Circuit Oulton Park — Roulage moto piste 🇬🇧

Little Budworth, CW6 9 Tarporley, Royaume-Unis

Aucun roulage à venir pour ce circuit.

À propos de Oulton Park

Roulage moto au circuit Oulton Park

Oulton Park, situé dans la campagne du Cheshire au Royaume-Uni, est un circuit mythique qui attire les passionnés de roulage moto depuis 1953. Construit sur l'ancien domaine d'Oulton Hall et un ancien aérodrome de la RAF, le circuit a su évoluer tout en conservant son caractère exigeant. Ses extensions comme Cascades, Island Hairpin et Knickerbrook, ajoutées dès 1954, ont contribué à sa réputation de tracé technique et stimulant. L'ambiance y est conviviale, marquée par l'effervescence des événements British Superbike et la proximité de charmants villages. Oulton Park est réputé pour son défi technique et son cadre pittoresque.

Caractéristiques du tracé de Oulton Park

Le circuit d'Oulton Park, dans sa configuration International, s'étend sur 4.31 km. Son tracé est composé d'une succession de 17 virages (6 à gauche, 11 à droite) qui mettent à l'épreuve les compétences des pilotes. La surface est entièrement en asphalte. La vitesse maximale théorique est d'environ 160 km/h. Le circuit présente des changements de dénivelé importants, des crests aveugles et des virages serrés qui exigent une grande précision de pilotage.

Conseils de pilotage à Oulton Park

Voici quelques conseils pour apprivoiser les difficultés d'Oulton Park :

  • Britten’s : Abordez ce virage avec un late apex sur le premier gauche, puis flippez rapidement pour le droit en évitant le kerb pour ne pas toucher le carter moteur.
  • Hizzy’s : Restez en 2e à 80 km/h après le rupteur en descente. Alignez le premier droit prudemment car il mord.
  • Knickerbrook : Tenez la 3e à 145 km/h, relevez tôt pour accélérer jusqu'à 160 km/h en 5e vers Clay Hill.
  • Druids : Freinez fort en 3e à 100 km/h avec une trajectoire diagonale.
  • Attaquez la ligne droite après Knickerbrook et la montée de Clay Hill.

Prochains track days à Oulton Park

Actuellement, aucun roulage moto n'est programmé sur le circuit d'Oulton Park. Nous vous invitons à consulter régulièrement PlanTrackDay pour être informé des prochaines dates et organiser votre journée piste.

Pourquoi rouler à Oulton Park ?

Oulton Park est un circuit unique qui offre une expérience de roulage moto inoubliable. Son tracé technique, avec ses dénivelés, ses virages rapides et ses zones de freinage exigeantes, mettra vos compétences de pilotage à l'épreuve. L'ambiance conviviale des track days, le cadre pittoresque de la campagne anglaise et l'histoire riche du circuit en font une destination prisée des passionnés. Attention aux kerbs agressifs qui peuvent toucher le carter moteur ! Le paddock est spacieux et propose des points d'eau et d'électricité.

Informations

Longueur
4.3 km
Virages
17
Pays
Royaume-Unis
Sens de rotation
Horaire
Surface
Asphalte
Vitesse max
160 km/h
Ouverture
1953
Dénivelé
30 m
Événements
British Superbike Championship (2 rounds par an), track days, roulages moto, BTCC, British GT Championship, Historic Gold Cup, Classic Racing Motorcycle Club

Pressions pneus recommandées pour Oulton Park

Retrouvez les pressions pneus constructeur recommandées pour rouler au circuit Oulton Park. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions.

Pressions pneus Bridgestone pour Oulton Park
Battlax Hypersport S22 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.50
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.20
AR 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Battlax RS10 Track Day
A froid
AV 1.90
AR 1.80
Couvertures
AV 2.10
AR 2.00
A chaud
AV —
AR —
Battlax V01 Slick
A froid
AV 1.90
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.40
A chaud
AV 2.20
AR 1.50
Battlax V02 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.45
A chaud
AV 2.30
AR 1.55
Battlax W01 Rain
A froid
AV 2.20
AR 2.20
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Bridgestone Track Day Chart 2024

Pressions pneus Continental pour Oulton Park
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
ContiRaceAttack Endurance Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.40
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.20
AR 1.60
A chaud
AV 2.30
AR 1.70
ContiTrack Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.40
Couvertures
AV 2.20
AR 1.50
A chaud
AV 2.30
AR 1.60

