Circuito Le Mans — Roulage moto piste 🇫🇷

Track day moto al circuito Bugatti di Le Mans

Il circuito Bugatti, situato nel cuore del complesso della 24 Ore di Le Mans nella Sarthe, è uno dei circuiti più prestigiosi di Francia per i track day moto. Inaugurato nel 1966 e lungo 4,185 km, è il circuito che ospita ogni anno il Grand Prix de France MotoGP. Girare al circuito Bugatti di Le Mans significa affrontare le stesse curve di Fabio Quartararo, Johann Zarco o Valentino Rossi, in un'atmosfera carica di oltre 60 anni di storia dello sport motoristico.

Storia del circuito Bugatti

Il circuito Bugatti è stato costruito nel 1965-1966 su iniziativa di Jacques Finance e Jean-Marie Lelièvre, rispettivamente presidente della commissione sportiva e presidente dell'ACO (Automobile Club de l'Ouest). L'obiettivo iniziale era quello di creare una pista permanente per la scuola di pilotaggio, distinta dal tracciato temporaneo della 24 Ore.

La storia motociclistica del circuito è eccezionale. Il primo Grand Prix de France moto si è tenuto qui nel 1969. Nove GP si sono svolti tra il 1969 e il 1990, prima di diventare un appuntamento annuale a partire dal 1994. Il circuito ospita anche la 24 Heures Moto dal 1978 e ha ospitato il Bol d'Or nel 1971.

Il tracciato è stato modificato più volte: creazione della S Bleu nel 1988-1989, riqualificazione della discesa Dunlop-Chapelle nel 2002, nuova chicane Dunlop nel 2005-2006 e modifica del Garage Vert nel 2008, portando la lunghezza totale a 4 185 m.

Tracciato e caratteristiche del circuito Bugatti

Il tracciato del circuito Bugatti di Le Mans si estende per 4,185 km in senso orario, con una larghezza della pista di 12 metri e una superficie in asfalto. Il circuito condivide circa un terzo del suo tracciato con il grande circuito della 24 Ore: il rettilineo delle tribune, la chicane Dunlop e i box.

Il tracciato è costellato di passaggi emblematici:

• Chicane Dunlop: una sequenza tecnica che richiede una frenata precisa dopo il rettilineo delle tribune. È la zona più spettacolare del tracciato.
• Discesa Dunlop: una salita di 600 m al 3,5-7% seguita da una discesa di 1 000 m al 2%, creando un dislivello pronunciato che influisce sul comportamento della moto, soprattutto in frenata.
• S Bleu: sequenza rapida di due curve che premia la fluidità e il buon tempismo di inclinazione.
• Virage du Musée e Chapelle: sezioni tecniche a velocità media.
• Garage Vert: curva veloce, modificata nel 2008.
• Chemin aux Bœufs: chicane tecnica che richiede una frenata decisa.

Consigli di pilotaggio al circuito Bugatti

Il circuito Bugatti di Le Mans è un tracciato impegnativo che combina passaggi veloci e zone tecniche. Ecco i punti chiave per ottimizzare le tue traiettorie:

• Chicane Dunlop: frena presto e in rettilineo. L'ingresso è insidioso perché arriva dopo una zona di forte accelerazione. Punta a un apex preciso al primo punto di corda per uscire pulito.
• Discesa Dunlop-Chapelle: la pendenza modifica il trasferimento di massa in frenata: frena prima che sul piano e gestisci gradualmente la pressione sulla leva.
• S Bleu: la sequenza si negozia in fluidità. Non frenare troppo tra le due curve, lascia scorrere la moto e lavora sul basculamento del corpo.
• Garage Vert: curva veloce dove la fiducia si acquisisce giro dopo giro. Mantieni la tua velocità e non chiudere il gas troppo presto.

Record MotoGP: il record del giro al circuito Bugatti è detenuto da Fabio Quartararo in 1 min 29 s 324.

Accesso e informazioni pratiche

Il circuito Bugatti si trova al Circuit des 24 Heures, 72000 Le Mans, nel sud della città.

• In auto: autostrada A11 (Parigi-Nantes), uscita Le Mans Sud. Circa 2 ore da Parigi, 1 ora e 30 minuti da Nantes.
• In treno: stazione TGV Le Mans, a 55 minuti da Paris-Montparnasse. Il circuito è accessibile in tram dal centro città.

Il limite sonoro al circuito Bugatti è di 102 dB. Questo limite è rigorosamente applicato durante i track day moto e le giornate in pista.

Perché girare al circuito Bugatti di Le Mans?

Il circuito Bugatti offre un'esperienza di track day moto unica in Francia. Il suo legame con il Grand Prix MotoGP e la 24 Ore di Le Mans conferisce a ogni giornata in pista un'atmosfera eccezionale. Il tracciato di 4,185 km è uno dei più lunghi e completi per i track day moto, con un mix di passaggi veloci, zone tecniche e un dislivello che aggiunge una dimensione supplementare al pilotaggio. Le infrastrutture dell'ACO – box, paddock, PC corse – sono tra le migliori di Francia, e il collegamento TGV rende il circuito accessibile da tutta la Francia.