

Modèle	Type	A froid		Couvertures		A chaud
		AV	AR	AV	AR	AV	AR
Diablo Rain	Rain	2.10	1.70	2.30	1.90	—	—
Diablo Rosso IV Corsa	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Diablo Superbike Pro	Slick	2.10	1.60	2.20	1.80	2.30	1.80
Diablo Superbike SC	Slick	2.10	1.70	2.20	1.90	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V3	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V4	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SP V4	Sport Route	2.00	1.70	—	—	2.30	2.10
Diablo Wet	Rain	2.20	2.00	2.40	2.00	—	—

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Pirelli TDB

Questions fréquentes sur le Circuit Linas-Montlhéry

Combien coûte un roulage au circuit Linas-Montlhéry ?

Le tarif pour un roulage au circuit Linas-Montlhéry est à confirmer. Les prix varient en fonction de l'organisateur, du type de roulage (journée complète, demi-journée), et des services inclus (assurance, assistance technique). Il est conseillé de consulter les sites des organisateurs pour obtenir les tarifs précis.

Quels organisateurs proposent des track days au circuit Linas-Montlhéry ?

Aucun roulage n'est programmé actuellement. Consultez PlanTrackDay régulièrement pour connaître les prochains événements et les organisateurs qui proposeront des track days à Linas-Montlhéry. Les organisateurs peuvent varier d'une année à l'autre.

Quel niveau pour rouler au circuit Linas-Montlhéry ?

Les roulages au circuit Linas-Montlhéry sont ouverts à tous les niveaux, des débutants aux pilotes expérimentés. Des sessions sont généralement organisées par niveau pour garantir la sécurité de tous. Les débutants peuvent bénéficier de conseils de moniteurs pour progresser en toute sécurité.

Comment s'inscrire à un roulage au circuit Linas-Montlhéry ?

Pour s'inscrire à un roulage au circuit Linas-Montlhéry, consultez PlanTrackDay. Actuellement, aucun roulage n'est programmé. Une fois les dates disponibles, vous pourrez vous inscrire directement auprès de l'organisateur de l'événement.

Quelle est la longueur du circuit Linas-Montlhéry ?

Le circuit de Linas-Montlhéry a une longueur de 6,5 km. Le revêtement est en enrobé. Le tracé combine des portions sinueuses et techniques avec l'anneau de vitesse ovale de 2,5 km.

Quelle est la limite sonore au circuit Linas-Montlhéry ?

La limite sonore au circuit Linas-Montlhéry est à confirmer auprès de l'organisateur de l'événement. Cette limite est importante car elle peut imposer l'utilisation d'un pot d'échappement homologué ou l'installation d'une chicane dB sur la piste pour réduire le bruit.