Circuit Luc — Roulage moto piste 🇫🇷
Route des Mayons, 83340 Le Luc en Provence, France
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11 novembre 2026
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À propos de Luc
Le circuit du Luc en Provence : un tracé technique au cœur du Var
Le circuit du Luc, officiellement Circuit du Var, est un tracé technique niché au cœur d'une pinède provençale, à seulement 20 km de Saint-Tropez. Situé au Luc en Provence dans le Var, ce circuit de 2,5 km est devenu un lieu incontournable du roulage moto dans le sud de la France. Fondé en 1968 et entièrement réaménagé en 2018, il combine un cadre naturel exceptionnel avec un tracé exigeant de 9 virages qui met à l'épreuve pilotes débutants comme confirmés.
Histoire du circuit du Luc
L'histoire du circuit du Luc commence en 1965, lorsque deux passionnés, Eugène Rebollo et Marc Fabetto, fondent la SARL Circuit du Var. Les travaux débutent sur un terrain loué par la commune du Luc, avec une piste en terre dès 1967, puis asphaltée et inaugurée en 1968 sur 2,2 km de long et 9 m de large. En 1978, la commune du Luc crée un syndicat mixte avec le Département du Var, rejoints par Les Mayons en 1984.
En 1989, un « haricot » de 200 m est ajouté pour la configuration moto, portant le tracé à 2,4 km. Dans les années 1980, le circuit sert de piste d'entraînement pour l'écurie de Formule 1 AGS (Automobile Gonfaronnaise Sportive), qui dispute 47 Grands Prix entre 1986 et 1991. En 2010, le circuit obtient l'homologation CNECV. Un réaménagement complet en 2018 marque le 50e anniversaire, célébré avec plus de 10 000 visiteurs, des expositions de véhicules et des démonstrations de stunt et drift.
Tracé et caractéristiques techniques
Le circuit du Luc offre un tracé asphalte de 2,5 km avec 9 virages de rayons variés : virages rapides, épingles et longues courbes. La piste, large de 9 mètres, est complétée par une ligne droite de 530 mètres qui permet de belles accélérations. Le sens de rotation est horaire et la limite de bruit est fixée à 102 dB.
Conseils de pilotage : La largeur de piste de 9 mètres demande de la précision dans les trajectoires. Progressez graduellement car le circuit peut être piégeux pour les débutants. Le tracé favorise l'utilisation du côté droit des pneus. Privilégiez la maîtrise des trajectoires plutôt que la vitesse brute, notamment dans les enchaînements après la ligne droite principale.
Accès et informations pratiques
Le circuit est situé Route des Mayons, Quartier Bel Amant, 83340 Le Luc en Provence. Il fait partie d'une base de loisirs comprenant également une piste tout-terrain d'1 km, un karting, et des activités de détente (tennis, mini-golf, bassin). Un restaurant sur place permet de se restaurer entre les sessions.
Pourquoi rouler au circuit du Luc ?
Le circuit du Luc en Provence séduit par son cadre provençal unique et son ambiance conviviale. Son tracé technique de 9 virages est idéal pour progresser en roulage moto, tandis que la ligne droite de 530 m offre des sensations de vitesse. La communauté active de pilotes et les nombreux organisateurs qui y proposent des journées de roulage créent une atmosphère chaleureuse, rare sur les circuits français.
Informations
- Longueur
- 2.5 km
- Virages
- 9
- Pays
- France
- Sens de rotation
- Horaire
- Surface
- Asphalte
- Ouverture
- 1965
- Largeur piste
- 9 m
- Événements
- Roulages moto organisés par LPP By Loiseau, Team SLA, LGS Events, Moto Club Zone Rouge, journées de roulage libre motos, stages de pilotage en monoplace et GT, trackdays
Contact
Pressions pneus recommandées pour Luc
Retrouvez les pressions pneus constructeur recommandées pour rouler au circuit Luc. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions.
Pressions pneus Bridgestone pour Luc
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| Battlax Hypersport S22 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Battlax Hypersport S23 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | 2.40 | 2.40 |
| Battlax Racing R10 | Track Day | 2.00 | 1.50 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Battlax Racing R11 | Track Day | 2.10 | 1.60 | — | — | — | — |
| Battlax RS10 | Track Day | 1.90 | 1.80 | 2.10 | 2.00 | — | — |
| Battlax V01 | Slick | 1.90 | 1.60 | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 |
| Battlax V02 | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.45 | 2.30 | 1.55 |
| Battlax W01 | Rain | 2.20 | 2.20 | — | — | — | — |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Bridgestone Track Day Chart 2024
Pressions pneus Continental pour Luc
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| ContiRaceAttack 2 Street | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| ContiRaceAttack Endurance | Slick | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Medium | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Soft | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiTrack | Track Day | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 | 2.30 | 1.60 |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Continental Racing Tires Flyer 2025
Pressions pneus Dunlop pour Luc
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| D212 GP Pro | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| D212 GP Racer | Track Day | 2.00 | 1.10 | 2.10 | 1.20 | 2.20 | 1.40 |
| KR 106/108 | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| SportSmart TT | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | — | — |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Dunlop officiel
Pressions pneus Metzeler pour Luc
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| Racetec RR | Track Day | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
| Racetec RR Slick | Slick | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Racetec TD | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | — | — |
| Sportec Interact | Sport Route | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Sportec M7 RR | Sport Route | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Metzeler flyer pressions
Pressions pneus Michelin pour Luc
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| Power 6 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | — | — |
| Power Cup 2 | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power Cup EVO | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power GP | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power GP2 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power Performance Cup | Track Day | 2.10 | 1.30 | — | — | 2.40 | 1.70 |
| Power Rain | Rain | 2.30 | 1.80 | — | — | — | — |
| Power Slick 2 | Slick | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | — | — |
| Power Slick EVO | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Power Supermoto Slick | Supermoto | 1.80 | 1.60 | — | — | 2.00 | 1.90 |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Michelin officiel
Pressions pneus Pirelli pour Luc
| Modèle | Type | A froid | Couvertures | A chaud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AV | AR | AV | AR | AV | AR | ||
| Diablo Rain | Rain | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 | — | — |
| Diablo Rosso IV Corsa | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Diablo Superbike Pro | Slick | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.80 | 2.30 | 1.80 |
| Diablo Superbike SC | Slick | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.90 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V3 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V4 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SP V4 | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | 2.30 | 2.10 |
| Diablo Wet | Rain | 2.20 | 2.00 | 2.40 | 2.00 | — | — |
Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Pirelli TDB