Il circuito di Clastres, situato nell'Aisne a 1h30 da Parigi, è un tracciato tecnico e sicuro situato su un ex aeroporto militare. Aperto il 15 giugno 2008 ed esteso nel 2014, offre diverse configurazioni da 1,97 a 2,7 km, omologate FFM e FFSA. Con il suo rettilineo di 1.650 metri, le sue curve varie e la sua eccellente aderenza, il circuito di Clastres è diventato una destinazione popolare per le giornate in pista moto nel nord della Francia. Organizza la tua giornata in circuito!

Storia del circuito di Clastres

Il circuito di Clastres è nato il 15 giugno 2008 su una parte di un ex aeroporto militare di oltre 200 ettari. Il tracciato iniziale misura 1.973 metri. Nel 2014, sono state aggiunte due estensioni: un tracciato di 2.480 m e un tracciato di 2.700 m, offrendo più varietà ai piloti. Dal 2017, il circuito è di proprietà della comunità di agglomerazione di Saint-Quentin. Il sito, chiamato Pôle Mécanique de la Clef des Champs, offre anche una pista di karting e corsi di guida in auto di prestigio.

Tracciato e caratteristiche tecniche

Il tracciato principale del circuito di Clastres misura 1,97 km con 11 curve varie: tornanti stretti, curve veloci invertite, chicane sinistra-destra e curva rientrante. La pista, larga 8 metri, è in asfalto con un grip eccellente. Il circuito è piatto (dislivello nullo) e il limite di rumore è di 95 dB. Il rettilineo di 1.650 metri (su 10 m di larghezza) consente belle accelerazioni.

Le configurazioni più lunghe (2.480 m e 2.700 m) aggiungono curve supplementari e aumentano la varietà tecnica del tracciato. Barriere di ghiaia posizionate secondo le norme FFM/FFSA e ampi spazi senza ostacoli garantiscono una sicurezza ottimale.

Consigli di guida: Il circuito è fisico e richiede un rapporto di trasmissione accorciato (ad esempio, -1/+2 su 600cc). Attenzione al tornante destro in entrata e alla frenata prima della curva a gomito sinistra. La curva rientrante prima del lungo rettilineo è insidiosa: un arrivo troppo veloce provoca un'uscita di pista. I dossi gialli puniscono le traiettorie troppo larghe.

Accesso e informazioni pratiche

Il circuito si trova a Clef des Champs, 02440 Clastres, nell'Aisne. Accesso: 1h30 da Parigi, 1h da Lille, Reims o Amiens. Il paddock è in cemento (senza fango), con ristorazione in loco e sale ricevimenti da 15 a 250 persone.

Perché girare a Clastres?

Il circuito di Clastres è un'ottima scelta per i motociclisti grazie al suo tracciato tecnico, alla sua aderenza esemplare e al suo paddock in cemento. Con più di 50 giornate in pista programmate e tariffe accessibili (a partire da 79 €), è uno dei circuiti più attivi del nord della Francia. La sua posizione centrale tra Parigi, Lille e Reims lo rende accessibile a un ampio bacino di piloti.

Informazioni

Lunghezza: 2.0 km
Curve: 11
Paese: France
Senso di marcia: Entrambi
Superficie: Asfalto
Inaugurazione: 2008
Larghezza pista: 8 m
Eventi: roulages moto, track days, stages de pilotage, sorties motos, compétitions FFM

Contatto

[email protected] Sito web

Pressioni pneumatici raccomandate per Circuit de Clastres

Trova le pressioni pneumatici raccomandate dal produttore per girare a Circuit de Clastres. Valori indicativi da adattare alle condizioni.

Pressioni pneumatici Bridgestone per Circuit de Clastres

Battlax Hypersport S22 Sport Route

A freddo

A 2.10

P 1.80

Termocoperte

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A caldo

A —

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Battlax Hypersport S23 Sport Route

A freddo

A 2.10

P 1.80

Termocoperte

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A caldo

A 2.40

P 2.40

Battlax Racing R10 Track Day

A freddo

A 2.00

P 1.50

Termocoperte

A 2.10

P 1.70

A caldo

A 2.20

P 1.80

Battlax Racing R11 Track Day

A freddo

A 2.10

P 1.60

Termocoperte

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A caldo

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Battlax RS10 Track Day

A freddo

A 1.90

P 1.80

Termocoperte

A 2.10

P 2.00

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Battlax V01 Slick

A freddo

A 1.90

P 1.60

Termocoperte

A 2.10

P 1.40

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A 2.20

P 1.50

Battlax V02 Slick

A freddo

A 2.10

P 1.30

Termocoperte

A 2.20

P 1.45

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A 2.30

P 1.55

Battlax W01 Rain

A freddo

A 2.20

P 2.20

Termocoperte

A —

P —

A caldo

A —

P —

Modello	Tipo	A freddo		Termocoperte		A caldo
		A	P	A	P	A	P
Battlax Hypersport S22	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Battlax Hypersport S23	Sport Route	2.10	1.80	—	—	2.40	2.40
Battlax Racing R10	Track Day	2.00	1.50	2.10	1.70	2.20	1.80
Battlax Racing R11	Track Day	2.10	1.60	—	—	—	—
Battlax RS10	Track Day	1.90	1.80	2.10	2.00	—	—
Battlax V01	Slick	1.90	1.60	2.10	1.40	2.20	1.50
Battlax V02	Slick	2.10	1.30	2.20	1.45	2.30	1.55
Battlax W01	Rain	2.20	2.20	—	—	—	—

Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Bridgestone Track Day Chart 2024

Pressioni pneumatici Continental per Circuit de Clastres

ContiRaceAttack 2 Street Sport Route

A freddo

A 2.10

P 1.80

Termocoperte

A —

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A caldo

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P —

ContiRaceAttack Endurance Slick

A freddo

A 2.10

P 1.40

Termocoperte

A 2.20

P 1.60

A caldo

A 2.30

P 1.70

ContiRaceAttack Medium Slick

A freddo

A 2.10

P 1.30

Termocoperte

A 2.20

P 1.60

A caldo

A 2.30

P 1.70

ContiRaceAttack Soft Slick

A freddo

A 2.10

P 1.30

Termocoperte

A 2.20

P 1.60

A caldo

A 2.30

P 1.70

ContiTrack Track Day

A freddo

A 2.10

P 1.40

Termocoperte

A 2.20

P 1.50

A caldo

A 2.30

P 1.60

Modello	Tipo	A freddo		Termocoperte		A caldo
		A	P	A	P	A	P
ContiRaceAttack 2 Street	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
ContiRaceAttack Endurance	Slick	2.10	1.40	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Medium	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Soft	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiTrack	Track Day	2.10	1.40	2.20	1.50	2.30	1.60

Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Continental Racing Tires Flyer 2025

Pressioni pneumatici Dunlop per Circuit de Clastres

D212 GP Pro Slick

A freddo

A 2.10

P 1.05

Termocoperte

A 2.35

P 1.25

A caldo

A 2.55

P 1.45

D212 GP Racer Track Day

A freddo

A 2.00

P 1.10

Termocoperte

A 2.10

P 1.20

A caldo

A 2.20

P 1.40

KR 106/108 Slick

A freddo

A 2.10

P 1.05

Termocoperte

A 2.35

P 1.25

A caldo

A 2.55

P 1.45

SportSmart TT Sport Route

A freddo

A 2.00

P 1.70

Termocoperte

A —

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A caldo

A —

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Modello	Tipo	A freddo		Termocoperte		A caldo
		A	P	A	P	A	P
D212 GP Pro	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
D212 GP Racer	Track Day	2.00	1.10	2.10	1.20	2.20	1.40
KR 106/108	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
SportSmart TT	Sport Route	2.00	1.70	—	—	—	—

Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Dunlop officiel

Pressioni pneumatici Metzeler per Circuit de Clastres

Racetec RR Track Day

A freddo

A 2.10

P 1.60

Termocoperte

A 2.20

P 1.70

A caldo

A 2.30

P 1.80

Racetec RR Slick Slick

A freddo

A 2.20

P 1.60

Termocoperte

A 2.30

P 1.70

A caldo

A 2.40

P 1.80

Racetec TD Track Day

A freddo

A 2.10

P 1.50

Termocoperte

A 2.30

P 1.70

A caldo

A —

P —

Sportec Interact Sport Route

A freddo

A 2.00

P 1.60

Termocoperte

A 2.10

P 1.70

A caldo

A 2.20

P 1.80

Sportec M7 RR Sport Route

A freddo

A 2.10

P 1.60

Termocoperte

A 2.20

P 1.70

A caldo

A 2.30

P 1.80

Modello	Tipo	A freddo		Termocoperte		A caldo
		A	P	A	P	A	P
Racetec RR	Track Day	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80
Racetec RR Slick	Slick	2.20	1.60	2.30	1.70	2.40	1.80
Racetec TD	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	—	—
Sportec Interact	Sport Route	2.00	1.60	2.10	1.70	2.20	1.80
Sportec M7 RR	Sport Route	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80

Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Metzeler flyer pressions

Pressioni pneumatici Michelin per Circuit de Clastres

Power 6 Sport Route

A freddo

A 2.10

P 1.90

Termocoperte

A —

P —

A caldo

A —

P —

Power Cup 2 Track Day

A freddo

A 2.10

P 1.50

Termocoperte

A 2.40

P 1.70

A caldo

A 2.40

P 1.70

Power Cup EVO Track Day

A freddo

A 2.10

P 1.50

Termocoperte

A 2.30

P 1.70

A caldo

A 2.40

P 1.70

Power GP Sport Route

A freddo

A 2.10

P 1.90

Termocoperte

A —

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A caldo

A 2.40

P 2.30

Power GP2 Sport Route

A freddo

A 2.10

P 1.90

Termocoperte

A —

P —

A caldo

A 2.40

P 2.30

Power Performance Cup Track Day

A freddo

A 2.10

P 1.30

Termocoperte

A —

P —

A caldo

A 2.40

P 1.70

Power Rain Rain

A freddo

A 2.30

P 1.80

Termocoperte

A —

P —

A caldo

A —

P —

Power Slick 2 Slick

A freddo

A 2.10

P 1.50

Termocoperte

A 2.40

P 1.70

A caldo

A —

P —

Power Slick EVO Slick

A freddo

A 2.10

P 1.30

Termocoperte

A 2.30

P 1.70

A caldo

A 2.40

P 1.80

Power Supermoto Slick Supermoto

A freddo

A 1.80

P 1.60

Termocoperte

A —

P —

A caldo

A 2.00

P 1.90

Modello	Tipo	A freddo		Termocoperte		A caldo
		A	P	A	P	A	P
Power 6	Sport Route	2.10	1.90	—	—	—	—
Power Cup 2	Track Day	2.10	1.50	2.40	1.70	2.40	1.70
Power Cup EVO	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	2.40	1.70
Power GP	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power GP2	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power Performance Cup	Track Day	2.10	1.30	—	—	2.40	1.70
Power Rain	Rain	2.30	1.80	—	—	—	—
Power Slick 2	Slick	2.10	1.50	2.40	1.70	—	—
Power Slick EVO	Slick	2.10	1.30	2.30	1.70	2.40	1.80
Power Supermoto Slick	Supermoto	1.80	1.60	—	—	2.00	1.90

Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Michelin officiel

Pressioni pneumatici Pirelli per Circuit de Clastres

Diablo Rain Rain

A freddo

A 2.10

P 1.70

Termocoperte

A 2.30

P 1.90

A caldo

A —

P —

Diablo Rosso IV Corsa Sport Route

A freddo

A 2.10

P 1.80

Termocoperte

A —

P —

A caldo

A —

P —

Diablo Superbike Pro Slick

A freddo

A 2.10

P 1.60

Termocoperte

A 2.20

P 1.80

A caldo

A 2.30

P 1.80

Diablo Superbike SC Slick

A freddo

A 2.10

P 1.70

Termocoperte

A 2.20

P 1.90

A caldo

A 2.30

P 1.90

Diablo Supercorsa SC V3 Track Day

A freddo

A 2.00

P 1.60

Termocoperte

A 2.10

P 1.70

A caldo

A 2.30

P 1.90

Diablo Supercorsa SC V4 Track Day

A freddo

A 2.00

P 1.60

Termocoperte

A 2.10

P 1.70

A caldo

A 2.30

P 1.90

Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route

A freddo

A 2.00

P 1.70

Termocoperte

A —

P —

A caldo

A 2.30

P 2.10

Diablo Wet Rain

A freddo

A 2.20

P 2.00

Termocoperte

A 2.40

P 2.00

A caldo

A —

P —

Modello	Tipo	A freddo		Termocoperte		A caldo
		A	P	A	P	A	P
Diablo Rain	Rain	2.10	1.70	2.30	1.90	—	—
Diablo Rosso IV Corsa	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Diablo Superbike Pro	Slick	2.10	1.60	2.20	1.80	2.30	1.80
Diablo Superbike SC	Slick	2.10	1.70	2.20	1.90	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V3	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V4	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SP V4	Sport Route	2.00	1.70	—	—	2.30	2.10
Diablo Wet	Rain	2.20	2.00	2.40	2.00	—	—

Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Pirelli TDB

Domande frequenti sul Circuit de Clastres

Quanto costa una giornata in pista al circuito Circuit de Clastres?

Le tariffe per una giornata in pista al circuito di Clastres variano. Puoi trovare giornate a partire da 79€, e fino a 259€. Il prezzo mediano riscontrato è di 90€, il che lo rende un circuito accessibile.

Quali organizzatori propongono giornate in pista al circuito Circuit de Clastres?

Diversi organizzatori propongono giornate in pista al circuito di Clastres. Puoi girare con MD Factory, Starteam Racing, Team LH Racing, Pkracing days, Riding Sensation, AK Racing, Moto Sport 76, Team LD, PLF Racing, OM Racing ASBL, X-TREM Racing, Circuitdagen, e Scx Racing.

Quale livello per girare al circuito Circuit de Clastres?

Il circuito di Clastres accoglie tutti i livelli di piloti. Troverai giornate in pista per principianti, intermedi, esperti e professionisti. Non esitare a scegliere una giornata in pista adatta alla tua esperienza per goderti appieno la tua giornata in pista.

Come iscriversi a una giornata in pista al circuito Circuit de Clastres?

Puoi trovare e prenotare la tua giornata in pista al circuito di Clastres direttamente su PlanTrackDay. Più di 50 giornate in pista sono in arrivo, organizzate da diversi attori del settore. Consulta regolarmente il nostro sito per non perdere le prossime date.

Qual è la lunghezza del circuito Circuit de Clastres?

Il circuito di Clastres si estende per 1,97 km. La pista è in asfalto. Offre un tracciato tecnico e vario con 11 curve.

Qual è il limite sonoro al circuito Circuit de Clastres?

Il limite sonoro al circuito di Clastres è da confermare con l'organizzatore della tua giornata in pista. È importante rispettare questo limite per evitare qualsiasi problema. Prevedi un tubo di scarico adatto o una chicane dB se necessario.