Circuito Dijon Prenois — Roulage moto piste 🇫🇷

Giornata in pista moto al circuito di Dijon-Prenois

Il circuito di Dijon-Prenois, situato in Côte-d'Or a 15 km da Dijon, è uno dei circuiti più tecnici e spettacolari di Francia per la giornata in pista moto. Inaugurato nel 1972 e portato alla sua lunghezza attuale di 3,801 km nel 1975, è famoso per i suoi dislivelli impressionanti, la sua Parabolique con una pendenza del 14% e la sua storia in Formula 1. Con una pista eccezionalmente larga di 18 metri e più di 40 giornate in pista all'anno, Dijon-Prenois offre un terreno di gioco impegnativo per i motociclisti di tutti i livelli. track day moto, giornata in pista, girare a Dijon Prenois, giornata in circuito

Storia del circuito di Dijon-Prenois

I lavori iniziano nel 1969 a Prenois, sulle colline borgognone a nord di Dijon. Il circuito apre nel 1972 con un tracciato iniziale di 3,289 km. Nel 1975, viene allungato a 3,801 km con la creazione della Parabolique per accogliere la Formula 1.

Il Grand Prix de France de F1 si tiene qui dal 1974 al 1984. È qui che ha luogo nel 1979 il duello leggendario tra René Arnoux e Gilles Villeneuve — uno dei più bei combattimenti della storia della F1. Il circuito ospita anche competizioni moto nazionali e internazionali, tra cui l'Ultimate Cup Moto e l'Historic Tour.

Tracciato e caratteristiche del circuito di Dijon-Prenois

Il circuito di Dijon-Prenois si estende per 3,801 km in senso orario, con 9 curve e un rettilineo di 1,2 km. La pista è larga 18 metri — una delle più larghe di Francia — offrendo uno spazio di manovra considerevole.

I passaggi emblematici del tracciato:

• Parabolique: la curva simbolo del circuito. Una discesa vertiginosa con una pendenza del 14% che modifica radicalmente il comportamento della moto. È il punto più tecnico e il più spettacolare del tracciato.
• Courbe de Pouas: curva veloce che esige fiducia e impegno.
• S de Sabiné: sequenza di curve dove la fluidità è essenziale.
• Chicane Bretelle: passaggio tecnico in uscita dal rettilineo, punto di frenata decisa.
• Rettilineo (1,2 km): la sezione più veloce, con punte a 280 km/h in moto. Sfocia in una zona di frenata impegnativa.

Consigli di pilotaggio a Dijon-Prenois

Dijon-Prenois è un circuito che premia il pilota tecnico e progressivo:

• Parabolique: la pendenza del 14% alleggerisce l'anteriore della moto in frenata. Frena prima del solito e sii progressivo sulla leva. Con il passare dei giri, guadagnerai fiducia e arretrerai il tuo punto di frenata.
• S de Sabiné: non frenare troppo tra le curve. Lascia che la moto scorra e lavora il trasferimento di peso con il corpo.
• Chicane Bretelle: frenata decisa dal rettilineo. Un apex tardivo alla prima curva permette una migliore uscita verso l'accelerazione.
• Pendenze e dislivelli: il circuito gioca costantemente con il rilievo. Sii attento ai cambiamenti di pendenza che modificano il trasferimento di massa e l'aderenza.

Accesso e informazioni pratiche

Il circuito di Dijon-Prenois si trova a Prenois (21370), a 15 km a nord di Dijon in Côte-d'Or.

• In auto: autostrada A38 (Paris-Dijon), uscita Prenois. Parigi a 3 ore, Lione a 2 ore.
• In treno: stazione TGV Dijon, a 1h40 da Parigi. Il circuito è a 20 minuti in auto dalla stazione.

Il limite sonoro è di 100 dB. Il circuito ospita scuole di pilotaggio rinomate come BMC Moto (presente dal 1998).

Perché girare al circuito di Dijon-Prenois?

Dijon-Prenois è il circuito ideale per i piloti che vogliono confrontarsi con un tracciato tecnico e collinare. La sua Parabolique con una pendenza del 14% è una sfida unica in Francia, la sua pista di 18 metri di larghezza offre una sicurezza eccezionale, e la sua storia legata alla F1 e al duello Arnoux-Villeneuve conferisce un'atmosfera particolare. È uno dei circuiti più completi e più formativi per la giornata in pista moto in Francia. track day moto, giornata in pista, girare a Dijon Prenois, giornata in circuito