Circuito Paul Ricard — Roulage moto piste 🇫🇷
2760 Route des Hauts du Camp, 83330 Le Castellet, France
Prossimi track day a Paul Ricard (8)
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Informazioni su Paul Ricard
Giornata in pista moto al circuito Paul Ricard
Il circuito Paul Ricard, situato a Le Castellet nel Var (Provenza-Alpi-Costa Azzurra), è uno dei circuiti più emblematici d'Europa per le giornate in pista moto. Inaugurato il 19 aprile 1970, beneficia di un clima mediterraneo eccezionale che permette di girare quasi tutto l'anno. Con la sua pista larga 12 metri, le sue zone di deflusso innovative e le sue molteplici configurazioni, il circuito Paul Ricard offre un ambiente ideale per i track day moto, che tu sia un principiante o un pilota esperto.
Storia del circuito Paul Ricard
Costruito in soli 300 giorni su iniziativa di Paul Ricard, il circuito di Le Castellet apre i battenti nell'aprile 1970 con un battesimo moto ufficiale nel novembre dello stesso anno. Si impone rapidamente come un luogo simbolo dello sport motoristico francese.
Il circuito ospita il Grand Prix de France de Formule 1 dal 1971 al 1990 (14 edizioni), per poi fare il suo ritorno nel calendario F1 dal 2019 al 2022. Sul fronte moto, la storia è altrettanto ricca: il Grand Prix de France moto si tiene dal 1973 al 1999 (13 edizioni, in alternanza con Le Mans), mentre il mitico Bol d'Or vi risiede dal 1978 al 1999, ovvero 22 edizioni consecutive. Le 200 Miles du Paul Ricard Moto Journal (1974-1982) completano questo palmarès eccezionale.
Acquistato nel 2000 dalla società Excelis, il circuito è interamente modernizzato per diventare un centro di test high-tech pur continuando ad ospitare competizioni e giornate in pista moto durante tutto l'anno.
Le configurazioni del tracciato Paul Ricard
Il circuito Paul Ricard è rinomato per la sua modularità eccezionale, con più di 167 configurazioni possibili. Per le giornate in pista moto, due tracciati principali sono utilizzati:
- Configurazione GP (5,842 km): il tracciato completo, inclusa la celebre linea retta del Mistral di 1 800 metri. È la configurazione utilizzata per le competizioni maggiori (FIA GT, antiche corse di GP moto). Il tracciato gira in senso orario e propone una sequenza tecnica di curve veloci e zone di frenata decisa.
- Circuito corto / Pista Nord (3,813 km): una configurazione più corta, frequentemente utilizzata per le giornate in pista moto e i corsi di pilotaggio. Più tecnica e meno focalizzata sulla velocità pura, permette ai piloti di lavorare le traiettorie e il posizionamento in curva.
La pista è larga 12 metri sull'insieme del tracciato, offrendo un margine di sicurezza apprezzabile. Il dislivello è di 33 metri e la superficie in asfalto di alta qualità.
Caratteristiche e consigli di pilotaggio
Il tracciato GP del circuito Paul Ricard propone dei passaggi emblematici che richiedono tecnica e impegno:
- Linea retta del Mistral (1 800 m): la più lunga linea retta d'Europa al momento della sua costruzione. In moto, le velocità superano i 250 km/h. Nel 2015, Philippe Monneret vi ha raggiunto i 357 km/h su una Kawasaki Ninja H2R. Utilizza delle traiettorie larghe per massimizzare la tua accelerazione in uscita dalla curva precedente.
- Curva de Signes: curva veloce a più di 200 km/h che si negozia a gas aperto in MotoGP. Durante le giornate in pista, mantieni una velocità elevata ma preparati alla frenata per il Beausset che segue.
- Le Beausset: doppia curva a destra in discesa, una delle frenate più impegnative del tracciato. Il passaggio da più di 250 km/h a circa 170 km/h richiede una frenata intensa e progressiva. Punta all'apice preciso al secondo punto di corda.
- La Verrerie: sequenza di curve a S che premia la fluidità e il buon posizionamento del corpo sulla moto.
Le zone di deflusso blu e rosse (abrasive) sono una specificità del circuito Paul Ricard: rallentano progressivamente le moto in caso di uscita di pista, offrendo una sicurezza maggiore rispetto alle vie di fuga in ghiaia classiche. Rimani comunque vigile perché queste zone abrasive possono danneggiare le carenature.
Accesso e informazioni pratiche
Il circuito Paul Ricard è situato a Le Castellet, nel Var, nel cuore della Provenza. Il suo indirizzo esatto è 2760 route des Hauts du Camp, 83330 Le Castellet.
- In auto: autostrada A50 uscita 11 (Le Beausset / Le Castellet), poi seguire la DN8 direzione Le Castellet. Circa 45 minuti da Marsiglia, 30 minuti da Tolone.
- In treno: stazione TGV Marseille Saint-Charles, poi trasferimento in VTC o taxi (circa 50 minuti).
- In aereo: aeroporto Marseille-Provence (Marignane), a circa 65 km dal circuito.
