Circuito Châtre — Roulage moto piste 🇫🇷
Route de Bourges, 36400 La Châtre, France
Próximos track days em Châtre (3)
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12 de setembro de 2026
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Moto-Ecole Atouts Permis
19 - 20 de setembro de 2026
Loisir
GRT DAYS - GRT42
Sobre Châtre
Il circuito di La Châtre: 70 anni di storia dell'automobilismo
Il circuito di La Châtre, ufficialmente chiamato circuito Maurice Tissandier, è uno dei più antichi circuiti permanenti di Francia. La sua storia risale al 1928 con la famosa course de côte d'Ars sulla D943 tra La Châtre e Châteauroux, organizzata dal comitato delle feste locale e dall'Automobile Club du Centre. Il circuito permanente è stato inaugurato il 17 giugno 1956 in località Chavy, nel comune di Montgivray (Indre), sull'antico tracciato rettificato della route de Bourges. Negli anni '70-'80, ha ospitato il Grand Prix de La Châtre in Formula 3 — campionati europei e francesi — con piloti come Alain Prost (vincitore nel 1979), Jackie Stewart, Jean-Pierre Beltoise, Jacques Laffite, Henri Pescarolo e Jean Alesi.
Tracciato e caratteristiche del circuito di La Châtre
Il circuito attuale offre un tracciato corto e tecnico di 1,1 km con 9 curve strette e varie. La pista in asfalto è larga 11 metri — una larghezza generosa per un tracciato di queste dimensioni. Un rettilineo in leggera salita (~200-300 m) permette di accelerare a fondo prima di tuffarsi nella sezione tortuosa in discesa con cambi di pendenza. Il circuito dispone anche di un grande tracciato di 2,325 km (ampliato nel 1978) che utilizza la D940, utilizzato annualmente per l'evento Auto Rétro Sport. Il limite sonoro è di 95 dB e sono disponibili 20 box al paddock.
Consigli di guida al circuito di La Châtre
La Châtre premia la precisione e la fluidità piuttosto che la velocità pura. Il rettilineo in salita è l'unica zona di accelerazione decisa — sfruttala al massimo ma anticipa la frenata prima della prima curva della sezione in discesa. Le 9 curve tecniche richiedono finezza: i cambi di pendenza in discesa modificano l'aderenza, fai attenzione alle zone di contropendenza per ottimizzare i tuoi ingressi in curva. Evita di aprire il gas troppo presto in uscita di curva, la pista è corta e ogni errore si paga. Con solo 1,1 km, la memorizzazione del tracciato è rapida e puoi concentrarti sul perfezionamento delle tue traiettorie.
Accesso al circuito di La Châtre
Il circuito si trova sulla route de Bourges, 36400 La Châtre (località Chavy, comune di Montgivray), sulla D940. Si trova a circa 40 minuti da Châteauroux, 1 ora da Bourges e 2 ore da Clermont-Ferrand, Limoges o Poitiers. Un ampio parcheggio è disponibile in loco.
Perché girare al circuito di La Châtre?
Il circuito di La Châtre è un luogo ricco di storia dove Alain Prost, Jean Alesi e Jean-Pierre Beltoise hanno fatto le loro prime esperienze in Formula 3. Il suo tracciato corto e tecnico di 9 curve è ideale per progredire rapidamente: la larghezza della pista (11 m) perdona le imprecisioni e la visibilità totale sulla pista lo rende un ambiente perfetto per una prima esperienza in circuito. L'atmosfera è amichevole, in piena campagna berrichonne. L'evento annuale Auto Rétro Sport (sul grande circuito) riunisce quasi 300 veicoli storici e moderni, per la gioia degli appassionati.
Informações
- Comprimento
- 1.1 km
- Curvas
- 9
- País
- France
- Superfície
- Asfalto
- Velocidade máx.
- 150 km/h
- Inauguração
- 1956
- Largura da pista
- 11 m
- Limite de ruído
- 95 dB
- Eventos
- Roulages moto, track days organisés par GRT DAYS - GRT42, Team Blat's Organisation, Slider Endurance, Moto-Ecole Atouts Permis
Contacto
Pressões de pneus recomendadas para Châtre
Encontre as pressões de pneus recomendadas pelo fabricante para rodar em Châtre. Valores indicativos a adaptar às condições.
Pressões de pneus Bridgestone para Châtre
| Modelo | Tipo | A frio | Mantas | A quente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | T | D | T | D | T | ||
| Battlax Hypersport S22 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Battlax Hypersport S23 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | 2.40 | 2.40 |
| Battlax Racing R10 | Track Day | 2.00 | 1.50 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Battlax Racing R11 | Track Day | 2.10 | 1.60 | — | — | — | — |
| Battlax RS10 | Track Day | 1.90 | 1.80 | 2.10 | 2.00 | — | — |
| Battlax V01 | Slick | 1.90 | 1.60 | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 |
| Battlax V02 | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.45 | 2.30 | 1.55 |
| Battlax W01 | Rain | 2.20 | 2.20 | — | — | — | — |
Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Bridgestone Track Day Chart 2024
Pressões de pneus Continental para Châtre
| Modelo | Tipo | A frio | Mantas | A quente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | T | D | T | D | T | ||
| ContiRaceAttack 2 Street | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| ContiRaceAttack Endurance | Slick | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Medium | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Soft | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiTrack | Track Day | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 | 2.30 | 1.60 |
Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Continental Racing Tires Flyer 2025
Pressões de pneus Dunlop para Châtre
| Modelo | Tipo | A frio | Mantas | A quente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | T | D | T | D | T | ||
| D212 GP Pro | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| D212 GP Racer | Track Day | 2.00 | 1.10 | 2.10 | 1.20 | 2.20 | 1.40 |
| KR 106/108 | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| SportSmart TT | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | — | — |
Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Dunlop officiel
Pressões de pneus Metzeler para Châtre
| Modelo | Tipo | A frio | Mantas | A quente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | T | D | T | D | T | ||
| Racetec RR | Track Day | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
| Racetec RR Slick | Slick | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Racetec TD | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | — | — |
| Sportec Interact | Sport Route | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Sportec M7 RR | Sport Route | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Metzeler flyer pressions
Pressões de pneus Michelin para Châtre
| Modelo | Tipo | A frio | Mantas | A quente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | T | D | T | D | T | ||
| Power 6 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | — | — |
| Power Cup 2 | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power Cup EVO | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power GP | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power GP2 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power Performance Cup | Track Day | 2.10 | 1.30 | — | — | 2.40 | 1.70 |
| Power Rain | Rain | 2.30 | 1.80 | — | — | — | — |
| Power Slick 2 | Slick | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | — | — |
| Power Slick EVO | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Power Supermoto Slick | Supermoto | 1.80 | 1.60 | — | — | 2.00 | 1.90 |
Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Michelin officiel
Pressões de pneus Pirelli para Châtre
| Modelo | Tipo | A frio | Mantas | A quente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | T | D | T | D | T | ||
| Diablo Rain | Rain | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 | — | — |
| Diablo Rosso IV Corsa | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Diablo Superbike Pro | Slick | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.80 | 2.30 | 1.80 |
| Diablo Superbike SC | Slick | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.90 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V3 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V4 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SP V4 | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | 2.30 | 2.10 |
| Diablo Wet | Rain | 2.20 | 2.00 | 2.40 | 2.00 | — | — |
Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Pirelli TDB