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Continental Racing Tires Flyer 2025

Pressions pneus Dunlop pour Oulton Park
D212 GP Pro Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.05
Couvertures
AV 2.35
AR 1.25
A chaud
AV 2.55
AR 1.45
D212 GP Racer Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.10
Couvertures
AV 2.10
AR 1.20
A chaud
AV 2.20
AR 1.40
KR 106/108 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.05
Couvertures
AV 2.35
AR 1.25
A chaud
AV 2.55
AR 1.45
SportSmart TT Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.70
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Dunlop officiel

Pressions pneus Metzeler pour Oulton Park
Racetec RR Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.80
Racetec RR Slick Slick
A froid
AV 2.20
AR 1.60
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.80
Racetec TD Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV —
AR —
Sportec Interact Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.20
AR 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.80

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Metzeler flyer pressions

Pressions pneus Michelin pour Oulton Park
Power 6 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Power Cup 2 Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.40
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power Cup EVO Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power GP Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.30
Power GP2 Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.90
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 2.30
Power Performance Cup Track Day
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.40
AR 1.70
Power Rain Rain
A froid
AV 2.30
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Power Slick 2 Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.50
Couvertures
AV 2.40
AR 1.70
A chaud
AV —
AR —
Power Slick EVO Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.30
Couvertures
AV 2.30
AR 1.70
A chaud
AV 2.40
AR 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
A froid
AV 1.80
AR 1.60
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.00
AR 1.90

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Michelin officiel

Pressions pneus Pirelli pour Oulton Park
Diablo Rain Rain
A froid
AV 2.10
AR 1.70
Couvertures
AV 2.30
AR 1.90
A chaud
AV —
AR —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
A froid
AV 2.10
AR 1.80
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV —
AR —
Diablo Superbike Pro Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.60
Couvertures
AV 2.20
AR 1.80
A chaud
AV 2.30
AR 1.80
Diablo Superbike SC Slick
A froid
AV 2.10
AR 1.70
Couvertures
AV 2.20
AR 1.90
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
A froid
AV 2.00
AR 1.60
Couvertures
AV 2.10
AR 1.70
A chaud
AV 2.30
AR 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
A froid
AV 2.00
AR 1.70
Couvertures
AV —
AR —
A chaud
AV 2.30
AR 2.10
Diablo Wet Rain
A froid
AV 2.20
AR 2.00
Couvertures
AV 2.40
AR 2.00
A chaud
AV —
AR —

Données issues du site constructeur. Valeurs indicatives à adapter selon les conditions. — Source : Pirelli TDB

Questions fréquentes sur le Circuit Oulton Park

Combien coûte un roulage au circuit Oulton Park ?
Le tarif pour une journée de roulage à Oulton Park est à confirmer. Les prix varient en fonction de l'organisateur, de la date et du type de session. Consultez PlanTrackDay pour les mises à jour.
Quels organisateurs proposent des track days au circuit Oulton Park ?
Aucun roulage n'est programmé pour le moment. Consultez régulièrement notre site pour connaître les prochains événements.
Quel niveau pour rouler au circuit Oulton Park ?
Les track days à Oulton Park sont généralement ouverts à tous les niveaux de pilotes, des débutants aux experts. Les organisateurs proposent souvent des sessions par niveau pour garantir la sécurité et le plaisir de tous. Les débutants peuvent profiter de conseils d'instructeurs qualifiés.
Comment s'inscrire à un roulage au circuit Oulton Park ?
Pour vous inscrire à un roulage à Oulton Park, consultez régulièrement PlanTrackDay. Vous y trouverez les dates des prochains événements et les liens vers les sites web des organisateurs pour effectuer votre inscription. Aucun roulage n'est programmé actuellement.
Quelle est la longueur du circuit Oulton Park ?
Le circuit d'Oulton Park mesure 4.31 km. Son tracé asphalte compte 17 virages et offre un défi technique varié aux pilotes de tous niveaux.
Quelle est la limite sonore au circuit Oulton Park ?
La limite sonore au circuit d'Oulton Park est à confirmer auprès de l'organisateur de l'événement. Si votre moto dépasse cette limite, vous devrez peut-être utiliser un pot d'échappement moins bruyant ou une chicane dB pour pouvoir rouler.