Circuito Knockhill — Roulage moto piste 🇬🇧

by Dunfermline, KY12 Fife, Royaume-Unis

Nessun track day in programma per questo circuito.

Informazioni su Knockhill

Giornata in pista moto al circuito di Knockhill

Il circuito di Knockhill, situato in Scozia vicino a Dunfermline, è un punto di riferimento per gli sport motoristici britannici. Fondato nel 1974 da Tom Kinnaird su un'antica fattoria, è rapidamente diventato il centro nazionale degli sport motoristici in Scozia. Dagli anni '80, Knockhill ha visto uno sviluppo costante, ospitando importanti campionati britannici come il British Superbike Championship (BSB) e il BTCC, oltre a numerose giornate in pista moto. La sua particolarità? È uno dei pochi circuiti al mondo omologato per girare in entrambe le direzioni, offrendo un'esperienza unica ad ogni sessione. L'atmosfera è elettrizzante, con fan appassionati e un paddock spazioso che favorisce la convivialità scozzese. La sua vicinanza a Edimburgo e Glasgow lo rende una destinazione accessibile per un'immersione totale nel mondo dello sport motociclistico. Ideale per girare a Knockhill.

Caratteristiche del tracciato di Knockhill

Il circuito di Knockhill è una sfida tecnica di 2,09 km, caratterizzata dal suo tracciato collinare e dai suoi 60 metri di dislivello. La pista, larga 10 metri, serpeggia attraverso 9 curve, tra cui il famoso Duffus Dip, un tornante stretto che mette alla prova la frenata tardiva e la capacità di accelerazione. La superficie è in asfalto. È importante notare che il circuito di Knockhill è uno dei pochi al mondo che può essere utilizzato in entrambe le direzioni. La velocità massima non è disponibile al momento, ma il circuito è noto per i suoi rettilinei corti che favoriscono i sorpassi.

Consigli di pilotaggio:

  • Duffus Dip: Frena tardi, ma non girare troppo presto per preservare la velocità di uscita e concatenare i rapporti fino alla 5a.
  • Salite dopo i drop: Attacca le salite mantenendo la moto stabile nonostante le asperità.
  • Curve veloci in pendenza: Sii prudente e segui una traiettoria mid-apex all'hairpin.

Le zone d'attacco privilegiate sono l'uscita dell'hairpin e i rettilinei corti, ideali per testare i limiti della tua macchina.

Prossime giornate in pista a Knockhill

Attualmente, nessuna giornata in pista moto è programmata sul circuito di Knockhill. Ti invitiamo a consultare regolarmente PlanTrackDay per non perdere nessuna opportunità di girare a Knockhill su questo tracciato eccezionale.

Perché girare a Knockhill?

Girare a Knockhill significa misurarsi con un tracciato tecnico ed esigente che metterà alla prova le tue capacità di pilotaggio. Il suo dislivello importante e le sue curve varie offrono un'esperienza unica, lontana dai circuiti più convenzionali. L'atmosfera conviviale e appassionata che regna sul circuito, combinata alla sua accessibilità dalle grandi città scozzesi, ne fanno una destinazione di scelta per gli appassionati di moto. Inoltre, il fatto che sia possibile girare in entrambe le direzioni aggiunge una dimensione supplementare all'esperienza. Organizza la tua giornata in circuito!

Informazioni

Lunghezza
2.1 km
Curve
8
Paese
Royaume-Unis
Senso di marcia
Entrambi
Superficie
Asfalto
Inaugurazione
1974
Dislivello
60 m
Larghezza pista
10 m
Eventi
British Superbike Championship (BSB), track days moto, roulages moto, BTCC

Pressioni pneumatici raccomandate per Knockhill

Trova le pressioni pneumatici raccomandate dal produttore per girare a Knockhill. Valori indicativi da adattare alle condizioni.

