Il circuito di Issoire, situato nel Puy-de-Dôme a 30 km da Clermont-Ferrand, è un tracciato tecnico di 2,48 km dedicato al piacere della guida senza competizione né cronometraggio. Creato da Jacques Houssat e sviluppato da Tchine Monégasque (Agostino Turuani), questo circuito propone 9 curve tecniche e un rettilineo di 750 metri in un ambiente naturale verdeggiante ai piedi del Massiccio Centrale. Il sito ospita anche Auverdrive, un museo che espone più di 30 auto d'eccezione.

Storia del circuito di Issoire

Il circuito di Issoire (CEERTA) nasce negli anni '90 dall'iniziativa di Jacques Houssat, ex pilota di camion e responsabile test mezzi pesanti presso Michelin, con i suoi colleghi del Centre d'Études de Liaison au Sol. Nel 1996, Tchine Monégasque (Agostino Turuani), ebanista appassionato di automobili originario della Lombardia e residente a Monaco, acquista il circuito e lo arricchisce con una pista in terra, una pista di autocross e il museo Auverdrive che espone più di 30 auto d'eccezione e 1.000 miniature.

Dalla sua creazione, il circuito organizza una quarantina di giornate open moto e corsi di pilotaggio all'anno, in uno spirito di piacere e sicurezza, senza competizione. Questa filosofia unica lo rende un luogo apprezzato dai motociclisti che vogliono progredire senza pressione. Organizza la tua giornata in pista!

Tracciato e caratteristiche tecniche

Il circuito di Issoire misura 2,48 km con 9 curve tecniche: doppia curva, passaggio stretto, chicane, porzione a 90° e curve veloci. La pista è larga 9 metri (6 m in alcuni passaggi stretti) in asfalto di alta qualità. Il rettilineo di 750 metri permette velocità di punta superiori a 250 km/h. Il limite sonoro è di 95 dB.

Il sito comprende anche una pista in terra da 1.000 a 2.000 m per il rally e una pista di autocross di 1.000 m, in un'area boschiva di 10 ettari.

Consigli di guida: Concentrati sulle frenate tardive prima delle curve strette e dei cambi di direzione rapidi. Padroneggia le traiettorie fluide nella chicane. Attenzione alle uscite dalle chicane: l'alta velocità del rettilineo può sorprendere. Frena gradualmente per evitare il bloccaggio. Il tracciato si memorizza velocemente, il che permette di concentrarsi sulla tecnica. Prenota la tua giornata in circuito!

Accesso e informazioni pratiche

Il circuito si trova a Issoire (63500), nel Puy-de-Dôme, a 30 km da Clermont-Ferrand (30 min) e 2 ore da Lione tramite la A75. L'ambiente verdeggiante ai piedi del Massiccio Centrale lo rende un luogo piacevole per una giornata di giornata in pista moto.

Perché girare a Issoire?

Il circuito di Issoire si distingue per la sua filosofia unica: niente competizione, niente cronometraggio, solo il piacere della guida. Il suo tracciato tecnico di 9 curve e il suo rettilineo di 750 m offrono una sfida completa. Il museo Auverdrive, le piste sterrate e di autocross e l'ambiente naturale dell'Alvernia completano un'esperienza che va ben oltre il semplice girare a Issoire.

Informationen

Länge: 2.5 km
Kurven: 9
Land: France
Oberfläche: Asphalt
Höchstgeschw.: 210 km/h
Eröffnet: 1996
Streckenbreite: 9 m
Lärmlimit: 95 dB
Veranstaltungen: roulages moto open, track days, stages de pilotage moto, journées open motos organisées chaque année depuis la création, organisateurs comme H2S Moto, Circuit Issoire Moto, Ma Moto sur Circuit

Kontakt

04 73 55 56 56 [email protected] Webseite

Empfohlene Reifendrücke für Issoire

Finden Sie die vom Hersteller empfohlenen Reifendrücke für das Fahren auf Issoire. Richtwerte, die an die Bedingungen anzupassen sind.

Bridgestone Reifendrücke für Issoire

Battlax Hypersport S22 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax Hypersport S23 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.40

Battlax Racing R10 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.50

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Battlax Racing R11 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Battlax RS10 Track Day

Kalt

V 1.90

H 1.80

Heizdecken

V 2.10

H 2.00

Warm

V —

H —

Battlax V01 Slick

Kalt

V 1.90

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.40

Warm

V 2.20

H 1.50

Battlax V02 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.45

Warm

V 2.30

H 1.55

Battlax W01 Rain

Kalt

V 2.20

H 2.20

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Battlax Hypersport S22	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Battlax Hypersport S23	Sport Route	2.10	1.80	—	—	2.40	2.40
Battlax Racing R10	Track Day	2.00	1.50	2.10	1.70	2.20	1.80
Battlax Racing R11	Track Day	2.10	1.60	—	—	—	—
Battlax RS10	Track Day	1.90	1.80	2.10	2.00	—	—
Battlax V01	Slick	1.90	1.60	2.10	1.40	2.20	1.50
Battlax V02	Slick	2.10	1.30	2.20	1.45	2.30	1.55
Battlax W01	Rain	2.20	2.20	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Bridgestone Track Day Chart 2024

Continental Reifendrücke für Issoire

ContiRaceAttack 2 Street Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

ContiRaceAttack Endurance Slick

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Medium Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiRaceAttack Soft Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.20

