Circuit Luc — Roulage moto piste 🇫🇷

Route des Mayons, 83340 Le Luc en Provence, France

Prochains roulages à Luc (14)

À propos de Luc

Le circuit du Luc en Provence : un tracé technique au cœur du Var

Le circuit du Luc, officiellement Circuit du Var, est un tracé technique niché au cœur d'une pinède provençale, à seulement 20 km de Saint-Tropez. Situé au Luc en Provence dans le Var, ce circuit de 2,5 km est devenu un lieu incontournable du roulage moto dans le sud de la France. Fondé en 1968 et entièrement réaménagé en 2018, il combine un cadre naturel exceptionnel avec un tracé exigeant de 9 virages qui met à l'épreuve pilotes débutants comme confirmés.

Histoire du circuit du Luc

L'histoire du circuit du Luc commence en 1965, lorsque deux passionnés, Eugène Rebollo et Marc Fabetto, fondent la SARL Circuit du Var. Les travaux débutent sur un terrain loué par la commune du Luc, avec une piste en terre dès 1967, puis asphaltée et inaugurée en 1968 sur 2,2 km de long et 9 m de large. En 1978, la commune du Luc crée un syndicat mixte avec le Département du Var, rejoints par Les Mayons en 1984.

En 1989, un « haricot » de 200 m est ajouté pour la configuration moto, portant le tracé à 2,4 km. Dans les années 1980, le circuit sert de piste d'entraînement pour l'écurie de Formule 1 AGS (Automobile Gonfaronnaise Sportive), qui dispute 47 Grands Prix entre 1986 et 1991. En 2010, le circuit obtient l'homologation CNECV. Un réaménagement complet en 2018 marque le 50e anniversaire, célébré avec plus de 10 000 visiteurs, des expositions de véhicules et des démonstrations de stunt et drift.

Tracé et caractéristiques techniques

Le circuit du Luc offre un tracé asphalte de 2,5 km avec 9 virages de rayons variés : virages rapides, épingles et longues courbes. La piste, large de 9 mètres, est complétée par une ligne droite de 530 mètres qui permet de belles accélérations. Le sens de rotation est horaire et la limite de bruit est fixée à 102 dB.

Conseils de pilotage : La largeur de piste de 9 mètres demande de la précision dans les trajectoires. Progressez graduellement car le circuit peut être piégeux pour les débutants. Le tracé favorise l'utilisation du côté droit des pneus. Privilégiez la maîtrise des trajectoires plutôt que la vitesse brute, notamment dans les enchaînements après la ligne droite principale.

Accès et informations pratiques

Le circuit est situé Route des Mayons, Quartier Bel Amant, 83340 Le Luc en Provence. Il fait partie d'une base de loisirs comprenant également une piste tout-terrain d'1 km, un karting, et des activités de détente (tennis, mini-golf, bassin). Un restaurant sur place permet de se restaurer entre les sessions.

Pourquoi rouler au circuit du Luc ?

Le circuit du Luc en Provence séduit par son cadre provençal unique et son ambiance conviviale. Son tracé technique de 9 virages est idéal pour progresser en roulage moto, tandis que la ligne droite de 530 m offre des sensations de vitesse. La communauté active de pilotes et les nombreux organisateurs qui y proposent des journées de roulage créent une atmosphère chaleureuse, rare sur les circuits français.

Informations

Longueur
2.5 km
Virages
9
Pays
France
Sens de rotation
Horaire
Surface
Asphalte
Ouverture
1965
Largeur piste
9 m
Événements
Roulages moto organisés par LPP By Loiseau, Team SLA, LGS Events, Moto Club Zone Rouge, journées de roulage libre motos, stages de pilotage en monoplace et GT, trackdays

Pressions pneus recommandées pour Luc

Retrouvez les pressions pneus constructeur recommandées pour rouler au circuit Luc. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions.