Pressioni pneumatici Bridgestone per Knockhill
Battlax Hypersport S22 Sport Route
A freddo
A 2.10
P 1.80
Termocoperte
A —
P —
A caldo
A —
P —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
A freddo
A 2.10
P 1.80
Termocoperte
A —
P —
A caldo
A 2.40
P 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
A freddo
A 2.00
P 1.50
Termocoperte
A 2.10
P 1.70
A caldo
A 2.20
P 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
A freddo
A 2.10
P 1.60
Termocoperte
A —
P —
A caldo
A —
P —
Battlax RS10 Track Day
A freddo
A 1.90
P 1.80
Termocoperte
A 2.10
P 2.00
A caldo
A —
P —
Battlax V01 Slick
A freddo
A 1.90
P 1.60
Termocoperte
A 2.10
P 1.40
A caldo
A 2.20
P 1.50
Battlax V02 Slick
A freddo
A 2.10
P 1.30
Termocoperte
A 2.20
P 1.45
A caldo
A 2.30
P 1.55
Battlax W01 Rain
A freddo
A 2.20
P 2.20
Termocoperte
A —
P —
A caldo
A —
P —

Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Bridgestone Track Day Chart 2024

Pressioni pneumatici Continental per Knockhill
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
A freddo
A 2.10
P 1.80
Termocoperte
A —
P —
A caldo
A —
P —
ContiRaceAttack Endurance Slick
A freddo
A 2.10
P 1.40
Termocoperte
A 2.20
P 1.60
A caldo
A 2.30
P 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
A freddo
A 2.10
P 1.30
Termocoperte
A 2.20
P 1.60
A caldo
A 2.30
P 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
A freddo
A 2.10
P 1.30
Termocoperte
A 2.20
P 1.60
A caldo
A 2.30
P 1.70
ContiTrack Track Day
A freddo
A 2.10
P 1.40
Termocoperte
A 2.20
P 1.50
A caldo
A 2.30
P 1.60

Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Continental Racing Tires Flyer 2025

Pressioni pneumatici Dunlop per Knockhill
D212 GP Pro Slick
A freddo
A 2.10
P 1.05
Termocoperte
A 2.35
P 1.25
A caldo
A 2.55
P 1.45
D212 GP Racer Track Day
A freddo
A 2.00
P 1.10
Termocoperte
A 2.10
P 1.20
A caldo
A 2.20
P 1.40
KR 106/108 Slick
A freddo
A 2.10
P 1.05
Termocoperte
A 2.35
P 1.25
A caldo
A 2.55
P 1.45
SportSmart TT Sport Route
A freddo
A 2.00
P 1.70
Termocoperte
A —
P —
A caldo
A —
P —

Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Dunlop officiel

Pressioni pneumatici Metzeler per Knockhill
Racetec RR Track Day
A freddo
A 2.10
P 1.60
Termocoperte
A 2.20
P 1.70
A caldo
A 2.30
P 1.80
Racetec RR Slick Slick
A freddo
A 2.20
P 1.60
Termocoperte
A 2.30
P 1.70
A caldo
A 2.40
P 1.80
Racetec TD Track Day
A freddo
A 2.10
P 1.50
Termocoperte
A 2.30
P 1.70
A caldo
A —
P —
Sportec Interact Sport Route
A freddo
A 2.00
P 1.60
Termocoperte
A 2.10
P 1.70
A caldo
A 2.20
P 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
A freddo
A 2.10
P 1.60
Termocoperte
A 2.20
P 1.70
A caldo
A 2.30
P 1.80

Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Metzeler flyer pressions

Pressioni pneumatici Michelin per Knockhill
Power 6 Sport Route
A freddo
A 2.10
P 1.90
Termocoperte
A —
P —
A caldo
A —
P —
Power Cup 2 Track Day
A freddo
A 2.10
P 1.50
Termocoperte
A 2.40
P 1.70
A caldo
A 2.40
P 1.70
Power Cup EVO Track Day
A freddo
A 2.10
P 1.50
Termocoperte
A 2.30
P 1.70
A caldo
A 2.40
P 1.70
Power GP Sport Route
A freddo
A 2.10
P 1.90
Termocoperte
A —
P —
A caldo
A 2.40
P 2.30
Power GP2 Sport Route
A freddo
A 2.10
P 1.90
Termocoperte
A —
P —
A caldo
A 2.40
P 2.30
Power Performance Cup Track Day
A freddo
A 2.10
P 1.30
Termocoperte
A —
P —
A caldo
A 2.40
P 1.70
Power Rain Rain
A freddo
A 2.30
P 1.80
Termocoperte
A —
P —
A caldo
A —
P —
Power Slick 2 Slick
A freddo
A 2.10
P 1.50
Termocoperte
A 2.40
P 1.70
A caldo
A —
P —
Power Slick EVO Slick
A freddo
A 2.10
P 1.30
Termocoperte
A 2.30
P 1.70
A caldo
A 2.40
P 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
A freddo
A 1.80
P 1.60
Termocoperte
A —
P —
A caldo
A 2.00
P 1.90

Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Michelin officiel

Pressioni pneumatici Pirelli per Knockhill
Diablo Rain Rain
A freddo
A 2.10
P 1.70
Termocoperte
A 2.30
P 1.90
A caldo
A —
P —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
A freddo
A 2.10
P 1.80
Termocoperte
A —
P —
A caldo
A —
P —
Diablo Superbike Pro Slick
A freddo
A 2.10
P 1.60
Termocoperte
A 2.20
P 1.80
A caldo
A 2.30
P 1.80
Diablo Superbike SC Slick
A freddo
A 2.10
P 1.70
Termocoperte
A 2.20
P 1.90
A caldo
A 2.30
P 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
A freddo
A 2.00
P 1.60
Termocoperte
A 2.10
P 1.70
A caldo
A 2.30
P 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
A freddo
A 2.00
P 1.60
Termocoperte
A 2.10
P 1.70
A caldo
A 2.30
P 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
A freddo
A 2.00
P 1.70
Termocoperte
A —
P —
A caldo
A 2.30
P 2.10
Diablo Wet Rain
A freddo
A 2.20
P 2.00
Termocoperte
A 2.40
P 2.00
A caldo
A —
P —

Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Pirelli TDB

Domande frequenti sul Circuito Knockhill

Quanto costa una giornata in pista al circuito di Knockhill?
Il costo per una giornata in pista al circuito di Knockhill è da confermare. I prezzi variano a seconda dell'organizzatore, del tipo di giornata in pista e della durata della sessione. Ti consigliamo di consultare le pagine degli organizzatori quando una giornata in pista sarà programmata su PlanTrackDay.
Quali organizzatori propongono giornate in pista al circuito di Knockhill?
Nessun organizzatore ha programmato una giornata in pista per il momento su PlanTrackDay. Consulta regolarmente il nostro sito per conoscere le prossime date. Quando gli eventi saranno programmati, i loro nomi appariranno qui.
Quale livello per girare al circuito di Knockhill?
Le giornate in pista proposte al circuito di Knockhill sono aperte a tutti i livelli, dal principiante al pilota esperto. È l'occasione ideale per progredire e affinare la tua tecnica su un tracciato esigente. Ricorda di rispettare le istruzioni di sicurezza e di adattare il tuo ritmo al tuo livello.
Come iscriversi a una giornata in pista al circuito di Knockhill?
Per iscriverti a una giornata in pista al circuito di Knockhill, consulta regolarmente PlanTrackDay. Non appena un evento sarà programmato, potrai accedere direttamente al sito dell'organizzatore per prenotare il tuo posto. Nessuna giornata in pista è programmata attualmente.
Qual è la lunghezza del circuito di Knockhill?
Il circuito di Knockhill si estende per 2.09 chilometri e comprende 9 curve. La sua superficie è interamente asfaltata, offrendo un grip ottimale per le moto. È un tracciato compatto e tecnico, ideale per le giornate in pista moto.
Qual è il limite sonoro al circuito di Knockhill?
Il limite sonoro al circuito di Knockhill è da confermare presso l'organizzatore dell'evento. È importante verificare che la tua moto rispetti questo limite, pena la non autorizzazione a girare. Se il tuo scarico è troppo rumoroso, potresti dover installare un dB killer.