Circuito Brno — Roulage moto piste 🇨🇿

P.O.Box 1, 641 0 Brno, République Tchèque

Próximas tandas en Brno (3)

Sobre Brno

Andar de moto no circuito de Brno

O circuito de Brno, oficialmente Automotodrom Brno Masaryk, é um local importante para o esporte de moto desde a sua inauguração em 1987. Construído para substituir o antigo circuito rodoviário, foi modernizado em 1996 e continua a receber eventos de prestígio como o MotoGP e o World Superbike. Conhecido pelo seu traçado técnico e ondulado, Brno oferece uma experiência de dia de pista emocionante num ambiente amigável, com vistas magníficas das bancadas rodeadas de pinhal. O paddock moderno e bem equipado contribui para uma experiência imersiva, reforçada pela proximidade da cidade de Brno.

Características do traçado de Brno

O circuito de Brno estende-se por 5.4 km de asfalto e é percorrido no sentido anti-horário. Com um desnível de 73 metros, o traçado propõe mudanças de altitude espetaculares. A largura da pista é de 15 metros. A velocidade máxima teórica é de 314 km/h.

Dicas de pilotagem: Esteja particularmente atento às curvas em S em descida após a reta principal. Mantenha o embalo sem frear muito cedo para abordar bem a longa curva seguinte. Freie tarde na entrada das curvas fechadas em subida para preservar a velocidade na saída. Evite cortar as lombadas em plena aceleração no ponto mais baixo. Finalmente, ataque forte nas duas longas retas e privilegie uma trajetória exterior-interior nas curvas à direita para maximizar a estabilidade.

Próximos track days de moto em Brno

Data Organizador Tarifa Níveis
2026-05-22 Moto Team 95 890€ Todos os níveis
2026-06-08 EYBIS 499€ Todos os níveis
2026-07-31 Speer Racing Tarifa a confirmar Todos os níveis

Atualmente, Moto Team 95, EYBIS e Speer Racing são os organizadores ativos no circuito de Brno. Os preços para um dia de pista variam de 499€ a 890€.

Por que andar em Brno?

Andar em Brno é medir-se a um traçado único em forma de oito, com duas longas retas propícias a altas velocidades e seções técnicas exigentes. O desnível importante e as inclinações naturais adicionam uma dimensão suplementar ao desafio. O ambiente amigável e a beleza do local fazem dele um destino de eleição para os apaixonados por treino em pista.

Información

Longitud
5.4 km
Curvas
14
País
République Tchèque
Sentido de giro
Antihorario
Superficie
Asfalto
Velocidad máx.
314 km/h
Apertura
1987
Desnivel
73 m
Ancho de pista
15 m
Eventos
MotoGP, World Superbike, Supersport, roulages moto, track days

Presiones de neumáticos recomendadas para Brno

Encuentra las presiones de neumáticos recomendadas por el fabricante para rodar en Brno. Valores indicativos a adaptar según las condiciones.

Presiones de neumáticos Bridgestone para Brno
Battlax Hypersport S22 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Battlax RS10 Track Day
En frío
Del 1.90
Tras 1.80
Calentadores
Del 2.10
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —
Battlax V01 Slick
En frío
Del 1.90
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.40
En caliente
Del 2.20
Tras 1.50
Battlax V02 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.45
En caliente
Del 2.30
Tras 1.55
Battlax W01 Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.20
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Bridgestone Track Day Chart 2024

Presiones de neumáticos Continental para Brno
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
ContiRaceAttack Endurance Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.60
En caliente
Del 2.30
Tras 1.70
ContiTrack Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.40
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.50
En caliente
Del 2.30
Tras 1.60

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Continental Racing Tires Flyer 2025

Presiones de neumáticos Dunlop para Brno
D212 GP Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
D212 GP Racer Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.10
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.20
En caliente
Del 2.20
Tras 1.40
KR 106/108 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.05
Calentadores
Del 2.35
Tras 1.25
En caliente
Del 2.55
Tras 1.45
SportSmart TT Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Dunlop officiel

Presiones de neumáticos Metzeler para Brno
Racetec RR Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Racetec RR Slick Slick
En frío
Del 2.20
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Racetec TD Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Sportec Interact Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.20
Tras 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Metzeler flyer pressions

Presiones de neumáticos Michelin para Brno
Power 6 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Cup 2 Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Cup EVO Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power GP Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power GP2 Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.90
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 2.30
Power Performance Cup Track Day
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.40
Tras 1.70
Power Rain Rain
En frío
Del 2.30
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick 2 Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.50
Calentadores
Del 2.40
Tras 1.70
En caliente
Del —
Tras —
Power Slick EVO Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.30
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.70
En caliente
Del 2.40
Tras 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
En frío
Del 1.80
Tras 1.60
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.00
Tras 1.90

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Michelin officiel

Presiones de neumáticos Pirelli para Brno
Diablo Rain Rain
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.30
Tras 1.90
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
En frío
Del 2.10
Tras 1.80
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del —
Tras —
Diablo Superbike Pro Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.80
En caliente
Del 2.30
Tras 1.80
Diablo Superbike SC Slick
En frío
Del 2.10
Tras 1.70
Calentadores
Del 2.20
Tras 1.90
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
En frío
Del 2.00
Tras 1.60
Calentadores
Del 2.10
Tras 1.70
En caliente
Del 2.30
Tras 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
En frío
Del 2.00
Tras 1.70
Calentadores
Del —
Tras —
En caliente
Del 2.30
Tras 2.10
Diablo Wet Rain
En frío
Del 2.20
Tras 2.00
Calentadores
Del 2.40
Tras 2.00
En caliente
Del —
Tras —

Datos del sitio web del fabricante. Valores indicativos a adaptar según las condiciones. — Fuente : Pirelli TDB

Preguntas frecuentes sobre el Circuito Brno

Quanto custa um dia de pista no circuito de Brno?
Os preços para um track day de moto em Brno variam. Você pode encontrar dias de pista a partir de 499€, e alguns eventos podem custar até 890€. O preço médio constatado é de 890€, mas isso depende do organizador e das prestações incluídas.
Quais organizadores propõem track days de moto no circuito de Brno?
Vários organizadores propõem dias de treino em pista no circuito de Brno. Atualmente, você pode andar com Moto Team 95, EYBIS, e Speer Racing. Consulte regularmente o nosso site para descobrir novas oportunidades.
Qual nível para andar no circuito de Brno?
O circuito de Brno é acessível a todos os níveis de pilotos, dos iniciantes aos especialistas. Os organizadores como Moto Team 95 e EYBIS propõem sessões adaptadas a cada nível. É aconselhável aos iniciantes escolher sessões orientadas ou estágios de pilotagem para uma primeira experiência em total segurança.
Como se inscrever num dia de pista no circuito de Brno?
Para se inscrever num track day de moto no circuito de Brno, consulte a nossa plataforma PlanTrackDay. Atualmente, listamos 3 dias de pista futuros. Lá você encontrará as datas, os organizadores e os preços, e poderá reservar o seu lugar em alguns cliques.
Qual é o comprimento do circuito de Brno?
O circuito de Brno estende-se por 5.4 quilômetros. A pista é em asfalto e o traçado compreende um certo número de curvas, oferecendo um desafio técnico interessante para os pilotos de todos os níveis.
Qual é o limite sonoro no circuito de Brno?
O limite sonoro no circuito de Brno deve ser confirmado junto do organizador do evento em que você participa. O não cumprimento deste limite pode resultar numa recusa de acesso à pista ou na obrigação de modificar o seu escapamento, ou mesmo de instalar um defletor dB.