Il clima mediterraneo di Le Castellet offre delle condizioni ideali per le giornate in pista moto: più di 300 giorni di sole all'anno e temperature miti anche in inverno. Attenzione comunque al Mistral, questo vento del nord potente che può soffiare a raffiche sulla linea retta (che porta d'altronde il suo nome) e influenzare la stabilità della moto nei passaggi veloci.
Perché girare al circuito Paul Ricard?
Il circuito Paul Ricard a Le Castellet riunisce tutti i vantaggi per un'esperienza di giornata in pista moto memorabile. Il suo tracciato modulabile si adatta a tutti i livelli, dalla pista Nord di 3,8 km per i corsi di iniziazione al tracciato GP completo di 5,8 km per i piloti esperti. La larghezza della pista di 12 metri e le zone di deflusso abrasive garantiscono una sicurezza ottimale. Il clima provenzale permette di pianificare dei track days tutto l'anno, e l'eredità di più di 50 anni di sport motoristico — dal Bol d'Or ai Grand Prix — conferisce ad ogni giornata in pista un'atmosfera unica.
Informazioni
- Lunghezza
- 5.8 km
- Curve
- 15
- Paese
- France
- Senso di marcia
- Orario
- Superficie
- Asfalto
- Velocità max
- 343 km/h
- Inaugurazione
- 1970
- Dislivello
- 33 m
- Larghezza pista
- 12 m
- Eventi
- roulages moto, track days, Historic Tour, FIA GT, Formule 3 Euro Series, Le Mans Series (6 Heures du Castellet), stages de conduite
Contatto
Pressioni pneumatici raccomandate per Paul Ricard
Trova le pressioni pneumatici raccomandate dal produttore per girare a Paul Ricard. Valori indicativi da adattare alle condizioni.
Pressioni pneumatici Bridgestone per Paul Ricard
| Modello | Tipo | A freddo | Termocoperte | A caldo | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | P | A | P | A | P | ||
| Battlax Hypersport S22 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Battlax Hypersport S23 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | 2.40 | 2.40 |
| Battlax Racing R10 | Track Day | 2.00 | 1.50 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Battlax Racing R11 | Track Day | 2.10 | 1.60 | — | — | — | — |
| Battlax RS10 | Track Day | 1.90 | 1.80 | 2.10 | 2.00 | — | — |
| Battlax V01 | Slick | 1.90 | 1.60 | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 |
| Battlax V02 | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.45 | 2.30 | 1.55 |
| Battlax W01 | Rain | 2.20 | 2.20 | — | — | — | — |
Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Bridgestone Track Day Chart 2024
Pressioni pneumatici Continental per Paul Ricard
| Modello | Tipo | A freddo | Termocoperte | A caldo | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | P | A | P | A | P | ||
| ContiRaceAttack 2 Street | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| ContiRaceAttack Endurance | Slick | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Medium | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Soft | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiTrack | Track Day | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 | 2.30 | 1.60 |
Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Continental Racing Tires Flyer 2025
Pressioni pneumatici Dunlop per Paul Ricard
| Modello | Tipo | A freddo | Termocoperte | A caldo | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | P | A | P | A | P | ||
| D212 GP Pro | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| D212 GP Racer | Track Day | 2.00 | 1.10 | 2.10 | 1.20 | 2.20 | 1.40 |
| KR 106/108 | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| SportSmart TT | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | — | — |
Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Dunlop officiel
Pressioni pneumatici Metzeler per Paul Ricard
| Modello | Tipo | A freddo | Termocoperte | A caldo | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | P | A | P | A | P | ||
| Racetec RR | Track Day | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
| Racetec RR Slick | Slick | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Racetec TD | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | — | — |
| Sportec Interact | Sport Route | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Sportec M7 RR | Sport Route | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Metzeler flyer pressions
Pressioni pneumatici Michelin per Paul Ricard
| Modello | Tipo | A freddo | Termocoperte | A caldo | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | P | A | P | A | P | ||
| Power 6 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | — | — |
| Power Cup 2 | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power Cup EVO | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power GP | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power GP2 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power Performance Cup | Track Day | 2.10 | 1.30 | — | — | 2.40 | 1.70 |
| Power Rain | Rain | 2.30 | 1.80 | — | — | — | — |
| Power Slick 2 | Slick | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | — | — |
| Power Slick EVO | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Power Supermoto Slick | Supermoto | 1.80 | 1.60 | — | — | 2.00 | 1.90 |
Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Michelin officiel
Pressioni pneumatici Pirelli per Paul Ricard
| Modello | Tipo | A freddo | Termocoperte | A caldo | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | P | A | P | A | P | ||
| Diablo Rain | Rain | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 | — | — |
| Diablo Rosso IV Corsa | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Diablo Superbike Pro | Slick | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.80 | 2.30 | 1.80 |
| Diablo Superbike SC | Slick | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.90 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V3 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V4 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SP V4 | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | 2.30 | 2.10 |
| Diablo Wet | Rain | 2.20 | 2.00 | 2.40 | 2.00 | — | — |
Dati dal sito del produttore. Valori indicativi da adattare in base alle condizioni. — Fonte : Pirelli TDB