Pressions pneus Bridgestone pour Luc
Battlax Hypersport S22 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.50
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.20
AR 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Battlax RS10 Track Day
A froid
AV 1.90
AR 1.80
Couvertures
AV 2.10
AR 2.00
A chaud
AV —
AR —
Battlax V01 Slick
A froid
AV 1.90
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.40
A chaud
AV 2.20
AR 1.50
Battlax V02 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.45
A chaud
AV 2.30
AR 1.55
Battlax W01 Rain
A froid
AV 2.20
AR 2.20
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Bridgestone Track Day Chart 2024

Pressions pneus Continental pour Luc
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
ContiRaceAttack Endurance Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.40
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiTrack Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.40
Couvertures
AV 2.20
AR 1.50
A chaud
AV 2.30
AR 1.60

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Continental Racing Tires Flyer 2025

Pressions pneus Dunlop pour Luc
D212 GP Pro Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.05
Couvertures
AV 2.35
AR 1.25
A chaud
AV 2.55
AR 1.45
D212 GP Racer Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.10
Couvertures
AV 2.10
AR 1.20
A chaud
AV 2.20
AR 1.40
KR 106/108 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.05
Couvertures
AV 2.35
AR 1.25
A chaud
AV 2.55
AR 1.45
SportSmart TT Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.70
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Dunlop officiel

Pressions pneus Metzeler pour Luc
Racetec RR Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.80
Racetec RR Slick Slick
A froid
AV 2.20
AR 1.60
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.80
Racetec TD Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV —
AR —
Sportec Interact Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.20
AR 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.80

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Metzeler flyer pressions

Pressions pneus Michelin pour Luc
Power 6 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Power Cup 2 Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.40
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power Cup EVO Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power GP Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.30
Power GP2 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.30
Power Performance Cup Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power Rain Rain
A froid
AV 2.30
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Power Slick 2 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.40
AR 1.70
A chaud
AV —
AR —
Power Slick EVO Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
A froid
AV 1.80
AR 1.60
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.00
AR 1.90

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Michelin officiel

Pressions pneus Pirelli pour Luc
Diablo Rain Rain
A froid
AV 2.10
AR 1.70
Couvertures
AV 2.30
AR 1.90
A chaud
AV —
AR —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Diablo Superbike Pro Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.80
A chaud
AV 2.30
AR 1.80
Diablo Superbike SC Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.70
Couvertures
AV 2.20
AR 1.90
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.70
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.30
AR 2.10
Diablo Wet Rain
A froid
AV 2.20
AR 2.00
Couvertures
AV 2.40
AR 2.00
A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Pirelli TDB

Questions fréquentes sur le Circuit Luc

Combien coûte un roulage au circuit Luc ?
Les tarifs pour une journée de roulage au circuit Luc varient entre 90€ et 265€. Le tarif médian constaté est de 100€. Ces prix sont proposés par des organisateurs comme LPP By Loiseau et Team SLA.
Quels organisateurs proposent des track days au circuit Luc ?
Plusieurs organisateurs proposent des track days au circuit Luc, notamment LPP By Loiseau, Team SLA, Moto Racing Club Gap et Barjoteampamboum. Vous pouvez consulter le calendrier des roulages pour connaître les dates et les organisateurs disponibles.
Quel niveau pour rouler au circuit Luc ?
Le circuit Luc propose des sessions pour différents niveaux, notamment Débutant et Confirmé. Si vous êtes débutant, privilégiez les journées avec encadrement ou les stages de pilotage. Les pilotes confirmés apprécieront le tracé technique et la possibilité d'améliorer leurs chronos.
Comment s'inscrire à un roulage au circuit Luc ?
Pour vous inscrire à un roulage au circuit Luc, consultez le calendrier PlanTrackDay. Actuellement, 17 journées de roulage sont programmées. Vous y trouverez les dates, les tarifs et les liens d'inscription pour chaque événement.
Quelle est la longueur du circuit Luc ?
Le circuit du Luc a une longueur de 2.5 km. Il comporte 9 virages et sa surface est en asphalte. C'est un tracé technique qui demande de la précision et de la concentration.
Quelle est la limite sonore au circuit Luc ?
La limite sonore au circuit Luc est à confirmer auprès de chaque organisateur. Généralement, une limite est imposée pour préserver la tranquillité des riverains. Pensez à vérifier que votre pot d'échappement est conforme ou prévoyez une chicane dB si nécessaire.