H 1.60

Warm

V 2.30

H 1.70

ContiTrack Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.40

Heizdecken

V 2.20

H 1.50

Warm

V 2.30

H 1.60

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
ContiRaceAttack 2 Street	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
ContiRaceAttack Endurance	Slick	2.10	1.40	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Medium	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Soft	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiTrack	Track Day	2.10	1.40	2.20	1.50	2.30	1.60

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Continental Racing Tires Flyer 2025

Dunlop Reifendrücke für Issoire

D212 GP Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

D212 GP Racer Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.10

Heizdecken

V 2.10

H 1.20

Warm

V 2.20

H 1.40

KR 106/108 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

SportSmart TT Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
D212 GP Pro	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
D212 GP Racer	Track Day	2.00	1.10	2.10	1.20	2.20	1.40
KR 106/108	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
SportSmart TT	Sport Route	2.00	1.70	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Dunlop officiel

Metzeler Reifendrücke für Issoire

Racetec RR Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Racetec RR Slick Slick

Kalt

V 2.20

H 1.60

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Racetec TD Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V —

H —

Sportec Interact Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.20

H 1.80

Sportec M7 RR Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Racetec RR	Track Day	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80
Racetec RR Slick	Slick	2.20	1.60	2.30	1.70	2.40	1.80
Racetec TD	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	—	—
Sportec Interact	Sport Route	2.00	1.60	2.10	1.70	2.20	1.80
Sportec M7 RR	Sport Route	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Metzeler flyer pressions

Michelin Reifendrücke für Issoire

Power 6 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Cup 2 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Cup EVO Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power GP Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power GP2 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 2.30

Power Performance Cup Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.40

H 1.70

Power Rain Rain

Kalt

V 2.30

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Power Slick 2 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

V —

H —

Power Slick EVO Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Power Supermoto Slick Supermoto

Kalt

V 1.80

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.00

H 1.90

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Power 6	Sport Route	2.10	1.90	—	—	—	—
Power Cup 2	Track Day	2.10	1.50	2.40	1.70	2.40	1.70
Power Cup EVO	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	2.40	1.70
Power GP	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power GP2	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power Performance Cup	Track Day	2.10	1.30	—	—	2.40	1.70
Power Rain	Rain	2.30	1.80	—	—	—	—
Power Slick 2	Slick	2.10	1.50	2.40	1.70	—	—
Power Slick EVO	Slick	2.10	1.30	2.30	1.70	2.40	1.80
Power Supermoto Slick	Supermoto	1.80	1.60	—	—	2.00	1.90

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Michelin officiel

Pirelli Reifendrücke für Issoire

Diablo Rain Rain

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.30

H 1.90

Warm

V —

H —

Diablo Rosso IV Corsa Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

V —

H —

Diablo Superbike Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.80

Warm

V 2.30

H 1.80

Diablo Superbike SC Slick

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.20

H 1.90

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V3 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V4 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.30

H 2.10

Diablo Wet Rain

Kalt

V 2.20

H 2.00

Heizdecken

V 2.40

H 2.00

Warm

V —

H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Diablo Rain	Rain	2.10	1.70	2.30	1.90	—	—
Diablo Rosso IV Corsa	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Diablo Superbike Pro	Slick	2.10	1.60	2.20	1.80	2.30	1.80
Diablo Superbike SC	Slick	2.10	1.70	2.20	1.90	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V3	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V4	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SP V4	Sport Route	2.00	1.70	—	—	2.30	2.10
Diablo Wet	Rain	2.20	2.00	2.40	2.00	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Pirelli TDB

Häufig gestellte Fragen zum Rennstrecke Issoire

Quanto costa una giornata in pista al circuito di Issoire?

I prezzi per una giornata in pista al circuito di Issoire variano. Puoi trovare giornate a 135€, ma anche corsi più completi a 510€. Il prezzo medio riscontrato è di 370€.

Quali organizzatori propongono track day al circuito di Issoire?

Diversi organizzatori propongono track day sul circuito di Issoire. Puoi girare con H2S, Volkanik Xperience, AK Racing o Action Racing Team. Ognuno propone date e formati diversi.

Quale livello per girare al circuito di Issoire?

Il circuito di Issoire accoglie tutti i livelli di piloti, dal principiante all'esperto. Alcuni organizzatori come Volkanik Xperience e Action Racing Team propongono sessioni dedicate a principianti, intermedi, esperti e confermati. Adatta la tua iscrizione in base alla tua esperienza.

Come iscriversi a una giornata in pista al circuito di Issoire?

Per iscriverti a una giornata in pista al circuito di Issoire, puoi consultare il sito PlanTrackDay. Attualmente, 18 giornate in pista sono già pianificate. Scegli la data e l'organizzatore che ti convengono e segui le istruzioni di iscrizione.

Qual è la lunghezza del circuito di Issoire?

Il circuito di Issoire si estende per 2,48 km. Il tracciato asfaltato propone una sfida tecnica con un lungo rettilineo e cambi di direzione vari. È un ottimo terreno di gioco per progredire.

Qual è il limite sonoro al circuito di Issoire?

Il limite sonoro al circuito di Issoire è di 95 dB(A) in statica. Ciò significa che la tua moto non deve superare questo livello sonoro da ferma. Se il tuo scarico è troppo rumoroso, potresti dover utilizzare una chicane dB per rispettare la normativa.